`1410型是一款集成式加速度計(jì),可用于零至中頻儀器應(yīng)用測(cè)量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測(cè)放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì),適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長(zhǎng)期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型,輕巧的集成MEMS加速度計(jì),用于用于要求高重復(fù)性,低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲,以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國(guó)SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門(mén)設(shè)計(jì)的高溫,開(kāi)放式印刷電路板(PCB)提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量,低功耗的模塊,在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
`來(lái)自美國(guó)的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計(jì)Silicon Designs(SDI)是適用于集成式即插即用的低成本測(cè)量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測(cè)量設(shè)備,適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用,特別是在可靠的情況下性能,極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級(jí)型號(hào)2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用,即插即用適用于各種苛刻要求的測(cè)量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號(hào)的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
本帖翻譯自IMU(加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備)在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法,以及如何融合這兩者,側(cè)重算法、思想的討論
2021-08-06 08:04:17
本帖翻譯自IMU(加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備)在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法,以及如何融合這兩者,側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器,特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU(慣性測(cè)量
2021-08-09 06:46:21
加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法是什么?如何進(jìn)行融合?
2021-11-12 07:15:08
作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型 iMEMs? 加速度計(jì)的應(yīng)用支持工程師,我們有機(jī)會(huì)聽(tīng)到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計(jì)的創(chuàng)意想法,但有些想法違背了物理定律!我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想法的可能性,非正式
2018-10-11 10:33:13
程、小外形、低功耗的3軸加速度計(jì)。ADXL330具有±2 G測(cè)量范圍,它能夠測(cè)量適合傾斜傳檢測(cè)應(yīng)用的靜態(tài)重力加速度,以及由運(yùn)動(dòng)、沖擊或振動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)加速度。ADXL330的功耗極低,在2.0 V電源
2018-11-19 09:31:52
加速度。它可以測(cè)量?jī)A斜檢測(cè)應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度,以及運(yùn)動(dòng)、沖擊或振動(dòng)導(dǎo)致的動(dòng)態(tài)加速度。用戶使用 CX、CY和 CZ引腳上的電容 XOUT、YOUT和 ZOUT選擇該加速度計(jì)的帶寬。可以根據(jù)應(yīng)用選擇合適...
2021-12-02 06:47:29
我們?cè)谧鲆豢钫駝?dòng)數(shù)據(jù)采集的產(chǎn)品,用ADXL345三軸加速度傳感器。在數(shù)據(jù)采集中發(fā)現(xiàn)Z軸(也就是垂直方向)本來(lái)就有1g的重力加速度,這個(gè)時(shí)候就需要對(duì)1g做數(shù)據(jù)處理了,我們遇到的問(wèn)題是:1、如果加速度計(jì)
2019-03-05 15:15:58
大家好,我打算使用ADXL362測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)加速度,但發(fā)現(xiàn)ADXL362在靜態(tài)情況下會(huì)有個(gè)重力加速度1g,現(xiàn)在我有個(gè)疑問(wèn),就是我設(shè)置成相對(duì)運(yùn)動(dòng)測(cè)量時(shí),ADXL362測(cè)量出來(lái)的加速度有沒(méi)有包含重力加速度的??如果有,我該如何消除它?畢業(yè)設(shè)計(jì)截止在即,跪求各路大神相救,謝謝!
2018-12-19 13:56:22
在lsm6ds3tr寄存器的值中,CTRL9_XL (18h) 用于加速度計(jì)和陀螺儀操作行得通嗎?
