波導(dǎo)將瞄準(zhǔn)新能源車重啟造車爐灶

波導(dǎo)將瞄準(zhǔn)新能源車重啟造車爐灶

     據(jù)4月7日消息，盡管波導(dǎo)股份近日發(fā)布的財報只字未提轉(zhuǎn)型之事，不過，知情人士透露，波導(dǎo)已不再追求在手機業(yè)中的宏偉目標(biāo)，將未來寄托于汽車業(yè)，而且不是一般的汽車，而是新能源汽車。

　　做手機太艱難

　　“2010 年公司面臨的競爭形勢仍十分嚴(yán)峻”，在4月5日發(fā)布2009年財報時，波導(dǎo)股份如此預(yù)測2010年情況。

　　根據(jù)2009年財報，波導(dǎo)股份2009年實現(xiàn)營業(yè)收入11.54億元，同比2008年的20.25億元下滑43.02%；全年總利潤1572萬元。

　　不過，這實現(xiàn)得實在艱難。波導(dǎo)也稱，“2009年手機行業(yè)的競爭依然非常激烈。產(chǎn)業(yè)環(huán)境越來越復(fù)雜，商業(yè)模式越來越多；手機硬件越來越簡單，造型和軟件功能越來越復(fù)雜；手機產(chǎn)業(yè)鏈分工越來越細，資金和技術(shù)門檻越來越低”。

　　為何2009年會贏利，公告中稱，“公司對本身在手機產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的能力進行評估，揚長避短，充分發(fā)揮自身在采購、研發(fā)、生產(chǎn)方面的優(yōu)勢，積極開拓新的業(yè)務(wù)模式，經(jīng)營狀況較上年有較大改觀”。

　　造汽車夢想

　　“造汽車是波導(dǎo)人的夢想，也是波導(dǎo)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向”，盡管波導(dǎo)09年財報中未提及未來轉(zhuǎn)型方向，但業(yè)內(nèi)堅信波導(dǎo)必將轉(zhuǎn)型。

　　波導(dǎo)曾是國內(nèi)品牌手機廠商的大佬，2001年后曾連續(xù)3年蟬聯(lián)國產(chǎn)手機銷量第一，但近年來在手機業(yè)中業(yè)績一再滑落。在手機業(yè)難敵山寨機的情況下，波導(dǎo)一直嘗試轉(zhuǎn)型。

　　2007年12月17日，據(jù)中國國家發(fā)改委官方網(wǎng)站消息稱，長豐汽車和波導(dǎo)集團合資建設(shè)汽車發(fā)動機項目已經(jīng)發(fā)改委同意并核準(zhǔn)，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)發(fā)動機15萬臺。這也意味著波導(dǎo)已經(jīng)拿到了汽車項目的生產(chǎn)牌照。不過，人們后來一直未看到波導(dǎo)的汽車銷售。

　　近日，知情人士透露，實際上波導(dǎo)目前重點在“新能源車”上，并且該項目已有眉目，第一臺樣車已經(jīng)出爐。

　　據(jù)悉，波導(dǎo)主要依靠其旗下一家名為神馬公司的企業(yè)試水汽車項目，神馬公司是全國109家具備整車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)之一，目前開發(fā)了5個系列20多種車型。但波導(dǎo)將希望寄托于新能源車上，而不是神馬生產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車。

　　轉(zhuǎn)向無線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)

　　另外，在通信業(yè)，波導(dǎo)今年起將從生產(chǎn)銷售手機為主，轉(zhuǎn)向無線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)為主。

　　波導(dǎo)的公告中稱，“公司在未來一段時間內(nèi)還將立足移動通信產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮在采購、研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量方面的優(yōu)勢，積極開拓新的業(yè)務(wù)模式和盈利領(lǐng)域，做好產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型”，

　　同時，波導(dǎo)稱，將繼續(xù)挖掘公司在手機產(chǎn)業(yè)鏈中的優(yōu)勢，大力開拓研發(fā)服務(wù)業(yè)務(wù)；緊跟手機產(chǎn)業(yè)升級步伐，做好3G 手機和智能手機研發(fā)工作；“將積極尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，向無線互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域探索新的業(yè)務(wù)模式”。