汽車電動車窗和天窗主要由升降控制開關(guān)、電動機(jī)、升降機(jī)構(gòu)和繼電器等組成，它是利用開關(guān)控制電動機(jī)的電流方向，實現(xiàn)車窗和天窗的升（關(guān)）降（開）。
2015-01-14 14:40:03
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目前電動車窗的防夾功能主要是通過以下兩種方案實現(xiàn)：霍爾傳感器方案和基于紋波計數(shù)的無傳感器方案。
2020-11-27 14:17:1430218 
不當(dāng)，導(dǎo)致廠家引起巨額經(jīng)濟(jì)損失，甚至導(dǎo)致企業(yè)破產(chǎn)。下面來分析廠家使用電機(jī)霍耳傳感器芯片不正確的幾種情況： 第一：廠家沒有考慮電機(jī)霍耳傳感器芯片的高溫特性，電動自行車是在野外工作，尤其是在夏天，地面溫度
2018-11-14 14:32:20
大，無異響。無霍爾型電機(jī)和控制器在使用時因技術(shù)問題，目前還不是很穩(wěn)定，特別是在起步階段，穩(wěn)定性差，動力不夠。在電動自行車中有多處利用了霍爾傳感器，如調(diào)速轉(zhuǎn)把，剎把，以及無刷電機(jī)中等。電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把 ： 調(diào)速
2018-10-26 11:26:01
，許多電動車窗都不具有防夾功能，容易造成對乘員尤其是兒童的傷害。美國交通部頒布了針對電動車窗開關(guān)系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSll8，對車窗防夾相關(guān)參數(shù)做出了明確規(guī)定，并規(guī)定在2008年10月1日之后在北美出售
2019-11-05 06:25:33
電流傳感器是伺服控制必不可少的一部分，小功率系統(tǒng)可采用霍爾電流傳感器。通過ADC將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后參于數(shù)字伺服控制。本文主要介紹一款集成型霍爾電流傳感器MLX91210在伺服系統(tǒng)中
2018-11-12 10:42:27
、電磁感應(yīng)、羅氏線圈（電磁感應(yīng)原理及安培環(huán)路定律）、分流器（歐姆定理）這五種技術(shù)。本文只討論主流的傳感器即霍爾效應(yīng)和磁通門的傳感器。基于霍爾效應(yīng)的電流鉗在鐵芯中加工一個氣隙放置霍爾元件。利用霍爾元件測量氣
2016-12-16 18:23:03
、電磁感應(yīng)、羅氏線圈（電磁感應(yīng)原理及安培環(huán)路定律）、分流器（歐姆定理）這五種技術(shù)。本文只討論主流的傳感器即霍爾效應(yīng)和磁通門的傳感器?！ 』?b class="flag-6" style="color: red">霍爾效應(yīng)的電流鉗在鐵芯中加工一個氣隙放置霍爾元件。利用霍爾元件
2018-10-12 16:34:34
開環(huán)傳感器IC中能夠?qū)崿F(xiàn)接近閉環(huán)的精度，為那些傳統(tǒng)上依賴于閉環(huán)技術(shù)傳感器的電流傳感應(yīng)用提供了一種體積更小、更經(jīng)濟(jì)實惠的解決方案。圖2：Allegro全新高精度霍爾效應(yīng)電流傳感器IC ACS720通常
2019-06-24 05:00:52
℃~+125℃的寬溫度范圍，滿足嚴(yán)格的資格認(rèn)證需求；l 提供防夾算法；汽車車身控制，如車窗/車門(商用車)/天窗/尾門/側(cè)滑門/后視鏡/雨刮器/升窗器(電動車)； 汽車輔助系統(tǒng)，如倒車?yán)走_(dá)/輔助駕駛通信/雨量傳感器/TPMS接收(商用車)/無鑰進(jìn)入； 汽車舒適系統(tǒng)，如座椅通.
