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VR/AR
移動VR一定是虛擬現實技術的歸宿
據Super Data預測，移動VR在今年將有8.13億美元的市場，2019年達到31個億。曹峻瑋指出，移動VR的銷量一定會逐漸上揚，2017年2月份全球VR一體機的銷量將達到200萬臺，2017年年底將會達到2000萬臺。
所以，短期來看PC VR發(fā)展勢頭先于移動VR，三巨頭此前紛紛推出PC級VR設備，在歐洲市場展開正面較量，震撼的效果與舒適的體驗贏得不少好評，但其高昂的售價也成為大家的槽點。從長遠來講，隨著硬件成本的降低、計算能力的提高、設備更加輕便移動VR一定是虛擬現實技術的歸宿。
小米無人機被“召回”引發(fā)質疑
日前，小米無人機的一則公告引起了用戶的質疑之聲。
小米無人機發(fā)布公告稱，對于已發(fā)貨的3000臺眾籌小米無人機1080P版用戶，小米將提供免費更換電機，以及免費保養(yǎng)無人機的服務。據稱，提供這項服務的原因是小米決定在其1080P規(guī)格最終零售版的無人機中，采用全新的動力增強版電機。
在小米無人機論壇，有一些用戶認為小米的這個舉動，可能暗示目前已經發(fā)貨的幾千臺小米無人機存在質量或安全隱患。小米發(fā)布的這則公告，是在變相將已經售出的無人機進行“召回”。
小米相關人士對搜狐科技表示，經過收集眾籌版本的用戶反饋，小米無人機正式零售版本將采用動力增強版電機。眾籌版的電機是800kv（kv是外加1v電壓對應的每分鐘空轉轉速，例如：800kv電機，外加1v電壓，電機空轉時每分鐘轉800轉，外加2v電壓，電機空轉就1600轉），正式零售版本的電機規(guī)格提升到了900kv。
電機規(guī)格升級之后，電機的價格會有少許提升。經過更換配件后用戶的反饋，無人機的續(xù)航時間與之間相差不大。
更換電機的真實原因
飛米科技CEO蔡煒對搜狐科技表示，正式零售版采用動力增強版電機的原因，主要是因為在新手階段，如果用戶帶四個橙紅色保護架飛行，飛機動力會有所損失，影響飛機性能。在經過新手階段后，用戶在飛行時不帶保護架不會對飛機性能產生不利影響。
目前，已經有用戶拿到了電機升級后的無人機。從用戶的反饋情況來看，電機的型號并沒有變化，仍然是2212。據稱，增強版的電機主要是改善了磁隙和槽滿率，動力與之前版本相比，約提升26%，動力富余度更好，即使在高原飛也問題不大了。
據搜狐科技了解，小米的產品上市要更換零部件得經過申請，申請通過后，得解決之間產品零配件不一樣的問題。小米無人機這次電機規(guī)格升級，按照制度，需要建議用戶更換這些零部件。要不然前期眾籌的用戶發(fā)現問題后，可能會對品牌產生不利影響。
除了3000臺眾籌的產品外，小米無人機也通過F碼及其它渠道有少許出貨。對此，小米方面對搜狐科技表示，這些產品用戶如果想參加這個升級保養(yǎng)的活動，只要提供機器SN碼，通過驗證后一樣可以寄回。
4K版本上市再次推遲
與1080P版本相比，小米無人機4K版本的零售價只提升了500元，性價比更高。據蔡煒表示，1080P和4K版本的相機除了分辨率參數外，在信號傳輸等方面有所區(qū)別，因此即使4K無人機上市，用戶也無法通過更新相機的方式實現1080P向4K版本的升級。
蔡煒此前曾對搜狐科技透露，由于4K傳感器受近期日本地震的影響，元件交貨日期延后較厲害，4K版本可能會在8月份才會上市。但從目前情況來看，小米無人機4K版仍然只有測試機，仍然無法大量上市。蔡煒稱，4K版本的關鍵物料排期，特別是索尼的4K傳感器要到9、10月份才可能排到，會影響4K版本的上市時間。
從1080P版本無人機的情況來看，小米無人機從5月底發(fā)布之后，經過了眾籌階段，其固件及APP功能還在完善，到9月初仍然沒有大量上市。預計4K版本的上市日期還會后延。
盡管無人機這個脫胎于航模的玩具智能化越來越高，但目前消費級無人機仍然無法擺脫遙控器。有些用戶受部分無人機企業(yè)宣傳的“到手即飛”、“手機控制”、“拋飛”等概念的影響，認為飛無人機不需要什么技術，心里也沒有飛行安全的意識，導致炸機、傷人的事情頻出。
小米無人機在大規(guī)模上市前為用戶更換電機，可能會被媒體甚至競爭對手解讀為產品存在隱患。小米方面也沒有過多地曝光這個“福利”行為，只在小米論壇做了公告。而且據搜狐科技觀察，飛米在決定建議用戶更換電機的最初幾天，在其公告中也并沒有強調“福利”這個關鍵詞。這次更換的電機主型號并沒有變化。小米本可以神不知鬼不覺地把這件事情壓下去。不過，在可能會被用戶吐槽之前把問題解決，可能對后期小米無人機積攢用戶口碑產生有利的影響。這樣的做法也是認真做產品、負責任的企業(yè)應該做的。
早報由經濟日報、新電子、中關村在線、VR進化論、搜狐科技綜合報道
工商網監(jiān)
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