2022-12-06 08:19:03
本帖最后由 significance201 于 2013-3-29 14:49 編輯
ENC-03陀螺儀使用說(shuō)明.pdfMMA7660加速度傳感器.rar 需要的發(fā)到你郵箱。。。
2013-03-29 14:39:02
慣性傳感器(如加速度計(jì)、陀螺儀等),以及高度集成解決方案,例如慣性測(cè)量單元(IMU)。聯(lián)系方式:ed.spence@analog.com。欲了解更多新型,請(qǐng)?jiān)L問(wèn):www.analog.com/cn。
2018-10-23 14:29:49
Analog Devices的Juan Chong為本文提供的數(shù)據(jù)。Ed SpenceEd Spence是ADI公司的Idustrial傳感器業(yè)務(wù)部門(mén)的市場(chǎng)經(jīng)理,負(fù)責(zé)高性能加速度計(jì)。ADI公司設(shè)計(jì)和制造高性能慣性傳感器(加速度計(jì),陀螺儀)以及高度集成的解決方案,例如慣性測(cè)量單元(IMU)。
2018-10-29 17:11:46
MPU-6050模塊三軸加速度+三軸陀螺儀簡(jiǎn)介模塊引腳說(shuō)明名稱接線簡(jiǎn)介MPU-6050集成了3軸MEMS陀螺儀,3軸MEMS加速度計(jì),以及一個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器DMP,可用IIC接口連接一個(gè)
2022-02-10 07:17:39
最近用MPU6050的DMP做姿態(tài)模塊,能夠正常輸出,但有個(gè)問(wèn)題,就是加速度計(jì)的Z軸方向感覺(jué)不對(duì),按手冊(cè)上寫(xiě)的加速度陀螺儀各軸方向應(yīng)該是相同的且Z軸正向?yàn)樾酒?,但?shí)際測(cè)量發(fā)現(xiàn)Z軸的陀螺儀方向跟手
2019-04-22 06:36:34
與機(jī)械工程融合到一起的一種工業(yè)技術(shù),其操作范圍在微米范圍內(nèi)。加速度計(jì)是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。能連續(xù)給出加速度信號(hào)的裝置稱為加速度傳感器,傳感器在加速過(guò)程中,通過(guò)對(duì)質(zhì)量塊所受慣性力的測(cè)量,利用
2017-07-10 11:09:52
* vecxZ + tempacc.y * vecyZ + tempacc.z * veczZ - baseZacc; /*Z軸加速度(去除重力加速度)*/”。我搞不懂原理是什么,哪位大神給指點(diǎn)指點(diǎn)。去除重力對(duì)加速度計(jì)的影響.rar (65.64 KB )
2019-07-05 04:36:02
1. 重力加速度計(jì)1.1 作用: mma7660只是一個(gè)3軸g-sensor, 它主要用于測(cè)量?jī)A斜角,慣性力,沖擊力及震動(dòng). 1.2 工作原理:mma7660是一種電容式g-sensor. 電容式
2013-05-07 13:19:48
。
.\\uuu_imx_android_flash.bat -f imx8qm -e
我發(fā)現(xiàn)加速度計(jì)和陀螺儀在 Kitchen Sink 應(yīng)用程序中不可用。
如何啟用這些傳感器?
2023-05-31 07:47:42
各位大神:從MPU6050寄存器讀取到的加速度怎樣處理才能得到不含重力加速度以外的加速度,即得到實(shí)際的加速度值,除去重力加速度。
2016-11-12 11:57:04
]+(q0q0-q1q1-q2q2+q3q3)accel[2];還未減去重力加速度,量程是8G,水平靜止時(shí)用這個(gè)公式算出來(lái)的重力加速度和直接用dmp讀取的Z軸重力加速度值accel[2]差不多如圖,左邊
2019-05-31 03:51:20
項(xiàng)目名稱:陀螺儀加速度計(jì)氣壓計(jì)數(shù)據(jù)顯示系統(tǒng)試用計(jì)劃:從安裝系統(tǒng)開(kāi)始記錄步驟,最終通過(guò)使用c語(yǔ)言編寫(xiě)mpu6050陀螺儀驅(qū)動(dòng),ms5611氣壓計(jì)數(shù)據(jù),并通過(guò)oled實(shí)時(shí)顯示數(shù)據(jù)。最后放出效果圖(視頻),和源代碼。
2017-06-21 10:40:05
和陀螺儀。## 加速度傳感器加速度傳感器,有些人也叫它加速度計(jì),你只要記住其實(shí)是一個(gè)東西兩個(gè)名字而已。加速度傳感器,顧名思義,用于測(cè)量由地球引力作用或者物體運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的加速度。如果你在高中時(shí)期沒(méi)有只顧
2016-02-29 09:39:18
的靜態(tài)加速度。無(wú)論是何種算法(互補(bǔ)濾波、梯度下降、甚至是Kalman濾波器),都離不開(kāi)對(duì)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">重力加速度g的測(cè)量和分析。慣性導(dǎo)航利用的就是靜態(tài)性能好的加速度計(jì)去補(bǔ)償動(dòng)態(tài)性能好的陀螺儀漂移特性,得到不飄并且
