車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)：智能機(jī)當(dāng)車(chē)鑰匙

車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的目標(biāo)是做手機(jī)和車(chē)連接的標(biāo)準(zhǔn)

?6月21日上午消息，車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（The Car Connectivity Consortium，簡(jiǎn)寫(xiě)為CCC），今日宣布推出新的Digital Key 1.0版本數(shù)字密鑰規(guī)范，這是一個(gè)將智能手機(jī)變?yōu)槠?chē)鑰匙的連接標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟是一個(gè)專(zhuān)注于實(shí)現(xiàn)無(wú)縫移動(dòng)設(shè)備與車(chē)輛連接的組織，由電子和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)組成，聯(lián)盟現(xiàn)任總裁是三星美國(guó)研究中心標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)總監(jiān)Mahfuzur Rahman，他負(fù)責(zé)監(jiān)督車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟。并與通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)、戴姆勒、標(biāo)志雪鐵龍集團(tuán)、本田等公司代表共同擔(dān)任董事會(huì)成員。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟的數(shù)字密鑰規(guī)范對(duì)所有成員公司開(kāi)放，其中我們比較熟悉的消費(fèi)電子廠商有小米，HTC、蘋(píng)果、華為和三星公司等。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟成員

除了蘋(píng)果，聯(lián)盟里的重要成員還包括奧迪、寶馬、通用汽車(chē)、現(xiàn)代、LG電子、松下、三星和大眾汽車(chē)，以及阿爾卑斯電氣株式會(huì)社、大陸汽車(chē)、電裝（DENSO）株式會(huì)社、金雅拓、恩智浦半導(dǎo)體以及高通公司等。

數(shù)字密鑰規(guī)范想打造的是一個(gè)數(shù)字鑰匙使用生態(tài)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是讓駕駛員能用智能手機(jī)等設(shè)備來(lái)鎖車(chē)、解鎖、啟動(dòng)引擎或分享車(chē)輛的訪問(wèn)權(quán)。

它是一種安全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，允許汽車(chē)制造商使用可信的服務(wù)管理器將數(shù)字密鑰傳輸?shù)街悄茉O(shè)備，之后利用NFC與設(shè)備連接。這種技術(shù)具有廣泛的用途，如共享汽車(chē)，或汽車(chē)租賃行業(yè)，以及一般用戶實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙開(kāi)車(chē)等。

目前，CCC已經(jīng)開(kāi)始研究數(shù)字密鑰2.0規(guī)范，該規(guī)范將在車(chē)輛和智能設(shè)備之間提供標(biāo)準(zhǔn)化的身份驗(yàn)證協(xié)議，確保不同智能設(shè)備和車(chē)輛之間的互操作性。2.0規(guī)范的預(yù)計(jì)完成日期為2019年第一季度。

在實(shí)用性方面，奧迪（Audi）等幾家汽車(chē)制造商已經(jīng)向客戶提供了數(shù)字密鑰服務(wù)，而大眾（Volkswagen）等其他制造商計(jì)劃在不遠(yuǎn)的未來(lái)實(shí)現(xiàn)這一功能。

目前用手機(jī)刷公交或是刷門(mén)禁卡等功能都在陸續(xù)實(shí)現(xiàn)，隨著汽車(chē)智能化大潮的到來(lái)，我們有理由相信手機(jī)當(dāng)車(chē)鑰匙也是早晚的事，但汽車(chē)行業(yè)有更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，這件事不會(huì)那么快。