動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是圖像傳感器重要的參數(shù)之一，它決定了圖像傳感器能接收的陰影部分到高光部分的光亮強(qiáng)度分布范圍，也就是決定了所拍攝出來(lái)的圖像的細(xì)節(jié)、層次、特征。
2023-12-14 16:12:40
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“ 豪威科技，全球排名前列的數(shù)字成像解決方案商，今日正式發(fā)布兩款全新車(chē)規(guī)級(jí)圖像傳感器平臺(tái)新品——800 萬(wàn)像素前向攝像頭 OX08A 和 OX08B。OX08A 高清攝像頭提供了業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的高動(dòng)態(tài)范圍
2020-01-23 09:13:002675 ? ? ? ? ?圖像傳感器的動(dòng)態(tài)范圍是汽車(chē)成像中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。什么是動(dòng)態(tài)范圍？維基百科定義，動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是可變化信號(hào)（例如聲音或光）最大值和最小值的比值
2023-04-20 09:55:24535 
圖像感知技術(shù)公司，此前，他們的3D感知技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了穿透不同材料、感知液體，以及繪制3D模型等場(chǎng)景應(yīng)用。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月13日，Vayyar宣布發(fā)布新一代傳感器產(chǎn)品，將面向汽車(chē)及自動(dòng)駕駛市場(chǎng)銷(xiāo)售。該產(chǎn)品支持
2020-07-29 07:38:32
源的分析，完全可以用相應(yīng)的方法和信號(hào)處理電路來(lái)進(jìn)行有效的抑制，保證傳感器正常工作。上述對(duì)傳感器的噪聲進(jìn)行了分類(lèi)，以及對(duì)其抑制方法都有了說(shuō)明，那么在實(shí)際的運(yùn)用中，我們要時(shí)刻考慮到這些方面，盡最大可能的減少噪聲的干擾。
2011-08-08 10:16:16
表面,如人類(lèi)和木電桿。谷歌與視覺(jué)相機(jī)和算法結(jié)合了激光雷達(dá)系統(tǒng)的視覺(jué)處理系統(tǒng)構(gòu)建和對(duì)3 d的世界觀,它是驅(qū)動(dòng)(參考2).使傳感器硬件的車(chē)輛使汽車(chē)看到周?chē)囊磺?決定開(kāi)車(chē)的方方面面,杜倫。雖然我們還沒(méi)有
2017-05-15 23:43:55
環(huán)境監(jiān)測(cè)、車(chē)身感知兩大類(lèi)：環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器用于探測(cè)和感知周?chē)h(huán)境，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛所必需的傳感器；車(chē)身感知傳感器用于獲取車(chē)身信息，如胎壓、油壓、車(chē)速等，是維持汽車(chē)正常、穩(wěn)定、安全行駛所必備的基礎(chǔ)傳感器
2020-06-28 16:14:23
目前，汽車(chē)上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車(chē)智能化的標(biāo)志，具有獨(dú)特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制
2019-08-28 07:54:26
近年來(lái)，在***對(duì)汽車(chē)安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車(chē)圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車(chē)圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
的成像儀紅外圖像傳感器—在可視光譜外運(yùn)行。可以是近紅外或熱紅外（遠(yuǎn)紅外）。被動(dòng)傳感器受環(huán)境的影響—一天中的不同時(shí)刻，天氣等。例如，可視傳感器受到每天不同時(shí)刻的可見(jiàn)光數(shù)量的影響。主動(dòng)傳感器—發(fā)射出射線，并
2018-09-11 14:04:17
在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車(chē)傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車(chē)傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
