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2023-10-24 11:01:54
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2023-10-19 10:59:300 1553b通訊卡MIL-STD-1553B/VMIPCI/PCI/VMIC/PMC/VMIC/PCI/ACC/PCIE/CPCI/PCIE產(chǎn)品簡(jiǎn)介:板卡是雙通道雙冗余的 1553B 航空電子總線
2023-06-08 16:11:36
1553B總線作為目前航天、航空電子系統(tǒng)中的核心控制通信總線，廣泛應(yīng)用于火箭、衛(wèi)星、飛船等多個(gè)空間領(lǐng)域，飛行器中各個(gè)子系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)之間核心數(shù)據(jù)交互與智能控制通過(guò)1553B總線傳輸實(shí)現(xiàn)，可確保航天器控制系統(tǒng)的高可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。
2023-01-09 10:21:55
1878 1、產(chǎn)品描述4M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產(chǎn)品，其強(qiáng)大的功能能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的工業(yè)測(cè)量和自動(dòng)化控制需求，良好的兼容性適用于各類(lèi)系統(tǒng)配置。2、產(chǎn)品特點(diǎn)：* 單通道
2022-04-26 17:14:17
1、產(chǎn)品描述1M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產(chǎn)品，其強(qiáng)大的功能能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的工業(yè)測(cè)量和自動(dòng)化控制需求，良好的兼容性適用于各類(lèi)系統(tǒng)配置。2、產(chǎn)品特點(diǎn)：* 單通道
2022-04-26 16:58:14
1.產(chǎn)品描述4M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產(chǎn)品，其強(qiáng)大的功能能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的工業(yè)測(cè)量和自動(dòng)化控制需求，良好的兼容性適用于各類(lèi)系統(tǒng)配置。2.產(chǎn)品特點(diǎn)* 單通道
2022-04-26 16:29:21
1.產(chǎn)品描述1M 1553B是一款MIL-STD-1553總線通訊產(chǎn)品，其強(qiáng)大的功能能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的工業(yè)測(cè)量和自動(dòng)化控制需求，良好的兼容性適用于各類(lèi)系統(tǒng)配置。2.產(chǎn)品特點(diǎn)* 單通道
2022-04-26 15:33:55
），完全能匹配1553B總線最高傳輸速率（1MB/s）[1]。USB 實(shí)現(xiàn)模塊的核心是PIDUSB12。外置控制器AT89C52的P0口接PIDUSBD12的DATA0～DATA7，用來(lái)傳輸要交換的數(shù)據(jù)。P0
2009-01-09 10:15:14
基于LabVIEW的1553B多路傳輸數(shù)據(jù)總線通信
2021-09-10 16:17:4914 基于1553B總線的導(dǎo)彈飛控軟件測(cè)試仿真平臺(tái)
2021-06-30 11:15:3726 1553B總線以其可靠性高、實(shí)時(shí)性好、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代飛機(jī)、導(dǎo)彈、衛(wèi)星、艦艇、坦克等航空、航天、
2021-05-05 17:24:001857 
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡(jiǎn)稱(chēng)，其中B就是BUS，MIL-STD-1553B總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。
2021-01-25 10:20:065796 1553B是一種時(shí)分制指令/響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線，因其高可靠性和實(shí)時(shí)性廣泛應(yīng)用在航空電子設(shè)備中，目前在艦船系統(tǒng)中也有廣泛應(yīng)用。總線上可以掛接一個(gè)總線控制器（BC），若干（不超過(guò)31個(gè)）用來(lái)連接子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)總線進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的遠(yuǎn)程終端（RT），一般還可以掛接
