不知道這里有沒有關注24Ghz微波雷達技術的朋友，這個技術目前廣泛應用在智能交通、汽車電子、工業(yè)控制等很多領域，特別是汽車電子這塊，像汽車前防撞雷達、ACC巡航、汽車變道輔助、后端盲點檢測等都有很好
2014-07-16 14:40:39
快速發(fā)展的勢頭。傳感器技術是汽車電子的關鍵核心技術之一，各種傳感器技術的創(chuàng)新發(fā)展為主動安全提供了技術可行性，汽車微波/毫米波雷達傳感器正是實現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達是利用目標對電磁波反射
2019-07-31 07:31:27
我們興奮地看到汽車和其他交通工具在電子系統(tǒng)方面的變革，許多曾經的軍用技術正慢慢應用到普通的汽車上。比如，市面上越來越多的車型開始提供24-GHz毫米波短距雷達(SRR)系統(tǒng)。但是汽車設計師和汽車
2019-05-28 07:21:22
探秘DLP NIRscan Nano評估模塊，不看肯定后悔
2021-05-07 06:31:13
汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達，有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制)，以及運用
2022-04-10 16:42:16
解了些谷歌的無人駕駛汽車中的雷達和視覺輔助駕駛技術。俺的感受就是——我們還在起步，差距巨大！ 先說說咱們聯(lián)合開發(fā)的方案（說是聯(lián)合開發(fā)，基本上都是世強和方案公司、主芯片廠商瑞薩的技術力量為主，咱們打打
2014-03-13 18:09:55
采用毫米波技術的雷達傳感器為多類駕駛艙內監(jiān)控應用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術也
2022-11-07 06:21:29
自主駕駛當前引領全球，此趨勢將來定會加速發(fā)展。這一領域的關鍵技術是汽車雷達探頭，它是朝向更舒適駕駛、防撞，甚至是自動駕駛邁出的重要一步。駕駛員輔助系統(tǒng)已經很普遍，這類系統(tǒng)在許多方面都由雷達支持。今天
2019-08-09 06:19:17
汽車雷達技術方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點偵測，還是發(fā)展中的自動駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進汽車雷達核心技術不斷發(fā)展與完善不可或的因素與動機。汽車雷達是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成部份
2020-06-15 07:00:00
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術進行大幅改進，并實現(xiàn)對所有安全關鍵型功能的適當管理。圖 1：自動駕駛等級自動駕駛汽車使用多項傳感器技術，包括攝像頭、雷達和激光雷達。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
汽車導航系統(tǒng)是如何定義的？汽車GPS技術的應用與發(fā)展如何？
2021-05-14 06:11:51
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達，是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用
2016-10-09 10:45:38
的應用可以追溯到80年代初期。一些歐美國家的大學和研究機構逐步開始車載毫米波雷達技術的研究。80年代中期，歐洲制定“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計劃”（PROME THE US），引發(fā)了歐洲、日本等汽車大國的雷達
2022-03-09 10:24:55
波束，通過測量仰角靠窄的仰角波束，從而根據(jù)仰角和距離就能計算出目標高度?！ y量距離原理是測量發(fā)射脈沖與回波脈沖之間的時間差，因電磁波以光速傳播，據(jù)此就能換算成雷達與目標的精確距離。 雷達技術
2020-06-23 15:44:02
人員。 歡迎來到雷達輔助駕駛世界。 今后幾年中，雷達會在高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的發(fā)展中扮演重要角色。隨著其角色的擴展，雷達收發(fā)器、信號處理和自動避險等功能將使得車載ADAS系統(tǒng)越來越像作戰(zhàn)飛機中的戰(zhàn)術系統(tǒng)，將對汽車系統(tǒng)設計基礎產生很大的影響。
2019-05-16 10:45:02
`1、前言汽車雷達是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用
2018-04-19 14:56:03
專家大講堂《PLC通信原理探秘》系列視頻：https://www.ad.siemens.com.cn/service/elearning/series/288.html連載之一：【PLC通信原理探秘
2021-07-01 12:58:42
模型(
雷達發(fā)射電磁波信號碰到目標后攜帶目標信息返回
雷達接收機)。1948年哈里斯托克曼發(fā)表的"利用反射功率的通信"奠定了射頻識別
技術的理論基礎"。今天我們就來談談RFID
技術如何在
