艱難的起步 - 中國機(jī)器人之路:一直在模仿,還未有超越

　　徐勇是中國工控業(yè)務(wù)集團(tuán)的首席運(yùn)營官，他說，去年參展的還全是國外廠商，今年中國制造商的大規(guī)模亮相充分說明這個(gè)行業(yè)的飛速發(fā)展?！皡⒓右淮握褂[，光是展位費(fèi)用就要70~80萬，再加上機(jī)械來回的運(yùn)費(fèi)、布展等等，至少花費(fèi)在100萬;所以，有實(shí)力參展的國內(nèi)廠商一定是還活得不錯(cuò)的廠商”。在本次參展的企業(yè)中，王健認(rèn)為，南京埃斯頓較為突出，“國內(nèi)制造商多以在整體系統(tǒng)集成上難度較低的小型機(jī)器人起步，但他們在短時(shí)間內(nèi)就跨入了大型機(jī)器人制造的行列”。

　　沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司是中國最大的機(jī)器人制造企業(yè)。但王健看來，這只領(lǐng)頭羊并沒有發(fā)揮足夠的作用，“他們的關(guān)鍵部件，如伺服電機(jī)、減速器等依然是依賴進(jìn)口”。這是中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的普遍寫照——核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件受制于人，并且，幾乎全是跟蹤模仿產(chǎn)品，在創(chuàng)新性上一片空白。

　　機(jī)器人通用性的關(guān)鍵零部件，如高速高精度運(yùn)動控制器、交流伺服電機(jī)等目前還無法實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化;以機(jī)器人領(lǐng)域的減速器為例，75%的產(chǎn)品都被日本的兩家公司壟斷，國內(nèi)廠家只能高價(jià)從國外購買，自然使得國內(nèi)機(jī)器人制造成本的居高不下?！八?，國內(nèi)廠商單靠買機(jī)器是賺不到錢的，他們的利潤空間更多在于后期服務(wù)、設(shè)備維修、零部件更換等”，徐勇如此分析國內(nèi)廠商的生存模式。

　　新松的總裁曲道奎也坦言，盡管他們有國家“863計(jì)劃”的扶持，但始終存在著難以突破的瓶頸和制約，首當(dāng)其沖的就是基礎(chǔ)零部件制造能力差。由于中國的工業(yè)基礎(chǔ)相對較差，無法生產(chǎn)必需的高性能材料，或是加工工藝達(dá)不到國外一流水平，因此基礎(chǔ)零部件無論是質(zhì)量、產(chǎn)品的系列，還是批量化生產(chǎn)方面，都與國外的產(chǎn)品有較大差距，特別是在高性能的交流伺服電機(jī)、高精密度成套工藝方面的差距尤為明顯。這些差距導(dǎo)致關(guān)鍵零部件必須依靠進(jìn)口，從而制約了國產(chǎn)機(jī)器人的價(jià)格競爭力——在一臺機(jī)器中，電機(jī)、伺服、傳動等核心部件占60%~70%，國內(nèi)能做的部分很少，國產(chǎn)品牌的議價(jià)能力可想而知。

　　不僅是零部件成本高，嚴(yán)重缺乏創(chuàng)新性也是致命弱點(diǎn)，跟蹤模仿國外成熟產(chǎn)品的“逆向開發(fā)”模式是國內(nèi)廠商的主導(dǎo)技術(shù)路線。不過這樣的策略還是給了國內(nèi)廠商一定的生存空間。廣州數(shù)控是中國最大的數(shù)控系統(tǒng)企業(yè)，從2006年底進(jìn)入機(jī)器人研發(fā)，這次帶來的是RB系列工業(yè)機(jī)器人，其市場部經(jīng)理?xiàng)畎哺嬖V記者，RB系列的伺服電機(jī)和驅(qū)動器，以及控制整體運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)動控制卡都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，”國內(nèi)僅我們一家可以做到，目前，RV減速器依然從日本進(jìn)口，但當(dāng)我們整體實(shí)力越來越強(qiáng)時(shí)，對單一元器件的依賴就會越小“;”我們一臺機(jī)器人的價(jià)格大約在14~15萬，對某些客戶來說，使用國產(chǎn)的性價(jià)比顯然更高?！?/p>

