5G+AI、5G+IoT帶來的創(chuàng)業(yè)新機會

5G 時代有哪些創(chuàng)業(yè)機會？

高通中國區(qū)研發(fā)負責人徐晧博士分享了 5G 最新的技術(shù)進展，以及 5G 技術(shù)的應(yīng)用方向和創(chuàng)業(yè)新機會。

5G 如何改變社會

“5G 是一個全新的技術(shù)時代，2G 到 4G 時代連接的是人與人，5G 是萬物互聯(lián)的時代。我們也常聽到 4G 改變生活，5G 改變社會。除了萬物互聯(lián)以外，5G 的另外兩個關(guān)鍵特性是超高速率和超低時延。當我們面對的是各種不同的垂直領(lǐng)域，我們的設(shè)計需求也會很不一樣。比如超大帶寬帶來的傳輸速度已經(jīng)超過個人應(yīng)用（哪怕是下載 4k 清晰度的電影）的需求;但對于機器來說，當今的運算速度達到了 Tb/S，所以人機交互或者機器之間的交互可以有更高速率和帶寬的要求。而低時延的一個典型應(yīng)用是 V2X（車聯(lián)網(wǎng)）和自動駕駛，當行人出現(xiàn)在自動駕駛汽車前方，或者有其它突發(fā)事件，時延越低越能及時反應(yīng)避免事故?！?/p>

在 3G、4G 時代，中國更多是跟隨者：當 4G 網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用在國外已經(jīng)成熟時，中國才跟上來。但在 5G 時代，中國有機會成為領(lǐng)先者。中國運營商在積極進行 5G 網(wǎng)絡(luò)部署，在 5G 應(yīng)用的推動上也比較積極，這里就有很多創(chuàng)業(yè)者的機會。

毫米波的優(yōu)勢與應(yīng)用場景

毫米波是 5G 支持的新的無線通信技術(shù)，它的頻率高，有更多的頻譜資源?！?在布網(wǎng)方面，利用毫米波技術(shù)可以在企業(yè)辦公室、大型場館、交通樞紐或地鐵等人群密集的場景達到很好的熱點覆蓋?！?/p>

海量物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景

“ 海量物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)從 4G 就開始了，在 5G 的標準規(guī)劃中， 我們一方面可以兼容 4G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，另一方面也將引入基于 5G 的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。由 4G/5G 賦能的海量物聯(lián)網(wǎng)市場很廣闊，不僅可以用在智能家居，也可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)和智慧城市。例如利用傳感器對農(nóng)作物的生產(chǎn)和蟲害情況進行監(jiān)測;或者建設(shè)方便車位分配和自動泊車的智慧停車場?！?/p>

5G+AI 的應(yīng)用場景與創(chuàng)業(yè)機會

AI 商業(yè)化的 1.0 在云端，是基于大數(shù)據(jù)做應(yīng)用。AI 商業(yè)化 2.0 的變化趨勢是從云端到邊緣，把人工智能的能力帶到每個人身邊。而 5G 是有效連接云端和邊緣的高速度、高可靠性和低時延的通信管道，從而可以用最優(yōu)化的方式實現(xiàn)人工智能的資源分配。5G 和 AI 結(jié)合在一起會進入很多新場景，產(chǎn)生很多新機會。

5G 時代，重要的終端不僅有手機，還有 XR（擴展現(xiàn)實）眼鏡?！?G 的低時延特性可以降低 VR 眼鏡的帶來的眩暈，提升體驗;引入光場捕捉技術(shù)，則可以實現(xiàn)更佳的沉浸式體驗，例如看演唱會更身臨其境。結(jié)合 5G+AI 應(yīng)用的 AR 眼鏡，不僅能讓遠程會議的效率提升，還能用在醫(yī)療和工業(yè)制造領(lǐng)域（利用 5G 低時延的特性）?！?/p>

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面?！?G+AI 能使柔性制造成為現(xiàn)實，工廠可以得到消費者需求的實時反饋，不用等商品賣不出去才得到反饋。另外，5G 能使工廠內(nèi)機械臂和機器人的連接和通訊無線化，讓生產(chǎn)的自動化程度更高，在變更生產(chǎn)線時，成本更低?！?/p>