汽車防盜系統(tǒng)中大展拳腳?！ ?/div>
2019-08-27 08:30:15
，因為后續(xù)的使用想要自己編程來驗證自己的設計。3.完成一些基礎的產品設計，對DSP芯片形成一個系統(tǒng)的認識和了解，達到能夠觸類旁通的效果。4.與我目前的所在項目組的汽車雷達項目相結合去進一步的學習DSP的相關技術。
2015-10-09 15:08:41
什么是汽車總線技術？汽車總線技術有哪些特點？客車對總線技術有什么要求？
2021-05-14 06:13:37
不會額外增加汽車的硬件模塊，也不會因為通信功能的引入而使得汽車的電磁環(huán)境更加復雜，既降低成本又可以提高頻譜利用率。因此，車載雷達通信系統(tǒng)將會成為雷達通信一體化技術從軍事應用轉向民用領域的重要突破之一。
2019-06-19 06:52:36
毫米波雷達為汽車和工業(yè)應用提供了一種高度精確的感應方式，可提供富有洞察力的物體信息，如距離、角度和速度，從而實現(xiàn)更智能的感應解決方案，用于檢測幾厘米到幾百米范圍內的物體。通常，雷達傳感器安裝在由雷達
2022-11-04 06:32:56
汽車毫米波雷達的工作原理是什么？汽車毫米波雷達的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
我國目前的海事雷達大多為進口雷達，有效探測距離小，在信噪比降為3 dB時已經無法識別信號。隨著微電子技術的迅猛發(fā)展，高速A／D(模擬／數(shù)字轉換)和高速數(shù)字信號處理器件(Digital
2019-07-04 06:55:39
` 本帖最后由 bee825 于 2017-6-6 10:28 編輯
這是我個人做的一個基于24GHz微波雷達技術的汽車盲區(qū)監(jiān)測（BSD）/并線輔助系統(tǒng)電路參考設計，分享給大家，附件包含了雷達
2017-05-24 10:31:09
在美國，交通事故死亡率近年來呈持續(xù)下降態(tài)勢，2010年比2009年降低3%，達到1949年以來的新低。事故死亡率的降低，美國交通部門的分析認為是得益于汽車安全技術的廣泛應用，特別是近年來逐漸興起的主動安全技術，例如汽車前端防碰撞預警系統(tǒng)、變道輔助系統(tǒng)等，而這也是當今汽車安全的發(fā)展方向。
2019-07-17 06:39:07
毫米波 (mmW) 雷達是汽車和工業(yè)應用的主要傳感模式之一，因為即使在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下，它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達傳感器由雷達芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
，這些低成本SoC FPGA 器件支持大批量應用，而且產品能夠更迅速面市。SoC FPGA 方法支持對產品線甚至是現(xiàn)場固件進行軟件和硬件更新，這對于越來越復雜的汽車雷達系統(tǒng)而言非常重要。SoC
2013-11-13 15:56:28
我國目前的海事雷達大多為進口雷達，有效探測距離小，在信噪比降為3 dB時已經無法識別信號。隨著微電子技術的迅猛發(fā)展，高速A／D(模擬／數(shù)字轉換)和高速數(shù)字信號處理器件(Digital Signal
2019-08-05 07:30:20
“2017年CES標志著一個新時代的開始?！弊稍儥C構埃森哲公司汽車業(yè)務負責人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設備和汽車雷達測試設備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
@[汽車倒車雷達系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)（初稿）]畢業(yè)設計（論文）題目：汽車倒車雷達系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)電氣與控制工程電氣工程及其學院學院專業(yè)自動化班級0912172學號091217255學生姓名李津指導教師
2021-11-12 06:38:32
隨著電子技術的飛速發(fā)展，雷達技術也得到了長足的進步。雷達是以軍事目的發(fā)展起來的，在當今主基調為和平與發(fā)展的年代，雷達技術越來越多地向民用方面轉移。像我國普遍用于交通方面的測速雷達，正在飛速發(fā)展的汽車
2020-11-23 11:02:10
本文利用指紋識別技術，設計出模擬汽車指紋識別門鎖。依據(jù)汽車的特殊情況來設計執(zhí)行機構、選取相應的硬件；在 Biokey SDK算法的基礎上進行二次開發(fā)，完善軟件的功能。搭建出模擬汽車指紋識別門鎖系統(tǒng)，測試執(zhí)行機構的動作是否符合要求。
2021-05-13 06:40:20
隨著ADAS普及率的提升，要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測，一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達，到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆，預計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400
2018-08-03 21:40:13
