0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

關(guān)于電控空氣懸架系統(tǒng)的性能分析

MWu2_英飛凌 ? 來(lái)源:djl ? 2019-09-25 17:36 ? 次閱讀

項(xiàng)目介紹:

電控空氣懸架系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴,自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于24V供電環(huán)境,可用于客車卡車的懸架控制。采用英飛凌的XC2000系列單片機(jī),通過(guò)采集車架與車橋的高度、氣囊的壓力、車速信號(hào)、制動(dòng)信號(hào)和操作開(kāi)關(guān)信號(hào)來(lái)驅(qū)動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)中的電磁閥,實(shí)現(xiàn)氣囊的充放氣控制,從而實(shí)現(xiàn)懸架高度的提升和下降,具有側(cè)跪功能;該系統(tǒng)配備基于ISO9141 Kline的遙控器,操作使用方便安全。結(jié)構(gòu)組成如下圖所示。

關(guān)于電控空氣懸架系統(tǒng)的性能分析

性能指標(biāo):

① 工作電壓:18~36 V

② 工作溫度:﹣40~125 ℃

③ 懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)時(shí)間≤4ms

④ 具有側(cè)跪功能,方便乘客上下車

⑤ 具有遙控器,減小了裝卸的危險(xiǎn)性

產(chǎn)品圖片:

英飛凌戰(zhàn)略商務(wù)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)亞太區(qū)產(chǎn)業(yè)化合作伙伴網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈的運(yùn)作。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 遙控器
    +關(guān)注

    關(guān)注

    18

    文章

    825

    瀏覽量

    65376
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    聯(lián)合電子電控懸架控制系統(tǒng)的傳感器產(chǎn)品介紹

    隨著汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化和終端客戶對(duì)駕乘要求的提升,能夠?qū)?b class='flag-5'>懸架系統(tǒng)的阻尼和剛度等進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)的電控懸架系統(tǒng)越來(lái)越受到重視。
    的頭像 發(fā)表于 09-13 09:39 ?150次閱讀

    空氣能熱泵智能監(jiān)控系統(tǒng)

    利用,一套完善的空氣能熱泵智能監(jiān)控系統(tǒng)顯得尤為重要。 空氣能熱泵智能監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)空氣能熱泵以及應(yīng)用環(huán)境,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、控制、優(yōu)化及故障預(yù)警的
    的頭像 發(fā)表于 08-21 16:07 ?96次閱讀

    碩博電子 掃路車電控系統(tǒng) 環(huán)衛(wèi)車電控系統(tǒng) #電控系統(tǒng)定制

    電控系統(tǒng)
    長(zhǎng)沙碩博電子科技股份有限公司
    發(fā)布于 :2024年08月20日 10:01:12

    保隆科技空氣懸架儲(chǔ)氣罐技術(shù)穩(wěn)健前行

    儲(chǔ)氣罐是空氣懸架重要組成部件之一,為鋁薄壁產(chǎn)品,制造工藝復(fù)雜,技術(shù)難度高,保隆科技組建專項(xiàng)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),克服了眾多工藝技術(shù)和生產(chǎn)難題,成功開(kāi)發(fā)出滿足乘用車OEM客戶高質(zhì)量和高穩(wěn)定性要求的產(chǎn)品并于2022
    的頭像 發(fā)表于 08-07 10:26 ?347次閱讀

    電控燃油噴射系統(tǒng)的工作過(guò)程

    、環(huán)保、節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。 一、電控燃油噴射系統(tǒng)的工作原理 1.1 概述 電控燃油噴射系統(tǒng)的主要任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)時(shí)調(diào)整燃油噴射
    的頭像 發(fā)表于 08-06 15:11 ?376次閱讀

    基于CANoe在電控懸架系統(tǒng)中PSI5傳感器仿真及應(yīng)用

    主動(dòng)懸架系統(tǒng)主要由傳感器、執(zhí)行器和控制器等部件組成。其中,傳感器用于感知路面情況和駕駛員需求,實(shí)現(xiàn)對(duì)懸架性能的實(shí)時(shí)監(jiān)控,從而提高車輛的操控性、舒適性和安全性。在傳感器設(shè)計(jì)過(guò)程中,為保證
    的頭像 發(fā)表于 06-27 08:25 ?620次閱讀
    基于CANoe在<b class='flag-5'>電控</b><b class='flag-5'>懸架</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>中PSI5傳感器仿真及應(yīng)用