汽車(chē)上的
傳感器是作為
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信息源，是
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是
汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。
汽車(chē)傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹
汽車(chē)上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制
傳感器和幾種
傳感器新產(chǎn)品?！ ?/div>
2020-05-04 06:50:59
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，如車(chē)速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車(chē)用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
，因而可以同步輸出8位的數(shù)字視頻流D[7…0]。因此，與其數(shù)據(jù)線連接就和DRAM一樣，將數(shù)據(jù)線和S3C2410的數(shù)據(jù)總線直接連接即可。但CMOS圖像傳感器也有與內(nèi)存不同的地方：內(nèi)存在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中總是
2019-04-26 07:00:10
索尼采用獨(dú)特的"DRSCAN"噪聲消除技術(shù)和抑制暗電流的"HAD"結(jié)構(gòu)，成功地試制出低噪聲高畫(huà)質(zhì)1/3英寸33萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器，并計(jì)劃盡快實(shí)現(xiàn)商品化
2018-10-30 16:13:15
CMOS圖像傳感器的像素結(jié)構(gòu)目前主要有無(wú)源像素圖像傳感器（Passive Pixel Sensor，PPS）和有源像素圖像傳感器（Active Pixel Sensor，APS）兩種，如圖1所示
2018-10-31 17:34:06
就成型了。舉一個(gè)例子，Micron的MT9V131就是一個(gè)典型的例子，它是一個(gè)1/4英寸VGA CMOS圖像傳感器，集成了一個(gè)可編程處理器和10位ADC，數(shù)據(jù)速率為1200～1350mpix/s，動(dòng)態(tài)
2018-10-29 14:54:06
。 Photonfocus公司在其A1312 CMOS圖像傳感器采用了自己的LinLog專(zhuān)利技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)快速快門(mén)和高達(dá)120dB的寬動(dòng)態(tài)范圍。該傳感器具有1312×1028像素分辨率，每個(gè)像素尺寸是8×8μm,在
2018-11-07 16:05:15
本帖最后由 電子人steve 于 2018-6-16 14:38 編輯
在調(diào)試DM8127的寬動(dòng)態(tài)效果的時(shí)候本來(lái)25幀的圖像開(kāi)啟寬動(dòng)態(tài)之后只有12幀，不知道這個(gè)現(xiàn)象是不是正常的？了解到實(shí)現(xiàn)寬
2018-06-16 06:30:11
的核心知識(shí)在于驅(qū)動(dòng)和接口至CMOS圖像傳感器，動(dòng)態(tài)擴(kuò)展 和進(jìn)行信號(hào)預(yù)處理到TFT的領(lǐng)域。使用Helion系統(tǒng)意味著決定圖像質(zhì)量的很多功能可以直接在攝像機(jī)中實(shí)現(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)要求，這些解決方案基于 DSP，F(xiàn)PGA或兩者兼而有之。
2012-08-11 11:27:45
MA2472DAnritsu MA2472D 標(biāo)準(zhǔn)二極管傳感器可與 ML2430、ML2480 和 ML2490 系列功率計(jì)配合使用。 該傳感器專(zhuān)為高動(dòng)態(tài)范圍、高精準(zhǔn)度的 CW 和 TDMA 測(cè)量而設(shè)計(jì)。 這些
2021-08-08 12:32:17
面積即270萬(wàn)像素的感光面積同時(shí)攝錄成像的效果，使CCD面積利用率達(dá)到最大化。動(dòng)態(tài)攝錄傳感器是數(shù)碼攝像機(jī)專(zhuān)用的傳感器，內(nèi)部設(shè)計(jì)完全有別于靜態(tài)圖像傳感器，增強(qiáng)了對(duì)動(dòng)態(tài)畫(huà)面的處理能力，可以更加準(zhǔn)確地記錄
2018-11-20 16:59:45
(必須與原稿保持很近的距離)，只能使用LED光源，景深、分辨率以及色彩表現(xiàn)目前都趕不上CCD感光器件，也不能用于掃描透射片。cmos圖像傳感器可以用鏡頭接受遠(yuǎn)處景象：CMOS傳感器采用一般半導(dǎo)體電路最常