0 引言 為提高汽車的舒適性和安全性，現(xiàn)代汽車廠家應用先進的測距技術，給汽車安裝了各類的雷達系統(tǒng)，使汽車安全性大大提高，減少事故的發(fā)生，確保行車安全?！ ? 超聲波距離測距 它利用超聲探測
2012-10-21 11:13:31
領域能夠快速檢測并精確入侵目標，及時報警警戒，是安防領域的重要技術設備。隨著芯片集成度越來越高，硬件性能強大，毫米波雷達成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢在和其他安防傳感器對比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測試的電路板的種類也越來越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來了一定的難度。就目前測試情況來說，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達汽車報警
2018-10-25 15:07:15
大多數(shù)汽車雷達產品的童鞋你就知道，他們是根據(jù)不同的距離，而在蜂鳴器端報警是有強弱之分的。 開發(fā)費用，具體合作合作細節(jié)，可以加我QQ：553718657。加好友時，請備注：電子發(fā)燒友-汽車雷達，謝謝！
2013-09-25 10:04:29
機載雷達面臨哪些技術難題？機載雷達的信號是如何分布的？STAP的基本原理是什么？
2021-06-21 06:22:37
77GHz毫米波集成電路。 整個汽車行業(yè)采用的 77GHz 毫米波汽車雷達技術方案 是多種多樣的，其核心射頻芯片主要來源英飛凌、恩智浦/ 飛思卡爾、意法等公司。其中英飛凌采用多芯片射頻系統(tǒng)的毫米波雷達技術
2019-12-16 11:11:22
現(xiàn)代車輛通常配備有各種傳感器，以使駕駛更容易和安全，所以使得先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）成為汽車電子產業(yè)的熱點之一。相關軟硬件廠家無不使出洪荒之力開發(fā)最新方案來搶占市場。這當中被熱議的技術包括
2018-08-04 12:56:17
近年來，隨著雷達技術的發(fā)展和普及，科技大片中的無人駕駛離我們越來越近。全球很多中高檔汽車已經開始配備汽車雷達。目前用于汽車上的雷達分為超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達等，不同的雷達工作原理不同，性能
2019-09-19 09:05:02
軍事領域，隨著雷達技術的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領域?！ ∧壳案鱾€國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
了概念階段，發(fā)展到了對各項技術的積極研究當中。而其中的某些技術，已經成為科技公司和汽車企業(yè)都表示“必須拿下”的關鍵所在，比如激光雷達。激光雷達有多重要？顧名思義，激光雷達就是以發(fā)射激光束探測目標的位置
2017-10-20 15:49:06
Braking（AEB）AEB 是一種汽車主動安全技術，主要由 3 大模塊構成，其中測距模塊的核心包括微波雷達、激光雷達和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。AEB 系統(tǒng)采用雷達
2017-10-18 17:18:24
可能沒有這一塊，但硬件上很重要，就像波音的飛機，除去研發(fā)，制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械，產品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴，但8線則便宜很多，這是技術路線選擇的問題?！?
2017-10-16 16:31:32
電路設計漫談
2014-06-03 12:43:21
`相控陣雷達接收技術`
2012-05-28 12:50:36
本帖最后由 micro_dai 于 2011-4-8 09:48 編輯
經典PCB 設計漫談
2011-04-08 09:45:58
一種基于毫米波雷達傳感器的汽車雷達網絡系統(tǒng)
2021-05-11 06:04:50
白皮書《車載毫米波雷達如何增強先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛》汽車雷達傳感技術目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器，但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44
～81GHz車用毫米波雷達研究試驗工作，驗證雷達性能參數(shù)、頻率需求等各類技術指標，為中國車載雷達頻率規(guī)劃和WRC-19 1.12議題中國提案工作提供了技術參考，推動了車載雷達安全、可靠地應用于中國智能汽車和智慧
2019-05-10 06:20:23
毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應用于軍事領域，隨著雷達技術的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領域。
2019-08-07 08:01:28
汽車行業(yè)的未來在于將汽車與周圍幾乎所有的物理設備和云連接起來。無線技術正在徹底改變現(xiàn)代汽車的連接性，確保這些技術按預期的方式運行變得越來越重要。為了讓車輛能夠更全面地看到周圍的世界，攝像機、雷達
