據(jù)美國CNBC最新報道,特斯拉本周將在中國提高其汽車售價。因為他們預(yù)計關(guān)稅會上漲,但一位汽車專家表示,成本上升可能不會持續(xù)。
LMC數(shù)據(jù)顯示,2018年美國出口至中國的新車約有23萬輛,其中寶馬和奔馳分別占據(jù)33%和24%的比例,福特和特斯拉分別是20%和7%。此外,就各大汽車制造商在華總銷量中美產(chǎn)汽車的比例而言,特斯拉在華出售的所有車輛均產(chǎn)于美國;寶馬集團在華銷量中11.6%的車輛產(chǎn)于美國;福特這一比例為7.9%,而FCA與戴姆勒分別為7.9%和7.8%。根據(jù)預(yù)測,特斯拉2019年向中國進口車輛數(shù)量可翻一番,接近35000輛,增幅在所有汽車制造商中位居榜首。
私募股權(quán)公司Automobility Limited的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官比爾·魯索(Bill Russo)表示,這是因為該特斯拉公司將其汽車生產(chǎn)在中國實現(xiàn)本地化,以避免由于美國和中國之間不斷升級的貿(mào)易爭端所帶來的額外關(guān)稅的影響。
“隨著公司將新產(chǎn)品推向市場,他們將從可能的進口系列產(chǎn)品開始,加速本地化計劃,”他周二告訴CNBC的“Squawk Box”?!斑M口受到關(guān)稅的影響。”
美國和中國已經(jīng)陷入了一年多的貿(mào)易戰(zhàn),雙方對彼此的商品征收額外關(guān)稅。8月23日,中國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布《關(guān)于對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件恢復(fù)加征關(guān)稅的公告》決定,自2019年12月15日12時01分起,對原產(chǎn)于美國的汽車及零部件恢復(fù)加征25%、5%關(guān)稅。除了寶馬和奔馳以外,特斯拉和福特兩大美國汽車制造商也會受到不小的影響。美國汽車和汽車零部件將于今年12月15日起征收25%的關(guān)稅。
比爾·魯索補充道:“當(dāng)特斯拉開始在中國本土生產(chǎn)他們的汽車產(chǎn)品時,我預(yù)計主要產(chǎn)品價格會下降?!?/p>
他說,由于激烈的競爭,國內(nèi)的采購和制造對于汽車公司來說將是“必不可少的”。
“像特斯拉這樣的公司必須將有競爭力的產(chǎn)品組合推向市場,并通過本地化的供應(yīng)鏈實現(xiàn)這一目標(biāo),如果你想保持競爭力,本地化制造是至關(guān)重要的?!?/p>
“我要說的是:如果你是一家有志在中國開展業(yè)務(wù)的汽車公司,那么隨著中國品牌提升自身能力,這將變得越來越必要,”Russo補充道。
Russo表示,大眾和豐田- 他稱之為“以中國為中心”并且本地化的品牌 - 在銷售市場下滑的情況下成為贏家。
“如果你要在這個市場取得成功,你需要學(xué)會如何像他們一樣,”他說。
根據(jù)特斯拉的規(guī)劃,特斯拉上海超級工廠有望于今年年底投入生產(chǎn),新建超級工廠將因地制宜,對在中國出售的Model 3以及未來的車型進行本地化改造。工廠計劃最初階段每周生產(chǎn)3000輛Model 3左右,到完全投入生產(chǎn)后每年生產(chǎn)50萬輛汽車。新工廠的投產(chǎn),將幫助公司緩解加征關(guān)稅帶來的影響。
本文來自CNBC的最新報道《Tesla may be raising prices in China — but it won’t be for long, analyst says》,小編翻譯分享給用戶。
-
豐田
+關(guān)注
關(guān)注
6文章
774瀏覽量
40813 -
特斯拉
+關(guān)注
關(guān)注
66文章
6214瀏覽量
126191 -
大眾
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
776瀏覽量
33903 -
Model3
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
230瀏覽量
20755
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
評論