2015-06-05 11:26:48
基于機(jī)器學(xué)習(xí)方法校準(zhǔn)MCU6050陀螺儀加速度計(jì)(含源碼)最近組裝了一架無(wú)人機(jī),想要自己寫(xiě)一個(gè)飛控,所以一直在研究陀螺儀,我使用的是目前最常用的MCU6050六軸運(yùn)動(dòng)傳感器,如下圖所示然而在將程序
2022-02-10 06:11:58
有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下:在靜態(tài)測(cè)量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。不知道我這種理解的問(wèn)題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
卡爾曼濾波和互補(bǔ)濾波都有試過(guò)(雖然不是很懂,移植的代碼),就是不知道為什么加速度計(jì)的角度和最后融合之后的角度最大只能到70多度(正負(fù)都是這個(gè)范圍),這種一般是什么地方引起的?互補(bǔ)濾波的系數(shù)?或者加速度計(jì)和陀螺儀的零偏?上圖請(qǐng)來(lái)大家?guī)兔Ψ治龇治?,先謝謝諸位了
2019-08-08 00:26:34
最近突發(fā)奇想,想做一個(gè)雙輪的平衡車(chē),打算搗鼓一個(gè)加強(qiáng)版的城市版類型的。關(guān)于車(chē)體傾斜角度的測(cè)量,大部分的方案都是采用加速度計(jì)+陀螺儀+卡爾曼濾波,對(duì)于這方面的硬件不太了解,有的人用MPU6050
2015-11-27 16:38:13
請(qǐng)問(wèn)大神們有什么方法可以去掉MPU6050傳感器的重力加速度分量,不管在靜止或運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下,都能得到實(shí)際的加速度。
2016-12-12 11:07:50
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?加速度計(jì)的原理是什么?什么是陀螺儀?
2021-09-28 08:50:00
、微處 理器等部分組成。其原理是利用加速度計(jì)敏感地球重力加速度從而得到載體的俯仰角與橫滾角,陀螺敏感地球的旋轉(zhuǎn)角速 度,通過(guò)解算得到載體某一固定軸與真北方向的夾角即方位角。αρ[/td][/td
2016-01-22 17:30:08
傾角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一般做法是將一個(gè)X軸/Y軸或Z軸低g加速度計(jì)裝在EPB控制單元中一個(gè)專門(mén)的模塊中。現(xiàn)在,越來(lái)越多的汽車(chē)配有ESC(電子穩(wěn)定控制)功能,在單個(gè)芯片中集成了組合式低g加速度計(jì)和陀螺儀。這樣做
2019-07-18 07:23:04
基于加速度計(jì)的無(wú)陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究汽車(chē)狀態(tài)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量是汽車(chē)智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問(wèn)題。本文針對(duì)智能輔助駕駛車(chē)輛研究的需求,建立了一套無(wú)陀螺儀式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒(méi)有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測(cè)量
2009-12-02 12:40:03
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的?基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的?
2021-11-12 06:59:40
的加速度和角速度,選用的六自由度的姿態(tài)傳感器MPU6050剛好可以滿足需求。MPU6050之所以能夠輸出三軸的加速度和角度,是因?yàn)槠鋬?nèi)部集成了三軸的加速度計(jì)和陀螺儀。在靜止情況下,加速度計(jì)可以根據(jù)重力加速度
2021-11-25 09:24:56
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車(chē)輛的速度。你有加速度計(jì)嗎(ST)?請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目,請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
MPU6050是什么?如何去讀取MPU6050的加速度計(jì)和陀螺儀的原始數(shù)據(jù)呢?
2021-12-15 06:03:33
加速度計(jì)檢測(cè)什么?陀螺儀檢測(cè)什么?如何將傳感器ADC讀取的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為物理單位?如何結(jié)合加速度傳感器和陀螺儀的數(shù)據(jù)呢?