2016-11-10 10:04:56
應(yīng)用描述為了符合新出臺(tái)的法規(guī)要求，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放，汽車(chē)必須更加環(huán)保。只有通過(guò)改進(jìn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)效率，才能滿(mǎn)足這些要求，這一目標(biāo)要通過(guò)改進(jìn)燃燒傳感和控制性能付諸實(shí)現(xiàn)，因而需要更高的傳感器和信號(hào)
2018-11-08 09:12:52
描述該參考設(shè)計(jì)可為汽車(chē)攝像頭模塊中的 Aptina AR0132 圖像傳感器提供緊湊型電源解決方案（電路板尺寸為 20 x 20mm）。該設(shè)計(jì)附帶電源板和濾波板。電源板上帶有兩個(gè)同步降壓穩(wěn)壓器，即
2018-07-24 08:39:20
什么是圖像傳感器技術(shù)？圖像傳感器有哪些類(lèi)型？基于CCD傳感器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？
2021-06-17 10:40:50
為解決這問(wèn)題并提供高動(dòng)態(tài)范圍輸出含減少LED閃爍的方案，就需要采用創(chuàng)新的高電荷容量CMOS圖像傳感器，可以暴露足夠長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)捕獲脈沖光源而不會(huì)使場(chǎng)景的明亮區(qū)域達(dá)到飽和。而這方案正是安森美半導(dǎo)體在推出
2020-05-20 07:57:51
100萬(wàn)度左右。這使得儀器能夠聚焦于來(lái)自太陽(yáng)日冕的光--影響太空氣象事件的非常熱的頂層（如太陽(yáng)耀斑）。為了檢測(cè)這些波長(zhǎng)，光定向到一個(gè)閃爍的屏幕，將這些深紫外光子轉(zhuǎn)換為可見(jiàn)光，然后通過(guò)圖像傳感器檢測(cè)。但這種
2018-10-23 09:08:08
正確地調(diào)節(jié)通過(guò)LED的電流。TI LMT87-Q1等模擬輸出溫度傳感器集成電路(IC)能夠產(chǎn)生跟蹤環(huán)境溫度的電壓，使用該器件可以簡(jiǎn)化總體溫度測(cè)量電路，便于您實(shí)現(xiàn)線性熱折返曲線。溫度傳感器的輸出可直接反饋
2019-03-01 09:52:39
) 這些要求如何在一個(gè)實(shí)際的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)呢？讓我們看一看環(huán)境光傳感器是如何在一個(gè)自動(dòng)的白光LED背光控制電路中工作的，在汽車(chē)背光應(yīng)用中通常可以看到這種控制電路。
2010-03-23 14:31:58
當(dāng)前應(yīng)用版本的不斷演變和大量令人興奮的新興應(yīng)用正在創(chuàng)造對(duì)高性能圖像傳感器的巨大需求。能夠很好地說(shuō)明這一點(diǎn)的是，到2020年圖像傳感設(shè)備復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)接近8％。鑒于包括各類(lèi)小型、便攜或“移動(dòng)”產(chǎn)品的增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于從非常差到極亮的光線條件范圍下，能夠捕獲動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中的清晰圖像的傳感器的需求也在日益增加。
2019-07-19 06:34:48
當(dāng)前應(yīng)用版本的不斷演變和大量令人興奮的新興應(yīng)用正在創(chuàng)造對(duì)高性能圖像傳感器的巨大需求。能夠很好地說(shuō)明這一點(diǎn)的是，到2020年圖像傳感設(shè)備復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)接近8%。鑒于包括各類(lèi)小型、便攜或“移動(dòng)”產(chǎn)品
2020-08-10 06:15:12
當(dāng)前應(yīng)用版本的不斷演變和大量令人興奮的新興應(yīng)用正在創(chuàng)造對(duì)高性能圖像傳感器的巨大需求。能夠很好地說(shuō)明這一點(diǎn)的是，到2020年圖像傳感設(shè)備復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)接近8％。鑒于包括各類(lèi)小型、便攜或“移動(dòng)”產(chǎn)品的增長(zhǎng)趨勢(shì)，對(duì)于從非常差到極亮的光線條件范圍下，能夠捕獲動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中的清晰圖像的傳感器的需求也在日益增加。
2020-07-31 07:14:03
