MEMS加速度計(jì)終于達(dá)到了能夠測量廣泛機(jī)器平臺(tái)振動(dòng)的階段。其最近的能力進(jìn)步，加上MEMS加速度計(jì)已有的相對于傳統(tǒng)振動(dòng)傳感器的諸多優(yōu)勢（尺寸、重量、成本、抗沖擊性、易用性），促使一類新興的狀態(tài)監(jiān)控
2017-08-08 14:17:38
6828 
最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:1212887 
和放大器?內(nèi)部溫度傳感器?氮?dú)庾枘岷兔芊?序列化以實(shí)現(xiàn)可追溯性2240-002加速度計(jì)2240-005加速度計(jì)2240-010加速度計(jì)2240-025加速度計(jì)2240-050加速度計(jì)2240-100加速度計(jì)
2021-05-28 15:08:20
。 每個(gè)單元均隨附文檔顯示殘差，熱傳感器模型，加速模型，偏差，比例因子，線性，操作電流和頻率響應(yīng)。2466-200加速度計(jì)2466-400加速度計(jì)2470-002加速度計(jì)2470-005加速度計(jì)
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計(jì)Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級(jí)型號(hào)2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號(hào)的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
：MEMS加速度傳感器、傾角傳感器、陀螺儀傳感器以及陀螺儀和加速度組合傳感器等等。這些傳感器都符合AEC-Q100的標(biāo)準(zhǔn)，具有高精度，高穩(wěn)定性，高可靠度等特點(diǎn)，特別是在涉及汽車安全的ESC功能中，村田
2018-11-07 16:05:51
本文說明MEMS加速度計(jì)中的振動(dòng)校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術(shù)。作為案例研究，本文會(huì)討論低噪聲、低功耗加速度計(jì)ADXL355的振動(dòng)校正。低振動(dòng)校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應(yīng)用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32
提供精確可靠的傾斜測量，不會(huì)造成傳感器飽和。對于重型設(shè)備或無人駕駛飛機(jī)(UAV)等機(jī)載平臺(tái)的傾斜測量而言，這一點(diǎn)非常重要。ADXL356和ADXL357 MEMS加速度計(jì)是ADI公司高性能傳感器技術(shù)
2017-08-24 09:54:56
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ，我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
慣性傳感器（如加速度計(jì)、陀螺儀等），以及高度集成解決方案，例如慣性測量單元(IMU)。聯(lián)系方式：ed.spence@analog.com。欲了解更多新型，請?jiān)L問：www.analog.com/cn。
2018-10-23 14:29:49
Analog Devices的Juan Chong為本文提供的數(shù)據(jù)。Ed SpenceEd Spence是ADI公司的Idustrial傳感器業(yè)務(wù)部門的市場經(jīng)理，負(fù)責(zé)高性能加速度計(jì)。ADI公司設(shè)計(jì)和制造高性能慣性傳感器（加速度計(jì)，陀螺儀）以及高度集成的解決方案，例如慣性測量單元（IMU）。
2018-10-29 17:11:46
簡介MEMS加速度計(jì)終于達(dá)到了能夠測量廣泛機(jī)器平臺(tái)振動(dòng)的階段。其最近的能力進(jìn)步，加上MEMS加速度計(jì)已有的相對于傳統(tǒng)振動(dòng)傳感器的諸多優(yōu)勢（尺寸、重量、成本、抗沖擊性、易用性），促使一類新興的狀態(tài)監(jiān)控
2017-08-16 09:06:31
傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常，消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)難以在動(dòng)態(tài)環(huán)境中檢測小于1°的傾斜。為了表明這一點(diǎn)，我們將通用消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計(jì)進(jìn)行比較。 這一
2020-03-06 21:19:09
本帖翻譯自IMU（加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論
2021-08-06 08:04:17
本帖翻譯自IMU（加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法是什么？如何進(jìn)行融合？
2021-11-12 07:15:08
導(dǎo)讀：近日，ADI宣布推出全新數(shù)字MEMS加速度計(jì)- -ADXL375.此款新型傳感器功耗為140 μA左右，功耗不到競爭傳感器的一半，而采樣速率卻是其兩倍以上?！ ∽鳛槿蝾I(lǐng)先的高性能信號(hào)處理
2018-11-06 15:29:49
第三方的數(shù)字傳感器。MPU-6050對陀螺儀和加速度計(jì)分別用了三個(gè)16位的ADC，將其測量的模擬量轉(zhuǎn)化為可輸出的數(shù)字量。為了精確跟蹤快速和慢速的運(yùn)動(dòng)，傳感器的測量范圍都是用戶可控的，陀螺儀可測范圍為250，500，1000，2000/秒（dps),加速度計(jì)可測范圍為2,4,8,16g。模塊引腳說明名稱..
