索尼三星大舉進(jìn)攻，CIS攻防戰(zhàn)正式打響！

汽車方面也不遑多讓。因?yàn)榻陙碚诖罅Πl(fā)展的智能、安全和自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)正在推動(dòng)CMOS圖像傳感器需求的增長。IC Insights的數(shù)據(jù)也指出，未來五年，汽車CMOS圖像傳感器市場將會是增長最快的市場，到2022年，年復(fù)合增長率將增長38.4%，達(dá)到15%。

還有虛擬現(xiàn)實(shí)、醫(yī)療和機(jī)器識別等一系列需求的存在，CIS市場前景一片大好，

索尼三星雙線開戰(zhàn)

面對如此一個(gè)大蛋糕，廠商們也爭先卡位，尤其是三星和索尼。除了在移動(dòng)設(shè)備CIS上角逐外，他們也在汽車CMOS圖像傳感器市場開戰(zhàn)。

眾所周知，索尼在智能手機(jī)的推動(dòng)下，成為了全球第一的CIS供應(yīng)商，根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在2017年，索尼的CMOS圖像傳感器市場份額高達(dá)42%，遙遙領(lǐng)先于排名第二的三星。但這個(gè)日本巨頭并沒有放松自己的腳步，從產(chǎn)品到產(chǎn)能雙管齊下，迎接新世代。

2016年和2017年CMOS圖像傳感器各大廠商的市場份額

除了手機(jī)以外，索尼也在加緊汽車方面的布局。去年年底路透社曾經(jīng)披露，索尼正在針對汽車和機(jī)器人開發(fā)傳感器技術(shù)。索尼也聲稱正在開發(fā)的傳感器技術(shù)能夠迅速測量、檢測用于自動(dòng)駕駛、工廠自動(dòng)化以及機(jī)器人的距離、不可見光。例如，時(shí)間飛行（ToF）傳感器可以通過測量光從物體反射回來的時(shí)間計(jì)算出距離，有望用于無人機(jī)或機(jī)器人的手勢操作、面部識別。而在早前，索尼也已經(jīng)開發(fā)出了應(yīng)用于汽車的CMOS圖像傳感器。

除了拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域之外，索尼也在擴(kuò)充產(chǎn)能。

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，索尼將在未來的三個(gè)財(cái)年里（截至2021年3月）的，投資六千億日元到以智能手機(jī)和汽車的圖像傳感器為主的半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，據(jù)預(yù)估，這次投資額將比截至2017財(cái)年（截至2018年3月）的3年增加3成，產(chǎn)能提高2-3成。他們認(rèn)為，在智能手機(jī)之后，自動(dòng)駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)的市場也將形成，他們有意將憑借大規(guī)模投資確保主導(dǎo)權(quán)。

靠存儲業(yè)務(wù)大掙特掙的韓國巨頭三星對CIS市場虎視眈眈。今年年初，三星就表示，想在圖像傳感器市場打敗索尼，他們也計(jì)劃將其用于生產(chǎn)DRAM的11線轉(zhuǎn)變?yōu)橛糜谏a(chǎn)圖像傳感器的生產(chǎn)線，將會重新命名為S4線，S4線的轉(zhuǎn)換過程將在今年年底完成。S4線轉(zhuǎn)換完工之后，三星將馬上開始300mm 13線的轉(zhuǎn)換過程，在增加兩條產(chǎn)線后，三星圖像傳感器的產(chǎn)能將達(dá)到月均12萬臺的能力，屆時(shí)三星的產(chǎn)能或?qū)⒊剿髂幔窃谝苿?dòng)設(shè)備圖像傳感器市場上的表現(xiàn)相當(dāng)出色，相信這也是索尼大舉擴(kuò)產(chǎn)的原因。

市場分析機(jī)構(gòu)TSR的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年移動(dòng)CIS市場，Sony以31.5%市占率榮登冠軍寶座，三星則是以30.3%市占率緊追在后。相較2016年，Sony、三星市占率分別為28.3%及28.0%，兩大業(yè)者的市場影響力有擴(kuò)大趨勢。至于汽車市場市場，三星也不甘人后。最近，他們針對汽車的圖像傳感器推出了新品牌Isocell Auto，就是盯著這個(gè)目標(biāo)而來的。

日韓巨頭的出擊，對與汽車傳感器龍頭安森美和緊隨其后的豪威科技來說，是個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

汽車CIS龍頭能固守陣營嗎？

其實(shí)在三星和索尼出擊汽車CIS市場背后，豪威科技和安森美已經(jīng)在上面深耕多年，尤其是安森美，更是以接近一半的份額，近乎統(tǒng)治這個(gè)市場。根據(jù)Yole的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年，安森美在汽車CIS市場中的份額高達(dá)43%，遙遙領(lǐng)先于排名第二的豪威科技。這一切得益于他們過去多年的布局，尤其是他們幾年前對APtina發(fā)起的收購，貢獻(xiàn)巨大。

汽車CIS市場的廠商營收占比

Aptina原本隸屬美光旗下，依賴于其技術(shù)優(yōu)勢，他們在CMOS圖像傳感器市場表現(xiàn)優(yōu)越，尤其是在汽車市場，更是遙遙領(lǐng)先。2010年的時(shí)候，該公司曾經(jīng)表示，他們雖然在手機(jī)方面的CMOS傳感器出貨量較大，但貢獻(xiàn)利潤最高的依然是汽車方面的業(yè)務(wù)。而安森美在2014年，就是因?yàn)檫@一點(diǎn)，收購了這家廠商。

按照森美半導(dǎo)體當(dāng)時(shí)的總裁兼首席執(zhí)行官傑克信（Keith Jackson）那時(shí)候的說法：“是項(xiàng)待完成的Aptina收購，將充分結(jié)合Aptina高度與別不同的圖像技術(shù)及我們的全球銷售布局和雄厚運(yùn)營能力，使我們能夠加速在具吸引力的汽車及工業(yè)終端市場的增長。收購Aptina將大幅擴(kuò)充我們在圖像傳感器領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容規(guī)模及能力，建成我們在工業(yè)及汽車相關(guān)應(yīng)用圖像傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。我對此項(xiàng)交易可能為雙方帶來的商機(jī)感到興奮?！?/p>

終于，汽車市場將迎來了大爆發(fā)，安森美的管理層也證明他們押對了寶。通過對Cypress Image、Truesense和Aptina三大公司的收購，安森美在傳感器市場擁有業(yè)界最多的，2000多個(gè)IP。但面對三星和索尼的來勢洶洶，美國巨頭能穩(wěn)固自己的位置嗎？

安森美的圖像傳感器收購經(jīng)歷

對于國產(chǎn)的傳感器廠商來說，這同樣是個(gè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)，就看他們怎么把握了！