2021-11-10 07:10:14
運行紋波的位置提取技術(shù)，有效的降低了系統(tǒng)成本，目前該紋波防夾車窗控制模塊已成功為柳汽等整車廠實現(xiàn)配套，并正在為多家國內(nèi)主流整車廠客戶開發(fā)適配。
2020-12-28 06:36:30
如圖4-93所示。 2.霍爾傳感器的工作原理 霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)工作的傳感器。霍爾效應(yīng)是指置于磁場中的靜止載流導(dǎo)體，當(dāng)電流方向與磁場方向垂直時，在垂直于電流和磁場方向上的兩個面之間產(chǎn)生電動
2017-05-23 09:27:12
）所示為直測式霍爾電流傳感器原理圖，原邊電流ＩＰ 產(chǎn)生的磁通量聚集在磁路中，由霍爾元件檢測出霍爾電勢信號，經(jīng)過放大器放大，該電壓信號可以精確地反映原邊電流。 （２）磁平衡霍爾電流傳感器。圖４．４９（ｂ
2018-01-02 16:28:03
霍爾傳感器在電動車中的應(yīng)用隨著科技事業(yè)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)今社會的人們對享受科學(xué)技術(shù)帶來的便捷生活要求是越來越高，因此也對科學(xué)技術(shù)的再發(fā)展提出了更高更好的要求。機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展就是科技發(fā)展道路上的一個
2014-07-29 11:37:36
電流的測量采用磁平衡式霍爾電流傳感器 傳感器可測量從直流到100kHz的交流量在自動測控系統(tǒng)中,常需要測量和顯示有關(guān)電參量。目前大多數(shù)測量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器,由于互感器的非理想性
2018-11-15 15:03:05
電流的測量采用磁平衡式霍爾電流傳感器 傳感器可測量從直流到100kHz的交流量 在自動測控系統(tǒng)中,常需要測量和顯示有關(guān)電參量。目前大多數(shù)測量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器,由于互感器的非
2018-11-15 16:23:00
工作需要采取特殊的解決方案。如果實現(xiàn)微安？霍爾傳感器生成的信號電壓與磁通密度和霍爾元件中的電流成比例。當(dāng)使用CMOS技術(shù)實現(xiàn)時，傳感器的性能由工藝確定。因此，只能通過減少霍爾元件的測量周期，降低電源電壓
2020-11-14 09:24:24
霍爾傳感器在直流電流檢測中的應(yīng)用 摘 要: 基于霍爾元件和霍爾傳感器的原理與特點,以集成霍爾傳感器U GN —3501M 為例,論述了將其應(yīng)用于直流電流自動檢測的方法,并通過實驗
2009-10-23 17:41:50
應(yīng)用于電動車窗防夾的方案——霍爾傳感器和紋波防夾技術(shù)的基本原理，比較了紋波方案相對于霍爾在實際應(yīng)用中的優(yōu)勢。雖然霍爾方案以其成熟技術(shù)和高可靠性，占據(jù)著目前市場上車窗防夾應(yīng)用的主導(dǎo)地位，但是隨著機(jī)械加工工藝和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，紋波技術(shù)市場份額的增加趨勢將越發(fā)明顯。
2021-12-28 08:00:00
下降，從而避免事故的發(fā)生，是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也被許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8，歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了
2022-11-07 07:32:16
)2、膝上型電腦3、數(shù)碼攝像機(jī)4、玩具、游戲機(jī)5、家用電器產(chǎn)品6、流量傳感器7、電動車及汽車8、加油機(jī)9、手電筒等 標(biāo)準(zhǔn)電路 SII備有使用CMOS技術(shù)開發(fā)的高靈敏度、低消耗電流的霍爾IC。通過與磁石的組合，可以檢測到各種機(jī)器設(shè)備的開關(guān)。
2013-08-21 10:53:53