2020-11-06 10:07:144895 
BU-61580是美國(guó)DDC公司為MIL-STD-1553B標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的超大規(guī)模接口協(xié)議芯片，它是當(dāng)前1553B總線應(yīng)用系統(tǒng)中流行的器件，圖1是BU-61580的內(nèi)部功能框圖。它內(nèi)部功能強(qiáng)、接口靈活、便于控制，有各種封裝形式和供電電壓供用戶(hù)選擇，是1553B等總線標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用中較常用的接口芯片。
2020-03-14 10:48:224783 
GJB1553B數(shù)據(jù)總線采用Manchester編碼解碼協(xié)議，以異步、命令/響應(yīng)方式執(zhí)行數(shù)據(jù)傳輸，通常采用半雙工方式，其傳輸速率為1Mbit/s.Manchester碼與常用的不歸零碼（NRZ
2019-08-09 15:50:0911931 
MIL-STD-1553B 總線具有實(shí)時(shí)性。確定性和高可靠性，廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、坦克等安全、任務(wù)關(guān)鍵平臺(tái)，但其傳輸率已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的高傳輸率需求。針對(duì)實(shí)際1553B總線系統(tǒng)中存在的大量
2018-12-06 10:15:475 現(xiàn)代飛機(jī)典型的航電系統(tǒng)及1553B 總線應(yīng)用框圖如圖1所示.1553B總線采用指令/ 響應(yīng)型通信協(xié)議，構(gòu)成1553B 總線傳輸協(xié)議有三要素：命令字.數(shù)據(jù)字和狀態(tài)字，每個(gè)字的長(zhǎng)度為20 b,且由3部分組成：同步頭（3 b）.數(shù)據(jù)段（16 b）和奇偶位（1 b），如圖2所示.
2018-11-09 08:04:006176 
公布的一種串行多路數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)。1553B總線能掛31個(gè)遠(yuǎn)置終端，1553B總線采用指令/響應(yīng)型通信協(xié)議，它有三種終端類(lèi)型：總線控制器（BC）、遠(yuǎn)程終端（RT）和總線監(jiān)視器（BM）；信息格式有BC到RT、RT
2018-10-28 10:53:157027 某型機(jī)載設(shè)備與載機(jī)火控系統(tǒng)之間采用1553B 總線實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信和時(shí)序控制.本文在研究1553B 總線協(xié)議的基礎(chǔ)上，討論某型機(jī)載設(shè)備總體性能測(cè)試中利用1553B多功能板卡模擬載機(jī)1553B總線通信，實(shí)現(xiàn)機(jī)載設(shè)備總體測(cè)試控制并對(duì)測(cè)試系統(tǒng)與機(jī)載設(shè)備間總線交換信息實(shí)時(shí)記錄.
2018-09-12 09:17:006147 
控制器BC（Bus Controller）到遠(yuǎn)程終端RT（Remote Terminal），RT到RC，RT到RT，廣播式和系統(tǒng)控制式。 MIL－STD－1553B總線協(xié)議已經(jīng)發(fā)展成為國(guó)際公認(rèn)的數(shù)據(jù)總線
2018-01-21 16:39:01317 的主干道。1553B總線接口電路是實(shí)現(xiàn)航空電子綜合化系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是在1553B總線與現(xiàn)有的其他總線技術(shù)之間搭建一座橋梁，使得不同制式的信息流能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。在1553B總線接口的研制過(guò)程中，復(fù)雜而苛刻的環(huán)境對(duì)中央處理器的實(shí)
2017-12-02 13:39:342295 
為降低成本，提高設(shè)計(jì)靈活性，提出一種基于FPGA的1553B總線接口方案；采用自頂向下的設(shè)計(jì)方法，在分析1553B總線接口工作原理和響應(yīng)流程的基礎(chǔ)上，完成了接口方案各FPGA功能模塊設(shè)計(jì)；對(duì)關(guān)鍵模塊
