`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應用測量加速。每個微型密封包裝結合了微機械電容感應元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應用。每個微型密封密封封裝結合了MEMS電容式感應元件和包含感應器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
加速度計2422H-025加速度計2422H-050加速度計2422H-100加速度計2422H-200加速度計2422H-400加速度計3330G-LOGGER數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)3340G
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結合了專門設計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應用和SDI的1527型戰(zhàn)術級慣性所需的高穩(wěn)定性導航MEMS加速度計。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設備適用于各種苛刻的應用。 2422H提供增強的性能
2021-05-28 14:44:38
，粘合劑或附接磁鐵輕松地安裝該外殼。2460-200加速度計2460-400加速度計2466-002加速度計2466-005加速度計2466-010加速度計2466-025加速度計2466-050
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計堅固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設備應用程序。兩種型號的性能均優(yōu)于在零至中頻應用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
25G以太網(wǎng)最佳輸入/輸出性能和光纖容量是10G以太網(wǎng)的2.5倍，在數(shù)據(jù)中心和5G前傳的應用中，普遍采用25G來替換原來的10G產(chǎn)品，達到流量帶寬的升級。易飛揚針對數(shù)據(jù)中心和5G前傳應用場景，提供
2021-10-28 14:13:13
前述所示，其輸出會隨著時間產(chǎn)生緩慢變化，造成數(shù)據(jù)漂移。零偏，即隨機游走，可視為布朗運動。用公式b bb表示。二、IMU誤差表達式加速度計與陀螺儀的公式為：其中a aa表示加速度計，g gg表示陀螺
2020-12-24 15:56:31
加速度計和陀螺儀的數(shù)學模型和基本算法是什么？如何進行融合？
2021-11-12 07:15:08
實現(xiàn)的。一般做法是將一個X軸/Y軸或Z軸低g加速度計裝在EPB控制單元中一個專門的模塊中?，F(xiàn)在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩(wěn)定控制）功能，在單個芯片中集成了組合式低g加速度計和陀螺儀。這樣做是為了
2018-10-23 11:48:53
腿的位置。然后通 過電子方式刺激適當?shù)募∪?，使腳根據(jù)需要而屈伸。這是微加工加速度計使一項產(chǎn)品切實可行的范例。早期型號使用液體傾斜傳感器或活動滾珠軸承（用作開關）來確定腿的位置。液體 傾斜傳感器
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達±3g的加速度成線性關系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
中的灰線）。 靈敏度用特定電源電壓來規(guī)定，對于模擬輸出加速度計，單位通常是mV/g；對于數(shù)字加速度計，單位通常是LSB/g或mg/LSB。 它通常表示為一個范圍（最小值、典型值、最大值），或表示為一個
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計（LIS2DE12）。從加速度計獲取讀數(shù)時，它會持續(xù)提供隨機值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
想問一下ADIS16405 三軸加速度計的單位是m/s平方 還是g
三軸陀螺儀的單位是度/秒嗎？
2023-12-28 08:18:56
：ADXL375 1）能夠在±200 g滿量程范圍內(nèi)連續(xù)測量撞擊或沖擊的持續(xù)時間和幅度，而不出現(xiàn)飽和 ADXL375 MEMS加速度計能夠在±200 g滿量程范圍內(nèi)連續(xù)測量撞擊或沖擊的持續(xù)時間和幅度
2018-11-06 15:29:49
× 1.45 MM 16引腳架構芯片級封裝，具有10,000 G額定耐沖擊強度。 3軸iMEMS加速度計ADXL330附件85d0ef25-98c8-4908-9b14-2e5ec2e46b02.pdf78.1 KB
2018-11-19 09:31:52
STM32F030C8T6單片機與GY-61 ADXL335模塊測角度ADXL335 是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g 的滿量程范圍測量
2021-12-02 06:47:29
EVAL-ADXL356BZ，評估板可快速評估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL356BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計。該評估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評估ADXL356，因為評估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對系統(tǒng)和加速度測量的影響
2019-08-23 08:33:49
