電子芯聞早報：蘋果限制高通版iPhone7性能 Intel否認退出可穿戴市場

今日早報：蘋果刻意限制高通版iPhone7性能；聯(lián)發(fā)科搶下大陸車聯(lián)網(wǎng)入場券；先進芯片廠尋求導入EUV設備 ASML率先突破；英特爾否認退出可穿戴市場 未答復裁員傳聞；HTC否認將出售手機業(yè)務 要成立VR中國研究院；諾基亞回歸智能手機新作D1C曝光 明年發(fā)布。

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1、蘋果刻意限制高通版iPhone7性能

iPhone7基帶今年采用了高通和英特爾雙版本。外媒報道稱，蘋果故意限制了某些iPhone 7調(diào)制解調(diào)器芯片的性能。一些iPhone 7安裝了高通調(diào)制解調(diào)器芯片，還有一些安裝了英特爾芯片，為了讓二者更相似，蘋果刻意限制了高通芯片的性能。

知情人士在接受Recode采訪時證實報道是真的。蘋果之所以這樣做原因很簡單：從兩家企業(yè)采購芯片可以節(jié)省成本，保持彈性，從另一方面來看，蘋果又希望不同版本的手機盡可能相似。
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在美國，Verizon/Sprint版本的iPhone和AT&T/T-Mobile版本一樣好，甚至更好一些，Verizon/Sprint手機的調(diào)制解調(diào)器并沒有完全發(fā)揮潛能。

到底影響有多大呢？簡單來講，手機的下載速度可能會受到一些影響，由于網(wǎng)絡質(zhì)量、信號強度、特定手機活動不同，要在真實使用時區(qū)分很難。

還有一個問題很難回答：如果iPhone 7完全發(fā)揮高通芯片的性能會怎樣呢？我們無法知道，因為這樣的iPhone不存在。雖然不能直接回答，但是可以通過其它方式來探討一下。

將安裝高通X12調(diào)制解調(diào)器的iPhone 7與安裝英特爾XMM 3360芯片的iPhone 7對比，發(fā)現(xiàn)高通芯片的性能強一些。它只能告訴我們高通芯片的運行性能如何，并不代表最初性能。我們還可以查看一下安裝高通無限制芯片的手機，將它的性能與高通版iPhone對比，只是它們的性能表現(xiàn)會受到其它因素的影響。

關于此事，英特爾與高通拒絕置評。蘋果在聲明中表示：“每一臺iPhone 7和iPhone 7 Plus都達到或者超過了蘋果的無線標準、質(zhì)量標準、可靠性測試標準。在我們的實驗室內(nèi)，手機按照無線產(chǎn)業(yè)標準進行了嚴格的測試，在真實世界進行了數(shù)千小時的現(xiàn)場測試，運營商合作伙伴也進行了廣泛的測試，數(shù)據(jù)顯示任何機型的無線性能并沒有明顯的差異?！?/p>

很顯然，蘋果承認自己限制了高通芯片的性能，讓它與英特爾芯片處在相似的水平。如果沒有這些限制，高通版iPhone會有多快？蘋果沒有回答。

2、聯(lián)發(fā)科搶下大陸車聯(lián)網(wǎng)入場券

車用電子市場儼然成為下一個IC設計業(yè)的兵家必爭之地，聯(lián)發(fā)科近年來也開始積極布局，攜手與中國大陸業(yè)者合作，搶先在這未來最大的消費市場落地生根，在近一個月來也開始逐步萌芽，讓聯(lián)發(fā)科不至于在下一世代競爭中被洗牌出場，當中這背后的靈魂人物便是聯(lián)發(fā)科董事長蔡明介。

車用電子前哨戰(zhàn)在今年以來已開始遍地烽火，起先是各大手機品牌及網(wǎng)路巨頭開始測試自駕車，特別是Google在這領域已經(jīng)有2年以上的研究時間，蘋果也以“泰坦計畫”為名，對自駕車進行試驗。

接下來是聯(lián)發(fā)科的競爭對手高通，也在上月底宣布以高達470億美元價格買下車用電子大廠恩智浦，目的就是著眼在2020年后，將跨入5G的高傳輸通訊時代，將可藉由5G傳輸技術結合及自動駕駛車市場。