電子換相無刷電機(jī)要對轉(zhuǎn)子永磁體位置進(jìn)行精確檢測，并用電子開關(guān)切換不同繞組通電以獲得持續(xù)向前的動力，在目前的絕大多數(shù)電動車三相無刷電機(jī)中均使用三個開關(guān)式的霍爾傳感器檢測永磁體相對于定子線圈的位置，控制器跟據(jù)三個霍爾傳感器輸出的六種不同信號輸出相應(yīng)的控制信號驅(qū)動電子
2021-09-07 08:29:32
工業(yè)生產(chǎn)、交通運輸和日常生活中有著非常廣泛的應(yīng)用。一、霍爾效應(yīng)霍爾元件 霍爾傳感器（一）霍爾效應(yīng)如圖1所示，在半導(dǎo)體薄片兩端通以控制電流I，并在薄片的垂直方向施加磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，則在垂直于電流
2016-02-01 17:17:58
不小于0.1V/A，同樣，本電流表也可用于交流電流的測量，將DVM換成交流電壓表即可，十分方便?；裟犴f爾傳感器應(yīng)用以及在電動自行車行業(yè)的應(yīng)用 霍爾傳感器的應(yīng)用非常的廣泛，在航空航天技術(shù)，醫(yī)療技術(shù)
2014-08-06 20:27:56
霍爾器件是一種采用半導(dǎo)體材料制成的磁電轉(zhuǎn)換器件，霍爾電流傳感器包括開環(huán)式和閉環(huán)式兩種，高精度的霍爾電流傳感器大多屬于閉環(huán)式，閉環(huán)式霍爾電流傳感器基于磁平衡式霍爾原理，即閉環(huán)原理。今天小編就來為大家介紹一下霍爾電流傳感器工作原理、測量方法及應(yīng)用。
2020-07-30 06:38:26
，高靈敏度，良好的溫度穩(wěn)定性等優(yōu)點。隨著制造技術(shù)的日臻完善，使它在汽車，電力電子技術(shù)，無刷電機(jī)，電能管理，遙控，遙測，計算機(jī)數(shù)據(jù)采集，醫(yī)療儀器等產(chǎn)業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。本實驗是對霍爾式線位移傳感器進(jìn)行研究
2008-06-04 11:12:13
都有防靜電設(shè)施）。電機(jī)廠家在采購使用霍爾傳感器芯片一定確定芯片的加工工藝是采用雙極制造工藝。4、廠家沒有考慮電機(jī)霍爾傳感器芯片的抗浪涌電壓或抗浪涌電流能力電動自行車用的無刷電機(jī)通常在較大功率下工作，電機(jī)
2018-09-05 16:29:01
霍爾電流傳感器在逆變器中的作用是什么？
2019-08-05 14:32:55
電流傳感器是伺服控制必不可少的一部分，小功率系統(tǒng)可采用霍爾電流傳感器。通過ADC將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，然后參于數(shù)字伺服控制。本文主要介紹一款集成型霍爾電流傳感器MLX91210在伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用要點及案例分析。
2020-05-08 06:16:23
1.什么是霍爾效應(yīng)？閉環(huán)傳感器使用由電流傳感器IC主動驅(qū)動的線圈來產(chǎn)生一個與導(dǎo)體中電流產(chǎn)生的磁場相反的磁場。這樣，霍爾傳感器總是在一個零磁場的工作點運行。 輸出信號由電阻器產(chǎn)生，該電阻器的電壓與線圈
2020-05-29 14:14:20
霍爾電流傳感器工作原理是什么？霍爾電流傳感器測量方法是什么？霍爾電流傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-06-10 07:30:34
什么是霍爾傳感器？霍爾效應(yīng)又是什么？霍爾電流傳感器分為哪幾種？霍爾電流傳感器的主要特性參數(shù)有哪些？
2021-08-20 06:06:01
了原邊電流的輸出情況?！ ?yōu)點：封裝尺寸小 ，測量范圍廣 ，重量輕，低電源損耗，無插損 閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作過程： 當(dāng)原邊電流IP產(chǎn)生的磁通通過磁芯集中在磁路中，霍爾器件固定在氣隙中檢測磁
2018-11-09 16:24:33
電信整流器和服務(wù)器電源單元（PSU）中的功率因數(shù)校正（PFC）電路和逆變電路都需要將高壓側(cè)的電流信號檢測到位于低壓側(cè)的控制器，因此要用到隔離式電流傳感器。隔離式電流檢測有多種實現(xiàn)方式，例如電流互感器
2020-10-29 07:48:54