、跟蹤和分類(lèi)等安全關(guān)鍵功能。人工智能軟件可以根據(jù)一個(gè)或多個(gè)激光雷達(dá)傳感器收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行物體檢測(cè)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">10.Vayyar3D圖像傳感器 VayyarImaging的3D圖像傳感器可提供360°傳感
2020-09-01 17:26:03
汽車(chē)行業(yè)正從SAE L2（車(chē)輛在人類(lèi)監(jiān)督下控制加速、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車(chē)輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
方式。內(nèi)部集成可調(diào)整增益和偏置的輸出放大器，以及40Msamples/s高速A/D轉(zhuǎn)換模塊，A/D量化等級(jí)為10bit，可直接輸出模擬信號(hào)或數(shù)字信號(hào)，內(nèi)部有大量的寄存器和控制器，可以對(duì)傳感器的工作狀態(tài)
2018-11-01 17:23:19
的直流輸入電壓信號(hào)如何傳送到穩(wěn)壓輸出。這在圖像傳感器應(yīng)用中特別重要，因?yàn)樽⑷氲较到y(tǒng)中的任何噪聲使圖像質(zhì)量下降。我們可以看到在下面的圖2中，低于100kHz的系統(tǒng)的PSRR通過(guò)選擇適當(dāng)?shù)腖DO控制。在
2018-10-24 08:42:25
采樣技術(shù)提高動(dòng)態(tài)范圍，但是這種方法在一次圖像采集操作中需要多個(gè)充電周期和積分周期，同樣降低了傳感器的幀率；O Yadid-Pecht等在中提出了一種包含兩列信號(hào)鏈的有源像素傳感器，它可以同時(shí)讀取兩個(gè)
2018-12-04 15:13:20
為什么要改善CMOS圖像傳感器的圖像質(zhì)量？有源像素CMOS圖像傳感器的功能結(jié)構(gòu)包括哪些？有源像素CMOS圖像傳感器的預(yù)處理過(guò)程及方法是怎樣的？
2021-04-20 06:15:54
關(guān)于CPLD和接觸式圖像傳感器的圖像采集系統(tǒng)CIS接觸式圖像傳感器是什么？
2021-04-12 06:49:52
LED和氙閃光燈同步過(guò)濾技術(shù)；可調(diào)式色彩噪聲抑制功能；4倍數(shù)字變焦，可仿真光學(xué)變焦；消除虛光功能，可自動(dòng)修正鏡頭陰影；圖像清晰化和可調(diào)式色調(diào)對(duì)應(yīng)功能；自動(dòng)修正閃爍現(xiàn)象。 安捷倫計(jì)劃在2006年初推出采用增強(qiáng)型像素結(jié)構(gòu)的200萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器的樣品。 :
2018-11-19 15:13:05
CMOS圖像傳感器提供行之有效的解決方案?！ ?）標(biāo)準(zhǔn)圖像傳感器 新興應(yīng)用需求的不斷增長(zhǎng)為精心設(shè)計(jì)的CMOS圖像傳感器帶來(lái)了眾多商機(jī)。除此高端機(jī)器視覺(jué)應(yīng)用，二維（2D）條形碼閱讀器、高端保安攝像方案
2018-11-05 15:22:10
安森美以46%的市場(chǎng)份額穩(wěn)坐汽車(chē)CMOS圖像傳感器供應(yīng)市場(chǎng)頭把交椅，Omnivision、東芝、索尼、鏡泰和邁來(lái)芯位列其后，在ADAS市場(chǎng)，安森美市場(chǎng)份額更高達(dá)70%，迄今已經(jīng)付運(yùn)超過(guò)1.5億顆汽車(chē)CMOS圖像傳感器。
2020-05-06 06:45:19
汽車(chē)用傳感器有哪些類(lèi)型？微型傳感器在汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車(chē)工業(yè)和用戶(hù)追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。汽車(chē)傳感器可將汽車(chē)運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
怎么實(shí)現(xiàn)基于CMOS圖像傳感器的視頻采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-06-08 06:12:59
怎么實(shí)現(xiàn)氣體傳感器PID脈寬恒溫控制電路設(shè)計(jì)？
2021-05-13 06:20:09
/* * 本實(shí)例實(shí)現(xiàn)讀取溫濕度傳感器來(lái)控制led燈的亮滅 * 接線說(shuō)明： * 溫濕度傳感器：-接gnd,中間接5V或者3.3V,剩下的數(shù)字引腳8(數(shù)據(jù)) * led燈：負(fù)極GND（串聯(lián)一個(gè)電阻
2022-01-06 08:03:06
