智能化制造道路漫長,落地需從硬件到軟件、物理到網(wǎng)絡(luò)逐步推進(jìn)

? ? ? ?從自動(dòng)化到智能化是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的必然方向，其中的道路還很漫長，實(shí)現(xiàn)智能化要面臨的難題還很多。但其中也蘊(yùn)含著許多的商機(jī)。要實(shí)現(xiàn)智能化制造落地還需從硬件到軟件、物理到網(wǎng)絡(luò)逐步推進(jìn)
? ? ? ?隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”等概念深入人心，制造業(yè)向智能化方向發(fā)展已是大勢所趨，也是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中生存革新的必須選擇。作為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志的自動(dòng)化技術(shù)也要向智能自動(dòng)化方向發(fā)展。

　　自動(dòng)化只需要機(jī)器設(shè)備、系統(tǒng)或過程（生產(chǎn)、管理過程）在沒有人或較少人的直接參與下，按照人的要求，經(jīng)過自動(dòng)檢測、信息處理、分析判斷、操縱控制，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)即可。而智能自動(dòng)化技術(shù)的基本特征是智能化和集成化，智能化需要采用人工智能、知識(shí)工程、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)理論、大系統(tǒng)理論等，使系統(tǒng)具有人的某些智能，能替代或擴(kuò)展人的腦力勞動(dòng)，并實(shí)現(xiàn)腦力勞動(dòng)自動(dòng)化;集成化需要將集信息技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)、微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和專家系統(tǒng)等技術(shù)群集于一體，實(shí)現(xiàn)一體化或綜合化。

　　一、制造業(yè)部分領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)智能化

　　12月6日，2017國際線路板及電子組裝華南展覽會(huì)正式舉辦。本次展會(huì)中，特別設(shè)置了“智能自動(dòng)化專區(qū)”，國內(nèi)企業(yè)在不斷完善自動(dòng)化技術(shù)之后已經(jīng)開始探索智能自動(dòng)化技術(shù)的落地應(yīng)用。OFweek工控網(wǎng)編輯在參展過程中也發(fā)現(xiàn)，此次展出的產(chǎn)品和解決方案仍以自動(dòng)化和半自動(dòng)化偏多，但是在車間生產(chǎn)、曝光、數(shù)控、測試等環(huán)節(jié)自動(dòng)化水平已經(jīng)大幅提升，有的已經(jīng)在向智能化方向邁進(jìn)。

　　樂深科技在本次展會(huì)上展出了一套完整的智能生產(chǎn)車間解決方案，由MES智能精益管理系統(tǒng)和AGV智能運(yùn)輸機(jī)器人相結(jié)合打造出數(shù)字化智能化工廠。MES管理系統(tǒng)利用手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、設(shè)備參數(shù)監(jiān)控、產(chǎn)品追溯和品質(zhì)監(jiān)控等工作，AGV機(jī)器人則可以完成高效無人物料搬運(yùn)。

　　維圳泰科技展出的VST-X6單手臂自動(dòng)上料機(jī)是一款全自動(dòng)測試機(jī)，機(jī)械手臂自動(dòng)完成傳送，適合不規(guī)則、高密度、大批量的PCB測試。結(jié)合高效的測試系統(tǒng)，節(jié)約人工成本、消除人為誤放、增加測試的可靠性，為PCB廠家生產(chǎn)優(yōu)化提供了方案。

　　此外，科視公司最新推出全自動(dòng)LED防焊曝光機(jī)和全自動(dòng)LED外層曝光機(jī)，具備高速度、高精度、高解析度等特點(diǎn)，延長了菲林的使用壽命。溢輝數(shù)控展出了全自動(dòng)六軸數(shù)控鉆銑機(jī)和全自動(dòng)四軸數(shù)控鉆銑機(jī)，換刀和卸料都實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)。