2022-02-10 07:17:39
最新的高性能3軸MEMS加速度計(jì)LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達(dá)±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可提升游戲、用戶界面和增強(qiáng)實(shí)境的用戶體驗(yàn)，以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能?！ ⌒庐a(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
電壓放大器的加速度傳感器，IEPE是壓電集成電路的縮寫。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">加速度傳感器產(chǎn)生的電量很小，因此傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對其進(jìn)行放大和信號(hào)調(diào)理。網(wǎng)絡(luò)分析儀加速度計(jì)核心有三大指
2017-07-10 11:09:52
本帖最后由 huihui163 于 2020-11-22 20:53 編輯
這次試用已接近尾聲，實(shí)際應(yīng)用中主要是加速度計(jì)傳感器和溫濕度傳感器1. LSM6DSO MEMS 3D 加速計(jì)(±2
2020-11-22 20:27:06
和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)
2019-10-05 11:14:12
基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法校準(zhǔn)MCU6050陀螺儀加速度計(jì)（含源碼）最近組裝了一架無人機(jī)，想要自己寫一個(gè)飛控，所以一直在研究陀螺儀，我使用的是目前最常用的MCU6050六軸運(yùn)動(dòng)傳感器，如下圖所示然而在將程序
2022-02-10 06:11:58
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
一次或幾次加速度即可。對于此類應(yīng)用，ADXL362和ADXL363提供了一種喚醒模式，功耗僅為270 nA。ADXL363集成了一個(gè)三軸MEMS加速度計(jì)、一個(gè)溫度傳感器（典型比例因子為0.065°C
2018-10-24 10:14:55
。對于此類應(yīng)用，ADXL362和ADXL363提供了一種喚醒模式，功耗僅為270 nA。ADXL363集成了一個(gè)三軸MEMS加速度計(jì)、一個(gè)溫度傳感器（典型比例因子為0.065°C）和一個(gè)板載ADC輸入
2018-10-17 15:11:34
高性能 MEMS 加速度計(jì)來提供低成本解決方案！一般，加速度計(jì)會(huì)經(jīng)受不同幅度的振動(dòng)，但上述這些應(yīng)用的另一個(gè)不同方面是振動(dòng)的頻率成分。振動(dòng)與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結(jié)合可能導(dǎo)致振動(dòng)校正，這是高性能加速度計(jì)的一個(gè)重要
2018-10-22 16:59:41
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別。看了一些網(wǎng)友們列出來的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
最近突發(fā)奇想，想做一個(gè)雙輪的平衡車，打算搗鼓一個(gè)加強(qiáng)版的城市版類型的。關(guān)于車體傾斜角度的測量，大部分的方案都是采用加速度計(jì)+陀螺儀+卡爾曼濾波，對于這方面的硬件不太了解，有的人用MPU6050
2015-11-27 16:38:13
，MEMS慣性傳感器的可靠性和質(zhì)量都很高。MEMS傳感器具有復(fù)雜的防撞安全系統(tǒng)，可檢測任意方向的撞擊，并適時(shí)激活安全帶收緊裝置和安全氣囊來保護(hù)乘客。陀螺儀和高穩(wěn)定性加速度計(jì)也是車輛安全控制應(yīng)用的關(guān)鍵
2018-10-29 16:57:40
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢？加速度計(jì)的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
是通過在半導(dǎo)體基片上刻蝕特定的圖形，來實(shí)現(xiàn)傳感器單元或者可以移動(dòng)零點(diǎn)幾微米的機(jī) 械執(zhí)行器。MEMS壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。
2019-07-22 06:02:53
是慣性傳感器的作用主要體現(xiàn)在最終產(chǎn)品有必要檢測加速度和減速度的時(shí)候。誠然，從純科學(xué)的角度來看，確實(shí)是這樣。但是，這種看法忽視了MEMS加速度計(jì)和陀螺儀日益增加的諸多用途…… 通過審視五種運(yùn)動(dòng)檢測模式
2019-07-16 06:49:53
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
本文介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。 小米手環(huán)介紹： 小米手環(huán)主芯片采用***的華邦電子W25Q80BV
2018-09-29 15:13:37
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)
2020-11-25 06:17:24
加速度計(jì)檢測什么？陀螺儀檢測什么？如何將傳感器ADC讀取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為物理單位？如何結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀的數(shù)據(jù)呢？
2021-11-12 07:36:19
