聯(lián)發(fā)科結(jié)盟四維圖新 共同發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)

　　***晶片設(shè)計(jì)龍頭聯(lián)發(fā)科近日宣布，結(jié)盟中國最大的數(shù)位地圖服務(wù)商四維圖新，聯(lián)發(fā)科先以六億美元（約兩百億臺(tái)幣）出售旗下車用電子子公司杰發(fā)給四維圖新，雙方再以不超過一億美元的策略合作，發(fā)展車用電子和車聯(lián)網(wǎng)市場，成為兩岸企業(yè)合作的創(chuàng)新模式。

　　聯(lián)發(fā)科前晚宣布申請(qǐng)暫停交易，昨日宣布子公司杰發(fā)出售消息。

　　聯(lián)發(fā)科前晚宣布申請(qǐng)暫停交易，引發(fā)市場諸多揣測。昨天下午由財(cái)務(wù)長顧大為召開重大訊息說明會(huì)，宣布這項(xiàng)市場傳聞已久的子公司杰發(fā)出售消息，并以策略聯(lián)盟方式，與買方四維圖新合作。

　　聯(lián)發(fā)科：合體創(chuàng)造雙贏

　　顧大為表示，杰發(fā)過去以車用娛樂系統(tǒng)為主，在中國大陸后裝市場（汽車出廠后車主自行加購）市占率逾五成，但要切進(jìn)前裝市場（原廠安裝），存在一定的障礙；四維圖新主攻前裝市場，可為杰發(fā)和聯(lián)發(fā)科帶進(jìn)前裝領(lǐng)域，將是雙贏的交易。

　　藉由這次出售杰發(fā)，聯(lián)發(fā)科除可認(rèn)列一百至一百廿億臺(tái)幣的利益外，亦與四維圖新簽訂策略合作與框架協(xié)議，半年后將出資不超過一億美元，與四維圖新合資或投資新公司，藉此縮小進(jìn)入汽車前裝和車聯(lián)網(wǎng)的學(xué)習(xí)曲線。

　　四維圖新，大股東是騰訊

　　四維圖新是全球第三大、中國第一大的數(shù)位地圖與內(nèi)容服務(wù)提供者，客戶包括BMW、福斯、賓士、GM、Toyota、Volvo與長城等，深耕車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，從地圖到動(dòng)態(tài)內(nèi)容、云端服務(wù)、車載應(yīng)用、車載作業(yè)系統(tǒng)等皆有。

　　四維圖新的第二大股東就是大陸三大網(wǎng)路公司之一騰訊集團(tuán)，除了切入目前最新的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)外，還替百度、滴滴車行等提供數(shù)位地圖與動(dòng)態(tài)交通資訊服務(wù)。

　　杰發(fā)模式？尚無后續(xù)計(jì)劃

　　顧大為強(qiáng)調(diào)，出售杰發(fā)絕不代表聯(lián)發(fā)科放棄車用電子市場，內(nèi)部會(huì)積極研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車輛資通訊系統(tǒng)產(chǎn)品，也透過和四維圖新的結(jié)盟，打開前裝市場的機(jī)會(huì)。

　　聯(lián)發(fā)科在大陸還有創(chuàng)發(fā)、擎發(fā)（nephos）、利寶（Lepower）等三家擁有研發(fā)、產(chǎn)品和銷售的子公司，未來這三家子公司是否比照杰發(fā)模式出售？顧大為表示，每家公司情況不同，目前沒有計(jì)劃。