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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>新的汽車防盜方式--加速度傳感器防盜

新的汽車防盜方式--加速度傳感器防盜

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。
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加速度傳感器的應(yīng)用詳解

加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-15 11:25:091734

三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1211850

傳感器在筆記本防盜器中的應(yīng)用

摘 要:近年來(lái)針對(duì)筆記本等個(gè)人貴重物品被盜時(shí)有發(fā)生這一現(xiàn)狀,設(shè)計(jì)出一種基于加速度傳感器的低功耗無(wú)線防盜器。提出僅通過(guò)2 個(gè)節(jié)點(diǎn)構(gòu)建成最簡(jiǎn)單的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò),傳遞PC 移動(dòng)信息,通知主人迅速做出反應(yīng)
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加速度,傳感器,通道問(wèn)題

剛接觸labview一周,用PXIe4498接收加速度傳感器信號(hào)時(shí),用的DAQmx創(chuàng)建、時(shí)鐘、開(kāi)始、讀取到圖形顯示,提示出錯(cuò),詳情如下:“任務(wù)內(nèi)請(qǐng)求的多個(gè)虛擬通道對(duì)應(yīng)同一個(gè)物理通道,單個(gè)任務(wù)無(wú)法包含
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加速度傳感器

加速度傳感器的 0g檢測(cè)端和自檢端怎么接?
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何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度,測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度,可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2(※國(guó)際單位制SI)。另外,單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-15 05:57:42

加速度傳感器原理

,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是,現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息?! ∮行┕P記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動(dòng)態(tài)
2018-11-09 10:39:50

加速度傳感器工作原理與分類

,也可以是變量。加速度計(jì)有兩種:一種是角加速度計(jì),是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)?! ?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表;手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo);汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警
2016-12-07 15:35:42

加速度傳感器工作原理和分類

是變量。加速度計(jì)有兩種:一種是角加速度計(jì),是由陀螺儀(角速度傳感器)的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。  加速度傳感器可應(yīng)用在工業(yè)控制、儀器儀表;手柄振動(dòng)和搖晃、玩具、鼠標(biāo);汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)
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加速度傳感器應(yīng)用詳解

分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。 現(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)
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何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度,測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度,可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2(※國(guó)際單位制SI)。另外,單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
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加速度傳感器的7大不同應(yīng)用場(chǎng)景

加速度傳感器有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?,F(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車
2018-09-18 11:48:03

加速度傳感器的原理

,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是,現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息?! ∮行┕P記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動(dòng)態(tài)
2018-11-08 15:46:57

加速度傳感器的工作原理是什么?

效應(yīng),熱氣泡效應(yīng),光效應(yīng),但是其最基本的原理都是由于加速度產(chǎn)生某個(gè)介質(zhì)產(chǎn)生變形,通過(guò)測(cè)量其變形量并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出。每種技術(shù)都有各自的機(jī)會(huì)和問(wèn)題。壓阻式加速度傳感器由于在汽車工業(yè)中的廣泛應(yīng)用而
2016-09-26 15:17:55

加速度傳感器的工作原理解析

出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是,現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。有些筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)出筆記本在
2021-05-17 07:00:00

加速度傳感器的應(yīng)用詳解

加速度傳感器?,F(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾個(gè)例子,更好的認(rèn)識(shí)加速度
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軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?! ‖F(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例
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加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用,壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)

加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器?,F(xiàn)在,加速度傳感器廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察
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加速度傳感器的數(shù)據(jù)怎樣傳給電腦,并讓電腦制圖?虛心求教
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由于傳感器應(yīng)用十分廣泛,類型多種多樣,在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此,在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類可分為三大類:位移傳感器、速度傳感器加速度傳感器(也稱為加速度
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加速度傳感器知識(shí)
2012-08-20 11:36:04

加速度傳感器種類和應(yīng)用

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2018-04-28 10:04:16

加速度傳感器資料

兩款加速度傳感器資料
2013-07-30 14:39:00

加速度傳感器資料

飛思卡爾公司產(chǎn)品:加速度傳感器
2013-07-30 14:49:04

汽車防盜電路

通過(guò)霍爾傳感器觸發(fā)SCR報(bào)警觸發(fā)工作,可應(yīng)用于防盜門。
2021-09-13 11:56:09

汽車防盜器的組成是什么?

