近年來(lái)，人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)公路上汽車(chē)的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車(chē)的安全性，減少事故的發(fā)生率，不斷滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)。據(jù)Daimler Benz的調(diào)查顯示，提前0.5秒發(fā)出警報(bào)能防止60%的追尾事故，提前1.5秒能防止90%
2014-11-03 15:57:54
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通行，杜絕代打卡的違規(guī)制度行為，識(shí)別率相對(duì)較高，并且能夠精準(zhǔn)快速識(shí)別。4.人臉識(shí)別智能鎖在生活中的應(yīng)用人臉識(shí)別門(mén)鎖，即用戶通過(guò)攝像頭錄制自己的面部特征，使設(shè)備預(yù)先記憶臉部的信息，依據(jù)這些信息，進(jìn)一步提取每個(gè)人臉
2021-08-12 10:18:34
是基礎(chǔ) 目前，安防系統(tǒng)中人臉識(shí)別系統(tǒng)主要是基于對(duì)監(jiān)控視頻內(nèi)的動(dòng)態(tài)的人臉進(jìn)行檢測(cè)、識(shí)別、報(bào)警、查詢的系統(tǒng)，一般其包含了：人臉采集服務(wù)模塊、人臉實(shí)時(shí)識(shí)別服務(wù)模塊、人臉檢索服務(wù)模塊、應(yīng)用服務(wù)模塊。能夠在實(shí)時(shí)
2018-11-07 10:38:18
。近兩年來(lái)，靜態(tài)人臉搜索比對(duì)已經(jīng)成功應(yīng)用于安防和公安業(yè)務(wù)，千萬(wàn)至億級(jí)規(guī)模化應(yīng)用正在開(kāi)展之中。非控制條件下的動(dòng)態(tài)人臉監(jiān)控識(shí)別也在試點(diǎn)應(yīng)用，可以預(yù)期，人臉識(shí)別應(yīng)用將進(jìn)一步擴(kuò)展到電子商務(wù)驗(yàn)證、社交網(wǎng)絡(luò)等多個(gè)方面，具有十分廣闊的發(fā)展前景。
2019-06-28 11:42:20
信息降低了系統(tǒng)判斷進(jìn)程、影響了系統(tǒng)的識(shí)別精度、破壞了系統(tǒng)的自學(xué)能力。三是人臉識(shí)別還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，多樣的數(shù)據(jù)類(lèi)型無(wú)法使用、數(shù)據(jù)結(jié)果無(wú)法進(jìn)行分析，也會(huì)影響了大平臺(tái)的整合分析，造成信息化建設(shè)的成效緩慢
2017-07-28 13:57:28
機(jī)場(chǎng)安檢人員通過(guò)換班來(lái)保證識(shí)別的準(zhǔn)確率。其次1:N則是在海量的人像數(shù)據(jù)庫(kù)中找出當(dāng)前用戶的人臉數(shù)據(jù)并進(jìn)行匹配。1:N具有動(dòng)態(tài)比對(duì)與非配合的特 點(diǎn)，動(dòng)態(tài)對(duì)比是指通過(guò)對(duì)動(dòng)態(tài)視頻流的截取來(lái)獲得人臉數(shù)據(jù)并進(jìn)一步
2019-08-06 14:15:47
及設(shè)備用電安全的需要，更進(jìn)一步提高電源的可靠性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)供電隱患，提高設(shè)備的運(yùn)行壽命，對(duì)電源進(jìn)行在線管理已經(jīng)成為普遍的需求。針對(duì)早期的UPS電源的RS232標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)無(wú)法滿足目前計(jì)算機(jī)硬件及軟件技...
