大陸攻克車載應(yīng)用障礙 推出全新互聯(lián)網(wǎng)解決方案

大陸攻克車載應(yīng)用障礙 推出全新互聯(lián)網(wǎng)解決方案

大陸集團(tuán)和德國電信在CeBIT展會(huì)上推出全新功能和最佳車載互聯(lián)網(wǎng)連接解決方案。AutoLinQ開始投產(chǎn)并投放市場為下一代汽車提供支持。

全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商德國大陸集團(tuán)積極推動(dòng)車載服務(wù)、信息娛樂和通信向全新領(lǐng)域發(fā)展。公司與德國電信（Deutsche Telekom）合作，基于AutoLinQ 通信網(wǎng)絡(luò)和Android開發(fā)平臺(tái)推出全面開放、靈活且滿足未來需求的車載信息娛樂系統(tǒng)。利用移動(dòng)射頻鏈路，汽車可以隨時(shí)隨處連接手機(jī)、家庭計(jì)算機(jī)和影院系統(tǒng)、在線數(shù)據(jù)庫以及類似智能手機(jī)“應(yīng)用程序”的各種互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。在2010年德國漢諾威CeBIT展會(huì)（2010年3月2－6日）上，大陸集團(tuán)與電信專業(yè)公司德國電信展示了配置基礎(chǔ)設(shè)施功能的概念車。

近年來，互聯(lián)網(wǎng)已成為全面占據(jù)信息、通信和信息娛樂統(tǒng)治地位的傳媒手段。越來越多的人在辦公室、家庭，甚至漫游過程中始終在線。只是在汽車內(nèi)目前還不能建立移動(dòng)Web接入。大陸集團(tuán)車身電子系統(tǒng)部戰(zhàn)略研究總監(jiān)Ralf Lenninger指出：“公路行駛過程中還未實(shí)現(xiàn)用戶友好，缺乏專門滿足駕乘者需求的創(chuàng)新內(nèi)容，沒有全面整合技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施和內(nèi)容的可行方案?！?br>
然而，大陸集團(tuán)致力于解決上述問題，并已取得重大技術(shù)突破。在CeBIT 展會(huì)上大陸集團(tuán)推出引領(lǐng)潮流的解決方案，消除先前的車載互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用障礙，并擴(kuò)展其2009年推出的“簡化您的駕駛”創(chuàng)新理念，可在直觀、不分散注意力、高速行駛的條件下控制各種功能。從自動(dòng)點(diǎn)歌到足球門戶網(wǎng)絡(luò)，各種應(yīng)用可提供富有吸引力的內(nèi)容和大量附加功能。德國電信專有技術(shù)確保汽車與服務(wù)器以及豐富內(nèi)容和基礎(chǔ)設(shè)施之間的順暢通信。雙方緊密合作，是這一系統(tǒng)的唯一提供方，便于今后汽車輕松集成系統(tǒng)。“我們基于這一概念引領(lǐng)全新一代車載信息、通信和信息娛樂系統(tǒng)，” Lenninger 指出，“如同通信領(lǐng)域由座機(jī)向手機(jī)的演進(jìn)?！?br>


大陸集團(tuán)2009年推出“簡化您的駕駛”創(chuàng)新理念

駕乘者可以體驗(yàn)“汽車視窗”（Car View）功能，大陸集團(tuán)利用這一技術(shù)在汽車高速行駛過程中可靠、快速、輕松地為他們提供個(gè)性化互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容和應(yīng)用。根據(jù)用戶請求，AutoLinQ可讀取電子郵件或讀出短信。用戶還可以點(diǎn)擊某一特定應(yīng)用程序，來獲知收音機(jī)上正在播放的歌曲信息；再次點(diǎn)擊可將歌曲下載到內(nèi)置磁盤上。合作方德國電信還推出在線電話簿等功能，可以選擇直接撥叫列入電話簿的通話對象，或?qū)⑵渲付閷?dǎo)航目的地。

由于全面連網(wǎng)，車主即使并未坐車內(nèi)也可以利用諸如手機(jī)等設(shè)備操作系統(tǒng)。大陸集團(tuán)和德國電信通過“移動(dòng)視窗”（Mobile View）使車主能夠隨時(shí)隨處檢查車輛狀態(tài)和當(dāng)前位置?！败囬T是否上鎖，是否熄燈?”“車窗是不是關(guān)了?”“汽車現(xiàn)在到哪兒了?”所有這些信息用戶都可以在其手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的顯示屏上看到?；蛘?，當(dāng)遇到傾盆大雨時(shí)，在高爾夫球場上的車主都可以遙控關(guān)閉汽車天窗。其他功能可以隨時(shí)增加。例如，隨著替代驅(qū)動(dòng)技術(shù)的不斷普及，大陸集團(tuán)可為電動(dòng)汽車車主提供“移動(dòng)視窗”管理電池充電。

“家庭視窗”（Home View）為人們的汽車建立更加緊密的連接。這種應(yīng)用環(huán)境下，大陸集團(tuán)解決方案支持汽車與家庭計(jì)算機(jī)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞，地址數(shù)據(jù)庫、音樂曲目、導(dǎo)航路線等可在家里或者車內(nèi)系統(tǒng)上進(jìn)行同步管理。作為汽車電子領(lǐng)先供應(yīng)商，大陸集團(tuán)解決方案可訪問汽車內(nèi)的其他電子部件接口，并提供詳細(xì)的車輛狀態(tài)報(bào)告。點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可在家里或者修理間的桌面系統(tǒng)上顯示胎壓、油質(zhì)或電池電量等信息，為汽車?yán)芯S護(hù)和保養(yǎng)提供極大方便。

