對于奧迪VR娛樂系統(tǒng)詳細介紹

也就是從近兩年開始，VR（Virtual Reality，虛擬現(xiàn)實）技術開始變得火熱起來，商場中不知不覺也出現(xiàn)了好多VR體驗館，說來慚愧，我居然一次都沒有體驗過，但是在大洋的另一端CES展上，奧迪已經(jīng)將這種技術搬到了車內(nèi)，為后排乘客打造了一套車內(nèi)VR娛樂系統(tǒng)。

在今年的CES展上，奧迪表現(xiàn)得還挺極客范兒，沒有像奔馳那樣發(fā)布新車，而是重點展示了幾項車載娛樂系統(tǒng)，其中一項依托VR技術打造的車載娛樂系統(tǒng)收割了不少媒體人的好評，受邀媒體在拉斯維加斯賽道體驗這套系統(tǒng)時可以說是非常享受了，不信點開下面的視頻看看他們心滿意足的表情。

從這些體驗者的反饋來看效果肯定不錯。這套系統(tǒng)簡單來說就是車載VR設備將車輛的加速、剎車、轉彎等動作和虛擬圖像進行了融合，這些虛擬圖像可以是星際穿越、叢林探險……開發(fā)者可以任意發(fā)揮自己的想象力，讓一趟原本尋常的乘車之旅變成一次難忘的探險之旅。

可以想象車內(nèi)娛樂系統(tǒng)必然會隨著汽車自動化水平的逐步提升日漸豐富，我們可以簡單回顧一下車內(nèi)娛樂系統(tǒng)的進化，最開始會是收音機、卡帶機、CD機，后來有了手機互聯(lián)，現(xiàn)在在線娛樂系統(tǒng)已經(jīng)非常普遍，在早期車內(nèi)娛樂系統(tǒng)更多是為了服務駕駛者，娛樂內(nèi)容也主要集中在音頻上。

后續(xù)出現(xiàn)的視頻類和游戲類娛樂內(nèi)容則主要是服務于乘客，這類內(nèi)容的展現(xiàn)形式大多是通過后排的屏幕來實現(xiàn)。

這類娛樂系統(tǒng)常見于行政級轎車，雖說給了乘客更多選擇，但是其固定式的屏幕和單一的內(nèi)容形式讓其如同雞肋。后來我們在奧迪A8車型上看到了改觀，后排的娛樂系統(tǒng)得到了改進，后排屏幕可以自由取下，娛樂內(nèi)容也更加開放，原本死板的屏幕變成了一塊可以自拍、可以上網(wǎng)、可以購物的平板電腦。

在奧迪A8上我們雖然看到了突破，但是奧迪似乎并不滿足于此，尤其是在電子設備如此發(fā)達的今天，現(xiàn)有的娛樂系統(tǒng)并不能給到乘客太新奇的體驗感，車內(nèi)VR娛樂系統(tǒng)說不定會是一個不錯的發(fā)展方向。簡單的VR設備就可以讓乘客突破車內(nèi)空間的束縛體驗到更為刺激的娛樂項目。

目前這套系統(tǒng)的搭載車輛是奧迪的首款量產(chǎn)純電動車e-tron，在拉斯維加斯其換裝上了一身銀黑色的漫威主題涂裝來映襯VR系統(tǒng)的娛樂主題，當乘客頭戴VR設備后展現(xiàn)在眼前的會是漫威電影中太空遨游的場景，車輛會化身宇宙飛船，車輛的加速、剎車和轉彎會和宇宙飛船的動作相對應，乘客手中的設備則可變?yōu)槲淦鳌?/p>

這項技術的難點在于VR設備和車輛的數(shù)據(jù)連接，在車內(nèi)擺一套VR設備很簡單，如何讓車輛的動態(tài)變化體現(xiàn)在VR畫面中就比較難了，目前這套娛樂系統(tǒng)不需要車輛額外再加裝其他傳感系統(tǒng)，車輛自帶的攝像頭、雷達、各式傳感器采集的到信息已經(jīng)滿足了VR設備的相關數(shù)據(jù)需求。

在車輛的涂裝信息中，我們可以看到holoride的字樣，這是由奧迪與另外一家公司共同創(chuàng)立的科技公司，奧迪的這套車內(nèi)VR娛樂系統(tǒng)正是這家公司的研發(fā)成果，據(jù)悉，該系統(tǒng)的研發(fā)工作早在4年前就已經(jīng)啟動，在2020年或者2021年，該系統(tǒng)有望推向市場。