使用實(shí)時處理器擴(kuò)展恩智浦S32汽車平臺的意義

恩智浦S32汽車平臺推新，新增了具備安全MCU確定行為特性的全新類別實(shí)時處理器，提供出色的千兆級主頻、多應(yīng)用隔離支持和存儲器擴(kuò)展功能。全新的16nmS32Z和S32E實(shí)時處理器系列適用于為軟件定義汽車提供跨域功能的安全集成。
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S32平臺的擴(kuò)展意義重大，允許恩智浦客戶在其新的汽車架構(gòu)中利用該平臺的共性和優(yōu)勢，如Arm? Cortex?處理器內(nèi)核、集成硬件安全引擎（HSE）、ISO 26262 ASIL D功能安全支持和通用軟件開發(fā)環(huán)境以及面向應(yīng)用的處理器系列。S32G汽車網(wǎng)絡(luò)處理器適用于汽車計算和服務(wù)型網(wǎng)關(guān)S32K通用微控制器適用于車身域應(yīng)用和區(qū)域應(yīng)用S32Z實(shí)時處理器適用于安全處理和實(shí)時域控制及區(qū)域控制應(yīng)用。這些器件共同支持客戶多樣化的端到端域和區(qū)域汽車架構(gòu)，賦能未來的軟件定義汽車。
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但什么是“實(shí)時處理”，它為什么如此重要？在計算領(lǐng)域，“實(shí)時”指在指定時間段內(nèi)對事件做出響應(yīng)。否則，應(yīng)用可能無法正常工作且運(yùn)行不安全。實(shí)時應(yīng)用運(yùn)行始終一致且可預(yù)測，因此它們是“確定性”的，并在規(guī)定的最長時間內(nèi)完成操作執(zhí)行。為了滿足時序限制，處理器內(nèi)核必須滿足性能要求，提供快速中斷響應(yīng)并提供確定執(zhí)行，S32Z和S32E系列處理器中使用的Arm Cortex-R52處理器內(nèi)核能夠滿足這些要求。Cortex-R52處理器內(nèi)核還支持這些安全、實(shí)時應(yīng)用所需的功能安全和虛擬機(jī)管理程序。
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了解GreenBox 3開發(fā)平臺支持各種實(shí)時應(yīng)用的集成，為新汽車架構(gòu)和軟件定義汽車賦能。
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S32Z2和S32E2系列的初版樣品擁有8個帶可分鎖步支持特性的Cortex-R52處理器內(nèi)核，工作頻率高達(dá)1 GHz。借助可分鎖步功能，可以在啟動時根據(jù)應(yīng)用需求選擇不同的處理器內(nèi)核配置。例如，支持4個鎖步對，其中兩個鎖步對有4個非鎖步處理器內(nèi)核，或者所有8個處理器內(nèi)核都在非鎖步模式下運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)較高的靈活性。
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未來，恩智浦將提供S32Z1系列的樣品，它具有4個Cortex-R52處理器內(nèi)核，適用于需要比傳統(tǒng)汽車微控制器性能更高的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時應(yīng)用集成，但性能略低于S32Z2系列。這樣，兩個引腳兼容和軟件兼容的處理器系列具有較高的可擴(kuò)展性。實(shí)時處理器未來也將不斷擴(kuò)展，具有更高的性能，將來會與5nm產(chǎn)品進(jìn)行集成，創(chuàng)建強(qiáng)大的軟件兼容性路線圖。恩智浦目前已經(jīng)擁有功能性5nm實(shí)時處理器測試芯片，是面向這些未來產(chǎn)品的第一款產(chǎn)品。
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S32Z處理器適用于安全處理、域控制和區(qū)域控制。該系列能夠集成各種安全和車輛控制應(yīng)用，例如車輛動力和底盤控制。軟件兼容的S32E處理器提供額外的復(fù)雜定時器和3.3V/5V模數(shù)轉(zhuǎn)換器及5V I/O，是電動汽車（xEV）控制和智能驅(qū)動應(yīng)用的理想選擇。
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S32Z和S32E處理器旨在滿足多租戶實(shí)時應(yīng)用的需求，這些應(yīng)用支持從以硬件為中心的方法（通過模塊或電子控制單元 （ECU） 添加新功能）向軟件定義方法（“虛擬 ECU”在單個多核實(shí)時處理器上作為軟件任務(wù)運(yùn)行）轉(zhuǎn)變。車內(nèi)有廣泛的汽車實(shí)時應(yīng)用。它們可以集成在域架構(gòu)和區(qū)域架構(gòu)的各個部分，如下所示。
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目標(biāo)是提供虛擬ECU之間的隔離，確保免受干擾，就如同它們是單獨(dú)的ECU，這需要S32Z和S32E處理器通過“內(nèi)核到引腳”硬件虛擬化提供新的硬件隔離級別 。這種端到端虛擬化支持可確保每個虛擬ECU只能訪問和控制特定的處理、外設(shè)、存儲器和 I/O，將這些虛擬ECU隔離開，并支持對不影響其他虛擬ECU的故障做出單獨(dú)的響應(yīng)。此外，硬件虛擬化支持與外部存儲器訪問有關(guān)的已定義服務(wù)質(zhì)量水平。S32Z和S32E處理器已準(zhǔn)備就緒，能夠支持新的軟件定義汽車要求。
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下面示例說明了S32Z和S32E處理器是如何支持虛擬ECU的，也展示了“片上EV”，即如何將多個ECU實(shí)時功能集成在S32E處理器上。
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與通常在300~400 MHz范圍內(nèi)運(yùn)行的競爭產(chǎn)品28nm安全微控制器相比，16nm S32Z和S32E處理器的速度高達(dá)1 GHz，具有強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。這使S32Z和S32E處理器能夠支持更復(fù)雜的實(shí)時應(yīng)用和需要更高性能的更高級別軟件集成。S32Z和S32E處理器能夠?yàn)槎噙_(dá)24個CAN 2.0和CAN FD接口進(jìn)行加速，具有較大的優(yōu)勢，可確定地、高效地處理大量的CAN流量，而無需中斷處理器內(nèi)核。
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使用LPDDR4 DRAM 和Flash存儲器擴(kuò)展存儲器，還支持更大的應(yīng)用和未來重要的數(shù)據(jù)，包括支持機(jī)器學(xué)習(xí)和用于汽車服務(wù)和數(shù)據(jù)共享的AUTOSAR ?自適應(yīng)平臺。這些優(yōu)勢既可以用于采用獨(dú)立S32Z和S32E處理器進(jìn)行的新設(shè)計，也可用于增強(qiáng)使用傳統(tǒng)汽車MCU的現(xiàn)有ECU的性能。S32Z和S32E處理器既支持新產(chǎn)品進(jìn)行可擴(kuò)展，又能夠增強(qiáng)舊產(chǎn)品性能。
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總而言之，恩智浦多功能S32Z和S32E處理器可滿足新車輛架構(gòu)中整合各種實(shí)時汽車應(yīng)用的關(guān)鍵需求。它們支持滿足“實(shí)時”需求的關(guān)鍵處理要求，能夠安全地隔離多個應(yīng)用，并提供加速和擴(kuò)展能力，以簡化當(dāng)今的軟件開發(fā)需求，并制定了強(qiáng)大的軟件兼容設(shè)備路線圖，應(yīng)對未來可能的需求。它們是S32汽車平臺的理想擴(kuò)展，為未來的軟件定義汽車打造各種解決方案。