目前汽車防盜器已由初期的機(jī)械控制,發(fā)展成為鑰匙控制---電子密碼---遙控呼救---信息報(bào)警的汽車防盜系統(tǒng),由以前單純的機(jī)械鑰匙防盜技術(shù)走向電子防盜、生物特征式電子防盜。電子防盜系統(tǒng)主要由電子控制的遙控或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。
2020-04-08 09:00:27

汽車射頻識(shí)別防盜系統(tǒng)的原理是什么?

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汽車電子MEMS傳感器的應(yīng)用

,壓力傳感器、加速度計(jì)、陀螺儀與流量傳感器四類器件合計(jì)占汽車MEMS系統(tǒng)的99%。MEMS壓力傳感器MEMS壓力傳感器汽車中應(yīng)用最多的傳感器, 至少18個(gè)汽車應(yīng)用領(lǐng)域促進(jìn)壓力傳感器的增長(zhǎng),包括:輪胎壓力,電子
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汽車芯片感應(yīng)防盜系統(tǒng)是秉承國(guó)際汽車界流行的“整車防盜”和“底層防范”的安全理念,運(yùn)用RFID最新技術(shù),本著安全可靠,簡(jiǎn)潔實(shí)用,更加人性化的設(shè)計(jì)思想,研發(fā)生產(chǎn)的新一代汽車防盜系列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)汽車防盜防劫防破壞的安全目的。
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1、 CC2541加速度傳感器的采樣頻率是多少?測(cè)出來(lái)貌似是10hz,如果我通過(guò)CC-DEVPACK-DEBUG修改的話要怎么改?2、cc2541加速度傳感器的測(cè)量頻率范圍是多少?一般來(lái)說(shuō)加速度傳感器都有一個(gè)測(cè)量的頻率范圍,那sensortag加速度傳感器測(cè)量范圍是多少呢?
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CY-YD-209 加速度傳感器

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【轉(zhuǎn)帖】科普之加速度傳感器原理與應(yīng)用

加速度,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是,現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息。有些筆記本電腦里就內(nèi)置了加速度傳感器,能夠動(dòng)態(tài)
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三軸加速度傳感器應(yīng)用詳解

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2020-07-23 15:43:01

什么是加速度傳感器?加速度傳感器如何工作

,也就是重力。加速力可以是個(gè)常量,比如g,也可以是變量。加速度傳感器一般用在哪里?通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度,你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式
2012-02-02 15:30:48

低頻光纖光柵加速度傳感器

之間.對(duì)這些低頻振動(dòng)的監(jiān)測(cè)常采用磁電式速度傳感器來(lái)拾取信號(hào).但在強(qiáng)電磁場(chǎng)環(huán)境中,磁電式振動(dòng)傳感器難以克服電磁場(chǎng)的干擾影響,因而其應(yīng)用也受到了限制.光纖光柵加速度傳感器是利用光纖光柵的應(yīng)變傳感機(jī)理來(lái)實(shí)現(xiàn)
2018-10-29 15:46:20

光纖加速度傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀

作者:bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來(lái),越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量。加速度信號(hào)的測(cè)量通常是利用慣性原理,通過(guò)感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測(cè)得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26

全面講解加速度傳感器分類

  加速度傳感器是指能夠感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。 多數(shù)加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)的原理來(lái)工作的。今天我們主要來(lái)認(rèn)識(shí)一下加速度傳感器的分類。  一、壓電式加速度傳感器  壓電式傳感器
2016-07-11 09:18:53

