羅德與施瓦茨聯(lián)合COMPRION公司的綜合測(cè)試解決方案

羅德與施瓦茨宣布與移動(dòng)測(cè)試專(zhuān)業(yè)公司COMPRION合作，為通信解決方案提供商提供了用于測(cè)試工業(yè)4.0和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)應(yīng)用所需的嵌入式UICC（eSIM）的遠(yuǎn)程SIM配置（RSP）的一種方法。 該測(cè)試解決方案基于COMPRION eUICC Profile Manager軟件平臺(tái)和羅德與施瓦茨公司CMW500無(wú)線通信測(cè)試儀或CMW290功能性無(wú)線電通信測(cè)試儀，用于蜂窩網(wǎng)絡(luò)仿真。 對(duì)于基于ERA-GLONASS的eCall系統(tǒng)的認(rèn)證過(guò)程，RSP將從2020年起強(qiáng)制執(zhí)行。

汽車(chē)行業(yè)正在eCall和V2X（車(chē)聯(lián)萬(wàn)物）推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。 而且，隨著我們進(jìn)入工業(yè)4.0，機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M）應(yīng)用的增長(zhǎng)正在推動(dòng)對(duì)蜂窩網(wǎng)絡(luò)無(wú)線電模塊的需求，以實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)。

上文提到的蜂窩網(wǎng)絡(luò)無(wú)線電模塊每個(gè)都需要通用集成電路卡（UICC），通常稱(chēng)為SIM卡，以便向網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商注冊(cè)。 如果模塊位于遠(yuǎn)程位置，例如風(fēng)力渦輪機(jī)，則在需要更換SIM時(shí)會(huì)具有一定困難。

嵌入式UICC（eUICC）或eSIM是SIM卡的革新，專(zhuān)為滿足小型化、堅(jiān)固性和安全性的要求而量身定制。 它是一種物理電子設(shè)備，被焊接到無(wú)線電模塊中，并允許通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)修改或更新配置文件數(shù)據(jù)。 在現(xiàn)場(chǎng)部署模塊之前，必須對(duì)此功能進(jìn)行合規(guī)性和互操作性測(cè)試。

確保每次eUICC配置文件更新都有效

作為GlobalPlatform卡合規(guī)計(jì)劃的一部分，GSMA定義的一組測(cè)試可確保關(guān)鍵功能（如下載新的操作配置文件）以其應(yīng)有的方式運(yùn)行。 這些測(cè)試側(cè)重于eUICC本身，而不是考慮設(shè)備。

但是，如果將eUICC焊接到設(shè)備中，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商（MNO）、測(cè)試機(jī)構(gòu)和設(shè)備制造商則需要確保無(wú)線更新（OTA）也能正常工作，其中設(shè)備和eUICC的互操作性是焦點(diǎn)。

基于ERA GLONASS的eCall強(qiáng)制功能

出口到俄羅斯聯(lián)邦和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟（EAEU）并在其注冊(cè)的新車(chē)必須配備ERA-GLONASS緊急呼叫系統(tǒng)。 從2020年開(kāi)始，確定這種eCall系統(tǒng)的集成eSIM的RSP能力的技術(shù)法規(guī)將成為標(biāo)準(zhǔn)（GOST 33470，第9章）。 因此，遠(yuǎn)程SIM配置成為ERA-GLONASS車(chē)載系統(tǒng)支持的強(qiáng)制功能，從而創(chuàng)造了對(duì)新測(cè)試解決方案的需求。

來(lái)自?xún)杉覝y(cè)試與測(cè)量專(zhuān)家公司的綜合測(cè)試解決方案

通過(guò)結(jié)合使用COMPRION eUICC Profile Manager測(cè)試軟件和R&S CMW500無(wú)線通信測(cè)試儀或R&S CMW290功能性無(wú)線電通信測(cè)試儀，可以完成所需的eSIM OTA測(cè)試。 借助帶有天線耦合器的R&S CMW Z10屏蔽盒，該解決方案提供了使用COMPRION測(cè)試軟件測(cè)試eSIM的RSP功能所需的完整移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)仿真。 成功完成的測(cè)試表明，測(cè)試方案符合ERMA-GLONASS車(chē)載系統(tǒng)模塊認(rèn)證所需的GSMA SGP.02技術(shù)規(guī)范。