哈啰出行升級(jí)智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),可解決車輛淤積、10分鐘找到“失聯(lián)”單車,“藍(lán)牙道釘”規(guī)范停放
深陷草叢無法及時(shí)充電的失聯(lián)車被找回
8月29日,哈啰出行發(fā)布最新迭代升級(jí)的智慧系統(tǒng)——“哈啰大腦2.0”,該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)智能供需預(yù)測(cè)、智能規(guī)劃、智能調(diào)度、智能派單等全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化。新系統(tǒng)上線后將大幅提升單車調(diào)度效率,幫助運(yùn)維人員在30分鐘內(nèi)解決車輛調(diào)度問題。同時(shí),這套系統(tǒng)可以準(zhǔn)確找到缺電等原因造成的“失聯(lián)車”,提高車輛使用率。
系統(tǒng)升級(jí)解決車輛調(diào)度問題
“哈啰大腦2.0”基于全業(yè)務(wù)生態(tài)的決策中心,通過大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)推動(dòng)哈啰兩輪生態(tài)出行全鏈路運(yùn)營(yíng)決策智能化,以達(dá)到運(yùn)力在時(shí)間、空間與需求上的最優(yōu)匹配。
據(jù)哈啰出行北京城市主管鄭增介紹,該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控到在冊(cè)的所有共享單車情況。在哈啰單車運(yùn)營(yíng)的區(qū)域內(nèi),可實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同熱點(diǎn)區(qū)域所能容納的單車量進(jìn)行智能調(diào)度。
不僅如此,車輛還能監(jiān)控到長(zhǎng)期沒有被騎行的車輛,并根據(jù)未被騎行的時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行分類,方便運(yùn)維人員將車輛調(diào)度到大客流地點(diǎn)。如果車輛太長(zhǎng)時(shí)間沒被騎行,運(yùn)維人員會(huì)根據(jù)系統(tǒng)找回,檢查是否存在故障,并及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修理或者回庫修理。
30分鐘處理車輛淤積
據(jù)了解,自北京開展共享單車專項(xiàng)整治以來,哈啰出行投入大量人力物力進(jìn)行回收和運(yùn)維,并對(duì)容易造成淤積的熱點(diǎn)區(qū)域?qū)崟r(shí)調(diào)度,組建了300人的專項(xiàng)工作小組。
“在新系統(tǒng)的助力下,哈啰在北京也進(jìn)一步提高處理及時(shí)率,”鄭增告訴新京報(bào)記者,哈啰與北京各個(gè)街道都建立了聯(lián)系渠道,響應(yīng)所有微信管理群的清理指令,并嚴(yán)格按照5分鐘響應(yīng),15分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),30分鐘清理完畢的要求進(jìn)行處理。即便清理指令發(fā)布的照片沒有出現(xiàn)哈啰的車輛,哈啰運(yùn)維人員也會(huì)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)和處理。在清理完淤積單車后,哈啰單車工作人員會(huì)將清理后的圖片回傳到群里,因?yàn)楦咝?,哈啰單車受到不少主管部門的點(diǎn)贊。
10分鐘可找到“失聯(lián)”單車
“哈啰大腦2.0”在尋找失聯(lián)單車方面同樣身手不凡。
哈啰運(yùn)維人員實(shí)地操作了一次尋找“失聯(lián)”單車的過程。其手機(jī)系統(tǒng)顯示,在回龍觀東大街地鐵站附近有一輛單車多日沒有被騎行,運(yùn)維人員判斷這輛單車即將失聯(lián)。按照導(dǎo)航顯示共享單車就在附近的300米左右,但視野范圍內(nèi)并沒有見到。哈啰運(yùn)維人員隨后觸發(fā)響鈴按鍵,“失聯(lián)”共享單車發(fā)出聲音,循著聲音在綠化帶的草叢中找到了它,整個(gè)過程10分鐘左右。
“每輛共享單車車籃都會(huì)裝置太陽能板用于充電,這輛車輛被丟在草地長(zhǎng)期曬不到太陽,電子鎖不能使用了,最后電量耗盡后,恐怕就真的‘失聯(lián)’了?!惫\(yùn)維人員說。
哈啰單車通過智能鎖的智能自診斷功能進(jìn)行自我狀況診斷,向哈啰大腦上傳車況信息進(jìn)行失聯(lián)預(yù)警,從源頭降低車輛失聯(lián)概率,提升運(yùn)維整體效率,降低運(yùn)維成本。
試點(diǎn)“藍(lán)牙道釘”規(guī)范車輛停放
除了升級(jí)智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),哈啰出行還在全國(guó)多地試點(diǎn)上線行業(yè)最高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“藍(lán)牙道釘”。據(jù)介紹,“藍(lán)牙道釘”是一種和電子圍欄類似的技術(shù)。和傳統(tǒng)電子圍欄相比,“藍(lán)牙道釘”可以實(shí)現(xiàn)更高精度的識(shí)別和提示,引導(dǎo)用戶規(guī)范停車。在電子圍欄區(qū)域內(nèi),“藍(lán)牙道釘”自動(dòng)掃描車輛,用戶可以正常關(guān)鎖并結(jié)束訂單。超出電子圍欄的區(qū)域即為禁停區(qū),用戶在禁停區(qū)內(nèi)無法成功關(guān)鎖。
哈啰出行還通過上線禁停區(qū)和推薦停車點(diǎn),并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲規(guī)則,引導(dǎo)用戶文明、規(guī)范停放。
隨著“哈啰大腦2.0”系統(tǒng)及“藍(lán)牙道釘”等技術(shù)的推出,哈啰出行自主創(chuàng)新邁入全新階段,人工智能成為共享出行行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力,高效賦能共享出行精細(xì)化運(yùn)營(yíng)和智慧城市交通管理。
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原文標(biāo)題:亞馬遜雨林大火3周,燒掉4個(gè)丹麥,而 “兇手”還將繼續(xù)肆虐…
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