生產(chǎn)的企業(yè)，近幾年開(kāi)發(fā)成功了一系列高品質(zhì)圖像傳感器芯片。以下針對(duì)拍照手機(jī)，PC-CAM和監(jiān)控三個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，具體介紹思比科的系列產(chǎn)品?！ ?．拍照手機(jī) 拍照手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)預(yù)覽、拍照、回顯、錄像和回放
2018-10-31 16:58:28
本特利傳感器9200-01-05-10-00德科蒙過(guò)程控制（武漢）有限公司 馮工 ***動(dòng)圈速度傳感器9200和74712 Seismoprobe *速度傳感器Bently Nevada
2021-08-27 09:32:41
，也能滿(mǎn)足現(xiàn)在人們高品質(zhì)，效果好的監(jiān)控需求，因而在網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)中的應(yīng)用不斷增加，有逐步取代CCD圖像傳感器的趨勢(shì)。 在安防監(jiān)控領(lǐng)域，CMOS圖像傳感器的出色技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)許多新特點(diǎn)和新功能，并可為監(jiān)控
2014-03-21 11:39:02
Detectable Light）指標(biāo)低于CCD，但可以滿(mǎn)足絕大部分監(jiān)控應(yīng)用場(chǎng)合。 二、動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range） 動(dòng)態(tài)范圍是衡量圖像傳感器對(duì)于明暗光線差別較大的場(chǎng)景下的表現(xiàn)。在實(shí)際應(yīng)用中，體現(xiàn)在圖像
2018-11-15 14:45:01
羅斯蒙特PH傳感器3900-01-10德科蒙過(guò)程控制（武漢）有限公司 馮工 ***Rosemount3900 通用 pH/ORP 傳感器羅斯蒙特 3900 pH/ORP 組合傳感器的雙液接參比有助于
2021-08-27 09:26:30
(HDR) 提高微光性能至超過(guò) 140 dB，或抑制 LED 閃爍的 120 dB。安全性是該傳感器的核心，該器件符合 ISO 26262 ASIL-B 標(biāo)準(zhǔn)和 AEC-Q100 Grade 2。具有超過(guò)
2020-06-03 08:00:00
大家好，請(qǐng)教下對(duì)于圖像傳感器(cmos,ccd)，提高動(dòng)態(tài)范圍的方式很多，有沒(méi)有針對(duì)像素級(jí)的自動(dòng)復(fù)位技術(shù)，使像素的亮度值在一次曝光周期內(nèi)通過(guò)多次復(fù)位可以累加而不致飽和，最終還原場(chǎng)景的真實(shí)亮度？很多
2021-06-04 16:20:55
的就可以看到，如下圖是DM365 本來(lái)就不支持寬動(dòng)態(tài)還是沒(méi)調(diào)好，因?yàn)槲以谡{(diào)ISP代碼也發(fā)現(xiàn)了SAL-DRE相關(guān)代碼，是不是沒(méi)開(kāi)啟的原因2、有人告訴我利用DFC可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)光抑制，我在DM365-Image
2018-05-31 01:48:31
哪個(gè)大神能幫忙說(shuō)明一下怎么用傳感器來(lái)測(cè)量汽車(chē)的軸距從而達(dá)到測(cè)量汽車(chē)型號(hào)的目的。
2019-07-02 03:37:33
想問(wèn)一下各路高手，這個(gè)漂亮的矩陣LED傳感器是怎么實(shí)現(xiàn)的？
2012-09-19 16:22:38
數(shù)字輸出。該傳感器擁有4個(gè)10-bit數(shù)字低電壓差分信號(hào)（LVDS）輸出，可以實(shí)現(xiàn)低功耗、低噪聲、符合標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)協(xié)議的圖像數(shù)據(jù)傳輸。它還具有多斜率能力，可以在高對(duì)比度的場(chǎng)景內(nèi)的陰影中保持優(yōu)良的對(duì)比度，同時(shí)
2018-11-14 15:05:31
的窗口或亞采樣讀出模式實(shí)現(xiàn)更高幀頻，并可通過(guò)一個(gè)SPI 接口對(duì)傳感器進(jìn)行配置編程。一個(gè)片上時(shí)序發(fā)生器會(huì)產(chǎn)生所有內(nèi)部曝光和讀出時(shí)序。該傳感器允許設(shè)置多個(gè)斜率，以達(dá)到擴(kuò)展的光學(xué)動(dòng)態(tài)范圍，因而可以在圖像
2018-11-02 15:16:41
從汽車(chē)頭燈到駕駛室背光控制面板，LED技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)中十分普遍。由于外形尺寸固定，某些諸如閃爍器信號(hào)的汽車(chē)LED應(yīng)用的空間受到嚴(yán)格限制。因此，需要引腳數(shù)量更少，體積更小的簡(jiǎn)單器件。不過(guò)，由于這些系統(tǒng)
