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關(guān)于電動汽車整車控制器的分析和介紹

MWu2_英飛凌 ? 來源:djl ? 2019-09-23 14:48 ? 次閱讀

電動汽車整車控制器

方案亮點:

硬件設(shè)計架構(gòu)圖形化、模塊化、分層化

低功耗,實現(xiàn)休眠喚醒功能,靜態(tài)電流<0.2mA

方案詳情:

產(chǎn)品圍繞“高效、節(jié)能、可靠、安全”四大核心目標,開發(fā)的整車控制器實現(xiàn)了駕駛員駕駛意圖解析、行車控制、整車上下電時序控制、充電過程控制、制動能量回饋控制、電動附件控制、故障診斷處理,低功耗,休眠喚醒功能等多項功能,對純電動車的性能有著至關(guān)重要的影響。軟硬件設(shè)計架構(gòu)圖形化、模塊化、分層化,各層具有“高內(nèi)聚、低耦合”原則,具備低功耗,實現(xiàn)休眠喚醒功能,靜態(tài)電流<0.2mA。

關(guān)于電動汽車整車控制器的分析和介紹

整車控制器功能框圖

乘用車VCU外觀圖

性能指標:

關(guān)于電動汽車整車控制器的分析和介紹

英飛凌器件:

TC265,TLF35584,TLE6240GP,BTS4880R

該方案由中國汽車技術(shù)研究中心工程院設(shè)計開發(fā),

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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