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英特爾為無人駕駛的發(fā)展做出的努力分析

英特爾物聯(lián)網(wǎng) ? 來源:djl ? 2019-09-11 09:05 ? 次閱讀

“讓無人駕駛汽車上路將是我最大的成就”

——英特爾公司高級副總裁 戴佟森

科技進步的腳步永遠不會停止,而英特爾一直希望引領探索科技極限的方向。無人駕駛技術,可能會幫助汽車行業(yè)重塑交通方式的定義,讓人類在未來迎接一種全新的出行方式。

英特爾在數(shù)據(jù)計算領域擁有廣泛而深厚的經(jīng)驗,因此掌握了解決這項挑戰(zhàn)所需的全球最先進的技術工具,并且從汽車行業(yè)招募了經(jīng)驗豐富的人才。

非凡進展照亮探索之路

英特爾技術已經(jīng)應用于正在進行路測的數(shù)百輛無人駕駛汽車。但不是所有汽車制造商都會透露是誰提供了其測試汽車的大腦,唯恐泄露機密。事實上,很多汽車制造商采用了英特爾技術。歡迎大家打開他們的后備箱、行李箱或后蓋,看看他們最依賴哪家科技公司為其開發(fā)中的汽車提供最強大腦。

如寶馬、英特爾和Mobileye承諾過那樣,今天英特爾還展示了首批約40輛高度自動化駕駛(HAD)汽車中的一輛。不到一年前,三家公司宣布計劃通過開發(fā)通用平臺,在2021年實現(xiàn)高度全面無人駕駛汽車的批量生產(chǎn)。英特爾現(xiàn)在成功地展示了這個平臺,現(xiàn)在正計劃為其它OEM和一級供應商提供該平臺,從而加快他們的項目。敬請關注這個領域的更多信息。

勇士姿態(tài)面對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)

數(shù)據(jù)是無人駕駛中最重要的要素——如何最大化地處理、管理、移動、存儲、共享數(shù)據(jù)并從中學習。從PC到數(shù)據(jù)中心及中間的一切,沒有任何公司的芯片能在分析、計算和移動數(shù)據(jù)方面能與英特爾的規(guī)模匹敵。隨著英特爾繼續(xù)向無人駕駛汽車方向邁進,數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)將變得愈發(fā)復雜并需要新的方式來處理汽車內(nèi)、網(wǎng)絡中以及云端上的數(shù)據(jù)。

為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn),無人駕駛團隊已經(jīng)部署了首批幾個專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨特的實驗室用于算法開發(fā)和訓練,以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動和存儲的特殊基礎設施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心,以訓練神經(jīng)網(wǎng)絡并改進機器學習算法。此外,我們也在積極與客戶及合作伙伴一起搭建相關實驗室。

在汽車和數(shù)據(jù)中心內(nèi)掌握人工智能對于解決無人駕駛的數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)至關重要。無人駕駛并不是一個游戲,而是未來人類出行的最佳方式,當汽車在無人干預的情況下思考和行動時,它們必須安全可靠。這其中所需的人工智能不僅僅是計算機視覺——還有語音、決策、個性化和偏好。每種人工智能工作負載需要不同的算法,以及可能不同的處理方式來實現(xiàn)最優(yōu)的性能。

當整個行業(yè)一起推動通用平臺和技術發(fā)展時,無人駕駛技術會加速發(fā)展。而普及無人駕駛技術的速度越快,人們擺脫駕駛座位的速度也就越快,科技就能更快速地幫助人類做到安全駕駛。這個樸素的真理就是英特爾一直追求無人駕駛技術發(fā)展的初衷。英特爾不僅會成功地幫助合作伙伴推出無人駕駛汽車,而且會是以最快、最智慧的方式。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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