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動(dòng)駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時(shí)候的加速度計(jì)整個(gè)都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳柦?。直到微機(jī)械加速度計(jì)的問世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？
2021-03-06 06:49:26
想開發(fā)一個(gè)智能坐墊，獲取坐姿的傳感器選什么加速度計(jì)或者陀螺儀合適？
2019-01-07 19:47:19
與主動(dòng)組件、相機(jī)穩(wěn)定與GPS的陀螺儀、小型燃料電池與生化芯片等，應(yīng)用最多的傳感器是加速計(jì)、陀螺儀與MEMS硅麥克風(fēng)，其中加速度計(jì)是該市場中第一大應(yīng)用產(chǎn)品。而近期陀螺儀增長迅速，已經(jīng)成為繼加速度計(jì)后
2016-12-07 15:43:48
將在本系列的后續(xù)文章中用于解釋加速度計(jì)的不同參數(shù)，如傳感器的線性工作范圍和帶寬規(guī)格。然而，在嘗試推導(dǎo)傳感器傳遞函數(shù)之前，讓我們簡要介紹一下使今天的小型、低成本慣性傳感器成為可能的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS
2022-06-16 14:42:14
作用，我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣，MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個(gè)數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)。電機(jī)未對準(zhǔn)
2018-11-01 11:01:00
，壓力傳感器、加速度計(jì)、陀螺儀與流量傳感器四類器件合計(jì)占汽車MEMS系統(tǒng)的99%。MEMS壓力傳感器MEMS壓力傳感器是汽車中應(yīng)用最多的傳感器， 至少18個(gè)汽車應(yīng)用領(lǐng)域促進(jìn)壓力傳感器的增長，包括：輪胎壓力，電子
2016-12-07 15:42:36
，MEMS慣性傳感器的可靠性和質(zhì)量都很高。MEMS傳感器具有復(fù)雜的防撞安全系統(tǒng)，可檢測任意方向的撞擊，并適時(shí)激活安全帶收緊裝置和安全氣囊來保護(hù)乘客。陀螺儀和高穩(wěn)定性加速度計(jì)也是車輛安全控制應(yīng)用的關(guān)鍵傳感器
2018-10-18 11:36:54
。MEMS壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。MEMS 加速度計(jì)2還用
2019-10-13 08:30:00
壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。MEMS 加速度計(jì)還用于消費(fèi)電子領(lǐng)域
2018-11-09 10:51:11
板）獲取加速度數(shù)據(jù)的示例，但只有少數(shù)項(xiàng)目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度計(jì)傳感器，我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器，但它們非常昂貴（注意你可以以相同的價(jià)格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
本文將討論MEMS加速度計(jì)產(chǎn)品中所采用的一些關(guān)鍵技術(shù)，并討論這些技術(shù)如何為聲學(xué)傳感器帶來新應(yīng)用。
2021-03-10 06:44:58
我看了原子四軸的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對陀螺儀數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，計(jì)算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計(jì)不需求方差驗(yàn)證？為何加速度計(jì)不需要修正零偏？
2019-07-04 04:35:58
請問一下MEMS加速度傳感器的噪聲密度怎么計(jì)算？它和噪聲等效加速度什么區(qū)別?基于地震檢波器的MEMS加速度計(jì)的機(jī)械部分的噪聲密度大約應(yīng)到達(dá)什么水平？
2018-09-06 14:21:29
技術(shù)……啊呸，ADI的MEMS傳感器有哪些？樓主先統(tǒng)計(jì)幾種拋磚引玉，歡迎樓下查漏補(bǔ)缺。 MEMS加速度計(jì)竟有48種之多，ADI果然是當(dāng)之無愧的加速度計(jì)王者。 [size=10.5000pt] MEMS
2019-02-19 13:43:21
BMI160 6軸慣性運(yùn)動(dòng)傳感器，采用MEMS傳感器封裝，將16位3軸加速度計(jì)和超低功耗3軸陀螺儀集成在一起。當(dāng)加速度計(jì)和陀螺儀在全速模式下運(yùn)行時(shí)，耗電典型值低至950μA，僅為市場上同類產(chǎn)品耗電量
2022-04-06 15:55:50
RTA適用于測試微機(jī)電系統(tǒng)加速度計(jì)和陀螺儀的多軸定位器系列。它們允許同時(shí)對多達(dá) 140 個(gè)器件進(jìn)行多站點(diǎn)測試，同時(shí)提供精確可靠的角位置、速率和加速度運(yùn)動(dòng)。加速度計(jì)使用恒定速度，陀螺儀測試則采用正弦角
2022-09-26 16:52:21
文章針對一種三維MEMS 加速度計(jì)，提出了三維加速度計(jì)的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:56
77 基于MEMS的硅微壓阻式加速度傳感器的設(shè)計(jì)
硅微加速度傳感器是MEMS器件中的一個(gè)重要分支，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。由于硅微加速度傳感器具有響應(yīng)快、靈敏度高