2018-09-06 15:55:46
在本視頻中，我們將談?wù)劜捎梦覀兊腁R0231汽車(chē)傳感器減少LED閃爍。該方案可用于汽車(chē)視覺(jué)和汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。本演示將展示AR0231如何避免LED在明亮的、戶(hù)外、白天環(huán)境下的閃爍
2018-10-24 08:56:10
描述該參考設(shè)計(jì)可為汽車(chē)攝像頭模塊中的 Aptina AR0132 圖像傳感器提供緊湊型電源解決方案（電路板尺寸為 20 x 20mm）。該設(shè)計(jì)附帶電源板和濾波板。電源板上帶有兩個(gè)同步降壓穩(wěn)壓器，即
2022-09-26 07:58:06
CMOS圖像傳感器,CMOS圖像傳感器是什么意思
CMOS圖像傳感器和CCD傳感器，工作原理類(lèi)似。用圖4.1.3來(lái)說(shuō)明，CMOS圖像傳感器并不像CCD那樣把
2010-03-02 10:23:182837 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），推出采用突破性減少LED閃爍 （LFM）技術(shù)的新的230萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器樣品，為汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助
2015-10-21 16:56:331268 為解決這問(wèn)題并提供高動(dòng)態(tài)范圍輸出含減少LED閃爍的方案，就需要采用創(chuàng)新的高電荷容量CMOS圖像傳感器，可以暴露足夠長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)捕獲脈沖光源而不會(huì)使場(chǎng)景的明亮區(qū)域達(dá)到飽和。而這方案正是安森美半導(dǎo)體在推出
2019-03-12 08:58:482107 2019年10月9日，中國(guó)上海 — 技術(shù)領(lǐng)先的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商思特威科技（SmartSens）近日宣布推出自主研發(fā)的LED閃爍抑制技術(shù)。憑借思特威研發(fā)團(tuán)隊(duì)在LED閃爍抑制技術(shù)的創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)方式
2019-10-13 10:32:001067 LED閃爍抑制是車(chē)用CMOS圖像傳感器必須具備、卻較難實(shí)現(xiàn)的功能。
2020-04-18 09:30:523634 而為解決ADAS中LED閃爍所帶來(lái)的危害，豪威集團(tuán)還推出了基于分離像素技術(shù)去閃爍圖像傳感器系列——OX02A10 ，該方案能夠在整個(gè)車(chē)規(guī)溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確的圖像數(shù)據(jù)LED去閃爍，可兼顧LED防閃爍及寬動(dòng)態(tài)要求，可適用于ADAS輔助駕駛前視，側(cè)視攝像頭及流媒體電子后視鏡。
2020-06-30 16:00:212286 汽車(chē)系統(tǒng)的視覺(jué)技術(shù)迅速發(fā)展，不斷推動(dòng)著汽車(chē)行業(yè)的前行，圖像傳感器作為機(jī)器視覺(jué)的關(guān)鍵組成，為汽車(chē)安全、運(yùn)動(dòng)情況分析提供了豐富的解決方案，相反，若想要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)化，離不開(kāi)圖像傳感器的應(yīng)用。 最近安森美
2020-10-27 11:10:502080 汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高度智能化過(guò)程中，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車(chē)逐步向高階自動(dòng)駕駛等級(jí)邁進(jìn)，對(duì)于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級(jí)。目前主流的 ADAS 系統(tǒng)當(dāng)中，不同安裝位置的攝像頭側(cè)重
2022-09-27 10:45:43523 ? 汽車(chē)實(shí)現(xiàn)高度智能化過(guò)程中，圖像傳感器一直扮演著至關(guān)重要的角色。隨著汽車(chē)逐步向高階自動(dòng)駕駛等級(jí)邁進(jìn)，對(duì)于圖像傳感器規(guī)格和性能的訴求也同步升級(jí)。目前主流的ADAS系統(tǒng)當(dāng)中，不同安裝位置的攝像頭側(cè)重