2021-12-28 08:05:27
進(jìn)一步理解量子力學(xué)經(jīng)典理論與應(yīng)用 多方面豐富相關(guān)圖表為了進(jìn)一步深入理解量子力學(xué)理論經(jīng)典及其應(yīng)用，從多個(gè)方面豐富內(nèi)容，附圖頁(yè)碼一致，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。聲學(xué)，聲波自然現(xiàn)象，以及經(jīng)典原子理論的應(yīng)用等對(duì)理解量子力學(xué)經(jīng)典之波的概念有益。大灣區(qū)2020-8-2
2020-08-02 07:05:50
工程進(jìn)展，而且還危及到人的生命安全，稍微一點(diǎn)不注意就會(huì)導(dǎo)致車(chē)毀人亡的事件發(fā)生。對(duì)此特力康研發(fā)出一款防觸碰近電報(bào)警器，為人們的施工安全保駕護(hù)航。近電報(bào)警器將接收到的監(jiān)測(cè)信號(hào)進(jìn)行前端分析處理，取出50HZ
2021-11-09 11:42:54
適合對(duì)C語(yǔ)言有一定基礎(chǔ)積累的童鞋 想進(jìn)一步學(xué)習(xí)C語(yǔ)言的 可以看哈
2012-09-10 22:26:29
專(zhuān)家：1、這個(gè)指標(biāo)的紋波是否在設(shè)計(jì)許可的范圍之內(nèi)？在一般情況下，DC-DC電源轉(zhuǎn)換的紋波在一個(gè)什么范圍內(nèi)可以認(rèn)為是正常的？2、從原理圖上，pcb圖上，這個(gè)設(shè)計(jì)是否還能夠進(jìn)一步優(yōu)化降低紋波？還請(qǐng)指出。
2014-10-28 15:59:25
SOP位移傳感器防水功能將進(jìn)一步提高位移傳感器應(yīng)用的行業(yè)越來(lái)越廣，使用的環(huán)境也是各種各樣，SOP位移傳感器有些系列可以適用于潮濕、油污、灰塵等各種惡劣環(huán)境，但是有好些客戶問(wèn)咱們的位移傳感器防水
2019-08-20 16:40:48
設(shè)計(jì)了一套基于STM32的地下停車(chē)場(chǎng)安全預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)由供電模塊、STM32主處理器模塊、無(wú)線通信模塊、車(chē)輛監(jiān)測(cè)模塊、安全預(yù)警模塊、上位機(jī)管理系統(tǒng)等組成,為解決目前傳統(tǒng)的地下停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)存在
2021-01-06 18:22:12
有什么方法可以進(jìn)一步降低待機(jī)模式的功耗
2023-10-12 07:23:28
你好，我有一個(gè)小問(wèn)題。我使用100m時(shí)鐘芯片。每個(gè)時(shí)鐘只有10ns，ad9106寄存器的最小輸出波形只有100Hz。如何將波形頻率設(shè)置為進(jìn)一步降低到10Hz？我已將配置設(shè)置為相關(guān)寄存器的最大值。拍
2023-12-01 06:12:19
發(fā)展有利。除了辦公區(qū)域之外，現(xiàn)在在很多公共區(qū)域，比如火車(chē)站，飛機(jī)場(chǎng)等等，都有這一類(lèi)型的AI身份驗(yàn)證的系統(tǒng)及設(shè)備。這些設(shè)備的普及都將進(jìn)一步的惠及到更多用戶，同時(shí)對(duì)于智慧城市的建設(shè)也是有幫助的。現(xiàn)在人臉識(shí)別也
2018-12-19 15:06:55
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，人臉識(shí)別技術(shù)就是針對(duì)面部器官的不同的位置距離進(jìn)行計(jì)算的數(shù)學(xué)公式，對(duì)輸入的人臉圖象或者視頻流，首先判斷其是否存在，如果存在，則進(jìn)一步的給出每個(gè)臉的位置、大小和各個(gè)主要面部器官的位置信息，并
2018-12-20 14:55:54
通過(guò)該車(chē)載終端發(fā)布異常停車(chē)信息，臨近車(chē)輛車(chē)載終端通過(guò)無(wú)線通信及時(shí)、準(zhǔn)確地接收異常信息，并結(jié)合自身車(chē)體數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)先嵌入的預(yù)警算法，為司乘人員提供安全輔助預(yù)警信息，進(jìn)一步保障安全駕駛。
2015-07-28 14:55:15
