占地逾6萬平方米,超過5個足球場大小的超級大倉庫,每天中轉(zhuǎn)近10萬噸鋼卷,空無一人卻輕松運轉(zhuǎn);可以24小時不開燈作業(yè)的智能車間,無人行車穿行其中,撈渣、拆捆、貼標(biāo),曾經(jīng)最苦最累的崗位如今被機器人徹底取代……“鋼鐵老大哥”正通過新一代信息技術(shù)與鋼鐵產(chǎn)業(yè)的融合創(chuàng)新,探索出一條智慧制造新路,徹底顛覆鋼鐵業(yè)“傻大黑粗”的傳統(tǒng)印象。
目前,寶鋼股份上海寶山基地建成了煉鐵數(shù)字化料場、1580智能車間試點示范、一煉鋼厚板連鑄智能產(chǎn)線、冷軋C008智能車間、硅鋼四期智能工廠等一批智能化產(chǎn)線,效益效果明顯,在智慧制造推進中起到了示范引領(lǐng)作用。
開啟智慧煉鋼“最強大腦”
隨著操作者按下iPad屏上的按鍵,3000米外的寶鋼股份寶山基地一煉鋼3號轉(zhuǎn)爐開啟遠程“一鍵煉鋼”模式:氧槍緩緩降下,轉(zhuǎn)爐爐內(nèi)的鋼水開始翻滾……出鋼后,碳、硅、錳、磷、硫等鋼水成分指標(biāo)全都在控制標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。
傳統(tǒng)的煉鋼過程,需要吹煉工、合金工、搖爐工、信號工等多名煉鋼工協(xié)作,必須穿戴好防護用品,在高溫、粉塵的惡劣環(huán)境中完成,工作節(jié)奏快,勞動強度大。多年來,寶鋼股份持續(xù)推進智慧煉鋼,在國內(nèi)處于先進行列。2007年,寶鋼股份成功實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐冶煉的“一鍵煉鋼”,即整爐鋼冶煉只需操作工按下一個“開始鍵”即可自動冶煉。今年初,寶鋼股份成功打破國外技術(shù)封鎖,掌握了大型300噸轉(zhuǎn)爐全自動出鋼技術(shù),取得大型轉(zhuǎn)爐“智慧煉鋼”關(guān)鍵瓶頸的突破,實現(xiàn)了真正意義上的“一鍵煉鋼”(轉(zhuǎn)爐自動化冶煉+全自動出鋼)工藝貫通。
該工藝堪稱大型轉(zhuǎn)爐“智慧煉鋼”的“最強大腦”,不僅有效提高了煉鋼成功率,縮短出鋼周期,同時改善了工作環(huán)境并減輕工人的勞動強度。通過智慧制造和5G技術(shù),實現(xiàn)了遠程“一鍵煉鋼”,未來有望能實現(xiàn)在上海煉湛江鋼鐵基地的鋼。
苦活累活讓機器人包攬
寶鋼股份冷軋廠C008熱鍍鋅智能車間,是工信部鋼鐵企業(yè)智能制造示范試點和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用試點項目,它有一個別稱——黑燈工廠。寶鋼股份冷軋廠三冷軋分廠廠長陸勇解釋,車間原先都是燈火通明的,2016年改造后,原來由人工開的行車變成無人行車,不再需要行車工駕駛,具備24小時黑燈操作的條件。另外,用機器人替代了3D(Dangerous、Dirty、Difficult,危險、骯臟、困難)崗位的人機結(jié)合,也不需要開燈來作業(yè)。
在車間里,兩條相對而立的生產(chǎn)線上見不到一個操作員工。從機組入口段一直到出口段,8臺機器人取代了原先最繁瑣和勞動強度最高的工作崗位。入口段有自動拆捆機器人,中間段有自動撈鋅渣機器人,出口段有自動取樣、復(fù)樣和貼標(biāo)簽機器人。
在帶鋼表面檢測系統(tǒng)中應(yīng)用深度學(xué)習(xí)模型,實現(xiàn)基于人工智能技術(shù)的表面質(zhì)量自動判級;帶鋼焊接參數(shù)的大數(shù)據(jù)應(yīng)用,提高了焊縫自動判定精度……兩條生產(chǎn)線六個操作室現(xiàn)在合并為一個,操作人員像打游戲一樣對著屏幕就能完成操作。六合一集中操作室不僅實現(xiàn)了兩條熱鍍鋅機組的集中操作,還通過實時監(jiān)控和遠程操作,實現(xiàn)對千里之外湛江基地?zé)徨冧\機組的遠程支撐。
寶鋼股份寶山基地鋼制品倉庫,原本需要上百人協(xié)同作業(yè),如今不再需要工人從事繁重的勞作,取而代之的是監(jiān)控人員在智能化的控制中心,指揮無人行車有條不紊地吊運鋼卷。
將來,獨立運行的倉庫和碼頭通過高載重?zé)o人框架車貫通起來,最終形成智能化運行的物流網(wǎng)絡(luò)。
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原文標(biāo)題:物聯(lián)網(wǎng)中最引人注目的10種創(chuàng)新技術(shù)
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