關(guān)于車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)分析介紹和應(yīng)用

3月7日，交通運(yùn)輸部發(fā)出關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》（JT/T 1094-2016）的通知。交通運(yùn)輸部將在2017年3月中下旬，統(tǒng)一組織開展標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)，就標(biāo)準(zhǔn)條款、具體實(shí)施要求等內(nèi)容進(jìn)行解讀。要求各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、客車生產(chǎn)企業(yè)、道路客運(yùn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位，要積極組織派員參加標(biāo)準(zhǔn)的宣貫培訓(xùn)，確保相關(guān)人員正確理解標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容和實(shí)施要求，切實(shí)做到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一執(zhí)行。

通知特別提出為了積極做好標(biāo)準(zhǔn)的平穩(wěn)實(shí)施，設(shè)立了平穩(wěn)過渡期。對(duì)于已公告車型，要滿足JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于2017年4月1日前已經(jīng)取得新產(chǎn)品公告的客車車型，自2017年10月1日起執(zhí)行JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)；2017年4月1日前已經(jīng)完成汽車強(qiáng)制性項(xiàng)目檢驗(yàn)但尚未提交新產(chǎn)品公告申報(bào)的客車車型、已經(jīng)提交新產(chǎn)品公告申報(bào)但尚未公告的客車車型，自2018年1月1日起執(zhí)行JT/T 1094標(biāo)準(zhǔn)。并要求客車生產(chǎn)企業(yè)要在2017年4月1日前報(bào)送上述三類車型，技術(shù)支持單位核查匯總后及時(shí)向社會(huì)公布，以便于各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在辦理營(yíng)運(yùn)客車手續(xù)時(shí)核查。

《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》下的技術(shù)要求第4.1.5條明確規(guī)定：9M以上的營(yíng)運(yùn)客車要求加裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）以及符合標(biāo)準(zhǔn)的前碰撞預(yù)警（FCW）功能，并在第5條標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期要求里明確規(guī)定了13個(gè)月的過渡期限。

這意味著，車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）和前碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）將正式成為營(yíng)運(yùn)客車的標(biāo)配，而這兩項(xiàng)預(yù)警功能恰恰又是ADAS汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)（駕駛輔助系統(tǒng)）的不可或缺的組成部分，而隨著無人駕駛的發(fā)展推動(dòng)，也就意味著ADAS或?qū)⒂瓉砭畤娛降陌l(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2015年，我國(guó)公路營(yíng)運(yùn)客車擁有量為83.93萬輛，并且數(shù)量還在增加，相信隨著交通部門的不斷推廣實(shí)施，也會(huì)逐漸應(yīng)用到各中小型客車（車長(zhǎng)小于9m）、營(yíng)運(yùn)貨車、泥頭車、攪拌車等車輛上，市場(chǎng)前景廣闊。

營(yíng)運(yùn)客車要求加裝車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）以及符合標(biāo)準(zhǔn)的前碰撞預(yù)警（FCW）功能，將大大提高車輛、乘客的安全系數(shù)，對(duì)于構(gòu)建和諧的道路交通安全大環(huán)境有著積極的作用。