項(xiàng)目名稱：實(shí)驗(yàn)室環(huán)境預(yù)警系統(tǒng)試用計(jì)劃：中國(guó)移動(dòng)OneNET麒麟座開(kāi)發(fā)板是一款支持GSM/WIFI的無(wú)線網(wǎng)路開(kāi)發(fā)板。因?yàn)樾枰獙?shí)現(xiàn)一個(gè)對(duì)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的預(yù)警，包括實(shí)驗(yàn)室溫度，有害氣體的濃度等相關(guān)參數(shù)的獲取
2017-03-17 18:10:09
項(xiàng)目名稱：進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)和研究試用計(jì)劃：此前一直從事單片機(jī)開(kāi)發(fā)，想進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)各種MCU，看到有此活動(dòng)，特來(lái)申請(qǐng)。也為下一步項(xiàng)目無(wú)人機(jī)攝像頭驅(qū)動(dòng)選擇合適的芯片。
2020-04-23 10:36:17
【單片機(jī)開(kāi)發(fā)300問(wèn)】怎樣進(jìn)一步降低功耗功耗，在電池供電的儀器儀表中是一個(gè)重要的考慮因素。PIC16C××系列單片機(jī)本身的功耗較低（在5V，4MHz振蕩頻率時(shí)工作電流小于2mA）。為進(jìn)一步降低
2011-12-07 13:59:56
隨著視頻監(jiān)控應(yīng)用正在快速普及，一種遠(yuǎn)距離、用戶非配合狀態(tài)下的快速身份識(shí)別技術(shù)需求應(yīng)運(yùn)而生。動(dòng)態(tài)人臉比對(duì)技術(shù)無(wú)疑是最佳選擇，可從視頻監(jiān)控圖像中實(shí)時(shí)快速地檢測(cè)、查找人臉，并與人臉數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行實(shí)時(shí)比對(duì)，從而
2018-08-01 15:53:47
初學(xué)linux，安裝了Ubuntu系統(tǒng)界面，請(qǐng)教該如何進(jìn)一步快速學(xué)習(xí)，大家有什么好的初學(xué)的資料分享一下，謝謝啦
2015-08-24 18:39:29
基于GPS時(shí)鐘的PMU能夠測(cè)量電力系統(tǒng)樞紐點(diǎn)的電壓相位、電流相位等相量數(shù)據(jù)，通過(guò)通信網(wǎng)把數(shù)據(jù)傳到監(jiān)測(cè)主站．監(jiān)測(cè)主站根據(jù)不同點(diǎn)的相位幅度．在遭到系統(tǒng)擾動(dòng)時(shí)確定系統(tǒng)如何解列、切機(jī)及切負(fù)荷．防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大甚至電網(wǎng)崩潰。
2019-10-12 10:42:23
Modbus協(xié)議是一種串行通信協(xié)議，最初是為PLC（可編程邏輯控制器）之間的通信而設(shè)計(jì)的。如今，Modbus協(xié)議在消防預(yù)警系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛。它可以實(shí)現(xiàn)主從通信，主設(shè)備發(fā)送請(qǐng)求，從設(shè)備則根據(jù)請(qǐng)求做出響應(yīng)
2024-01-02 19:34:04
安全監(jiān)控系統(tǒng)，雖一定程度上減少事故的發(fā)生，但仍存在很多問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：1）現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)還在報(bào)警的層面上，預(yù)警功能不強(qiáng)；2）現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)多為二維GIS管理，井上人員難以直觀、精準(zhǔn)地掌握井下
2018-11-07 15:55:26
基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的機(jī)床預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)，求大神
2016-11-12 20:52:57
，計(jì)算出駕駛員的疲勞程度。當(dāng)疲勞程度超出一定數(shù)值時(shí)，儀表板上就會(huì)有咖啡杯等圖標(biāo)閃亮，警告駕駛員需要休息。博世的瞌睡駕駛預(yù)警系統(tǒng)所需信息通過(guò)車(chē)輛的電動(dòng)助力方向盤(pán)，或者ESC（防側(cè)滑裝置）的部件——操舵角傳感器獲得。無(wú)需追加傳感器，性價(jià)比出色?？膳鋫湓诔擞密?chē)和小型商用車(chē)上。來(lái)源：21ic電子網(wǎng)
2012-05-17 18:28:50