一、電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把電動調(diào)速轉(zhuǎn)把是用線性霍爾元件實現(xiàn)的，電動自行車中大量使用霍爾元件做傳感器，為此首選介紹。霍爾元件是一種磁敏傳感器，首先分為開關(guān)型霍爾及線性霍爾兩種，原理簡述如下：a)、開關(guān)型霍爾
2020-03-10 09:36:31
[2]霍爾乘法器，位置測量，轉(zhuǎn)速測量，和電流測量設(shè)備。3其最簡單的形式是，傳感器作為一個模擬換能器，直接返回一個電壓。[4] 在已知磁場下，其距霍爾盤的距離是可以被設(shè)定的。使用多組傳感器，磁鐵的相關(guān)
2014-03-28 16:03:11
傳感器也有使用這樣的辦法檢測曲軸位置使熄火時的曲軸的反轉(zhuǎn)得已被監(jiān)測，再次啟動時時間更快(大多數(shù)是啟停時)，早期包括現(xiàn)在也有車窗玻璃升降使用霍爾式傳感器通過檢測電機(jī)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)和電流來識別玻璃車窗位置，防夾
2020-06-18 14:02:46
作用。霍爾磁傳感器在水表上的應(yīng)用原理：在水表中，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子對霍爾元件來說就是一個變化的磁通，這個變化的磁通使得霍爾磁傳感器產(chǎn)生一個變化的電信號。利用磁感應(yīng)原理在機(jī)械水表指針上安裝一磁體，將霍爾磁傳感器
2016-11-16 16:58:54
作用。霍爾磁傳感器在水表上的應(yīng)用原理：在水表中，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子對霍爾元件來說就是一個變化的磁通，這個變化的磁通使得霍爾磁傳感器產(chǎn)生一個變化的電信號。利用磁感應(yīng)原理在機(jī)械水表指針上安裝一磁體，將霍爾磁傳感器
2014-08-09 14:39:06
請教大家一個問題，電流為零時，霍爾傳感器直接測量輸出為幾mV（示波器測量），但使用AD芯片測量時，同樣沒有電流，測出來就是幾百mV了，各位大俠知道這是怎么回事嗎？ 霍爾傳感器輸出就兩根線，一根地，一根信號，接了一個RC電路濾波，然后直接接到AD芯片上了
2019-04-22 05:47:17
Allegro Microsystems (Europe)公司推出ACS754/5系列霍爾電流傳感器。該產(chǎn)品主要面向工業(yè)、消費電子、通信以及汽車系統(tǒng)等應(yīng)用，其中額定值為50、100、130
2018-10-26 16:49:59
檢測到上述任何故障狀態(tài)，器件將關(guān)斷對應(yīng)輸入的電流。MAX9921還提供了額外的電路保護(hù)功能，當(dāng)電池電壓超出范圍時，關(guān)斷對霍爾傳感器的電流供給。MAX9921專門針對惡劣的汽車工作環(huán)境而設(shè)計，在地電位漂移
2018-10-29 10:49:59
SS41F作為霍爾傳感器的一種，要是應(yīng)用在電動車上的話，具有哪些特點？另外它的廠家服務(wù)怎么樣？
2014-08-25 14:15:30
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
<p>介紹下電動車中的傳感器有呢些？它們都有什么作用？謝謝</p>
2010-09-01 18:27:50
優(yōu)點，所以在變頻器中也發(fā)揮了非常重要的作用。在變頻器中，lem電子霍爾電流傳感器的主要作用是保護(hù)昂貴的大功率晶體管。由于lem電子霍爾電流傳感器的響應(yīng)時間短于1μs，因此，出現(xiàn)過載短路時，在晶體管未達(dá)到極限溫度
2021-08-13 14:36:15
，故在應(yīng)用中總希望選用較大的激勵電流1M但激勵電流增大，程爾元件的功耗增大，元件的溫皮升高，從而引起霍爾傳感器屯勢的溫漂增大，因此每種型號的幾件均規(guī)定了相應(yīng)的最大激勵電流，它的數(shù)值從幾毫安至幾百毫安
2018-11-09 16:26:02
AHKC-K系列開口式霍爾電流傳感器是什么？AHKC-K 系列開口式霍爾電流傳感器有哪些技術(shù)參數(shù)？使用AHKC-K 系列開口式霍爾電流傳感器有哪些注意事項？
2021-08-13 07:45:41
周圍的磁場，從而標(biāo)定電流強(qiáng)度。霍爾技術(shù)又可分為開環(huán)技術(shù)與閉環(huán)技術(shù)。 閉環(huán)霍爾電流傳感器優(yōu)勢是傳感器與被測系統(tǒng)隔離，不會對被測系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲影響，而且不會在被測系統(tǒng)中引起能量損失。開環(huán)霍爾電流傳感器也具有