2022-03-07 10:08:27
上海世博探秘未來汽車怎么開？航天電池
同濟大學新能源汽車工程中心副教授沈勇介紹“北斗”衛(wèi)星導航定位技術應用上海世博會新
2010-03-31 08:27:27
709 英飛凌將雷達技術應用于中級汽車
超過1,000歐元的汽車雷達系統(tǒng)由于價格過于昂貴，至今只出現(xiàn)在豪華高端車輛的裝備列表中。這些系統(tǒng)的尺寸通常為10x20cm，需要占用
2010-04-07 10:13:34603 汽車雷達技術方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點偵測，還是發(fā)展中的自動駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進汽車雷達核心技術不斷發(fā)展與完善不可或缺的因素與動機。 汽車雷達是駕駛輔助系統(tǒng)的重要組成
2017-12-16 05:49:011428 
11月20日消息，據(jù)國外媒體報道，在廣州車展上，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布，其下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術。 該公司宣布，它將從2021年生產的量產車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:072564 歡迎來到“小k技術漫談”專欄 “小K技術漫談”為是德科技全新推出的系列視頻欄目，聚焦當今研發(fā)熱點，探索未來科技趨勢。在這里，是德科技的行業(yè)專家將與您一起，關注5G/6G、高速數(shù)字、人工智能、物聯(lián)網
2023-03-11 07:30:03642 近年來，毫米波雷達技術愈益成熟。前面在工業(yè)領域，主要介紹了道閘雷達的應用；而在汽車領域，主要的雷達應用可以大致分為兩大類：角雷達（Corner Radars）和前向雷達（Front Radars）。
2023-03-21 09:31:382478 
“小K技術漫談” 為是德科技全新推出的系列視頻欄目，聚焦當今研發(fā)熱點，探索未來科技趨勢。在這里，是德科技的行業(yè)專家將與您一起，關注5G/6G、高速數(shù)字、人工智能、物聯(lián)網、衛(wèi)星通信等當今科技界最流行
2023-06-01 14:35:03154 
汽車雷達技術方興未艾。無論是現(xiàn)階段之盲點偵測，還是發(fā)展中的自動駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進汽車雷達核心技術不斷發(fā)展與完善不可或缺的因素與動機。
2023-09-09 09:49:57370 
探秘STM32U5安全特性｜硬件加解密引擎與軟件算法對比
2023-10-27 10:23:38716 
射頻識別技術漫談(1)——概念、分類
2023-10-09 10:51:48507 射頻識別技術漫談
2023-10-09 10:53:13598 射頻識別技術漫談
2023-10-09 10:54:46456 射頻識別技術漫談
2023-10-09 11:40:38534 射頻識別技術漫談
2023-10-09 15:12:53492 
射頻識別技術漫談
2023-10-09 15:35:46885 
射頻識別技術漫談
2023-10-10 17:53:29630 
射頻識別技術漫談
2023-10-10 18:00:26990 
射頻識別技術漫談(10)——識別號的格式變化
2023-10-11 15:24:20677 射頻識別技術漫談(11)——Mifare系列卡的共性
2023-10-11 15:38:41687 射頻識別技術漫談(12)——三次相互認證
2023-10-11 16:19:11644 
射頻識別技術漫談(16)——Mifare UltraLight
2023-10-16 16:13:371101 
射頻識別技術漫談(17)——射頻卡中數(shù)據(jù)的存儲形式
2023-10-16 16:24:07340 射頻識別技術漫談(18)——Mifare Desfire
2023-10-16 16:34:01743 
射頻識別技術漫談(19)——Desfire的3次握手認證和段密碼生成
2023-10-16 17:00:25390 
射頻識別技術漫談(20)——RC系列射頻接口芯片
2023-10-16 17:09:29977 
射頻識別技術漫談(21)——RC系列射頻芯片的天線設計
2023-10-17 10:10:40641 
射頻識別技術漫談(25)——Felica簡介
2023-10-20 11:10:171186 
射頻識別技術漫談(26)——Felica的文件系統(tǒng)
2023-10-24 16:11:39280 
射頻識別技術漫談(27)——CPU卡概述
2023-10-24 16:15:28860 
射頻識別技術漫談(30)——PN512的寄存器設置
2023-11-14 14:09:40265 射頻識別技術漫談(31)——射頻卡的復位時間
2023-11-14 14:14:40259 射頻識別技術漫談(32)——曼側斯特碼與FM0編碼的防沖突原理
2023-11-14 15:21:09483 
射頻識別技術漫談(33)——ISO15693防沖突舉例
2023-11-14 15:24:28461 
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