2017-11-17 13:47:2519216 針對(duì)傳統(tǒng)MIL-STD-1553B總線體積大、成本高的缺點(diǎn)，提出了一種基于FPCJA和HI6110的多通道1553B MT設(shè)計(jì)方案。該方案將數(shù)據(jù)打包緩存在SDRAM中，外部設(shè)備通過(guò)PCI總線讀取
2017-11-13 14:59:1917 為了實(shí)現(xiàn)井下與地上數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的傳輸，提出了一種基于1553B總線的數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)方案，并完成相應(yīng)設(shè)計(jì)，同時(shí)完成地上數(shù)據(jù)的調(diào)制方案設(shè)計(jì)。該電路接口板的硬件部分使用FPCJA芯片完成，采用
2017-11-11 17:22:0615 廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代航空、航天、兵器等重要領(lǐng)域。其中作為物理載體的1553B總線電纜，在實(shí)際生產(chǎn)以及使用過(guò)程中，其物理及電氣性能的評(píng)估顯得尤為重要。本文闡述了一種高度集成化的1553B電纜測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了1553B總線電纜所需檢驗(yàn)項(xiàng)目的自動(dòng)化、高效化測(cè)試。 Title title Dong Wenyue1，
2017-11-08 11:26:191 摘要：在研究1553B總線協(xié)議特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出了一種基于DSP的1553B總線接口設(shè)計(jì)方案．詳細(xì)描述了硬件電路的實(shí)現(xiàn)及軟件驅(qū)動(dòng)程序的編寫(xiě)。在電路中采用DSPTMS320F2812為核心處理單元
2017-10-31 16:15:387 不同總線標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù);二是不同總線標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換。因此如何實(shí)現(xiàn)地面檢測(cè)設(shè)備與多種不同總線標(biāo)準(zhǔn)機(jī)載設(shè)備之間的通信以及不同總線標(biāo)準(zhǔn)之間的協(xié)議轉(zhuǎn)換成為必須解決的問(wèn)題。本文針對(duì)某型飛機(jī)加掛某型導(dǎo)彈的實(shí)際應(yīng)用，設(shè)計(jì)了一個(gè)基于C/OS-Ⅱ的1553B和ARINC429總線實(shí)
2017-10-27 13:20:1814 IEEE1588時(shí)鐘同步、機(jī)架空間小、合成儀器等諸多優(yōu)點(diǎn)。 1553B總線的全名為時(shí)分制指令／響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線，國(guó)內(nèi)多型戰(zhàn)斗機(jī)、軍艦等武器平臺(tái)都采用其作為傳輸總線。因此研制基于LXI總線的1553B通訊模塊，不僅能滿(mǎn)足多型武器裝備對(duì)1553B總線的測(cè)試
2017-10-19 15:27:333 MIL-STD-1553B入門(mén)教程_1553B總線資料課件
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專(zhuān)業(yè)的1553B arinc429
2017-10-14 09:24:5646 基于FPGA的多節(jié)點(diǎn)1553B總線協(xié)議處理器的實(shí)現(xiàn)_潘濱
2017-03-04 17:56:465 1553B總線處理器的比較分析與應(yīng)用設(shè)計(jì)_王文萱
2017-02-28 20:38:203 機(jī)載數(shù)據(jù)記錄儀的1553B總線接口設(shè)計(jì)_靳鴻
2017-02-08 01:57:576 GPS接收機(jī)中1553B總線接口的CPLD設(shè)計(jì)
2017-02-07 15:53:4310 基于1553B總線遠(yuǎn)程終端的FPGA程序設(shè)計(jì)
2017-01-24 17:21:0437 基于雙核架構(gòu)的新型1553B測(cè)井通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)_周偉
2017-01-18 20:24:570 基于ARM-Linux的1553B仿真測(cè)試前端系統(tǒng)
