倍捷連接器：打通民航飛機的經(jīng)脈

最近，慕尼黑上海電子展在國家會展中心（上海）舉辦。倍捷連接器（PEI－Genesis）聯(lián)合AMPHENOL（安費諾）、ITT CANNON（埃梯梯科能）和CINCH（信持）三家原廠共同亮相，帶來適用于工業(yè)、EV儲能、商業(yè)航空、軌道交通和重載機械等領(lǐng)域的連接器解決方案。

記者獲悉，倍捷連接器攜授權(quán)組裝的極具競爭力的商用航空市場連接器產(chǎn)品參加本次展會，除了以上提到的AMPHENOL，ITT CANNON，CINCH這三個聯(lián)合參展品牌，還有DEUTSCH德馳、SOURIAU蘇里奧等其他知名連接器品牌。多個產(chǎn)品系列覆蓋引擎，燃油系統(tǒng)，起落架，機身，駕駛艙及機艙等系統(tǒng)。近年來，倍捷連接器廣泛參與國內(nèi)商用航空市場，擁有一批高質(zhì)量的從子系統(tǒng)，線束廠，代工廠到售后維修等領(lǐng)域的客戶。倍捷連接器為本地客戶提供豐富的商業(yè)航空應用連接器產(chǎn)品，例如傳統(tǒng)的5015， 26482連接器；高密度的微矩形連接器；具有高速信號傳輸?shù)亩嗤S，氣密性，濾波，輕量化的合成材料外殼連接器；以及極高可靠性及耐高溫的不銹鋼外殼連接器等。

連接器是多數(shù)電子和電氣產(chǎn)品中不可或缺的器件，負責傳輸電流電壓或光信號，主要為在電路內(nèi)連接被阻斷或支持不同的電路之間架起溝通的橋梁。連接器始于二次大戰(zhàn)期間，彼時軍方希望減少戰(zhàn)斗機檢修時間，于是他們先將各種控制儀器與機件單元化，再由連接器連成一體成為一個完整的系統(tǒng)。修理時，只將發(fā)生故障的單元拆開，更換新的單元，大大提升了效率。

一架飛機要“打通經(jīng)脈”，需要在燃料系統(tǒng)、起落架、機身、駕駛艙/機艙、控制面板、發(fā)動機、APU等各部位使用不用類型和特點的連接器。例如，在燃料系統(tǒng)中，就需要濾波連接器、氣密連接器等可用于惡劣天氣、能夠應對極端壓力或高海拔的連接器；而在起落架的部分，就需要用到耐受嚴苛環(huán)境，但還具備高性價比和堅固耐用的連接器。

據(jù)ITT Cannon亞太區(qū)銷售總監(jiān)石兵輝介紹，ITT Cannon于1905年在美國成立，至今已有100多年的歷史，發(fā)明了很多連接器，也樹立了不少連接器行業(yè)標準。航空航天領(lǐng)域的連接器是行業(yè)最高標準，也代表了連接器行業(yè)的發(fā)展方向。ITT Cannon在航空航天領(lǐng)域有大量的連接器和解決方案，長期以來給民航客運、貨運飛機、公務機、直升機等的系統(tǒng)制造商，以及飛機維修和改裝服務商等提供標準連接器和特殊定制連接器。正是基于ITT Cannon和波音、空客的長久合作，擁有與民機制造企業(yè)共同發(fā)展的成熟經(jīng)驗，加上產(chǎn)品的高可靠性，我國航空制造企業(yè)才會在國產(chǎn)民機項目上選擇他們。

飛機減重是飛機設計制造的永恒追求，飛機輕量化能帶來更低的油耗、更高的運力以及一系列綠色經(jīng)濟效益，其優(yōu)勢和利益不是一兩句話就能說明白的。石兵輝稱，連接器也需要為整機減重而做出自己的努力，傳統(tǒng)連接器都是金屬材料為主，ITT Cannon通過使用復合材料的技術(shù)讓連接器更加輕量化。 此外通過更加緊湊的設計，使得連接器更加小型化，如此高密度設計，還要保證信號的有效傳輸，都是ITT Cannon長期經(jīng)驗的積淀，也是航空制造商選擇該品牌的原因。

目前，倍捷連接器聯(lián)合ITT Cannon已經(jīng)為國產(chǎn)支線客機ARJ21批量供貨，2019年交付了第一批次的連接器，2020年第二批次的供貨正在洽談中。國產(chǎn)大飛機C919也在洽談中，因為疫情關(guān)系，有所延遲。在國產(chǎn)飛機進行試驗機研發(fā)或者生產(chǎn)過程波動時，會有緊急的小批量需求，倍捷連接器就會發(fā)揮其快速組裝響應的優(yōu)勢，及時滿足客戶需求，與原廠ITT Cannon高效協(xié)同。

美資企業(yè)倍捷（PEI-Genesis）成立于1946年，是一家集設計、組裝和定制化設計服務于一體，且適用于多種惡劣環(huán)境的高可靠性互連產(chǎn)品分銷商。2015年4月，倍捷在珠海設立了建筑面積達7500平米的工廠，成為其在全球設立的第五家工廠。倍捷是全球眾多知名連接器品牌的代理商，包括Amphenol、ITT Cannon、Cinch、SOURIAU等?？筛鶕?jù)客戶需求進行定制，在48小時內(nèi)完成產(chǎn)品組裝并發(fā)貨。

據(jù)倍捷連接器亞洲區(qū)總經(jīng)理徐夢嵐介紹，倍捷的業(yè)務模式與代理商模式有所不同，傳統(tǒng)代理商從原廠買入成品，再向客戶賣出。而倍捷是從原廠買入零部件，根據(jù)客戶的需求，進行快速組裝。這種模式應對了工業(yè)連接器產(chǎn)品的高度復雜性要求。倍捷是原廠授權(quán)的組裝商，整個環(huán)節(jié)在原廠的支持下進行，以提高供貨的效率和可靠性。以ITT Cannon為例，雙方合作始于40多年前，在合作過程中不斷優(yōu)勢互補，ITT發(fā)揮品牌優(yōu)勢、豐富的經(jīng)驗以及定制化的方案；倍捷作為授權(quán)代理、經(jīng)銷及增值服務商，實現(xiàn)本地的快速組裝，及時響應客戶的需求，主要服務于小批量的客戶需求。今年上半年，ITT Cannon授權(quán)倍捷連接器在其珠海工廠組裝KPT/KPSE商用系列，以及CA-B圓形連接器系列。我們也期待雙方合作繼續(xù)在中國落地開花，并服務于本土商用航空領(lǐng)域。