區(qū)塊鏈在物流運(yùn)輸、供應(yīng)鏈中的作用是什么？

根據(jù)福布斯最近對400多名以交通為重點(diǎn)的高管的調(diào)查，65%的人認(rèn)為，物流、供應(yīng)鏈和交通行業(yè)正經(jīng)歷著一場結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變。盡管這一轉(zhuǎn)變背后有幾個驅(qū)動因素，但其中最強(qiáng)大的一個因素是人工智能（AI）、機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）等幕后技術(shù)的進(jìn)步，以及越來越受歡迎的區(qū)塊鏈。

專注于特定的挑戰(zhàn)和應(yīng)用是有好處的，所以沿著這些思路，我們有許多任務(wù)需要知曉。

以下是一位內(nèi)部人士對區(qū)塊鏈可能帶來的變革影響的看法，他是運(yùn)輸聯(lián)盟（BiTA）區(qū)塊鏈的總經(jīng)理。

我們是一個行業(yè)協(xié)會，專注于使用區(qū)塊鏈來提高整個運(yùn)輸、物流和供應(yīng)鏈的效率。

區(qū)塊鏈在運(yùn)輸中的作用是什么？

區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)非常適合運(yùn)輸行業(yè)的技術(shù)，我們相信將其堅持到底將會證明它極大的影響。從根本上說，這是一種技術(shù)，它允許那些經(jīng)常不真正了解或信任彼此的人/公司從事商業(yè)活動。

考慮一下任何運(yùn)輸?shù)姆绞剑簭腁點(diǎn)到B點(diǎn)，你有多個當(dāng)事方接觸貨物，他們需要看到的東西。然而，有成千上萬的托運(yùn)人和承運(yùn)人——陸、海、鐵路和航空——以及貨運(yùn)代理、3 PLs、保險供應(yīng)商、海關(guān)代理和各種各樣的客戶。因此，有許多參與者往往對彼此知之甚少，但他們有業(yè)務(wù)要做，從小型、低價值的發(fā)貨量到更大的、非常大的、非常高的價值發(fā)貨量。但是沒有標(biāo)準(zhǔn)化。在這個參與者網(wǎng)絡(luò)中，沒有一種可以信任的方式共享數(shù)據(jù)。

從根本上說，區(qū)塊鏈的引入是對整個生態(tài)系統(tǒng)的更大信任。有了區(qū)塊鏈，參與者就可以在一個地方了解他們的發(fā)貨和交易情況，他們知道這些信息是可靠的，因?yàn)榉植际劫~本本身的安全性。就交通行業(yè)的挑戰(zhàn)和需求而言，區(qū)塊鏈可以成為一種變革性的工具。

你能概括一下一些用例嗎？

也許最簡單、最清晰的一點(diǎn)是，區(qū)塊鏈可以被用來在價值鏈中引入更大的可見性。有各種各樣的技術(shù)，如RFID或iot遙測技術(shù)，可以捕捉位置、條件和類似的數(shù)據(jù)。但今天，大部分?jǐn)?shù)據(jù)都是孤立的。有了區(qū)塊鏈，我們就可以創(chuàng)建一個平臺，讓所有的參與者都能獲得更大的洞察力。

因此，在區(qū)塊鏈中，你創(chuàng)造了不間斷的來源。有些人稱之為“面包皮”，但它的意思是，你將能夠看到任何發(fā)生的事情，甚至是任何時候貨物的狀況，以及在什么時候被儲存或運(yùn)輸在什么地方。如果我知道每個人都碰過這批貨，我就會知道它是否被篡改過，或者它的某些部分是否已經(jīng)被改變了。我也能夠知道質(zhì)量控制;例如，貨物是否保持在適當(dāng)?shù)臏囟认?，這對許多食品來說是至關(guān)重要的。

另一個重要的例子是支付。有了區(qū)塊鏈，你就可以嵌入智能合約。這些都是根據(jù)貨物的情況自動支付的例程。因此，雙方同意合同的情況下，并將條款嵌入?yún)^(qū)塊鏈，并在滿足條件的情況下——例如，一個運(yùn)營商在一個給定的倉庫中放置貨物——雙方都有具體表現(xiàn)的證據(jù)，就可以使用智能合約來自動啟動支付。

交通運(yùn)輸是全球經(jīng)濟(jì)的一個重要組成部分，有高達(dá)12%的現(xiàn)金流而且涉及到許多相關(guān)方：托運(yùn)人、承運(yùn)人、海關(guān)和為卡車、飛機(jī)、火車等提供燃料的公司，與任何運(yùn)輸相關(guān)的交易都是如此之多?，F(xiàn)在想想，每一個參與者的每一個環(huán)節(jié)都要等待60到90天的付款。相反，如果我們使用區(qū)塊鏈和智能合約來加速支付呢？這就引入了信任和自動化，加快了驗(yàn)證，消除了巨大的阻力;

我們在開發(fā)和實(shí)現(xiàn)這些能力方面處于什么位置？

我首先要強(qiáng)調(diào)的是，這不是一項(xiàng)小任務(wù)。我們正在跨越一個非常碎片化的景觀，很少有標(biāo)準(zhǔn)適用。然而，要想以任何有意義的方式實(shí)現(xiàn)區(qū)塊鏈，就需要在這些運(yùn)輸過程中進(jìn)行高度標(biāo)準(zhǔn)化。因此，當(dāng)你為我們想要看到的應(yīng)用程序開發(fā)商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時，進(jìn)展將是緩慢的。

但我們的使命之一是教育，從這個意義上說，我們已經(jīng)走了很長一段路。兩年前，我去參加一個會議，在一個百人的房間里，也許只有一兩個人對區(qū)塊鏈很了解。今天，在同一個房間里，可能有10個人是完全的狂熱者，再加上另外三分之一的人可以清楚地表達(dá)用例。而且這些數(shù)字呈指數(shù)增長。

所以，我們現(xiàn)在所處的位置是：我們正在努力讓不同的參與者建立一個良好的基礎(chǔ)。因此，我們現(xiàn)在的處境是，人們將能夠看到真正的好處。我們正處于一些重大突破的邊緣，我相信這將證明，這就是一種變革。

你還能在地平線上看到什么？

專注于特定的挑戰(zhàn)和應(yīng)用是有好處的，所以沿著這些思路，我們有許多任務(wù)組。例如，關(guān)于保險的討論和加速損失驗(yàn)證的愿望。另外要注意的是，當(dāng)保險公司對運(yùn)營商不太了解，或者當(dāng)他們不能準(zhǔn)確地核實(shí)來源時，這就增加了保險的成本——而區(qū)塊鏈可以幫助解決這個問題。

因此，遠(yuǎn)程信息技術(shù)將鏈接到區(qū)塊鏈分類賬，使用戶能夠以每英里為基礎(chǔ)付費(fèi)。如果這還不夠，我們還將考慮開發(fā)一個運(yùn)輸?shù)钠谪浭袌觥@是一種在運(yùn)輸成本上創(chuàng)造更大確定性的手段。我們有很多事情要做，我們看到了很多潛力。