2013-06-16 11:45:37
最近在選擇霍爾電流傳感器，但是遇到挺多疑問的。希望請教一下大家。測量的是交流側(cè)，希望傳感器輸出也是交流電流。但是找到的很多霍爾元件都是直流輸出，請問交流輸出的要怎么選型，有沒有推薦的型號，交流側(cè)額定電流30A。
2016-03-14 11:27:56
有沒有前輩做這方面的研究，初學(xué)單片機(jī)，課程題目就是車窗防夾控制系統(tǒng)，感覺有種無處下手的感覺，希望前輩們提點建議
2016-04-21 21:32:30
基于CAN總線的汽車車窗防夾系統(tǒng).rar
2018-07-19 04:14:49
霍爾效應(yīng)傳感器根據(jù)磁場改變其輸出電壓。霍爾效應(yīng)器件被用作接近傳感器，用于檢測定位、速度和電流，它們廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制系統(tǒng)中。因為機(jī)械部件不會著時間而磨損，所以霍爾效應(yīng)傳感器是長期的解決方案。集成
2021-03-11 07:29:55
%.TLE4966V采用6引腳薄型小尺寸封裝?！ 按舜涡峦频腡LE4966V,不僅可以鞏固我們公司在雙霍爾傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，還是我們在車載電子系統(tǒng)和其他指數(shù)計算應(yīng)用中樹立了行業(yè)標(biāo)桿地位的TLE4966家族
2018-11-13 15:58:22
的高度)，在很多醫(yī)療儀器上的應(yīng)用，這包括燒灼設(shè)備、起博器等醫(yī)療電子設(shè)備等。在這些設(shè)備上，干簧管繼電器隔離了小的漏電流。 干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較 在干簧管和霍爾效應(yīng)兩種傳感器的技術(shù)上，其
2018-12-04 15:33:25
在變頻器輸出電流檢測中經(jīng)常用到霍爾傳感器，請問怎么判斷霍爾傳感器的好壞以及如何校正？
2024-01-09 16:03:28
本文結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計的項目實踐，介紹了一種基于智能功率芯片TLE7810的低成本電動車窗硬件和軟件設(shè)計，并對電動車窗的防夾功能進(jìn)行了簡單介紹。
2021-05-17 06:43:49
本文結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計的項目實踐，重點介紹了電動車窗部分的硬件和軟件設(shè)計。對智能功率芯片BTS7960在正常運行時的啟動特性及故障檢測特性進(jìn)行了研究與分析，并給出了試驗結(jié)果。
2021-05-14 06:31:41
霍爾電流傳感器分為開環(huán)和閉環(huán)：1.開環(huán)霍爾傳感器 工作原理 ：原邊電流（Ip）產(chǎn)生的磁通量集中于磁性回路，通過氣隙中的霍爾器件感應(yīng)到這些磁通量，從而進(jìn)行測量。霍爾器件輸出的信號準(zhǔn)確反映了原邊電流
2021-03-11 15:24:37
`跪求上海大眾朗逸左電動車窗控制單元J386模塊內(nèi)部原理圖`
2020-03-07 11:03:19
數(shù)字式鎖存型霍爾傳感器SS2609體積小巧、功能強(qiáng)大，可工作在永磁鐵或電磁鐵的磁場中。SS2609屬于雙極性霍爾傳感器，能夠響應(yīng)南極(S)或北極(N)磁場。SS2609會在S極磁場下變成開狀態(tài)(ON)，而
2020-02-28 11:42:30
://seminar.eccn.com/091028/tindex.asp）。目前，實現(xiàn)汽車防夾電動車窗的防夾功能的技術(shù)方法，主要有壓力傳感和紅外檢測兩種。紅外檢測方法是利用紅外光檢測有無異物在電動車窗移動范圍內(nèi)，從而
2009-10-25 12:21:01
電動防夾車窗的原理是什么？車窗控制模塊的硬件設(shè)計原理是什么？怎樣設(shè)計車窗控制模塊的軟件？
2021-05-13 07:00:10
請問怎樣去設(shè)計一種新車型電動車窗控制電路？
2021-05-14 07:05:01