2016-01-04 15:31:5511 為了方便對(duì)1553B設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，介紹了一種基于ARM9平臺(tái)和FPGA的1553B總線測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以LPC3250作為微處理器，以CYCLONE I系列的EP1C6Q240C8芯片實(shí)現(xiàn)ARM與1553B協(xié)議芯片的接口邏輯。
2015-04-21 14:49:083481 
根據(jù)1553B數(shù)據(jù)總線協(xié)議及其接口技術(shù)要求，設(shè)計(jì)了一種基于PCI局部總線的1553B總線接口卡。系統(tǒng)使用PLX公司的PCI9052和DDC公司的1553B協(xié)議芯片BU-61580，通過(guò)FPGA芯片EP1C12B進(jìn)行PCI協(xié)議和1553B協(xié)議
2012-07-31 14:09:033001 
當(dāng)前機(jī)動(dòng)平臺(tái)上廣泛使用的1553B 協(xié)議越來(lái)越不適應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨笤鲩L(zhǎng), 需要找到一個(gè)1553B 協(xié)議在光纖通道上實(shí)現(xiàn)的方法, 以獲得光纖通道所具有的優(yōu)勢(shì)性能; 1553B 協(xié)議原設(shè)計(jì)實(shí)行在線纜
2012-04-25 15:07:0934 詳細(xì)闡述了硬件設(shè)計(jì)方案及各邏輯單元的設(shè)計(jì)方法，整個(gè)設(shè)計(jì)完全采用硬件邏輯實(shí)現(xiàn)，將1553B總線信息的編解碼、W5100控制邏輯、數(shù)據(jù)緩存邏輯集成在一片F(xiàn)PGA 內(nèi)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該網(wǎng)絡(luò)
2012-04-25 14:53:0720 文中介紹了基于BU-61580設(shè)計(jì)的1553B總線板卡,擴(kuò)展性強(qiáng)、功能強(qiáng)大,可廣泛應(yīng)用于航空、通信等領(lǐng)域。
2011-12-14 14:48:14119 數(shù)據(jù)總線是飛機(jī)航電系統(tǒng)中首先運(yùn)用的數(shù)字電子設(shè)備之一，其典型代表是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令／響應(yīng)式多路傳輸數(shù)據(jù)總線MIL-STD-1553B(簡(jiǎn)稱(chēng)1553B)。它利用一條屏蔽的雙絞線進(jìn)行帶有時(shí)鐘信息
2011-09-22 18:25:091522 
在深入研究1553B 總線標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上， 介紹了一種基于FPGA 的總線接口通信模塊的芯片設(shè)計(jì)方法。給出了總體設(shè)計(jì)方案，從模擬和數(shù)字兩方面分析了各功能模塊。最后在Xilinx 軟件中用VHD
2011-09-20 17:09:503130 
近年來(lái),ГOCT18977、1553B和ARINC429已成為我軍機(jī)載設(shè)備間、飛機(jī)與導(dǎo)彈間數(shù)據(jù)通信所廣泛采用的總線標(biāo)準(zhǔn)。本文針對(duì)某型飛機(jī)加掛某型導(dǎo)彈的實(shí)際應(yīng)用,設(shè)計(jì)了一個(gè)基于μC/OS-Ⅱ的1553B和ARINC4
2011-09-15 10:10:181613 
在聯(lián)合式航電系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和維護(hù)過(guò)程中，為準(zhǔn)確的辨別航電設(shè)備與總線網(wǎng)絡(luò)的故障，實(shí)現(xiàn)故障的快速準(zhǔn)確定位，避免設(shè)備的無(wú)故障拆裝，提高維護(hù)效率，設(shè)計(jì)了某型飛機(jī)1553B總線
2011-09-09 12:01:1654 針對(duì)1553B總線對(duì)于傳輸信號(hào)抗干擾方面的嚴(yán)格要求，首先分析了DDC公司推出的1553B協(xié)議芯片BU-61865的工作原理；然后提出了變壓器耦合方式的選擇原則；其次分析印制電路板布局與布線以
2011-09-09 11:18:1493 本文設(shè)計(jì)了1553B總線上的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)器。整個(gè)系統(tǒng)基于NIOS II內(nèi)核設(shè)計(jì)，利用SoPC技術(shù)將接口部分的邏輯控制全部集成于FPGA片內(nèi)，系統(tǒng)的存儲(chǔ)量、結(jié)點(diǎn)數(shù)量均可擴(kuò)展。
2011-08-16 16:37:191344 