5G 將使萬物互聯(lián)成為可能

阿里云 IoT 事業(yè)部高級專家田輝分享了 5G 為萬物互聯(lián)帶來的新契機，以及 5G、IoT 在物流、智慧城市等方面的新應(yīng)用。

萬物互聯(lián)并非新概念，10 年前就有 “ 感知中國 ” 的雄偉計劃，之所以當時不算成功，比較重要的原因是基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)不成熟?，F(xiàn)在 5G 技術(shù)使萬物互聯(lián)成為可能，IoT 可以建立各種通道，打通信息鏈;有了豐富的數(shù)據(jù)，就能實現(xiàn)智能化的應(yīng)用，比如感知建筑物內(nèi)的人數(shù)和分布，自動調(diào)節(jié)溫度、燈光。

對位置的感知是 IoT 很重要的應(yīng)用，尤其在商品溯源?！?現(xiàn)在包括京東、菜鳥提供的貨品位置，其實是貨車和快遞員的位置，而非貨品的真實位置。如果在運輸時給貴重商品加上一個設(shè)備，實時的而準確追蹤商品的位置，就有可能做到準確的溯源和追蹤。” 田輝表示。

城市數(shù)字化也是 5G 與 IoT 的重要應(yīng)用場景?！?利用各種遙感、傳感器、無人機可以感知到城市的方方面面。一個典型的例子是把城市管網(wǎng)數(shù)字化，預(yù)測暴雨來臨時哪些地方會內(nèi)澇，影響哪些地鐵站?！?/p>

5G 時代創(chuàng)業(yè)公司大有可為?！?大公司不可能面面俱到，它可能去做 5G 時代下的互聯(lián)網(wǎng)平臺，但在垂直領(lǐng)域還有很多創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新應(yīng)用的機會。例如在城市數(shù)字化場景中，衛(wèi)星或無人機采集的巨量數(shù)據(jù)，創(chuàng)業(yè)公司可以挖掘和分析這些數(shù)據(jù)的價值。”

5G 創(chuàng)業(yè)公司要緊跟最新技術(shù)并找到合適商業(yè)模式

嘉賓們的分享干貨滿滿，到場的創(chuàng)業(yè)者們積極提問，尋求他們對 5G 的技術(shù)和創(chuàng)業(yè)方向更深一步的見解。

關(guān)于自動駕駛，徐晧博士認為：“ 特斯拉之所以遇到別人遇不到的問題，是因為它在電動車和自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用探索更領(lǐng)先。新聞上報道的駕駛者在車內(nèi)睡著然后被警車追逐幾十公里的案例，只要汽車可以檢測到警車或有攝像頭觀察到駕駛者是否睡著，就可解決。

目前車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛還在一個初期階段，今后提高的方向是提升車與車之間，車與路之間的通訊效率和協(xié)調(diào)性。5G 的高速率低時延和高可靠性等特性對于自動駕駛有重要意義?！?/p>

“ 當然能把技術(shù)做出來是一個方面，能夠商業(yè)化是另一個方面。比如，我們可以用高端的雷達和激光雷達等設(shè)備來做樣機或者演示，但是如果自動駕駛成本太高，用戶可能不會為自動駕駛多花很多錢，僅僅因為它能自動變換車道?！?/p>

“ 創(chuàng)業(yè)公司要緊跟最新技術(shù)并找到合適的商業(yè)模式。大企業(yè)在推動技術(shù)發(fā)展時會有技術(shù)積累和優(yōu)勢，這時小型的創(chuàng)業(yè)公司更容易在一些新興的或者邊緣的領(lǐng)域進行突破。不過，創(chuàng)業(yè)公司也要考慮自己面對的市場大小，太小的市場和不能找到商業(yè)模式的市場不值得考慮。” 對于 5G 時代的創(chuàng)業(yè)機會選擇，徐晧博士如是說。
來源：阿爾法公社