2021-11-12 07:36:19
主要講解1、加速度2、陀螺儀3、磁力計(jì)本博主其實(shí)也是從別的資料上看的,然后覺(jué)得內(nèi)容很好理解,于是決定分享出來(lái)一、加速度計(jì)標(biāo)題加速度計(jì)顧名思義,就是測(cè)量加速度的那么,我們?nèi)绾握J(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢?在此用一
2021-07-26 06:42:59
在20世紀(jì)40年代初,由德國(guó)人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計(jì)。此后的半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測(cè)量元件的需求,各種新型加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生,性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
想開(kāi)發(fā)一個(gè)智能坐墊,獲取坐姿的傳感器選什么加速度計(jì)或者陀螺儀合適?
2019-01-07 19:47:19
描述LIS3DSH 評(píng)估板我正在為地震目的設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)(MEMS 加速度計(jì) + 數(shù)字化儀)。如今,我們可以找到幾個(gè)使用 SBC(如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計(jì)
2022-08-23 06:20:08
LSM6DSR 陀螺儀和加速度計(jì)的偏置運(yùn)行穩(wěn)定性/不穩(wěn)定性是多少?
2023-01-10 06:21:34
有個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教一下:在靜態(tài)測(cè)量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來(lái)。不知道我這種理解的問(wèn)題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49
我看了原子四軸的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對(duì)陀螺儀數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),計(jì)算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計(jì)不需求方差驗(yàn)證?為何加速度計(jì)不需要修正零偏?
2019-07-04 04:35:58
1 為什么用加速度計(jì)的本次測(cè)量值和陀螺儀的上次值做叉乘?
2019-06-24 04:37:36
你好,有和ADIS16488性能差不多,包含加速度計(jì),陀螺儀,磁力計(jì),壓力計(jì),同時(shí)陀螺儀量程大于450dps的產(chǎn)品嗎?
2018-07-31 10:58:51
我使用的是MMA7361,怎么判斷這個(gè)陀螺儀加速度計(jì)是否壞掉?
2019-02-22 06:35:51
問(wèn)題一:通常使用的磁力計(jì)、加速度計(jì)、陀螺儀等傳感器在安裝之前為什么要先校準(zhǔn)?問(wèn)題二:現(xiàn)有程序中, 如何實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)? (調(diào)什么, 怎么調(diào))問(wèn)題三:飛行器的調(diào)試步驟 (姿態(tài), 懸停, 尋跡)
2019-06-17 04:35:59
g_fGYRO_Integral = 0;int ACCE_Min = 136;int ACCE_Max = 85;long GYRO = 0;//陀螺儀采集20次的值long ACCE = 0;//加速度計(jì)采集20
2014-02-13 14:12:04
傳感器有什么用? 加速度計(jì),可以測(cè)量加速度,包括重力加速度,于是在靜止或勻速運(yùn)動(dòng)(勻速直線運(yùn)動(dòng))的時(shí)候,加速度計(jì)僅僅測(cè)量的是重力加速度,而重力加速度與剛才所說(shuō)的R坐標(biāo)系(絕對(duì)坐標(biāo)系) 是固連的,通過(guò)這種
2014-03-04 15:25:23
集成陀螺儀、重力加速度計(jì)、藍(lán)牙功能的芯片都哪些呀,求大神解答~
2015-06-28 10:28:28
RTA適用于測(cè)試微機(jī)電系統(tǒng)加速度計(jì)和陀螺儀的多軸定位器系列。它們?cè)试S同時(shí)對(duì)多達(dá) 140 個(gè)器件進(jìn)行多站點(diǎn)測(cè)試,同時(shí)提供精確可靠的角位置、速率和加速度運(yùn)動(dòng)。加速度計(jì)使用恒定速度,陀螺儀測(cè)試則采用正弦角
2022-09-26 16:52:21
用單擺測(cè)量重力加速度 1.練習(xí)使用停表或周期測(cè)定儀和米尺,測(cè)單擺的周期和擺長(zhǎng); 2.