EVAL-ADXL356CZ，評估板可快速評估ADXL356低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計的性能。 EVAL-ADXL356CZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±8 g加速度計。該評估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評估ADXL356，因為評估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低電路板對系統(tǒng)和加速度測量的影響
2019-08-16 08:56:06
用在全球領先的設備公司。在任何一種狀況下，我們提供的產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，都能完美的組合，另交貨及時，價格優(yōu)惠及技術服務有保障。我們的工業(yè)加速度計和振動傳感器在預測或預防性維護和狀態(tài)監(jiān)測程序中扮演著
2020-03-12 09:17:56
嗨，我想知道 LIS3DH 加速度計的質(zhì)量（或重量）是多少。謝謝
2022-12-02 07:24:08
嗨，我正在嘗試使用LSM6DS33作為慣性導航輔助設備，參與傳感器融合。問題是應用程序有大量的振動，加速度計數(shù)據(jù)非常嘈雜。我每秒需要大約25個加速度計采樣，所以為了獲得更平滑的信號，我已經(jīng)啟用了BW
2019-04-18 16:20:24
加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文分為兩個部分，第一部分討論加速度計
2019-07-25 08:30:32
的最新典范，可為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)用途提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，支持從網(wǎng)絡邊緣進行智能檢測?！ ∧M輸出ADXL356和數(shù)字輸出ADXL357這兩款三軸加速度計提供可選測量范圍：±10g、±20 g和±40 g
2017-08-24 09:54:56
為應用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術指標是什么。本系列的第一部分三大維度+關鍵指標，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應用的關系。
2019-08-13 06:24:54
更廣泛狀態(tài)監(jiān)控應用的可行選擇。采用專門化MEMS結構和工藝技術，現(xiàn)在已實現(xiàn)諧振頻率高達50 kHz、噪聲密度低至25 μg/√Hz的加速度計。通過精心設計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型
2018-10-23 14:29:49
kHz諧振頻率的MEMS加速度計和25 kHz諧振的PZT傳感器測得的結果頻譜。MEMS加速度計在1 kHz至10 kHz范圍內(nèi)的均方根（rms）輸出高于PZT加速度計約30 m g，即1.7％。圖2圖
2018-10-29 17:11:46
`Mems加速度計對于溫度測量是準確 Mems加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜，但是在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實現(xiàn)這樣的測量精度?關于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS
2020-03-06 21:19:09
的最新的加速度計使運動控制設備的性能變得更順暢，響應速度更快，支持要求更嚴格的應用，例如，虛擬增強實境?！ IS344AHH的滿量程范圍為±6g或±18g,性能高于最大量程±16g的同類產(chǎn)品。新產(chǎn)品工作電壓
2018-11-06 16:09:01
USB微機電加速度計：MEMS Accelerometer，是加速度計的一種，其中MEMS是微機電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical Systems）的英文縮寫，是將微電子技術
2017-07-10 11:09:52
adxl356加速度計輸出10g，正常嗎，分辨率80mv/g?
2023-12-27 06:50:17
簡介加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文第一部分討論設計人員需要
2019-10-05 11:14:12
簡介為應用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術指標是什么。在本文第二部分，我們將從可穿戴設備、狀態(tài)監(jiān)控和物聯(lián)網(wǎng)應用的角度重點討論各項
2019-10-05 11:25:55
的靜態(tài)加速度。無論是何種算法(互補濾波、梯度下降、甚至是Kalman濾波器)，都離不開對當?shù)刂亓?b class="flag-6" style="color: red">加速度g的測量和分析。慣性導航利用的就是靜態(tài)性能好的加速度計去補償動態(tài)性能好的陀螺儀漂移特性，得到不飄并且
2015-06-05 11:26:48
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-06 07:43:53
該應用筆記介紹了一種低g三軸加速度計的傾斜檢測理論和傾斜角測量方法。一般來說，這里描述的程序也可以應用于三軸模擬或數(shù)字加速度計，這取決于它們各自的規(guī)格。
2023-09-13 07:11:00
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環(huán)方案的應用和參考設計。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計（加速度傳感器典型應用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
一次或幾次加速度即可。對于此類應用，ADXL362和ADXL363提供了一種喚醒模式，功耗僅為270 nA。ADXL363集成了一個三軸MEMS加速度計、一個溫度傳感器（典型比例因子為0.065°C