各位大俠好，最近公司要求將CC2640R2模塊的功耗進(jìn)一步縮減，我應(yīng)公司要求做了一個(gè)最簡(jiǎn)電路，目前外圍電阻、電位器、LED等繁雜的元件已盡數(shù)砍掉，現(xiàn)在測(cè)量出僅中心的綠板CC2640R2模塊待機(jī)功耗在
2019-10-21 10:02:32
如何進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)RFID的安全隱私保護(hù)？
2021-05-26 06:09:27
GN1302 晶振引腳連接 2 個(gè) 30pf 電容，每天大約慢 4 秒，如何進(jìn)一步提高精度?時(shí)鐘每天慢 4 秒是因?yàn)榫д竦耐獠控?fù)載電容過(guò)大，即 30pf 電容過(guò)大。如果使用的晶振的負(fù)載電容參數(shù)為
2022-12-29 17:36:43
一、引言內(nèi)存是嵌入式系統(tǒng)中的關(guān)鍵資源，內(nèi)存占用主要是指軟件系統(tǒng)的內(nèi)存使用情況。本篇博客將介紹如何分析內(nèi)存使用以便進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)存占用相關(guān)的基礎(chǔ)概念和相關(guān)工具。二、內(nèi)存占用內(nèi)存占用是應(yīng)用程序運(yùn)行時(shí)
2021-12-15 06:05:33
如何去實(shí)現(xiàn)一種基于STM32+ZIGBEE組網(wǎng)的防火防潮預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)呢？
2022-01-25 06:12:30
如何讓計(jì)算機(jī)視覺(jué)更進(jìn)一步接近人類(lèi)視覺(jué)？
2021-06-01 06:27:08
，電網(wǎng)的分布廣、占線長(zhǎng)且所經(jīng)過(guò)的地理環(huán)境復(fù)雜，人為的巡查只是顧此不顧彼，電網(wǎng)還是避免不了“受傷”。 深圳市特力康則研發(fā)了一款輸電線路防外力破壞預(yù)警系統(tǒng)，該裝置可以全天候通過(guò)對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析，在線
2014-02-20 17:19:11
研究表明，大約15％的道路交通事故是由車(chē)輛駛離公路造成的，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)能夠有效減少道路交通事故的發(fā)生。
2019-11-04 06:49:30
傳感器為震動(dòng)速度傳感器，待提取信號(hào)頻率0.1~200Hz ,幅度幾十uV，原來(lái)采用AD620放大，現(xiàn)在希望進(jìn)一步降低功耗與噪聲，采用什么片子好？
2018-10-25 09:25:24
本文提出了一種應(yīng)用于重型汽車(chē)的輪差預(yù)警系統(tǒng)，基于超聲脈沖測(cè)距原理進(jìn)行測(cè)距，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正，并通過(guò)CAN總線將輪差預(yù)警系統(tǒng)與汽車(chē)的數(shù)字化平臺(tái)接軌，降低了環(huán)境因素的影響，提高了系統(tǒng)的檢測(cè)精度。
2021-05-11 06:32:03
公路交通安全管理局(NHTSA)2009年乘用車(chē)在交通事故中碰撞位置的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在各種交通事故中，車(chē)輛前部碰撞占到總事故的62％，而這其中多數(shù)是由于車(chē)道偏離車(chē)道所引起的交通事故，因此通過(guò)設(shè)計(jì)汽車(chē)車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)有效地減少前向碰撞的發(fā)生幾率，可以有效降低公路交通事故的損失。
2019-09-18 08:28:07
網(wǎng)絡(luò)時(shí)間協(xié)議NTP是什么意思？NTP授時(shí)的原理是什么？怎樣去進(jìn)一步提高NTP的授時(shí)精度呢？
2021-11-01 07:12:40
是一個(gè)人臉識(shí)別的門(mén)禁系統(tǒng)開(kāi)源源碼及論文，基本功能實(shí)現(xiàn)，但其教程較簡(jiǎn)略且有欠缺。本教程將從零開(kāi)始，手把手教你如何一步一步實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別，意在打造一個(gè)升級(jí)完整版、全CSDN最詳細(xì)版。本篇將有兩個(gè)版本：PC端Ubuntu與嵌入式ARM版本。本教程將從基本...