2009-12-04 09:42:491144 本內(nèi)容介紹了MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的相位與頻率響應(yīng)，希望對大家有所幫助
2011-11-25 00:10:00189 對基于BCB的圓片級(jí)封裝工藝進(jìn)行了研究，該工藝代表了MEMS加速度計(jì)傳感器封裝的發(fā)展趨勢，是MEMS加速度計(jì)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。選用3000系列BCB材料進(jìn)行MEMS傳感器的粘結(jié)鍵合工藝試驗(yàn)，解決了
2012-09-21 17:14:240 加速度計(jì)和陀螺儀傳感器_原理_檢測及應(yīng)用
2016-06-17 14:35:4342 MEMS加速度計(jì)的溫度誤差建模及補(bǔ)償_秦麗
2017-01-12 18:09:582 從上面的公式中，我們可以看到科里奧利加速度的大小是正比于物體旋轉(zhuǎn)的角速度。如果我們在切向安裝一個(gè)加速度計(jì)測出科里奧利加速度，那么我們就可以間接得到物體旋轉(zhuǎn)的角速度。實(shí)際的MEMS陀螺儀的設(shè)計(jì)如
2018-08-14 09:03:069572 
PmodACL2是一個(gè)由Analog Devices ADXL362驅(qū)動(dòng)的三軸MEMS加速度計(jì)。
2019-12-02 11:28:082369 
本文介紹了MEMS諧振式加速度傳感器工作原理，闡述了MEMS諧振式加速度計(jì)技術(shù)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，以綜合的角度歸納并探討了諧振式加速度計(jì)研究過程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，在此基礎(chǔ)上提出其今后的主要發(fā)展趨勢，為后續(xù)的研究工作提供一定的借鑒。
2019-11-29 15:29:1315475 
MEMS加速度計(jì)的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:583355 Mems電容式加速度計(jì)的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57839 Mems電容式加速度計(jì)的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45827 Mems電容式加速度計(jì)的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:341008 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-01 11:28:513922 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測角速度的 2、MEMS加速度是測線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-04-16 15:10:422253 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器在移動(dòng)電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航
2020-04-26 16:32:211656 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:351813 MEMS加速度計(jì)在機(jī)器人的應(yīng)用 隨著科技的發(fā)展人們社會(huì)中的各類智能機(jī)器也越來越多，這里對機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)簡單介紹。 機(jī)器人運(yùn)動(dòng)主要靠三軸傾角傳感器進(jìn)行的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、姿態(tài)控制中起到非常關(guān)鍵的作用，MEMS
2020-04-16 11:17:48859 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測角速度的 2、MEMS加速度是測線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-06-08 17:01:251624 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:251644 MEMS加速度芯片的實(shí)際應(yīng)用 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最成功，應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一，而微加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。微加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-05-18 17:16:191410 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì)，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:244333 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《MEMS加速度計(jì)的振動(dòng)校正介紹.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 09:45:240 Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444 MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論