2018-10-24 10:14:55
高g加速度計的典型應用是什么？ ＃motion-sensor #accelerometer #accelerometer #application＃high-g以上來自于谷歌翻譯以下為原文
2019-06-04 16:15:02
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設備）在嵌入式應用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側重算法、思想的討論
2021-08-06 08:04:17
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設備）在嵌入式應用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
。 什么是25G以太網(wǎng)？ 25G以太網(wǎng)根據(jù)IEEE 802.3by協(xié)議制定，可實現(xiàn)3到5米的銅雙軸線以及100米的多模光纖傳輸，旨在滿足更多客戶的需求，即10G以太網(wǎng)的速度標準滿足不了大中企業(yè)網(wǎng)絡流量高速增長
2018-02-11 14:21:51
高性能 MEMS 加速度計來提供低成本解決方案！一般，加速度計會經(jīng)受不同幅度的振動，但上述這些應用的另一個不同方面是振動的頻率成分。振動與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結合可能導致振動校正，這是高性能加速度計的一個重要
2018-10-22 16:59:41
附近，這與其他振動傳感器是相同的． 對單自由度的低頻光纖光柵加速度計來說，橫向抗干擾特性也是一項重要指標．實驗在加速度計的測振方向以及與其垂直的側向分別加0．5g的加速度，在5～45 Hz的頻帶
2018-10-29 15:46:20
最近突發(fā)奇想，想做一個雙輪的平衡車，打算搗鼓一個加強版的城市版類型的。關于車體傾斜角度的測量，大部分的方案都是采用加速度計+陀螺儀+卡爾曼濾波，對于這方面的硬件不太了解，有的人用MPU6050
2015-11-27 16:38:13
傳感器的應用。一般來說，噪聲性能不夠低，診斷性應用要求高頻率范圍具有低噪聲，帶寬超過10 kHz。當前的低噪聲MEMS加速度計，其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間，但帶寬只有幾
2018-10-29 16:57:40
如何認識這個加速度呢？加速度計的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
傾角來實現(xiàn)的。一般做法是將一個X軸/Y軸或Z軸低g加速度計裝在EPB控制單元中一個專門的模塊中?，F(xiàn)在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩(wěn)定控制）功能，在單個芯片中集成了組合式低g加速度計和陀螺儀。這樣做
2019-07-18 07:23:04
基于加速度計的無陀螺慣性導航系統(tǒng)的研究汽車狀態(tài)的實時準確測量是汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關鍵問題。本文針對智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無陀螺儀式慣性導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測量
2009-12-02 12:40:03
本文介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計在小米智能手環(huán)方案的應用和參考設計。 小米手環(huán)介紹： 小米手環(huán)主芯片采用***的華邦電子W25
2018-09-29 15:13:37
。綜合單片機與FPGA的優(yōu)點，這里介紹一種基于ARM和FPGA的微加速度計數(shù)據(jù)采集存儲系統(tǒng)，結合MXR6150G／M加速度計傳感器和TLC0820-A／D轉換芯片，提供了一種配置靈活、通用性強的數(shù)據(jù)采集
2020-11-25 06:17:24
基于MEMS的加速度計設備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
。 ADXL335 是 3 軸加速度計，帶有板載穩(wěn)壓器 IC 和信號調(diào)理模擬電壓輸出。該模塊由 Analog Devices 的 ADXL335 組成。該產(chǎn)品以 ±3 g 的最小滿量程范圍測量加速度。它可
2022-06-22 09:05:21
我想使用加速度計來計算移動車輛的速度。為此，我需要一個加速度計，它應該在減速中給出 _ve 值（2 的補碼），在加速度（2 的補碼）中給出 +ve 值。它應該有 2g 范圍和 12 位（或更多）分辨率。噪音影響較小。它應該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器，請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機構完成了這個項目，請分享您的經(jīng)驗。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
在20世紀40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀以來，由于航天、航空和航海領域對慣性測量元件的需求，各種新型加速度計應運而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
羅姆(ROHM)株式會社是全球最知名的半導體廠商之一，由其新推出的KX116-1064是一款三軸的具有±2g、±4g或±8g的硅微機械加速度計，集成了計步器、2048字節(jié)緩沖器、活動檢測和自由落體
2019-04-29 00:54:40
選擇。采用專門化MEMS結構和工藝技術，現(xiàn)在已實現(xiàn)諧振頻率高達50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計。通過精心設計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型加速度計的低噪聲優(yōu)勢。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