2021-12-14 06:44:12
、電視手機(jī)。這些采用多種RF技 術(shù)的手機(jī)在提供便利的同時(shí)也使得手機(jī)的設(shè)計(jì)變得復(fù)雜，如何進(jìn)一步集成射頻元件也變得至關(guān)重要。
2019-08-27 08:33:19
研制了一款智能輸電線路山火監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，可對(duì)架空輸電線路周邊的山火隱患進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、預(yù)警，并可通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)將火源位置、火情發(fā)展趨勢(shì)等數(shù)據(jù)信息發(fā)送給后端監(jiān)控分析中心，為及時(shí)扼住損壞電網(wǎng)的火苗提供技術(shù)
2021-11-04 11:54:45
基于單片機(jī)的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)。電路圖要用protues仿真
2016-04-08 15:42:52
汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車(chē)山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
求助：基于單片機(jī)的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，protues仿真圖
2016-04-15 00:16:08
本帖最后由 hexiaoniu 于 2013-3-4 14:31 編輯
電力線路非接觸智能預(yù)警系統(tǒng)電力線路非接觸智能預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)用背景，是為了防止大型機(jī)械設(shè)備高壓作業(yè)時(shí)觸電事故的發(fā)生預(yù)警系統(tǒng)
2012-10-16 12:19:01
監(jiān)控系統(tǒng)，雖一定程度上減少事故的發(fā)生，但仍存在很多問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：1)現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)還在報(bào)警的層面上，預(yù)警功能不強(qiáng)；2)現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)多為二維GIS管理，井上人員難以直觀、精準(zhǔn)地掌握井下人員位置
2019-08-15 07:56:20
預(yù)警系統(tǒng)對(duì)于地質(zhì)災(zāi)害成因、時(shí)空分布、發(fā)生的頻率、發(fā)生地區(qū)、發(fā)生的強(qiáng)度等都有著重要的意義和作用，能夠?qū)?zāi)害發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律、危害程度等做出預(yù)測(cè)并提出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)前在我國(guó)礦山地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)新技術(shù)
2018-12-26 16:09:39
基于labview的電動(dòng)汽車(chē)電池檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，有電壓傳感器電流傳感器，18B20來(lái)采集電池的電壓，電流，溫度，它們經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理電路調(diào)理，再給u***數(shù)據(jù)采集卡，最后再給pc機(jī)，但是，我不知道咋畫(huà)電路原理圖
2019-04-22 19:30:12
如何進(jìn)一步減小DTC控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)？
2023-10-18 06:53:31
RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)是什么？基于RFID和衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的車(chē)距監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:01:36
一種基于嵌入式的車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-18 07:10:38
，深圳市特力康科技有限公司專(zhuān)門(mén)研發(fā)了一款輸電線路防山火智能預(yù)警系統(tǒng)，該系統(tǒng)有多光譜紅外探火雷達(dá)，主要用于監(jiān)測(cè)山火突發(fā)狀況，根據(jù)輻射特性識(shí)別林火，不論白天、夜間24小時(shí)都可以工作，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到山火等
2021-10-14 13:45:09
火災(zāi)早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理，協(xié)助電力部門(mén)保護(hù)線路電網(wǎng)安全，深圳市特力康科技有限公司研發(fā)了一款輸電線路防山火監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，避免了原始人工瞭望觀看火情的局限，實(shí)現(xiàn)了管理數(shù)字化、科學(xué)化。這款產(chǎn)品采用多光譜紅外探火
