中航成都飛機(jī)工業(yè)公司研發(fā)的陸基“風(fēng)影”高隱身無(wú)人機(jī)的艦載改型

最近，國(guó)外著名軍事愛(ài)好者網(wǎng)站EAST PENDULUM（東方鐘擺）首次公布了，某型艦載無(wú)人機(jī)前機(jī)身和前起落架進(jìn)行彈射試驗(yàn)的照片；

該網(wǎng)站分析猜測(cè)認(rèn)為該艦載無(wú)人機(jī)可能為中航成都飛機(jī)工業(yè)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成飛）研發(fā)的陸基“風(fēng)影”高隱身無(wú)人機(jī)的艦載改型。

如果消息屬實(shí)的話(huà)，該無(wú)人機(jī)將很有可能是我航空部門(mén)傳說(shuō)已久的“利劍”艦載無(wú)人機(jī)改型之后，第二種可在航母上起降的大型固定翼艦載無(wú)人機(jī)。

那么，它的研制目的與背景是什么，與“利劍”艦載無(wú)人機(jī)是一個(gè)什么關(guān)系，本文根據(jù)國(guó)內(nèi)外公開(kāi)資料做一背景解讀。

▲標(biāo)有east pendulum標(biāo)志的照片

航空母艦作為海上最重要的移動(dòng)作戰(zhàn)平臺(tái)，其發(fā)展至今已成為當(dāng)代海軍強(qiáng)國(guó)不可或缺的攻防利器。

艦載機(jī)則是航空母艦編隊(duì)武器系統(tǒng)攻防體系的核心，依靠艦載機(jī)強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，航空母艦編隊(duì)才能在廣袤的海洋上縱橫馳騁。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，除了有人艦載機(jī)外，無(wú)人艦載機(jī)也越來(lái)越受到各海軍強(qiáng)國(guó)的重視。

特別是當(dāng)前，艦載無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)是大型化，智能化、高性能、多功能化。

其定位已從過(guò)去的執(zhí)行偵察監(jiān)視、通信中繼和毀傷評(píng)估等任務(wù)的作戰(zhàn)支援裝備，升級(jí)為未來(lái)能夠?qū)?、陸、空重要目?biāo)實(shí)施精確打擊的主戰(zhàn)裝備。

特別是美國(guó)X-47B大型飛翼高亞音速無(wú)人機(jī)于2013年成功實(shí)現(xiàn)艦上彈射起飛和攔阻回收，將對(duì)未來(lái)海軍和航母的作戰(zhàn)方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)的乃至革命性的影響。

近年來(lái)，隨著電磁彈射技術(shù)的不斷成熟，電磁彈射裝置憑借其系統(tǒng)更簡(jiǎn)潔、重量更輕、彈射效率更高，對(duì)飛機(jī)的適應(yīng)性更強(qiáng)，彈射系統(tǒng)所占的空間更小而逐漸受到美國(guó)海軍和東亞某國(guó)海軍的青睞。

因此，將電磁彈射裝置與艦載固定翼無(wú)人機(jī)相結(jié)合，可以縮短起飛滑跑距離，提高艦載無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)出勤率和作戰(zhàn)能力，具有十分重要的戰(zhàn)略意義 。

非官方權(quán)威人士所提到的該艦載彈射無(wú)人機(jī)原型——“風(fēng)影”高隱身大型無(wú)人機(jī)在國(guó)內(nèi)披露的消息極少，一直處于嚴(yán)格的保密狀態(tài)。

國(guó)外網(wǎng)站曾曝光這種無(wú)人機(jī)在東北某地進(jìn)行電磁彈射試驗(yàn)的衛(wèi)星照片，但消息相對(duì)較多的是其專(zhuān)門(mén)用于出口的低檔系列產(chǎn)品——“云影”高空高速無(wú)人機(jī)。

在2016舉行的珠海國(guó)際航空展上，中國(guó)“云影”無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)亮相，才讓大家對(duì)其相關(guān)細(xì)節(jié)有所了解。