需求，車門上的電子電氣設(shè)備規(guī)模也在不斷增加。除了傳統(tǒng)的電動車窗控制、后視鏡控制、中控鎖控制外，越來越多的主機(jī)廠在下一代車型上增配了電動吸合門、電動折展門把手、自動門、變色玻璃等功能。在這樣的背景下，新的門模塊產(chǎn)品方案有著很大的市場需求。
2020-12-17 06:11:58
霍爾電流電壓傳感器的成功開發(fā)，大大拓展了該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域。2.1 霍爾效應(yīng)和霍爾器件式中：B為磁感應(yīng)強(qiáng)度；相對濕度是霍爾系數(shù)；在等式(1)中，如果控制電流IC保持不變，則在某些條件下，可以通過測量霍爾
2020-04-23 13:13:29
、成本相對較低；其缺點是精度和線性度較差，響應(yīng)時間較慢，溫度漂移較大。為克服開環(huán)傳感器的缺點，20世紀(jì)80年代末期，國外出現(xiàn)了閉環(huán)霍爾電流傳感器。1989年，北京701廠引進(jìn)國外技術(shù)率先在國內(nèi)開展閉環(huán)
2011-06-08 10:40:09
本文參考湖南銀河電氣官網(wǎng)：開環(huán)式及閉環(huán)式霍爾電流傳感器工作原理及磁飽和問題 A、帶寬區(qū)別 微觀上講，氣隙處的磁場始終在零磁通附近變化，由于磁場變化幅度非常小，變化幅度小，變化的頻率可以更快，因此
2014-05-18 16:57:39
集成嵌入式功率半導(dǎo)體在電動車窗中有何應(yīng)用？
2021-05-14 06:11:55
的其它材料（如非晶）；而零磁通電流互感器的鐵芯通常與普通互感器的鐵芯相同?！ ×愦磐?b class="flag-6" style="color: red">霍爾電流傳感器的磁芯磁通接近零，磁通幅度非常小，允許工作在很高的頻率下。而零磁通電流互感器的鐵芯core1不是工作在零
2014-05-16 14:44:59
一次繞組與二次繞組產(chǎn)生的磁通互相抵消，宏觀上看，霍爾電流傳感器的鐵心中的磁通為零，因此，閉環(huán)式霍爾電流傳感器也稱零磁通霍爾電流傳感器。在零磁通霍爾電流傳感器中，霍爾元件輸出與誤差放大電路相連，當(dāng)傳感器
2014-05-30 16:07:46
電機(jī)。為了滿足這種情況，TLE7810G內(nèi)嵌兩個繼電驅(qū)動器，控制驅(qū)動電動車窗電機(jī)的外部繼電器。此外，TLE7810G還集成了LDO（低壓降）穩(wěn)壓器，負(fù)責(zé)為霍爾傳感器供電。霍爾傳感器通常安裝在車窗防夾
2018-12-06 09:51:41
本文以Microchip公司內(nèi)部集成的CAN模塊PIC18F258單片機(jī)為核心，介紹CAN總線電動車窗控制系統(tǒng)的硬件電路結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計流程。由于PIC18F258單片機(jī)對CAN收發(fā)器PCA82C250進(jìn)行數(shù)據(jù)操作時只
2010-11-25 16:51:44
106 一種高性價比的電動車窗控制器設(shè)計
摘 要 結(jié)合汽車車門控制模塊設(shè)計的項目實踐，介紹了一種高性能的智能功率芯片TLE7810，并從軟件和硬件方面詳細(xì)闡述了它在低成
2009-05-13 14:45:182991 
汽車上可自動關(guān)閉的電動車窗或車門設(shè)備潛藏著卡死，擠壓以及可能傷人的危險。它們必須能夠反向移動以防止
2010-12-29 16:30:52759 
意法半導(dǎo)體日前推出了市場上首款集成電動車窗控制功能的多功能車門驅(qū)動芯片。這款創(chuàng)新產(chǎn)品可降低制造成本，并把乘座舒適性提高到新的水平。
2012-02-08 09:13:271257 所謂電動車窗，就是用伺服電機(jī)驅(qū)動玻璃的升降，它取代了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)動搖柄升降玻璃。使得玻璃的升降輕便化、舒適化、自動化。裝有這種電動車窗的車，在各個車門都裝有玻璃升降開關(guān)的按鈕，在駕駛員側(cè)的車門
2017-11-21 11:35:1850 本文的防夾設(shè)計方案采用將霍爾傳感器檢測電機(jī)轉(zhuǎn)速和檢測電機(jī)電流變化情況結(jié)合起來實現(xiàn)防夾功能，該方案避免了車窗防夾系統(tǒng)易受外界環(huán)境影響的缺陷，確保防夾效果可靠，成本較低，可以不必改動傳統(tǒng)車門的生產(chǎn)工藝
2018-07-25 13:27:0010493 
