英特爾在CES 2017上搞出了哪些“大新聞”？

一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）又拉開了帷幕。今年的2017 CES上，老牌芯片廠商英特爾（intel）又搞了很多“大新聞”。

我們可以簡(jiǎn)單細(xì)數(shù)一下這兩天關(guān)于英特爾的消息：

1.發(fā)布多款第七代智能英特爾酷睿處理器產(chǎn)品，并推出用于移動(dòng)工作站的全新至強(qiáng)處理器；

2.發(fā)布首款5G標(biāo)準(zhǔn)的通信芯片；

3.推出無需電腦連接的“獨(dú)立”VR頭盔；

4.發(fā)布面向汽車廠商的新產(chǎn)品“英特爾Go”處理器；

5.首批安裝該處理器的40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年上路測(cè)試。英特爾負(fù)責(zé)解決從汽車到數(shù)據(jù)中心的計(jì)算能力，為自動(dòng)駕駛方案提供處理器和FPGA技術(shù)，進(jìn)一步平衡性能和功耗；

6.宣布將收購數(shù)字地圖公司Here 15%的股份。

……

不得不說，在這兩天，英特爾可謂賺足了眼球。

據(jù)了解，新發(fā)布的第七代智能英特爾酷睿處理器采用了14nm+ 工藝，集成了Intel HD 630集成顯卡，極大的提高了計(jì)算機(jī)性能。根據(jù)英特爾官方公布的數(shù)據(jù)，新款處理器可以使高性能和游戲筆記本電腦的性能最高提升達(dá)20%，臺(tái)式機(jī)的性能提升可達(dá)25%。

同時(shí)該處理器還支持4K媒體解碼、HDR10、4K視頻串流，在4k超高清電影電視方面有著非常出色的表現(xiàn)。

在VR和游戲性能方面，新款處理器也有了更大的突破?！耙郧皢T工在等待PC處理數(shù)據(jù)時(shí)，常常有時(shí)間出門去喝一杯咖啡，但換上第七代酷睿處理器后，員工們只能選擇在辦公室喝速溶咖啡了，好在平時(shí)加班的時(shí)間也減少了?！?/p>

第七代智能英特爾酷睿處理器家族發(fā)布會(huì)上，一位從事VR技術(shù)工作、使用過英特爾的第七代酷睿處理器的嘉賓這樣表達(dá)了他的使用體驗(yàn)。由此可見英特爾新一代處理器的速度之快。

然而，對(duì)于英特爾這個(gè)PC時(shí)代的芯片巨頭來說，如今PC芯片的創(chuàng)新與技術(shù)實(shí)力僅僅是其龐大科技實(shí)力背后的冰山一角。其在芯片領(lǐng)域開疆拓土，搶占先機(jī)的能力依然令人贊嘆。

5G對(duì)于科技行業(yè)來說是一個(gè)歷史性轉(zhuǎn)折點(diǎn)，它為每個(gè)人、物和行業(yè)帶來了無縫的連接、大規(guī)模的計(jì)算能力以及云端資源的快速訪問。而英特爾憑借其在無線、網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算和數(shù)據(jù)分析等方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，率先發(fā)布了首款5G標(biāo)準(zhǔn)的通信芯片。

首款5G標(biāo)準(zhǔn)的通信芯片，為5G時(shí)代的到來奠定了基礎(chǔ)?？梢灶A(yù)見的是，隨著5G標(biāo)準(zhǔn)的通信芯片的發(fā)布，5G網(wǎng)絡(luò)的使用和普及也會(huì)加速到來。

毫無疑問，英特爾再一次站在了科技和時(shí)代的前沿，引領(lǐng)了時(shí)代的發(fā)展。

另外更令人注目的是英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局。自動(dòng)駕駛汽車如今已是不少科技公司研發(fā)的重點(diǎn)，各大科技巨頭都爭(zhēng)相發(fā)力，從各個(gè)角度切入自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。對(duì)于英特爾來說，依然沒有掉隊(duì)。

在2017 CES上，英特爾推出了面向汽車廠商的產(chǎn)品“英特爾Go”處理器，瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)，這也是英特爾在汽車芯片市場(chǎng)上邁出的實(shí)質(zhì)性一步。

2016年7月，英特爾宣布和寶馬以及Mobileye共同合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，半年之后他們的合作已有了初步的成果。首批安裝“英特爾Go”處理器的40輛寶馬無人駕駛汽車將于2017年下半年上路測(cè)試。隨著技術(shù)的逐漸落地，英特爾汽車芯片領(lǐng)域也將占有其一席之地。