放大眼界來看，自動駕駛車市場除了需要5G技術及車電以外，還需要人工智慧（AI）技術，未來高通若能將AI所需要的巨量資料運算和分析，透過5G技術在汽車與資料中心之間傳輸，便能掌握自駕車市場，便可望成為下一個科技主流的新霸主。

蔡明介自然也早已發(fā)現(xiàn)這個脈絡，近年來除了在既有通訊領域上投資外，還加碼擴大在物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、人工智慧、大數(shù)據(jù)，機器人及車電等新興產(chǎn)業(yè)上布局。

今年以來蔡明介先將聯(lián)發(fā)科旗下合肥轉投資公司杰發(fā)，以6億美元售予四維圖新，聯(lián)發(fā)科也將擬以不超過1億美元的投資或合資案，與四維圖新策略結盟；透過與四維圖新策略結盟，可加深在車聯(lián)網(wǎng)的布局。

因為四維圖新在中國大陸深耕車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，從傳統(tǒng)地圖到動態(tài)內(nèi)容、云端服務、車載應用、車載作業(yè)系統(tǒng)等應用。還替各大車廠提供車聯(lián)網(wǎng)服務，更幫中國大陸網(wǎng)路巨頭騰訊、百度、滴滴出行等提供數(shù)位地圖及動態(tài)交通資訊服務，等同于幫助聯(lián)發(fā)科直接買下最大消費市場的車電產(chǎn)業(yè)入場券。

聯(lián)發(fā)科雖然賣出了杰發(fā)，但是公司內(nèi)部仍然在積極研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)（ADAS）系統(tǒng)和車輛資訊產(chǎn)品，同時再透過與四維圖新的結盟，攜手共同攻進前裝市場（OM）。正是如此，蔡明介才會被市場上絕大多數(shù)法人認為杰發(fā)這步棋下的真是絕妙。

在本業(yè)上，聯(lián)發(fā)科今年以來幾乎吃下了大陸新興手機品牌的OPPO、Vivo等訂單，給高通在市占率上相當大的壓力，研調(diào)機構IC Insight還預測聯(lián)發(fā)科今年將能有高達29％的業(yè)績成長，顯示蔡明介在通訊領域仍然保有相當競爭實力。

聯(lián)發(fā)科近來為固守市占率，使得毛利率節(jié)節(jié)敗退，但是蔡明介可沒因此退讓，明年將領先高通推出10奈米產(chǎn)品X30，屆時成為反擊高通最佳利器，展現(xiàn)蔡明介不畏挑戰(zhàn)的堅韌態(tài)度。

聯(lián)發(fā)科將屆滿20歲弱冠之年，蔡明介曾說：“聯(lián)發(fā)科不只要戴上成年禮冠，還要繼續(xù)朝向超越高通的目標邁進?！?/p>

3、先進芯片廠尋求導入EUV設備 ASML率先突破

為延續(xù)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，光是依賴于傳統(tǒng)微影技術仍不夠，因此芯片制造商也正在苦思試圖進行一次重大且最具挑戰(zhàn)的變革，即發(fā)展所謂的“極紫外光”（EUV）微影技術，該技術也成為臺積電、英特爾（Intel）等晶圓代工及芯片大廠追捧的新寵，未來是否能以EUV技術拯救摩爾定律，值得持續(xù)觀察。

根據(jù)IEEE報導，隨著時代演進，芯片制造商如今更加看重EUV微影技術的重要性，但EUV與當前半導體微影掃描機臺的紫外線光不同，EUV無法在空氣中傳遞，也無法透過傳統(tǒng)鏡子或透鏡聚焦，且EUV光線也難以生成。如果要能創(chuàng)造出一個具足夠亮度及可靠度，且能在生產(chǎn)線中幾乎一天24小時、一年365天的不停運轉的EUV設備系統(tǒng)，將會是一項龐大工程挑戰(zhàn)。