“合作伙伴視窗”（Partner View）是面向未來的網(wǎng)關(guān)，其核心功能是AutoLinQ賣場，大陸集團(tuán)和德國電信及其他合作伙伴在此提供經(jīng)過認(rèn)證、便于下載的附加應(yīng)用。從客戶服務(wù)管理和個(gè)性化新聞服務(wù)或娛樂節(jié)目、辦公或秘書服務(wù)、廣告或特殊群體服務(wù)，直到餐館推薦、服務(wù)臺(tái)查找和專門為足球迷提供的專用應(yīng)用，大陸集團(tuán)在CeBIT 的演示車具有與手機(jī)同樣的豐富功能。輕松點(diǎn)擊，幾秒鐘即可完成應(yīng)用程序的下載和安裝。大陸集團(tuán)可幫助駕駛者根據(jù)自己的情況，安排收看南非舉行的世界杯足球賽。當(dāng)個(gè)人選擇的球隊(duì)比賽時(shí)，應(yīng)用程序可發(fā)出提示，在車載收音機(jī)或電視中轉(zhuǎn)播，或錄制到德國電信的家庭影院中。

大陸集團(tuán)開發(fā)了系統(tǒng)框架，與德國電信等高水平合作伙伴一起提供成套基礎(chǔ)設(shè)備。通過AutoLinQ賣場，大陸集團(tuán)為第三方提供應(yīng)用程序開發(fā)平臺(tái)，類似智能手機(jī)應(yīng)用程序開發(fā)模式，第三方可快速、便捷得開發(fā)各種基于全球領(lǐng)先開發(fā)工具Android的應(yīng)用程序。今年年底之前，大陸集團(tuán)還將為開發(fā)人員提供軟件開發(fā)套件，并與系統(tǒng)合作伙伴和汽車制造商合作，通過嚴(yán)格認(rèn)證和規(guī)范的設(shè)計(jì)指導(dǎo)，保證系統(tǒng)可靠平穩(wěn)的運(yùn)行。

系統(tǒng)采用功能強(qiáng)大的片上系統(tǒng)解決方案，與家用計(jì)算機(jī)和手機(jī)不同，這些芯片可滿足汽車行業(yè)苛刻使用環(huán)境的要求。除常用車載信息娛樂功能外，芯片還支持Linux操作系統(tǒng)，可以運(yùn)行Android和JavaScript程序。大陸集團(tuán)將推出的系統(tǒng)，根據(jù)市場和車型需求，可對導(dǎo)航、手機(jī)、收音機(jī)、音樂，以及各種AutoLinQ應(yīng)用程序的運(yùn)行進(jìn)行靈活配置。這種方法便于解決方案應(yīng)用于各種車型。德國電信企業(yè)客戶部T-Systems將信息與通信技術(shù)相結(jié)合，支持行駛過程中互聯(lián)網(wǎng)接入和小程序運(yùn)行。德國電信研發(fā)中心T-Labs實(shí)驗(yàn)室也將最新成果配置到這個(gè)解決方案中。

行業(yè)分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，這一解決方案是向正確方向邁出的決定性一步。Gartner公司副總裁、首席汽車分析師Thilo Koslowski指出，這些功能是高科技智能電玩向大眾化應(yīng)用領(lǐng)域的演進(jìn)?！拔迥陙?，與安全和節(jié)能一樣，車載網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)信息訪問極大地推動(dòng)了消費(fèi)電子產(chǎn)品的發(fā)展?！?br>
大陸集團(tuán)2009年銷售額約200億歐元，是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一。集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成及底盤的系統(tǒng)和零部件、儀表、信息娛樂系統(tǒng)、汽車電子、輪胎及工業(yè)橡膠制品，致力于提升駕乘安全和環(huán)境保護(hù)。大陸集團(tuán)也是汽車網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域的卓越合作伙伴。目前，集團(tuán)在全球約有134,500名員工，遍及46個(gè)國家。

德國大陸汽車集團(tuán)2009年銷售額約為120億歐元，下設(shè)底盤與安全系統(tǒng)（2009年銷售額44億歐元，員工27,000人)、動(dòng)力總成系統(tǒng)（2009年銷售額34億歐元，員工24,000人)和車身電子系統(tǒng)（2009年銷售額44億歐元，員工27,000人）三個(gè)事業(yè)部。目前，汽車集團(tuán)在全球設(shè)有130多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。作為乘用車和商用車行業(yè)的合作伙伴，汽車集團(tuán)為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)汽車現(xiàn)代化，開發(fā)生產(chǎn)各種創(chuàng)新產(chǎn)品和系統(tǒng)，致力于安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、舒適的全新駕乘體驗(yàn)。

底盤與安全系統(tǒng)部開發(fā)和生產(chǎn)電子與液壓制動(dòng)系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、傳感器、駕駛員輔助系統(tǒng)、安全氣囊控制系統(tǒng)、洗滌系統(tǒng)和電子空氣懸架系統(tǒng)。其核心優(yōu)勢是集主被動(dòng)安全系統(tǒng)于一體的ContiGuard?系統(tǒng)。動(dòng)力總成系統(tǒng)部專注創(chuàng)新高效的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，其豐富的產(chǎn)品系列涵蓋汽油機(jī)和柴油機(jī)噴油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、變速箱控制、傳感器和執(zhí)行器、供油系統(tǒng)、混合動(dòng)力車及電動(dòng)車組件及系統(tǒng)。信息管理是車身電子系統(tǒng)部的核心業(yè)務(wù)。車身電子系統(tǒng)部的產(chǎn)品包括組合儀表和多功能顯示屏、控制單元、電子汽車進(jìn)入系統(tǒng)、輪胎監(jiān)控系統(tǒng)、收音機(jī)、多媒體和導(dǎo)航系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、車載信息服務(wù)解決方案以及駕駛艙模塊和系統(tǒng)。