關(guān)于加速度傳感器

誰(shuí)使用過(guò)加速度傳感器?小弟我有些問(wèn)題想請(qǐng)教一下。我的QQ:651339660
2012-08-27 10:33:46

關(guān)于MPU6050的加速度傳感器和角速度傳感器

最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器,雖然使用庫(kù)函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值,但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02

關(guān)于陀螺儀與加速度傳感器

樓主新人,準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀,然后又看到了MPU-6050(整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器),想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別,以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別??戳艘恍┚W(wǎng)友們列出來(lái)的,感覺(jué)不是很懂啊。
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2009-03-17 10:06:44

壓電式加速度傳感器的原理

和電容式相比,其最大的缺點(diǎn)是壓電式加速度傳感器不能測(cè)量零頻率的信號(hào)。 壓電式加速度傳感器應(yīng)用在很多數(shù)碼產(chǎn)品中,比如攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)以及汽車安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、牽引控制系統(tǒng)等安全性能方面。
2017-06-21 17:13:04

可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?

我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息,并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算,我想知道有角加速度傳感器嗎?我查了一下有角速度傳?感,那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎?
2023-11-09 08:21:48

聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全??!

REF-10M 聲發(fā)射傳感器1045SWA商品名稱商品型號(hào) 加速度傳感器S04SG 加速度傳感器S06CG 加速度傳感器S2SG 加速度傳感器S2SCG 加速度傳感器B21SG 加速度傳感器S1SCG 加速度
2014-04-24 11:53:51

如何利用ADXL202去設(shè)計(jì)汽車防盜系統(tǒng)?

加速度傳感器ADXL202的工作機(jī)理是什么?如何利用ADXL202去設(shè)計(jì)汽車防盜系統(tǒng)?
2021-05-17 07:14:46

如何測(cè)量汽車剎車踏板的位移和加速度

要求測(cè)量汽車剎車踏板的位移和加速度,然后用VB上位機(jī)顯示,單片機(jī)是STC08S2,已有最小系統(tǒng),加速度準(zhǔn)備用3軸加速度傳感器測(cè)量,位移傳感器不知道用什么,網(wǎng)上沒(méi)見(jiàn)到賣的。程序方面也有很大的問(wèn)題。
2019-07-19 05:56:16

微陣列加速度傳感器是什么?

大量程的能測(cè)量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速,它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平,改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊,在微機(jī)器人中,執(zhí)行動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣,前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38

怎么進(jìn)行加速度傳感器選型?

本人做項(xiàng)目需要用到加速度傳感器,但是不知道如何進(jìn)行選型,還有如何準(zhǔn)確計(jì)算我所需要測(cè)量的加速度范圍,請(qǐng)大神們指點(diǎn)迷津,謝謝。
2019-06-23 19:55:01

想知道除了ADXL345這種加速度傳感器之外,有沒(méi)有比它尺寸更小的加速度傳感器號(hào)??。。?/a>

加速度傳感器

RT 推薦個(gè)加速度傳感器 要 模擬輸出,并且范圍在正負(fù)1G左右的
2013-04-27 13:11:51

選擇加速度傳感器時(shí)的注意事項(xiàng)

 本文介紹了在選擇加速度傳感器時(shí),需要注意的幾個(gè)事項(xiàng),可供選型時(shí)參考。
2021-03-18 07:56:14

陀螺儀傳感器加速度傳感器的區(qū)別是什么?

陀螺儀傳感器加速度傳感器有什么不同?
2021-05-18 06:55:14

霍爾加速度傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理

  帶有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑磚控制(ASR)、四輪驅(qū)動(dòng)或帶有電子穩(wěn)定性程序(ESP)的汽車,除了車輪傳感器外都裝有霍爾加速度傳感器,以測(cè)量汽車行駛時(shí)的縱向和橫向的加速度?;魻栐且?/div>
2021-02-20 14:20:40

加速度傳感器是如何工作的?

