不同于傳統(tǒng)蓄電池以儲(chǔ)能的方式提供電能,氫燃料電池是通過氫氣和氧氣間的電化學(xué)反應(yīng),將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,只要具備充足的氫氣源和氧氣源(空氣源),這個(gè)轉(zhuǎn)化過程可以一直持續(xù)下去,達(dá)到零污染排放,是一種高效、安全、清潔、靈活的新型發(fā)電技術(shù)。目前,氫燃料電池廣泛應(yīng)用于大巴、物流卡車、應(yīng)急電站、醫(yī)療、旅游等領(lǐng)域,市場(chǎng)前景十分廣闊。
目前,采用國內(nèi)技術(shù)生產(chǎn)的氫燃料電池壽命普遍只有約2000小時(shí)、效率只有40%,而雪人公司新研發(fā)的電池壽命已超過1萬小時(shí),是前者的5倍。
2014年,衣寶廉院士受采訪時(shí),問他中外的燃料電池差距在哪里。衣寶廉院士當(dāng)時(shí)說,國際上燃料電池的壽命是5000小時(shí),國內(nèi)還是2000、3000小時(shí)。
如果只站在電堆的角度,不管系統(tǒng),或者反過來,只做系統(tǒng),不做電堆,可能是這種結(jié)果。但是把這兩個(gè)合到一起,它就變化了。
電堆在電壓變動(dòng)很大的情況下,壽命是會(huì)受影響。但如果有合適的場(chǎng)景,控制好電壓變化,壽命就會(huì)延長。本來院校是院校,研究所是研究所,你不告訴我,我不告訴你,但是這兩個(gè)要打通以后,這個(gè)問題就可以得到了很大的改善,2000就變成了5000。
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