不過即使過去多年來EUV技術發(fā)展面臨不斷的失敗及外界質(zhì)疑，但在業(yè)界努力下，如今EUV技術發(fā)展逐漸達到商用化地步，如荷蘭微影設備制造商ASML似乎已克服萬難，即將開始商用化生產(chǎn)自有EUV微影設備。

目前ASML已正在出貨EUV微影掃描機（EUV Scanner），這些設備預計自2018年起將準備量產(chǎn)先進微處理器及存儲器。全球最先進的芯片制造商目前正在努力思考何時及如何將這些設備導入自有生產(chǎn)線中。不過這將是一項很大的冒險，因現(xiàn)階段摩爾定律正面臨巨大挑戰(zhàn)，沒有人可以確定全球半導體產(chǎn)業(yè)未來5~10年的發(fā)展樣貌會是如何，也不知道后摩爾定律時代下的全球半導體產(chǎn)業(yè)會是何種發(fā)展光景。

光微影技術發(fā)展至1990年代后期，ASML與幾家合作業(yè)者開始從事EUV微影技術的研發(fā)工作，當時業(yè)界都在就可預見的摩爾定律將面臨終點的問題進行技術突破，尋找各種不同的制程技術，其中EUV就是較特別的一項技術。

ASML旗下EUV研究人員從一開始也堅信將能開發(fā)出這項技術，并能成為芯片制造商最經(jīng)濟的選擇，因此不到10年時間ASML便決定打造EUV原型樣式機，以讓其他研究人員也能測試這項技術。不過EUV技術在發(fā)展上并非那么容易，讓ASML旗下EUV研究人員面臨許多開發(fā)上的難題，例如如何讓射線彎曲即為一大技術課題。

ASML發(fā)展至今，其EUV微影設備的一個EUV光束基于內(nèi)部構造設計的限制，僅不到2%光線會留存，但若到達晶圓端的光線愈少，就會增加晶圓必須留在EUV微影設備內(nèi)曝光的時間，因此若要讓EUV技術能達商用化量產(chǎn)階段，將需要比現(xiàn)有微影制程在成本上更具優(yōu)勢。因此為彌補EUV微影設備內(nèi)因鏡面反射導致的光線耗損，將必須提供非常明亮的射線光源才行，但這對工程師來說將是一大挑戰(zhàn)。

多年來業(yè)界在提升設射線光源的技術進展很緩慢，光線亮度的提升一直不如預期，直到2011年美國領導級光源開發(fā)商Cymer才成功開發(fā)出可持續(xù)提供11W的光源。ASML負責EUV產(chǎn)品行銷的Hans Meiling表示，該公司可能低估了這項技術的難度。最終ASML為了加速技術發(fā)展進程，在2013年以31億歐元（約33.4億美元）收購Cymer。

Cymer以名為“雷射光束激發(fā)電漿”（Laser-Produced Plasma）法生產(chǎn)EUV光源，初期這項技術被認為不可思議，但Cymer日后確實逐步開發(fā)出此一新方法。受惠于Cymer的新方法，ASML在2016年上半曾表示，該公司實驗階段的光源功率已達200W。

除了Cymer外，另一家光源開發(fā)商Gigaphoton據(jù)稱在該技術上也取得大幅進步，在此情況下或許業(yè)界期待已久的250W光源不再看似遙不可及。即使如此，EUV微影技術能否實際投入商用化階段，仍必須取決于ASML芯片制造客戶的實驗室及晶圓廠的導入。

| 可穿戴

1、英特爾否認退出可穿戴市場 未答復裁員傳聞

近日，關于英特爾將退出可穿戴設備市場的消息甚囂塵上，稱英特爾將大規(guī)?？s減其可穿戴設備業(yè)務甚至退出該市場，其新設備組（NDG）正在進行大幅裁員。

對此，英特爾于 19 日做出回應，否認了撤退的說法，但對于相關部門裁員的傳聞，則未給出直接答復。

英特爾的聲明如下：

“英特爾絕不會撤離可穿戴設備業(yè)務。事實上，我們有幾件產(chǎn)品正在開發(fā)中，我們對此感到十分興奮，正如我們之前推出的可穿戴技術一樣，比如泰格豪雅智能腕表和最近的奧克利智能眼鏡。”