除了自己的老本行芯片制造，英特爾在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域還有著更廣的布局。

1月4日消息，英特爾宣布將收購數(shù)字地圖公司Here 15%的股份，并表示將與Here共同開發(fā)能夠運(yùn)用到自動(dòng)駕駛上的即時(shí)更新的高畫質(zhì)地圖。這是英特爾在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再布下的一顆棋子。

而在此之前，英特爾已參與了30個(gè)汽車項(xiàng)目，并據(jù)該公司風(fēng)險(xiǎn)資本部門表示，這個(gè)數(shù)字預(yù)計(jì)在2020年前將增長(zhǎng)至49個(gè)，同時(shí)英特爾還將在未來兩年內(nèi)將向自動(dòng)駕駛技術(shù)投資2.5億美元。

為了更好的拓展自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，英特爾還新組建了一個(gè)名為“自動(dòng)駕駛集團(tuán)”（ADG）的部門專門負(fù)責(zé)這塊事務(wù)。

不難看出英特爾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的重視。但事實(shí)上自動(dòng)駕駛并非英特爾唯一重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。

“依托于智能互聯(lián)時(shí)代的趨勢(shì)與特點(diǎn)，英特爾未來將向八大領(lǐng)域全面沖擊，包括：人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、體育、機(jī)器人、精準(zhǔn)醫(yī)療以及中國(guó)制造2025?！庇⑻貭栔袊?guó)區(qū)總裁楊旭曾向外界透露英特爾的戰(zhàn)略布局和方向。

可以看到的是，這八大領(lǐng)域的布局，其實(shí)是英特爾對(duì)于未來發(fā)展趨勢(shì)的一種洞見和把握。“萬物互聯(lián)”是英特爾認(rèn)準(zhǔn)的未來發(fā)展趨勢(shì)，而圍繞萬物互聯(lián)，英特爾能做的事太多了。

對(duì)于英特爾來說，它早已不再是一家單純的芯片制造商，它也不僅僅想成為一個(gè)芯片巨頭，即使它早已經(jīng)是了。它的眼光更加長(zhǎng)遠(yuǎn)，夢(mèng)想更為遠(yuǎn)大。

當(dāng)然，芯片業(yè)務(wù)作為英特爾的核心業(yè)務(wù)依然是英特爾的重心。在PC芯片領(lǐng)域，英特爾依然是霸主，這樣的王者地位到如今依然是任何芯片廠商都無法撼動(dòng)的。

雖然隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，PC市場(chǎng)受到?jīng)_擊有所下滑。但是從目前最新發(fā)布的第七代智能英特爾酷睿處理器的各大性能提升點(diǎn)上可以看到，如今英特爾更加重視的是用戶在PC上的使用體驗(yàn)，功能更多元化和深層次，性能也在進(jìn)行橫向的擴(kuò)展和強(qiáng)化。

這些創(chuàng)新的技術(shù)將為PC在硬件層面打下基礎(chǔ)，使PC的未來發(fā)展存在更多可能性。同時(shí)，英特爾新的業(yè)務(wù)也在不斷拓展和崛起，例如通信芯片以及汽車芯片等。

有著四十余年芯片技術(shù)的累積為英特爾開拓各個(gè)領(lǐng)域的芯片市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)后盾，但幾十年來形成的對(duì)于科技以及市場(chǎng)的敏銳洞察力，讓英特爾對(duì)于未來的發(fā)展趨勢(shì)有了更為精準(zhǔn)的把握。而這種把握，直接體現(xiàn)其在近幾年對(duì)于各大領(lǐng)域的投資上。

據(jù)了解，英特爾投資已在全球57個(gè)國(guó)家對(duì)安全軟件、可穿戴技術(shù)、數(shù)碼媒體等領(lǐng)域超過1440家公司投入了約116億美元。投資主要瞄準(zhǔn)人工智能、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)新興的一些風(fēng)口等。如今瘋狂在各大領(lǐng)域進(jìn)行投資的英特爾更像是一位在科技市場(chǎng)都非?；钴S的創(chuàng)業(yè)投資人。

英特爾的品牌形象正在變得多樣和豐富起來，而不僅僅是一家芯片公司。

但縱觀英特爾的各項(xiàng)布局，我們可以看到英特爾正在走的兩條線，一條線是芯片業(yè)務(wù)，不斷的進(jìn)行技術(shù)升級(jí)以及市場(chǎng)拓展，一條線是投資和參與新興智能硬件市場(chǎng)。兩條線相互融合，雙管齊下，最后形成的是數(shù)箭齊發(fā)的狀態(tài)。

毫無疑問的是，不管是在PC芯片領(lǐng)域還是其它新興科技領(lǐng)域，英特爾都將在未來給予我們更多的驚喜和想象。