區(qū)塊鏈將最大化的提高汽車行業(yè)的成本效益

作為世界上技術(shù)最先進(jìn)、最尖端的行業(yè)，汽車行業(yè)走在創(chuàng)新的前沿，應(yīng)用的技術(shù)包含了電機(jī)、自動(dòng)駕駛以及與物聯(lián)網(wǎng)的集成。

與此同時(shí)，行業(yè)參與者在客戶服務(wù)和運(yùn)營方面面臨效率問題，這些問題給汽車行業(yè)內(nèi)的商品和服務(wù)帶來不必要的成本，從而導(dǎo)致了價(jià)格上漲。這些膨脹的成本會轉(zhuǎn)嫁給車主、企業(yè)車輛服務(wù)用戶等。

來自LMC Automotive和Technavio的報(bào)告顯示，就銷量而言，全球新車和二手車市場接近持平。2016年，二手車銷售總量估計(jì)為9000萬輛。然而，二手車購買者對二手車二級市場缺乏信任：二手車的歷史存在不確定性，即使進(jìn)行成本高昂的車輛檢查，也無法完全解決這一問題。

汽車制造商損失慘重

保修期在汽車行業(yè)并不少見，它為消費(fèi)者提供了額外一層保護(hù)，使他們免受問題汽車的影響，同時(shí)也讓制造商獲得了信譽(yù)。然而，為車輛提供擔(dān)保是一項(xiàng)成本高昂的業(yè)務(wù)。

Warrantyweek.com2016年的分析顯示，2016年全球汽車保修費(fèi)為560億美元，而去年超過了610億美元。此外，總保修成本的30%源自經(jīng)銷商的不良做法。需要指出的是，歐洲和北美的保修成本最高，而亞洲的保修成本較低，因此有很大的空間來降低保修成本。

麥肯錫公司（McKinsey & Company）在2016年的一份報(bào)告中估計(jì)，世界范圍內(nèi)的保險(xiǎn)索賠中，有5-10%是欺詐性的。此外，除了索賠管理之外，保險(xiǎn)單的簽發(fā)和服務(wù)占保險(xiǎn)費(fèi)用總額的39%。這個(gè)數(shù)字如此之大，可以歸結(jié)為一個(gè)事實(shí)，即大多數(shù)保險(xiǎn)公司在簽發(fā)保單和管理理賠時(shí)，使用了晦澀難懂的方法，導(dǎo)致運(yùn)營成本高、效率低下。

除了保修要求外，假冒零部件對汽車行業(yè)有不利影響，假冒零部件在發(fā)展中國家最為普遍。美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會（Federal Trade Commission of United States）估計(jì)，假冒汽車零部件市場每年的規(guī)模約為120億美元，突顯了這個(gè)問題的嚴(yán)重性。

總的來說，假冒、擔(dān)保和保險(xiǎn)索賠造成的損失估計(jì)可達(dá)1000億美元，這些損失將轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

區(qū)塊鏈：效率技術(shù)

考慮到上面強(qiáng)調(diào)的那些代價(jià)高昂的痛點(diǎn)，數(shù)據(jù)完整性和記錄的全面更新成為汽車行業(yè)不同參與者之間相互作用的最重要方面。

因此，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性應(yīng)包含以下幾點(diǎn)：

· 車輛轉(zhuǎn)售價(jià)值最大化;

· 確定備件的真實(shí)性;

· 提高保險(xiǎn)索賠管理的準(zhǔn)確性和成本效率;

· 優(yōu)化保險(xiǎn)業(yè)務(wù);

· 監(jiān)察業(yè)務(wù)伙伴對規(guī)例及建議的遵從情況;

· 執(zhí)行合同關(guān)系。

區(qū)塊鏈作為一種透明、安全的技術(shù)，提供了提高數(shù)據(jù)完整性的優(yōu)點(diǎn)。這取決于它的防篡改特性，因?yàn)榛趨^(qū)塊鏈的記錄系統(tǒng)不僅按時(shí)間順序存儲數(shù)據(jù)事務(wù)，而且使用復(fù)雜的加密簽名來確保每個(gè)事務(wù)不可撤銷地鏈接到前一個(gè)事務(wù)，從而使數(shù)據(jù)庫不可變。

此外，實(shí)時(shí)訪問當(dāng)前狀態(tài)記錄的能力帶來了優(yōu)化操作的機(jī)會，這就使得分銷商之間的備件庫存管理變得更加可靠，并使修理店能夠更好地預(yù)測他們需要的備件。

提高成本效益

區(qū)塊鏈可以通過實(shí)施保修管理，將所有的索賠、備件庫存和維修車輛所花費(fèi)的時(shí)間記錄在一個(gè)數(shù)據(jù)庫中，從而消除由不良實(shí)踐造成的總保修成本的30%。根據(jù)他們的狀態(tài)，涉眾可以對這個(gè)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行讀寫訪問，并且可以將流程作為一個(gè)整體進(jìn)行評估，看看哪里可以消除低效。此外，這里的重點(diǎn)是在流程的每個(gè)步驟跟蹤對象和操作。

例如，汽車制造商的保證須以車主使用真品備件通過經(jīng)核證的車庫進(jìn)行維修為條件。這樣，車主便可從認(rèn)可的修理廠取得有效及無可辯駁的車輛維修保養(yǎng)紀(jì)錄，并可證明所使用零件的確切出處。這個(gè)過程對于保證被認(rèn)為是有效的是至關(guān)重要的，在整個(gè)過程中使用區(qū)塊鏈將使數(shù)據(jù)更加可信。

利益相關(guān)者的主要利益

汽車制造商：

· 維護(hù)記錄和備件的數(shù)據(jù)完整性

· 降低保修成本

保險(xiǎn)公司：

· 價(jià)格政策優(yōu)化

· 降低索賠管理成本

車主：

· 增強(qiáng)對二手車市場的信任

· 透明的汽車歷史

· 轉(zhuǎn)售價(jià)值的最大化

除了通過脫媒降低行政成本和通過智能合約實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化，區(qū)塊鏈還提供了機(jī)會，可以提高欺詐檢測，并帶來新的、創(chuàng)新的保險(xiǎn)產(chǎn)品和服務(wù)。如上所述，基于區(qū)塊鏈的分布式賬本技術(shù)為保險(xiǎn)公司和第三方提供了對數(shù)據(jù)（如證據(jù)、索賠表格、警察報(bào)告等）的即時(shí)和簡單訪問。通過將保險(xiǎn)流程設(shè)置為區(qū)塊鏈，保險(xiǎn)公司可以將理賠監(jiān)管成本降低30%。

區(qū)塊鏈在汽車行業(yè)的實(shí)施，可能會給消費(fèi)者和企業(yè)帶來成本的大幅降低，同時(shí)也會對其他相關(guān)的、依賴于汽車運(yùn)輸使用的活動(dòng)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。因此，區(qū)塊鏈的整合有望每年節(jié)省數(shù)十億美元。