　　二、智能化轉(zhuǎn)型中面臨的難題

　　從自動(dòng)化到智能化，無疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的方向，同時(shí)也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。但就目前而言，要真正實(shí)現(xiàn)智能化還面臨很多難題。樂深科技技術(shù)總監(jiān)方永高認(rèn)為：“外行人看來很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了智能化，但是真正能實(shí)現(xiàn)一整套智能化解決方案的企業(yè)很少。其實(shí)從采購一直到產(chǎn)品成型都可以實(shí)現(xiàn)智能化，但是現(xiàn)在還沒有形成完整的物流鏈。智能化從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還有很長的路要走，目前所謂的智能化準(zhǔn)確來說還都是半智能化”。

　　邦正精機(jī)劉經(jīng)理則表示：“自動(dòng)化設(shè)備只單純的進(jìn)行各種設(shè)定動(dòng)作，對(duì)于數(shù)據(jù)的搜集并不多，而智能自動(dòng)化制造系統(tǒng)，必須在設(shè)備底層導(dǎo)入軟件架構(gòu)，讓設(shè)備的動(dòng)作信息得以被搜集，進(jìn)而累積成龐大數(shù)據(jù)庫，以進(jìn)入制造管理系統(tǒng)，還要對(duì)數(shù)據(jù)的正確性做出分析，最后做出決策。這是一個(gè)龐雜的工程，涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，需要上中下游廠商相互合作，單靠某個(gè)環(huán)節(jié)的推動(dòng)根本不行，其中還有很多技術(shù)和利益的問題需要協(xié)調(diào)?！?/p>

　　此外，將自動(dòng)化升級(jí)為智能化，供需兩端都必須有全新認(rèn)識(shí)，例如食品業(yè)所需的設(shè)備架構(gòu)與汽車業(yè)南轅北轍，制鞋廠與面板廠更是截然不同的兩個(gè)方向，甚至即便是同一產(chǎn)業(yè)，也有可能因企業(yè)文化、廠房大小、人員素質(zhì)而有所差異。因此，要讓生產(chǎn)設(shè)備由自動(dòng)化升級(jí)到智能化，硬件制造商不僅要扮演供應(yīng)角色，更要借由過去長期累積的垂直應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，成為最好的咨詢者。

　　三、我國智能制造產(chǎn)業(yè)前景分析

　　據(jù)中投顧問對(duì)中國智能制造行業(yè)的調(diào)研報(bào)告顯示，中國智能制造處于初級(jí)發(fā)展階段，大部分還處于研發(fā)階段，僅16%的企業(yè)進(jìn)入智能制造應(yīng)用階段;從智能制造的經(jīng)濟(jì)效益來看，52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻(xiàn)率低于10%，60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻(xiàn)低于10%。智能制造實(shí)現(xiàn)程度較低的原因主要是智能化升級(jí)成本抑制了中小企業(yè)的發(fā)展，其中缺乏融資渠道影響最大。

　　2016年工業(yè)和信息化部相繼出臺(tái)《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)（2016-2018年）》和《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016-2020）年》三大政策，為智能制造行業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略指導(dǎo)和支持，深入貫徹供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以推動(dòng)終端產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)智能化為主線，著力強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)，突破基礎(chǔ)軟硬件、核心算法與分析預(yù)測模型、先進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵應(yīng)用，提高智能硬件創(chuàng)新能力。

　　在政策的助推下，目前國內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破和品牌建設(shè)，特別是在單體硬件設(shè)備方面。與此同時(shí)，國內(nèi)汽車、家電等行業(yè)自動(dòng)化和信息化程度已經(jīng)較高，其他3C，食品飲料，化工等行業(yè)正在加快自動(dòng)化和信息化進(jìn)程。但是，互聯(lián)化還是相對(duì)較為遙遠(yuǎn)的事情，智能化可能要等待更長的時(shí)間。智能制造的落地需要從硬件到軟件、從物理到網(wǎng)絡(luò)逐步推進(jìn)。