保時捷發(fā)布了首款純電動跑車Taycan，特斯拉的對手又多了一個！

電動車市場的競爭越來越激烈了，特別是針對高端客戶的細(xì)分領(lǐng)域。這一次，是毋庸置疑的豪車品牌保時捷（Porsche）。

9月4日晚間，保時捷針對旗下首款純電動跑車Taycan在福建平潭長江澳風(fēng)力田舉行全球首發(fā)會。同時，這款純電動跑車的首發(fā)會還在美洲、歐洲同步舉行，并進(jìn)行全球網(wǎng)絡(luò)直播。這三個地區(qū)代表著Taycan最重要的銷售市場。

首批發(fā)布的車型版本為Taycan Turbo和Taycan Turbo S，其他性能版本將在今年隨后時間陸續(xù)發(fā)布。明年年末，首款衍生車型Taycan Cross Turismo也將問世。

此前，保時捷只有插電式混合動力車型，涉及卡宴（Cayenne）、Panamera兩款車型。

這次推出的Taycan系列一個重要的亮點(diǎn)是支持800伏的快充，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘行駛100公里。在理想充電條件下，Taycan從電量5%充至80%僅需22.5分鐘。

旗艦級Taycan Turbo S從0-100km/h加速僅需2.8秒，0-200km/h加速時間不到12秒。Taycan Turbo從0-100km/h加速需3.2秒。

Taycan Turbo S可輸出高達(dá)560kW（761Ps）的超增壓功率， Taycan Turbo可達(dá)到500kW（680Ps）的最大功率。

電池方面，這兩款車型均采用93kWh的方形鋰電池組，Taycan Turbo一次充電可行駛450公里，而動力更強(qiáng)的Turbo S續(xù)航里程為412公里。

在內(nèi)飾方面，Taycan配備多塊尺寸巨大的屏幕，車內(nèi)幾乎找不到物理按鍵，儀表盤也被曲面屏所替代，副駕前方和中控下方配備有交互式屏幕。

保時捷的目標(biāo)是到2020年中，全國80%的保時捷中心將配備高功率充電設(shè)施，還將于北京、上海、深圳及成都市中心開始打造專屬停車充電網(wǎng)絡(luò)，并逐步擴(kuò)大覆蓋城市范圍，預(yù)計于2020年底前，鋪設(shè)超過100個保時捷專屬停車充電網(wǎng)點(diǎn)，包含大功率直流充電及快速直流充電服務(wù)。

當(dāng)然了，保時捷依然是保時捷，售價依然高高在上。針對中國市場，Taycan Turbo的預(yù)售價為149.8萬元，Taycan Turbo S預(yù)售價為179.8萬元。

相比之下，特斯拉最貴的Model X系列Performance高性能版在中國市場的起售價接近91萬元。

根據(jù)之前的媒體報道，保時捷Taycan已經(jīng)收到約3萬份訂單。