2021-10-25 14:03:03
近強(qiáng)電，務(wù)必注意操作安全，大大降低了高壓觸電事故的發(fā)生。 高壓防觸碰預(yù)警系統(tǒng)的問(wèn)世改變了這一切，給大型施工機(jī)械的操作人員提供了安全保障，真正做到了讓繁榮不再有殤。-END-
2021-10-12 11:07:52
防孤島監(jiān)測(cè)裝置 別稱：輸電線路防外力破壞措施、高壓輸電線路防外破智能圖像預(yù)警系統(tǒng)、輸電線路防外破在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)型號(hào)：TLKS-PMG-WP品牌：特力康科技編輯：特力康小向一、背景簡(jiǎn)述隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
2016-11-24 15:58:06
能力。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)對(duì)能源的需求將進(jìn)一步提升，而電能是被人們直接利用的主要能源，對(duì)于運(yùn)輸電能的輸電線路，其穩(wěn)定性更是直接影響著社會(huì)的生產(chǎn)生活。高壓警示球的實(shí)現(xiàn)，給人們的生命安全提供了保障，提升了線路的防外力破壞水平，被電力部門(mén)形象的成為防外力破壞的利器。 -END-
2021-10-27 14:31:39
農(nóng)業(yè)四情監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)WX-4QS 為保證我國(guó)農(nóng)作物產(chǎn)量，提高種植戶的收入，必須依靠科學(xué)技術(shù)和種植技術(shù)，運(yùn)用符合地區(qū)實(shí)際情況的病蟲(chóng)害防治技術(shù)。堅(jiān)持防治相結(jié)合、預(yù)防為主，運(yùn)用生物、物理、化學(xué)等防治方法
2022-02-28 17:04:53
基于DSP的疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì):本文描述了一個(gè)基于TI公司高速圖像處理芯片TMS320DM642的疲勞檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),用以判定駕駛員的疲勞程度,降低交通事故。本系統(tǒng)采用非接觸方法,先
2009-05-16 22:29:29
49 隨著監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)越來(lái)越復(fù)雜化，具有容錯(cuò)功能的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)意義重大。介紹了一種使用工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，論述了系統(tǒng)組成，系統(tǒng)功
2009-09-03 11:30:5413 基于ITS的高速公路安全預(yù)警系統(tǒng)的研究關(guān)鍵詞：ITS，安全預(yù)警系統(tǒng)交通事故的預(yù)防一直是世界各國(guó)學(xué)者們研究的熱點(diǎn)，我國(guó)僅在2003年就發(fā)生交通事故667 507起，造成經(jīng)濟(jì)損失高
2010-01-27 14:29:5415 一、 系統(tǒng)介紹GKSH3500系列山洪災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，是一套集信息采集、傳輸、分析和預(yù)警等功能于一體，能實(shí)現(xiàn)預(yù)警信息及時(shí)、準(zhǔn)確地上傳下達(dá)的全套監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)?？捎行嵘?b class="flag-6" style="color: red">監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，使可能受災(zāi)
2024-01-29 10:50:55
引言
近年來(lái)，人們一直都在關(guān)注和研究對(duì)山區(qū)公路上汽車(chē)的行駛安全性。預(yù)警系統(tǒng)作為一種新的主動(dòng)安全系統(tǒng)將進(jìn)一步增加汽車(chē)的安全性，減少事故的發(fā)生
2010-07-16 08:58:26945 
基于北斗短報(bào)文的泥石流監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)_吳悅
2017-01-12 22:33:384 液貨船潛液泵監(jiān)測(cè)及預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)_莫易敏
2017-02-07 15:17:360 基于物聯(lián)網(wǎng)的變電站溫升在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)_劉君
2017-03-15 08:00:002 相關(guān)系統(tǒng)在一定程度上彌補(bǔ)了人力有限的漏洞，配合傳統(tǒng)的的巡邏機(jī)制，形成了“人防+物防+技防”防溺水機(jī)制，可進(jìn)一步降低甚至杜絕溺亡事故的發(fā)生。
2018-09-05 17:06:577141 近兩年，隨著人臉識(shí)別技術(shù)的迅速發(fā)展，不僅可以通過(guò)人臉比對(duì)實(shí)現(xiàn)安全防范，更是掀起了刷臉支付、刷臉門(mén)禁、刷臉解鎖、刷臉取款、刷臉入住等的技術(shù)大潮。技術(shù)的成熟與成本的降低，將帶來(lái)更多領(lǐng)域的應(yīng)用，而應(yīng)用領(lǐng)域的拓寬，也將促進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展
