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什么是汽車定位?什么是汽車的四輪定位?

2010年03月10日 12:01 www.ttokpm.com 作者:佚名 用戶評(píng)論(0
關(guān)鍵字:汽車定位(5860)

什么是汽車定位?什么是汽車的四輪定位?

GPS是Globle Positioning System的縮寫,意思為全球定位系統(tǒng),它是由美國(guó)政府歷經(jīng)20多年,耗資120億美金而實(shí)施的一項(xiàng)龐大的宇宙及航天工程。該系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)全天候地為地面目標(biāo)提供信息,從而確定該目標(biāo)在地面上的精確位置、速度、運(yùn)行方面等參數(shù)。
GPS定位人造衛(wèi)生是由飛行在地面上空26560公里高度的24顆人造衛(wèi)星所組成,每顆衛(wèi)星大約12小時(shí)繞球一周,共分成6個(gè)軌道面,呈55度的斜角,涵蓋三個(gè)地球表面。每顆衛(wèi)星都連續(xù)不斷地向地球發(fā)射數(shù)字信號(hào),在地面的GPS用戶通過同時(shí)接收4顆以上衛(wèi)星信號(hào)來(lái)計(jì)算出自己在地球上的位置(經(jīng)、緯度和高度)、速度和運(yùn)行。


GPS系統(tǒng)提供P碼和C/A碼兩種定位服務(wù),P碼提供精確定位服務(wù),專門為軍方使用,C/A碼提供標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù),供給航海、車輛導(dǎo)航等非軍事用途。對(duì)于民用定位服務(wù),系統(tǒng)提供的定位精度為25米,不過當(dāng)加上人為干擾時(shí)(美國(guó)政府的SA政策),其定位精度變?yōu)?00米。
現(xiàn)在,人們?cè)絹?lái)越意識(shí)到GPS作用的重大及其應(yīng)用領(lǐng)域的廣闊,除軍事應(yīng)用外,它已被廣泛應(yīng)用于航天、航空、航海、測(cè)量、勒探等諸多領(lǐng)域,隨著GPS接收板價(jià)格的不斷下降和其性能的不斷提高,GPS系統(tǒng)在汽車防盜上的應(yīng)用越來(lái)越普遍,當(dāng)汽車被盜時(shí),GPS系統(tǒng)可不斷提供被盜車輛的位置,從而配合警方快速出警,打擊犯罪。例如:目前效力于意大利國(guó)際米蘭隊(duì)的世界著名球星羅納爾多,在里約熱內(nèi)盧度假時(shí)駕駛自己心愛的寶馬車遭到五名手持武器的劫匪打劫,幸運(yùn)的是,羅納爾多的寶馬車裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng),不出1小時(shí),被搶走的車就物歸原主了。
正如專家所預(yù)言的那樣,GPS將改變汽車防盜行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式,它將是繼計(jì)算機(jī)革命之后的又一場(chǎng)革命。
GPS適合用于:車載GPS系統(tǒng),GPS系統(tǒng),出租車GPS,物流GPS,汽車GPS,汽車全球定位,汽車防盜,GPS防盜,車載GSM,汽車位置服務(wù),運(yùn)鈔車GPS,公交車隊(duì)GPS,車載GPS,導(dǎo)航GPS,110聯(lián)動(dòng)GPS,公安巡邏GPS,120急救GPS,119火警GPS,中國(guó)移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)汽車鎖,GSM汽車防盜汽器,報(bào)警器,防盜報(bào)警器,防盜器,防盜報(bào)警,防盜系統(tǒng),防盜產(chǎn)品,家用防盜報(bào)警器,汽車單、雙向報(bào)警器,家庭防盜系統(tǒng),樓宇對(duì)講,倒車?yán)走_(dá),汽車定位,摩托車防盜器,電動(dòng)車防盜器,移動(dòng)/聯(lián)通GSM新業(yè)務(wù),GPS導(dǎo)航,GPS汽車定位,GPS防盜器,GPS導(dǎo)航儀全球定位,GPS- GPRS-GSM全球衛(wèi)星定位。

汽車的四輪定位


四輪定位是通過定位儀把車輛的定位參數(shù)調(diào)校到原廠的參數(shù)范圍內(nèi)。我們所做的是靜態(tài)定位,而運(yùn)行中的是動(dòng)態(tài)車輛,運(yùn)行中車輛的車輪和懸架是一個(gè)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)過程,故定位參數(shù)是一個(gè)參數(shù)范圍而不是一個(gè)定值,所以車輛的定位也具有其復(fù)雜性,如:要考慮輪胎、懸架磨損…?
??????? 綜上所述,定位是一個(gè)為車輛解決實(shí)際問題如跑偏、吃胎等的過程。


???? 四輪定位是在二輪定位基礎(chǔ)上進(jìn)化演變出的一種更切實(shí)際、更科學(xué)的定位方式,隨著汽車底盤技術(shù)的發(fā)展及適合人們要求的較高舒適性,后輪由非獨(dú)立懸掛形式升級(jí)為獨(dú)立懸掛形式,且后輪設(shè)置了外傾角、前束的結(jié)構(gòu)及調(diào)整點(diǎn),這樣徹底解決了因后輪不可調(diào)而造成的行駛方向與車身幾何中心線不一致造成偏離、車身不正、方向盤偏離、前輪的轉(zhuǎn)向角不對(duì)稱等諸多故障。
??? 四輪定位模擬測(cè)量汽車四個(gè)車輪在行駛中出現(xiàn)的異常角度變化或單一車輪的角度變化對(duì)其他3個(gè)車輪產(chǎn)生的影響做一次綜合的分析,從而判斷出四個(gè)車輪及懸掛結(jié)構(gòu)之間真正的故障狀況。它較二輪定位技術(shù)向前邁進(jìn)了一大步,它可排除因?yàn)樗妮喗嵌茸兓鸬闹T多如跑偏、吃胎、方向盤等行駛故障。


??? 二輪定位又稱前輪定位,它是以車身幾何中心線為基準(zhǔn),測(cè)出前輪的基本角度,但它是在忽略了后輪影響或認(rèn)為后輪沒有變形的狀況而做出的理想中的定位方式。市面上有一種所謂四輪定位儀,是將兩個(gè)前輪定位儀結(jié)合在一起定位方式。兩個(gè)前輪傳感是與兩個(gè)后輪傳感沒有建立任何的電子傳感連接。前、后輪的位置關(guān)系完全是用目測(cè)完成,且前、后傳感器之間變化無(wú)任何聯(lián)系,不是建立在四輪互運(yùn)的高度計(jì)算模型,這樣測(cè)量的結(jié)果完全是一種理想的定位方式,與實(shí)際的結(jié)果偏差很大。
??? 綜上所述,四輪定位儀是一種反映四個(gè)車輪相互角度變化的一種檢測(cè)儀器,它不能忽略因后輪角度變化對(duì)前輪乃至整個(gè)車行駛的影響。
??? 從構(gòu)成來(lái)看,市場(chǎng)上四輪定位儀由上位機(jī)和下位機(jī)組成。上位機(jī)包括箱體、電腦主機(jī)、顯示器、打印機(jī)、主程序軟件、通訊系統(tǒng)。下位機(jī)由傳感器、夾具、轉(zhuǎn)角盤組成。其各部分的重要性各有不同。

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