傳感器加速度計(jì)加速度速度傳感器智能設(shè)備加速度傳感器
afrotechmods發(fā)布于 2021-08-19 12:55:51

加速度傳感器的工作原理#傳感器

加速度計(jì)加速度速度傳感器加速度傳感器
硬創(chuàng)客發(fā)布于 2021-09-27 18:27:08

愛(ài)普生加速度傳感器

高精度三軸慣性測(cè)量單元(IMU)/慣性導(dǎo)航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38

汽車安全氣囊加速度傳感器的研究

論述了汽車安全氣囊系統(tǒng)及其加速度傳感器的基本結(jié)構(gòu)和原理, 并提供了該類傳感器的重要技術(shù)數(shù)據(jù)1關(guān)鍵詞:  傳感器; 安全氣囊; 加速度
2009-07-09 13:43:3764

汽車防盜GSM 報(bào)警系統(tǒng)

汽車防盜GSM 報(bào)警系統(tǒng)本文首先簡(jiǎn)單介紹本公司研發(fā)的GSM 汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)過(guò)程。接著詳細(xì)介紹Freescale 半導(dǎo)體公司最新推出的新型加速度傳感器的工作原理,
2010-02-07 16:37:0799

汽車防盜GSM報(bào)警系統(tǒng)

『摘要』 本文首先簡(jiǎn)單介紹本公司研發(fā)的GSM 汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的工作原理和設(shè)計(jì)過(guò)程。接著詳細(xì)介紹Freescale 半導(dǎo)體公司最新推出的新型加速度傳感器的工作原理,并與汽車防盜GS
2010-08-13 15:37:4480

加速度傳感器汽車ECS中的應(yīng)用

加速度傳感器汽車ECS中的應(yīng)用
2006-06-30 19:49:461259

日本富士加速度傳感器

日本富士加速度傳感器 富士是日本目前最大的加速度傳感器制造商,其OEM產(chǎn)品的份額約占日本加速度傳感器市場(chǎng)的50%,以下是富士部分型號(hào)的加速
2009-10-21 15:03:14590

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介

加速度傳感器原理與應(yīng)用簡(jiǎn)介      1、什么是加速度傳感器    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子
2009-11-25 09:53:093364

什么是加速度傳感器

什么是加速度傳感器 加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率,是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是
2010-04-01 16:50:311605

加速度傳感器汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

摘要:在分析竊賊盜竊汽車常用手法的基礎(chǔ)上,優(yōu)選了汽車防盜監(jiān)測(cè)所需的傳感器件。探討了在汽車防盜系統(tǒng)中,將美國(guó)AD公司生產(chǎn)的加速度傳感器
2011-01-10 14:35:59956

傾角傳感器汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車防盜系統(tǒng)通常采用對(duì)車體的沖擊、振動(dòng)監(jiān)測(cè)的方式防盜預(yù)警,常用的多為磁效應(yīng)傳感器。
2017-02-06 11:43:261148

基于MMA7260加速度傳感器的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)

針對(duì)目前汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)存在的誤報(bào)、不能檢測(cè)靜態(tài)傾角等不足,本文設(shè)計(jì)了一種基于MMA7260加速度傳感器的新型汽車防盜報(bào)警系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)、硬件電路與軟件設(shè)計(jì)。實(shí)驗(yàn)表明該系統(tǒng)可有效解決上述問(wèn)題,準(zhǔn)確地檢測(cè)出盜車信息。
2017-09-08 14:05:4110

加速度傳感器的分類和原理是怎樣的?該如何正確選擇加速度傳感器

作為交流響應(yīng)的加速度傳感器,正如它的名稱,它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來(lái)測(cè)試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。而直流響應(yīng)的加速度傳感器,具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693

手環(huán)加速度傳感器原理及選型技巧

電容式加速度傳感器是基于電容原理的極距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器
2018-09-03 15:03:363402

三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用

本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理,其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn),最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158