2009-06-08 23:46:0726 重力加速度的研究
重力加速度是一個(gè)重要的地球物理常數(shù),其值隨地理緯度和海拔高度的不同而不同 . 準(zhǔn)確測(cè)定不同地區(qū)的重力加速度在
2008-11-24 15:14:082174 ADXL330/ADXL345 ―高重力加速度的偵測(cè)器
ADXL345是ADI首顆加入數(shù)碼輸出的高重力加速度的偵測(cè)器.最高可支持到±16g,ADC可為10bi
2009-05-08 09:39:151739 本內(nèi)容介紹了MEMS加速度計(jì)和陀螺儀的相位與頻率響應(yīng),希望對(duì)大家有所幫助
2011-11-25 00:10:00189 加速度計(jì)和陀螺儀傳感器_原理_檢測(cè)及應(yīng)用
2016-06-17 14:35:4342 加速度計(jì)與陀螺儀互補(bǔ)濾波與卡爾曼濾波核心程序
2017-01-22 21:11:0251 在這一章節(jié)中,以加速度計(jì)ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊(cè)為例,介紹了一些加速度計(jì)和陀螺儀的參數(shù)意義。重點(diǎn)介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù),比如加速度計(jì)的振動(dòng)整流誤差,陀螺儀的角度隨機(jī)游走、零偏穩(wěn)定性、振動(dòng)抑制性能等。
2019-06-25 06:10:005724 在研究了陀螺儀和加速度計(jì)的特性之后,我們知道它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)加速度計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出的傾斜角具有較慢的響應(yīng)時(shí)間,而根據(jù)陀螺儀數(shù)據(jù)計(jì)算出的積分傾斜角會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)發(fā)生漂移。換句話說(shuō),可以說(shuō)加速度計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)長(zhǎng)期有用,而陀螺儀數(shù)據(jù)對(duì)短期有用。
2019-11-11 17:19:0211584 本文針對(duì)組成測(cè)斜探管(定向傳感器)的石英撓性加速度計(jì)展開(kāi)介紹。 石英撓性加速度計(jì)屬于單軸重力加速度計(jì),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,精度和靈敏度高、可靠性高等。其內(nèi)部構(gòu)造圖如下。 石英撓性加速度計(jì)
2020-03-17 16:26:001842 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測(cè)角速度的 2、MEMS加速度是測(cè)線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-04-16 15:10:422253 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測(cè)角速度的 2、MEMS加速度是測(cè)線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-06-08 17:01:251624 AN-688: iMEMS?加速度計(jì)和陀螺儀的相位與頻率響應(yīng)
2021-03-21 17:24:447 ADXC1500:組合陀螺儀和雙軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表
2021-05-16 08:23:235 ADXC1501:組合陀螺儀和三軸加速度計(jì)數(shù)據(jù)表
2021-05-16 13:32:442 加速度計(jì)測(cè)量的是其感受到的加速度,在靜止的時(shí)候,其本身是沒(méi)有加速運(yùn)動(dòng)的,但因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">重力加速度的作用,根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)理論,其感受的加速度與重力加速度正好相反,即讀到的數(shù)據(jù)是豎直向上的。加速度計(jì)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)為acc,下面用首字母a代表加速度計(jì)數(shù)據(jù)。
2022-08-02 09:33:045358 通過(guò)MMA7660可以做出很多項(xiàng)目: 比如: 老人防跌倒手環(huán)、自行車(chē)自動(dòng)剎車(chē)燈,智能鬧鐘,烤火爐跌倒自動(dòng)斷電、運(yùn)動(dòng)手環(huán)等等。 這篇文章就介紹如何在Linux下編寫(xiě)MMA7660三軸加速度芯片的驅(qū)動(dòng)
2022-09-17 15:22:321411 三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測(cè)量物體的比力,即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí),加速度計(jì)能夠感知重力加速度,而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動(dòng)中,整體加速度就是重力加速度,但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài),而此時(shí)三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:144954 ,如汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)和醫(yī)療設(shè)備等。量程是指加速度計(jì)所能測(cè)量的加速度的范圍或幅度。 量程是衡量加速度計(jì)性能的重要指標(biāo)之一。它表示加速度計(jì)可以測(cè)量的最小和最大加速度值。常見(jiàn)的量程單位是g,表示重力加速度的倍數(shù),并設(shè)計(jì)為正負(fù)對(duì)稱。例如,2g量程的加速度計(jì)可以測(cè)量最大加速度為
2023-12-15 10:21:46444 MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345
評(píng)論
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