本文主要介紹了霍爾效應(yīng)的原理、霍尼韋爾傳感器應(yīng)用以及在電動自行車行業(yè)的應(yīng)用與霍爾傳感器對電動車調(diào)速轉(zhuǎn)把及霍爾傳感器對電動車剎把，最后介紹了電動車霍爾壞了會出現(xiàn)什么現(xiàn)象以及對電動車電機(jī)霍爾更換圖解進(jìn)行了說明。
2018-01-13 09:03:48264238 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化提高了汽車的舒適性，但同時對于汽車的安全性提出了新要求。電動車窗通過電機(jī)來驅(qū)動車窗玻璃自動升降，許多電動車窗不具備檢測障礙物自行防夾，對乘客存在
2018-08-14 19:21:1825 ? 現(xiàn)代的汽車，為了使司機(jī)集中精力駕駛，方便操作車窗升降，絕大多數(shù)采用了電動車窗。它只需操縱車窗升降開關(guān)，就可以使汽車門窗玻璃自動上升或者下降。? ? ? ? 電動車窗是指以電為動力，使車窗玻璃自動
2021-01-07 15:18:019140 隨現(xiàn)代科技的發(fā)展，電動車窗在汽車的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎成為了必備之物。而mos管在電動車窗的關(guān)鍵部位——開關(guān)，占據(jù)了非常重要的位置。電動車窗開關(guān)分為功率型和信號型兩種，功率型為開關(guān)直接控制車窗電動機(jī)，信號
2021-03-24 14:34:32765 
在湖南長豐汽車制造股份有限公司一款新車型設(shè)計中，根據(jù)整車定義，電動車窗在基礎(chǔ)車型的基礎(chǔ)上增加了離車自動關(guān)窗功能和防夾功能?同時要求在設(shè)計過程中盡可能使用基礎(chǔ)車型已有的零部件，這樣可以節(jié)省開發(fā)時間，降低成本?本文按這些要求對新車型電動車窗控制電路進(jìn)行了設(shè)計，解決了新車型電動車窗控制電路的設(shè)計問題?
2021-04-02 15:24:465067 
探究霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
2022-01-13 14:29:073086 
現(xiàn)代汽車對車窗的舒適性和便捷性要求越來越高，電動車窗已經(jīng)越來越多地成為汽車的通用配置，所謂電動車窗，就是通過車載電源來驅(qū)動玻璃升降器電動機(jī)，使升降器上下運動，帶動車窗玻璃上下運動的裝置，達(dá)到車窗自動
2022-06-08 16:13:27838 
霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
2022-10-28 12:00:245 1.本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動觀光旅游車上的使用方法，替代傳統(tǒng)的霍爾器件，較好的解決了電動車行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問題，在穩(wěn)定性上更加優(yōu)越。 2 霍爾閉環(huán)電流傳感器
2023-01-03 09:10:15496 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn)，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2023-03-21 10:18:202362 
摘要：本文介紹了基于霍爾閉環(huán)原理，即磁平衡式原理的電流傳感器在電動觀光旅游車上的使用方法，替代傳統(tǒng)的霍爾器件，較好的解決了電動車行業(yè)現(xiàn)有霍爾傳感器的基本問題，在穩(wěn)定性上更加優(yōu)越。
2023-06-01 13:18:44343 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境。因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗上升速度較快且驅(qū)動力較大（最強(qiáng)可達(dá)52.6公斤
2023-06-09 14:45:001687 
11552-2009）明確要求，具備自動上升功能的車窗必須具備防夾功能。歐盟與美國頒布過相應(yīng)法規(guī)。 目前市面上常見的車窗防夾方案是霍爾傳感器
2024-03-19 10:02:09
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