2022-09-28 15:14:47349 
豪威集團(tuán)汽車(chē)客戶(hù)市場(chǎng)經(jīng)理Paul Wu表示：“汽車(chē)廠商希望下一代汽車(chē)擁有卓越的LFM、HDR和弱光性能，我們?cè)O(shè)計(jì)的全新OX01E20 SoC可以滿(mǎn)足他們的需求。OX01E20與上一代130萬(wàn)像素汽車(chē)
2023-01-09 15:31:08481 智能汽車(chē)對(duì)圖像傳感器芯片（CIS）的要求比手機(jī)CIS的要求高很多。以豪威OX03J10芯片為例，作為車(chē)規(guī)級(jí)芯片通過(guò)AEC-Q100 2級(jí)認(rèn)證和ASIL B功能安全認(rèn)證；同時(shí)具備高動(dòng)態(tài)范圍和LFM（LED閃爍抑制）功能。
2023-01-10 13:57:19856 本文作者：安森美中國(guó)區(qū) 汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程經(jīng)理 William Chen 如果說(shuō)圖像傳感器是智能駕駛汽車(chē)的“眼睛”，那圖像傳感器動(dòng)態(tài)范圍作為汽車(chē)成像中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)，就代表了這只“眼睛”能看到的細(xì)節(jié)
2023-04-19 00:45:05471 
隨著汽車(chē)行業(yè)對(duì)更先進(jìn)的車(chē)內(nèi)傳感應(yīng)用方面的強(qiáng)制要求不斷提高，為提高駕乘人員的安全，豪威集團(tuán)正在擴(kuò)大其產(chǎn)品組合，為汽車(chē)廠商的設(shè)計(jì)提供更多選擇和靈活性。我們的OX02C1S和OX01H1B傳感器是我們最新的兩個(gè)車(chē)內(nèi)解決方案
2023-06-25 15:07:23591 圖像傳感器的動(dòng)態(tài)范圍是汽車(chē)成像中的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。什么是動(dòng)態(tài)范圍？維基百科定義，動(dòng)態(tài)范圍（Dynamic Range）是可變化信號(hào)（例如聲音或光）最大值和最小值的比值。
2023-07-08 10:39:37982 
集微網(wǎng)消息，豪威集團(tuán)9月19日在布魯塞爾AutoSens展會(huì)上正式發(fā)布全新TheiaCel技術(shù)，以及搭載該技術(shù)的800萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器OX08D10。該技術(shù)不僅可以提高畫(huà)面的動(dòng)態(tài)范圍，還能
2023-09-25 09:04:56229 ）和豪威集團(tuán)的DCG高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）技術(shù)，在各種照明條件下都能消除LED閃爍。憑借TheiaCel，OX08D10能夠在高達(dá)200米之外實(shí)現(xiàn)HDR圖像捕捉。這一范圍可在SNR1和動(dòng)態(tài)范圍之間實(shí)現(xiàn)最佳平衡，也是車(chē)外攝像頭應(yīng)用的最佳選擇。
2023-09-25 14:09:36423 據(jù)悉，OX01J 為不帶 ISP 的原始傳感器，適配擁有自研 ISP 的汽車(chē)生產(chǎn)商，便于二次開(kāi)發(fā)；其封裝方式為 1/4 英寸光學(xué)格式，載有三微米圖像傳感器，并采用a-CSP封裝技術(shù)，形成小型集成解決方案。
2024-01-12 14:41:14335 在全球半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)域中占據(jù)領(lǐng)先地位的豪威集團(tuán)，近日發(fā)布了全新的130萬(wàn)像素OX01J圖像傳感器，專(zhuān)為汽車(chē)360度環(huán)視系統(tǒng)（SVS）和后視攝像頭（RVC）設(shè)計(jì)。這款傳感器不僅具備一流的RAW圖像
2024-01-12 18:14:55952 OX01J是豪威集團(tuán)用于SVS和RVC的最高級(jí)汽車(chē)圖像傳感器，與主流OX01E20 SoC針腳兼容
2024-01-13 09:36:33463 Paul Wu，負(fù)責(zé)豪威集團(tuán)車(chē)載產(chǎn)品市場(chǎng)的經(jīng)理，指出：“使用驍龍Digital Chassis系列解決方案的用戶(hù)，現(xiàn)在可以搭載我們新上市的OX08D10圖像傳感器，以滿(mǎn)足更高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）、LED頻率閃爍抑制（LFM）及弱光敏感這些ECU關(guān)鍵需求。
2024-03-21 09:24:49103 
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