8月26日,中國無人車公司小馬智行,全球第一大車廠豐田,正式宣布展開自動駕駛合作。
雙方披露公告稱,將共同探索自動駕駛的進一步落地,在自動駕駛技術(shù)和未來出行領(lǐng)域強強聯(lián)合,打造能真正造福每個人的產(chǎn)品和服務(wù)。
車廠豐田,普羅大眾并不陌生,不僅是日本知名車廠,而且也是全球銷量最大的汽車制造商。每年擁有超過一千萬輛的新車銷售規(guī)模。
豐田旗下所屬的卡羅拉是全球單一車型的冠軍,而雷克薩斯更一直高居豪華轎車前茅。
不過這并非豐田首次在自動駕駛領(lǐng)域結(jié)盟合作。
之前,豐田已先后與Nuro無人、Uber自動駕駛、滴滴無人車和百度宣布了合作。
但此次與小馬智行牽手,確實首次與中國自動駕駛初創(chuàng)公司合作。
小馬智行,PonyAI,目前是中國估值最高的自動駕駛初創(chuàng)公司。
由彭軍和教主樓天城2016年攜手創(chuàng)立后,截至2019年4月,已得到紅杉資本(中國)、IDG資本、君聯(lián)資本、晨興資本、鍇明投資、斯道資本等投資者共計3億美元的投資,估值達17億美元。
這是小馬智行第二次結(jié)盟車廠,更早之前,小馬智行已在廣州與廣汽達成合作。
從2017年起,小馬智行已在廣州南沙展開了RoboTaxi常態(tài)化試運營,車輛主要是林肯MKZ和廣汽傳祺。
今年6月,小馬智行還獲得了美國加州自動駕駛出租車運營牌照,是全世界第2批獲得此牌照的公司,意味著PonyAI可以在安全員前提下展開RoboTaxi載客運營。
最后,值得注意的是,豐田目前在自動駕駛領(lǐng)域,與孫正義旗下的軟銀愿景綁定頗深。
無論是GE cruise,還是Nuro、Uber和滴滴,豐田都與孫正義“共進退”。
所以此次豐田小馬智行牽手,可能不止車廠合作而已。
在頭部效應(yīng)愈加明顯的當前,未來頭部車廠+頭部運營平臺+頭部自動駕駛公司+頭部資金的結(jié)盟,趨勢會越來越明顯。
需要點時間,不妨拭目以待。
另外,量子位還聽聞,小馬智行的車廠結(jié)盟之旅,還在繼續(xù)……
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原文標題:瑞典這條生產(chǎn)線,拿走了中國50%牛奶的利潤
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