加速度傳感器的失真問(wèn)題

加速度傳感器的失真問(wèn)題 加速度傳感器,運(yùn)用其內(nèi)部的加速度構(gòu)成晶體變形,這個(gè)變形會(huì)發(fā)作電壓,只需計(jì)算出發(fā)作電壓和所施加的加速度之間的聯(lián)系,就可以將加速度轉(zhuǎn)化成電壓輸出。但是在我們運(yùn)用加速度傳感器有時(shí)會(huì)
2020-03-07 14:35:551336

加速度傳感器的基本組成

加速度傳感器的基本組成 加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用牛頓第二定律獲得
2020-05-11 09:44:174381

加速度傳感器的動(dòng)作原理解析

名符其實(shí),加速度傳感器是以測(cè)量加速度速度的變化)為目的的傳感器。加速度傳感器分為很多種,可測(cè)量振動(dòng)、傾斜、沖擊等的加速度。從我們身邊的物品來(lái)看,汽車的安全氣囊、智能手機(jī)、觸摸屏等均用到了加速度傳感器。
2020-09-25 14:31:003432

加速度傳感器都有哪些應(yīng)用

廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄振動(dòng)和搖晃、汽車制動(dòng)啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析以及安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察等多種領(lǐng)域。下面就舉例幾種應(yīng)用場(chǎng)景,更好的認(rèn)識(shí)加速度傳感器。? 三軸加速度傳感器的應(yīng)用 1、車身安
2023-02-02 17:23:452704

三軸加速度傳感器的新型應(yīng)用

三軸加速度可以通過(guò)檢測(cè)加速度的變化,從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?;谌S加速度傳感器的這一項(xiàng)功能,使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會(huì)產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:042718

加速度傳感器的應(yīng)用總結(jié)

加速度傳感器的種類很多,對(duì)應(yīng)的應(yīng)用場(chǎng)景也很多,本文所了解的是加速度傳感器的應(yīng)用。 現(xiàn)在,加速度計(jì)廣泛應(yīng)用于游戲控制、手柄震動(dòng)和晃動(dòng)、汽車剎車啟動(dòng)檢測(cè)、地震檢測(cè)、工程振動(dòng)測(cè)量、地質(zhì)勘探、振動(dòng)測(cè)試與分析
2023-06-06 18:19:23824

加速度傳感器有哪幾種,加速度傳感器如何選擇參數(shù)

加速度傳感器是一種用于測(cè)量加速度傳感器,通常使用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)直接測(cè)量物體的加速度。在很多場(chǎng)景下,選擇合適的加速度傳感器很重要。本文將介紹加速度傳感器的分類以及選型。
2023-07-25 10:29:473534

壓阻式加速度傳感器的主要作用

壓阻式加速度傳感器的主要作用? 壓阻式加速度傳感器是一種廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、醫(yī)療和消費(fèi)電子等領(lǐng)域的傳感器。它能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量物體的加速度并將其轉(zhuǎn)化為電信號(hào)輸出。本文將詳細(xì)介紹壓阻式加速度傳感器的主要
2024-01-03 15:59:28232

加速度傳感器原理及其應(yīng)用

常見(jiàn)的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí),壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷,在傳感器
2024-01-05 08:39:12250

加速度傳感器常用的有哪兩種

加速度傳感器常用的有兩種,一種是基于壓電效應(yīng)的壓電式加速度傳感器,另一種是基于微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)的微型加速度傳感器。 壓電式加速度傳感器是利用壓電晶體的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度的。壓電晶體是一種
2024-01-15 15:27:40188

加速度傳感器的基本力學(xué)模型是什么

加速度傳感器的基本力學(xué)模型是一個(gè)受力物體的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)模型的組合。本文將從以下幾個(gè)方面介紹加速度傳感器的基本力學(xué)模型。 一、運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 加速度傳感器的運(yùn)動(dòng)學(xué)模型主要描述傳感器在空間中的位置、速度
2024-01-17 11:08:38260

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