加速度計理想性能規(guī)格及相應傾斜誤差 的估算值。試圖達到最佳傾斜精度時，必須采用某種形式的溫度穩(wěn)定或補償。在下面的例子中，假設恒溫為25°C。無法完全補償?shù)淖钪饕`差促成因素是溫漂失調(diào)、偏置漂移和噪聲
2018-10-26 11:12:29
的應用。一般來說，噪聲性能不夠低，診斷性應用要求高頻率范圍具有低噪聲，帶寬超過10 kHz。當前的低噪聲MEMS加速度計，其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間，但帶寬只有幾
2018-10-18 11:36:54
慣例一般是 100Hz。由于大部分加速度計會或多或少受溫度影響，靈敏度同樣只在某一很窄的溫度范圍內(nèi)有效，通常是 25±5O C。此外，靈敏度只在某一加速度幅值下有效，通常是 5g 或 10g。靈敏度
2019-01-21 09:36:59
板）獲取加速度數(shù)據(jù)的示例，但只有少數(shù)項目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度計傳感器，我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器，但它們非常昂貴（注意你可以以相同的價格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
的應用。一般來說，噪聲性能不夠低，診斷性應用要求高頻率范圍具有低噪聲，帶寬超過10 kHz。當前的低噪聲MEMS加速度計，其噪聲密度水平介于10 μg/√Hz和100 μg/√Hz之間，但帶寬只有幾kHz
2019-07-17 06:38:53
我想利用貴公司的ADXL203加速度計采集振動信號，信號幅值1-100um，頻率0-20Hz，采集精度需求較高。我看到ADXL203最大分辨率可以達到1mg，比較符合要求。但是對加速度計的接口電路
2018-08-02 09:14:37
請問 ADXL355 加速度計是屬于哪一類加速度計呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
想做一個柴油發(fā)電機和電動機的振動檢測，要求測量到1000hz的振動頻率，計劃采用adi的加速度計，請問那一款比較適用？看了幾個相關的產(chǎn)品，有一點疑問1、加速度計的測量范圍（g）有什么具體意義
2019-02-13 13:21:34
ADIS16488或者16480中，有關加速度計的輸出都是多少g，請問這個g等于多少m/s^-2，是9.8還是9.78還是多少？有沒有一個確定的值？
2023-12-28 06:37:37
請問ADLX202這款加速度計在雙軸傾斜計算中，在計算失調(diào)誤差和增益時，在+g和-g場中如何確定加速度計的輸出加速度值？是通過測量其輸出引腳電壓，然后再如何確定其值呢，望給出解答，謝謝！
2019-02-19 06:59:14
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
我看了原子四軸的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對陀螺儀數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計，計算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計不需求方差驗證？為何加速度計不需要修正零偏？
2019-07-04 04:35:58
你好，有和ADIS16488性能差不多，包含加速度計，陀螺儀，磁力計，壓力計，同時陀螺儀量程大于450dps的產(chǎn)品嗎？
2018-07-31 10:58:51
g_fGYRO_Integral = 0;int ACCE_Min = 136;int ACCE_Max = 85;long GYRO = 0;//陀螺儀采集20次的值long ACCE = 0;//加速度計采集20
2014-02-13 14:12:04
通用三軸向電壓輸出型（IEPE）/電荷輸出型（PE）加速度計型號FYC靈敏度安裝諧振頻率頻響Hz(±10%)量程溫度范圍重量尺寸 143A1010mV/g~25kHz1～6k±500g
2013-03-13 22:12:25
我現(xiàn)在采集到的ADIS16477-2的imu數(shù)據(jù)，測試陀螺、加速度計的漂移非常大，IMU是放在臺面上鏡子不動的。
下圖第一排陀螺x、y、z的原始數(shù)據(jù)，第二排分別是5s鐘平滑后的數(shù)據(jù)。
下圖第一排
2023-12-28 07:25:03
集成陀螺儀、重力加速度計、藍牙功能的芯片都哪些呀，求大神解答～
2015-06-28 10:28:28
加速度計和陀螺儀傳感器_原理_檢測及應用
2016-06-17 14:35:43
42 在這一章節(jié)中，以加速度計ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊為例，介紹了一些加速度計和陀螺儀的參數(shù)意義。重點介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù)，比如加速度計的振動整流誤差，陀螺儀的角度隨機游走、零偏穩(wěn)定性、振動抑制性能等。
2019-06-25 06:10:00
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三軸加速度計是一種慣性傳感器，能夠測量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當加速度計保持靜止時，加速度計能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運動中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時三軸加速度計輸出為零。
2022-10-09 15:43:144954
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