2018-10-02 17:44:008611 一、水盾防溺水安全預(yù)警系統(tǒng)簡(jiǎn)介 水盾防溺水安全預(yù)警系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱，水盾系統(tǒng)），主要由5大部分組成：客戶端、轉(zhuǎn)發(fā)中繼系統(tǒng)主機(jī)、系統(tǒng)軟件、報(bào)警終端。 水盾系統(tǒng)的客戶端佩戴于客戶泳帽內(nèi)，客戶端會(huì)定時(shí)向外
2020-08-07 15:51:552350 
自動(dòng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)在橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用
2021-11-16 18:05:3016 電力微氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
2023-01-11 16:33:02697 城市地鐵積水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
2023-07-20 14:22:44459 
濟(jì)南祥控自動(dòng)化開(kāi)發(fā)的XKCON紅外熱成像溫度監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)具備快速感知、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、超前預(yù)警和數(shù)據(jù)分析等功能，不但能夠滿足工業(yè)場(chǎng)所的溫度監(jiān)測(cè)需求，在規(guī)?；i養(yǎng)殖廠同樣適用。
2023-07-27 17:54:45472 
系統(tǒng)概述防汛防澇監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)主要通過(guò)水雨情監(jiān)測(cè)一體站、自動(dòng)水位站、視頻監(jiān)測(cè)站等設(shè)備自動(dòng)監(jiān)測(cè)采集當(dāng)?shù)氐慕涤炅俊⒑佣?低洼易澇區(qū)水位及現(xiàn)場(chǎng)圖像/視頻等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS、4G、北斗等方式上傳
2023-07-28 11:03:09430 
井下空氣質(zhì)量檢測(cè)預(yù)警系統(tǒng),煤礦生產(chǎn)、事故應(yīng)急檢測(cè)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè) 在煤礦生產(chǎn)中，空氣質(zhì)量是關(guān)系到礦工生命安全的重要因素。煤礦內(nèi)部存在著各種有害氣體，如甲烷、一氧化碳等，高濃度的有害氣體會(huì)導(dǎo)致礦工中毒、窒息
2023-08-22 13:54:16260 
計(jì)訊物聯(lián)山洪災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、兼容性強(qiáng)、擴(kuò)展性強(qiáng)、維護(hù)便捷、簡(jiǎn)單易用。計(jì)訊物聯(lián)GNSS北斗高精度定位終端機(jī)下山洪災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)集信息采集、傳輸、分析、預(yù)警等多功能于一體，能及時(shí)獲取實(shí)時(shí)
2022-08-16 15:59:11557 
隨著科技水平不斷提升，防溺水監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)不斷融合人工智能、視覺(jué)識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，能夠進(jìn)一步提高對(duì)于溺水事故的預(yù)警和救援效率。
2023-11-03 17:58:24334 
，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即抓拍存檔告警。具體來(lái)說(shuō)，煤礦安全生產(chǎn)預(yù)警系統(tǒng)可以對(duì)睡崗離崗檢測(cè)、礦車(chē)違規(guī)載人行為、皮帶跑偏識(shí)別、皮帶撕裂檢測(cè)、行車(chē)不行人、皮帶堆煤及異物等進(jìn)行實(shí)時(shí)分析預(yù)警， 當(dāng)煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)發(fā)
2024-01-03 13:35:19203 山體滑坡在線安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)（解決方案）
2024-01-30 13:40:04121 智能防雷監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)是一種利用現(xiàn)代信息技術(shù)，對(duì)防雷設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、管理和控制的系統(tǒng)，它可以有效降低運(yùn)維成本和風(fēng)險(xiǎn)，為用戶提供全方位的防雷解決方案。 一、地凱科技智能防雷監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)
2024-02-23 11:00:25183 
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