    電機(jī)控制器電控系統(tǒng)的作用

    隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的快速發(fā)展,電機(jī)控制器電控系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一,其重要性日益凸顯。電機(jī)控制器電控系統(tǒng)不僅關(guān)系到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能、
    的頭像 發(fā)表于 06-04 16:02 ?494次閱讀

    什么是汽車電控系統(tǒng)?電動(dòng)汽車電控系統(tǒng)的核心解析

    什么是汽車電控系統(tǒng)? 關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車的
    發(fā)表于 04-09 11:34 ?1362次閱讀
    什么是汽車<b class='flag-5'>電控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>?電動(dòng)汽車<b class='flag-5'>電控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的核心解析

    電動(dòng)化趨勢(shì)下,汽車懸架發(fā)展

    電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)“懸架”在汽車的發(fā)展中,一直是一個(gè)極為重要的部分,懸架技術(shù)的發(fā)展與汽車工業(yè)的整體進(jìn)步息息相關(guān)。而近年來(lái),隨著汽車電氣化的發(fā)展,更先進(jìn)的懸架層出不窮,比如比亞迪的云輦-X
    的頭像 發(fā)表于 04-03 01:03 ?4018次閱讀

    新能源汽車整車電控系統(tǒng)詳解

    關(guān)于汽車電控系統(tǒng),它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的,燃油車同樣具備,只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜,也更強(qiáng)大。
    的頭像 發(fā)表于 02-23 15:06 ?1997次閱讀
    新能源汽車整車<b class='flag-5'>電控</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>詳解

    保隆科技獲得空氣懸架系統(tǒng)ASU定點(diǎn)

    近期,保隆科技收到自主品牌車企的定點(diǎn)通知書,為其4個(gè)車型提供空氣懸架系統(tǒng)供氣單元(ASU)。根據(jù)主機(jī)廠的規(guī)劃,項(xiàng)目生命周期為3年,預(yù)計(jì)2025年開(kāi)始量產(chǎn),生命周期總金額達(dá)8000余萬(wàn)元。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 11:15 ?967次閱讀

    汽車電子空氣懸架的原理

    空氣懸架,它的原理是根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào),行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化,使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng),從而降低或升高底盤離地間隙,以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過(guò)性。
    的頭像 發(fā)表于 12-29 10:53 ?672次閱讀
    汽車電子<b class='flag-5'>空氣</b><b class='flag-5'>懸架</b>的原理

    什么是電機(jī)電控標(biāo)定?到底標(biāo)的啥?

    什么是電機(jī)電控標(biāo)定?到底標(biāo)的啥? 電機(jī)電控標(biāo)定是指對(duì)電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行精確的參數(shù)設(shè)定和校準(zhǔn)的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程旨在確保電機(jī)和電控
    的頭像 發(fā)表于 12-25 11:47 ?2918次閱讀

    芯馳科技MCU的首個(gè)主動(dòng)懸架應(yīng)用量產(chǎn)

    近日,搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器(CDC)批量下線,在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于主動(dòng)懸架的車規(guī)控制芯片,率先實(shí)現(xiàn)了高性能、高可靠車
    的頭像 發(fā)表于 10-23 18:18 ?794次閱讀

    車規(guī)控制芯片,芯馳科技MCU在奇瑞多款車型正式量產(chǎn)

    一領(lǐng)域的規(guī)?;慨a(chǎn)。 在新能源和智能化浪潮下,汽車底盤、懸架受到越來(lái)越多的重視,主動(dòng)懸架的研發(fā)與應(yīng)用引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。智能電動(dòng)車需要性能更好的懸架以提升車身穩(wěn)定性,
    的頭像 發(fā)表于 10-19 11:36 ?435次閱讀