據(jù)介紹，“云影”無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)9.05米，翼展17.8米，正常起飛重量3噸，最大載彈量達(dá)400公斤，能夠在1.4萬(wàn)米高空巡航飛行，其最大速度為620公里/小時(shí)。

由于其復(fù)合材料整體機(jī)翼油箱裝有占整機(jī)自重一半的燃油，大大提升了該無(wú)人機(jī)的航程。

它能夠在高空連續(xù)飛行6小時(shí)，最大航程已超過(guò)3000公里。

該機(jī)還具有優(yōu)良的氣動(dòng)和雷達(dá)減縮特性，采用小后掠角大展弦比下單翼、V型尾翼、背負(fù)式S彎進(jìn)氣道。

作為具有國(guó)際先進(jìn)水平的高端察打一體無(wú)人機(jī)，“云影”無(wú)人機(jī)集合了無(wú)人機(jī)領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)，其復(fù)合材料應(yīng)用率達(dá)到60%，大幅減輕了飛機(jī)重量。

它可以自主發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、自主決策攻擊，自動(dòng)航線(xiàn)規(guī)劃、自動(dòng)火力打擊，是國(guó)內(nèi)首種具有人工智能功能的察打一體無(wú)人機(jī)。

從目前僅有的幾張“風(fēng)影”無(wú)人機(jī)和國(guó)內(nèi)公開(kāi)披露的少量信息推斷，“風(fēng)影”無(wú)人機(jī)和“云影”無(wú)人機(jī)最大的區(qū)別有兩點(diǎn)：

一是其隱身性能更強(qiáng)，很多機(jī)身細(xì)節(jié)做了進(jìn)一步的雷達(dá)減縮處理；

二是由兩臺(tái)中國(guó)航發(fā)研制的渦扇500小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)（500公斤X2）替換了“云影”無(wú)人機(jī)所采用的的一臺(tái)渦噴-11C發(fā)動(dòng)機(jī)（1000公斤X1）。

雖然總推力都是1000公斤左右，但由于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率一般只有渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的1/2，“風(fēng)影”無(wú)人機(jī)的最大航程很有可能翻倍，達(dá)到6000公里以上，其續(xù)航能力十分驚人。

除此之外，“風(fēng)影”無(wú)人機(jī)的最大載彈量也有所增加，由“云影”無(wú)人機(jī)的400公斤增加到“風(fēng)影”無(wú)人機(jī)的500公斤左右。軍事觀察家推測(cè)：

“風(fēng)影”的艦載無(wú)人機(jī)改型在采用彈射起飛技術(shù)之后，其優(yōu)良的遠(yuǎn)距航程能力幾乎不會(huì)下降多少。

由于又具有優(yōu)異的隱身和高空高亞音速速飛行能力，可遠(yuǎn)距離對(duì)敵方航母作戰(zhàn)群，軍事基地，敵重要島嶼，港口目標(biāo)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，而不會(huì)被對(duì)方發(fā)現(xiàn)，從而充分掌握制信息權(quán)。

由于其最大載彈量?jī)H有500公斤，很難對(duì)航母和大型海上艦船進(jìn)行致命打擊，因此很可能主要執(zhí)行對(duì)海偵察任務(wù)，執(zhí)行對(duì)地打擊任務(wù)并不是海軍艦載型的重點(diǎn)。

而利劍無(wú)人機(jī)的艦載改型雖然航程較短，只有3000至4000公里左右。

但憑借其更為優(yōu)良的隱身性能，更為優(yōu)良的彈艙載彈量（1至1.5噸），更高的最大飛行時(shí)速，可在“風(fēng)影”艦載無(wú)人機(jī)的指引之下，對(duì)敵方航母或海上大型艦船進(jìn)行首波致命性的打擊。

筆者推測(cè)，在美軍黃貂魚(yú)無(wú)人機(jī)還在測(cè)試的當(dāng)下，新一代艦載無(wú)人機(jī)很可能在進(jìn)度上領(lǐng)先美軍無(wú)人機(jī)，有大概率成為世界第一種服役的大型無(wú)人艦載飛機(jī)。