1553B總線為多冗余度總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，具有雙向傳輸特性，其傳輸速度為每秒1M 比特，傳輸方式為半雙工方式，采用曼徹斯特Ⅱ型碼。這種編碼方式是因?yàn)檫m用于變壓器耦合，1553B標(biāo)準(zhǔn)規(guī)
2011-04-19 21:46:5425
1 引言
1553B 總線是MIL-STD-1553B 總線的簡(jiǎn)稱(chēng)，其全稱(chēng)為飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制指令/
2011-04-19 21:42:534829 
什么是1553B總線
一、1553B總線簡(jiǎn)介
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡(jiǎn)稱(chēng)，其中B就是BUS，MIL-STD-1553總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令
2011-04-19 21:40:135004
隨著航機(jī)電一體程度的日益提高，作為當(dāng)前宇航電子設(shè)備首選的數(shù)據(jù)總線，MIL-STD-1553B總線(以下簡(jiǎn)稱(chēng)1553B總線)的地位日益突出，已廣泛運(yùn)用于航空航天、海上武器、地面武器等領(lǐng)
2011-04-19 21:39:444960 
基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言
MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn),在軍事裝備,特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。
2011-04-19 21:39:161669 
基于DSP的1553B總線通訊檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)
2011-04-19 21:37:371090 
1553B總線是MIL－STD－1553總線的簡(jiǎn)稱(chēng)，其中B就是BUS，MIL-STD-1553B總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。
2011-04-19 13:42:532626 在航電系統(tǒng)維護(hù)過(guò)程中，為解決定位故障的效率和降低維修成本等問(wèn)題，提出了基于ICD（Interface Control Document，接口控制文件）的1553B總線的信息監(jiān)控系統(tǒng)模型。該系統(tǒng)運(yùn)用數(shù)據(jù)采集卡對(duì)總線中傳輸?shù)男盘?hào)有無(wú)失真、偏差等電氣特性進(jìn)行檢測(cè)，并使用1553B通訊
2011-03-07 11:27:4156
在介紹1553B數(shù)據(jù)總線和VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,分別從軟件和硬件兩方面論述了在VxWorks下建立1553B總線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法.通過(guò)測(cè)試驗(yàn)證了系統(tǒng)的正確性和有效性.
2010-10-15 09:56:5755
提出一種將FPGA與PowerPC芯片結(jié)合，實(shí)現(xiàn)MIL-STD-1553B通信模塊的技術(shù)方案。詳細(xì)討論了該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、1553B總線協(xié)議在FPGA上的實(shí)現(xiàn)以及系統(tǒng)的軟件結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)方案與采
2010-09-10 10:10:2755
1553B總線標(biāo)準(zhǔn)全稱(chēng)MIL_STD_1553B(以下簡(jiǎn)稱(chēng)1553),它始于1968年初，1978年9月21日，在獲得正式的書(shū)面批準(zhǔn)后，作為美國(guó)官方的文件公布發(fā)表。該標(biāo)準(zhǔn)作為美國(guó)國(guó)防部武器系統(tǒng)集成和標(biāo)準(zhǔn)
2010-06-11 08:41:58109
為實(shí)現(xiàn)有效載荷地面測(cè)試過(guò)程中終端設(shè)備與星上1553B總線上被測(cè)試設(shè)備之間的信息交互,需要應(yīng)用1553B總線到計(jì)算機(jī)標(biāo)準(zhǔn)接口的通信板卡。本文通過(guò)對(duì)1553B總線和PCI總線協(xié)議的分析,
2010-02-24 14:52:4427
針對(duì)1553B 總線協(xié)議控制器基本依賴(lài)于進(jìn)口專(zhuān)用芯片現(xiàn)狀，提出了以Xilinx 公司