　　技術(shù)上的薄弱，自然讓國內(nèi)制造商將自己的競爭力重點(diǎn)傾向到市場策略上。楊安認(rèn)為，和國外巨頭相比，國內(nèi)機(jī)器人制造商的優(yōu)勢，除了低價(jià)之外，還有應(yīng)用服務(wù)，“國外公司巨不會把核心技術(shù)透露給國內(nèi)代理商，而我們是自主研發(fā)的，對產(chǎn)品的了解肯定深于只知道‘使用方法’的國內(nèi)代理商，所以能為客戶提供更及時(shí)、更有針對性的服務(wù)?！?/p>

　　徐勇也認(rèn)為，即使在技術(shù)創(chuàng)新上，國內(nèi)制造商無法與國外公司對抗，但在具體應(yīng)用上還是大有可為。因?yàn)闄C(jī)器人產(chǎn)業(yè)需求有多樣化、碎片化的特點(diǎn)，需要面對不同行業(yè)、不同工作環(huán)境、不同標(biāo)準(zhǔn)下的工作和服務(wù)，即便是批量生產(chǎn)的機(jī)器人也需要根據(jù)客戶的實(shí)際情況進(jìn)行定制性改動，所以，國內(nèi)企業(yè)如果在細(xì)分市場如果策略得當(dāng)，推出一些性價(jià)比高的產(chǎn)品，還是存在很多機(jī)會。那些追求產(chǎn)品“小眾化”的企業(yè)日子會很好過。

　　廣州數(shù)控自主研發(fā)的RB08型機(jī)器人

　　用機(jī)器人代替人

　　作為全世界人口最多的國家，數(shù)量龐大又價(jià)格低廉的勞動力是中國制造業(yè)快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ?同樣，合理、有效地消化這些勞動力也一直都是中國各項(xiàng)政策的著眼點(diǎn)，所以，當(dāng)“機(jī)器人浪潮”來襲時(shí)，機(jī)器人是否會驅(qū)逐工人，惡化中國的就業(yè)率就成為了爭論焦點(diǎn)。

　　飽受“N連跳”之苦的富士康近年來開始把工廠向河南、四川等內(nèi)陸遷移。但即使在當(dāng)?shù)卣σ愿?，甚至不?jì)代價(jià)的配合下，富士康的用工難、管理難問題也并未得到根治。當(dāng)然，富士康對此不是沒有準(zhǔn)備，在山西晉城工業(yè)園里，代號為“Foxbot”的富士康機(jī)器人正在緊鑼密鼓地生產(chǎn)中。據(jù)富士康稱，2016年，這里將成為“世界最大智能化機(jī)器人生產(chǎn)基地”

　　中國正在經(jīng)歷著劇烈的社會變化，體現(xiàn)在勞動力構(gòu)成上就是——20年前的務(wù)工者和現(xiàn)在的務(wù)工者，早已不可同日而語。“這個(gè)趨勢，大約在5年前就開始了，這也是富士康現(xiàn)在面臨的最大問題——其老舊的管理方式和工作內(nèi)容無法再契合年輕人的需求”，王健說，“現(xiàn)在的用工荒并不是勞動力匱乏，而是80后、90后務(wù)工者不再愿意像老一輩那樣工作。他們接觸到的世界已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于剛剛從農(nóng)村出來的、老一代務(wù)工者所接觸到的世界。對新一代務(wù)工者來說，不高興就走人，甚至跳樓是所有勞動密集型企業(yè)不得不面臨的問題。工作需要給他們帶來樂趣以及滿足感，那些簡單、重復(fù)、機(jī)械性的工作對他們不再有吸引力?！痹谕踅】磥恚脵C(jī)器人代替人并不是競爭關(guān)系，而是必須的補(bǔ)充關(guān)系，“對企業(yè)來說，工廠招不到人、生產(chǎn)不下去，才是首要的問題?！?/p>

　　據(jù)多方預(yù)測，中國的人口紅利到明年就會消失，這也是中國作為全世界的“制造基地”必然也成為最大的工業(yè)機(jī)器人市場的根本原因。目前，雖然《服務(wù)機(jī)器人科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》已出臺，但尚未明確行業(yè)主管部門，沒有國家級的標(biāo)準(zhǔn)檢測中心，也沒有權(quán)威的行業(yè)協(xié)會。或許，要利用好這次“機(jī)器人革命”，比讓尚不成熟的企業(yè)在行業(yè)內(nèi)相互競爭更為重要且緊迫的是，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)自上而下的國家標(biāo)準(zhǔn)的出臺。