Virtex-II Pro FPGA 為核心實(shí)現(xiàn)1553B 總線接口邏輯的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。采用SOPC 技術(shù)，將
PowerPC 40
2010-01-25 14:38:5731
本文介紹了1553B 總線的傳輸協(xié)議和工作方式。提出了基于TMS320C30 的32 位處理
器和高可靠的總線協(xié)議芯片BU-65170 接口電路設(shè)計(jì)方案。實(shí)現(xiàn)了以DSP 處理器為核心的有效載荷測(cè)
2010-01-20 15:50:4132
介紹了以大容量MMC 卡作為1553B 總線監(jiān)測(cè)儀移動(dòng)存儲(chǔ)介質(zhì)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。該設(shè)計(jì)通
過(guò)DSP 芯片TMS320VC5509 的MMC 控制器實(shí)現(xiàn)了DSP 與MMC 卡的無(wú)縫連接；利用 TI 公司提供的CSL 庫(kù)函
2010-01-07 11:56:3933
近年來(lái)1553B總線在航空航天軍事等領(lǐng)域中獲得廣泛應(yīng)用。但當(dāng)前1553B總線設(shè)計(jì)大部分基于分立的接口芯片，應(yīng)用復(fù)雜且價(jià)格昂貴?，F(xiàn)SOPC設(shè)計(jì)思想，提出了在FPGA上實(shí)現(xiàn)1553B總線終端
2009-12-19 15:50:5638 航電系統(tǒng)是現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的重要組成部分，構(gòu)建一個(gè)1553B 機(jī)載總線通用仿真測(cè)試系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)特定航電設(shè)備的測(cè)試及故障定位，并為航電設(shè)備的開(kāi)發(fā)提供一個(gè)調(diào)試平臺(tái)。重點(diǎn)分析了系
2009-12-19 14:56:169
1553B 總線是一種應(yīng)用廣泛的高可靠實(shí)時(shí)總線。本文提出了基于ARM7TDMI 內(nèi)核的32
位微處理器和高可靠1553B 控制器DDC64843 的1553B 總線控制器的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了1553B 總線的
2009-09-03 14:37:2648
本文介紹了USB 接口的1553B 設(shè)備通信板卡和1553B 設(shè)備檢測(cè)軟件的設(shè)計(jì)過(guò)程。板
卡采用PHILIP 公司PIDUSBD12 接口芯片，利用控制芯片AT89C52 的IO 端口，通過(guò)FPGA
芯片實(shí)現(xiàn)與15
2009-08-12 16:45:2734
本文介紹了在1553B 實(shí)時(shí)通信中實(shí)現(xiàn)微秒級(jí)時(shí)間單元高精度的定時(shí)方法，并研究出了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)算法，以及計(jì)算誤差的算法；分別以不同時(shí)間單元精度為例實(shí)現(xiàn)同一個(gè)時(shí)間長(zhǎng)度的
2009-07-30 10:15:3419
提出了一種基于DSP的1553B總線接口電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)；在電路中采用了Tl公司的高性能定點(diǎn)運(yùn)算信號(hào)處理器TMS320F206以及DDC公司的高級(jí)協(xié)議處理芯片BU一61580，同時(shí)采用了FPGA作為邏
2009-07-16 09:52:3243
本文簡(jiǎn)要介紹航空電子通信系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)和基于自主1553B協(xié)議芯片PC-MBI的硬件設(shè)計(jì)，針對(duì)所設(shè)計(jì)接口卡提出了一種基于VxWorks PC-MBI通信軟件的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)方法。所設(shè)計(jì)的MBI通信軟
2009-06-22 09:27:0326
由于1553B 總線良好的特性，在現(xiàn)代武器系統(tǒng)中，1553B 總線正發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。本文介紹了1553B 總線的特點(diǎn)和消息傳輸機(jī)制，并對(duì)其在武器通信中的應(yīng)用情況進(jìn)行了探討
2009-06-19 08:55:5928
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