深圳華大北斗科技有限公司(以下簡稱“華大北斗”)于近日獲得數(shù)億元人民幣A輪融資,由招銀國際資本領投,中電中金、格力金投和中航產(chǎn)投等跟投。本輪融資將主要用于研發(fā)自主可控的北斗衛(wèi)星導航芯片。
華大北斗于2016年12月6日由中國電子、北京汽車集團、上海汽車集團、波導股份(600130)、勁嘉股份(002191)等企業(yè)共同投資成立,公司從事導航定位芯片、算法及產(chǎn)品的自主設計、研發(fā)、銷售及相關業(yè)務;目標客戶為民用消費類電子市場和汽車、物聯(lián)網(wǎng)等專用終端市場,提供芯片級應用解決方案。
能夠成為全球首款雙頻北斗SoC芯片的研發(fā)設計廠商,華大北斗的優(yōu)勢來自于在芯片行業(yè)多年的經(jīng)驗積累以及外部市場需求的推動。
華大北斗源于中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團有限公司(CEC)旗下導航芯片設計業(yè)務,擁有近30年的集成電路設計經(jīng)驗,對于芯片的研發(fā)可以追溯到1986年。團隊最早從智能IC芯片市場切入,到2011年已經(jīng)做到國內(nèi)智能卡芯片市場占有率第一。隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的發(fā)展,團隊從2013年開始正式進軍導航芯片領域,并在2014年成功量產(chǎn)上市55nm基帶射頻一體化北斗GNSS芯片。目前,公司芯片產(chǎn)品已經(jīng)完整覆蓋衛(wèi)星導航應用全領域,重點圍繞智能終端應用、車載應用、高精度應用、安全北斗應用,產(chǎn)品通過代理進行分銷。公司產(chǎn)品包括國內(nèi)首顆集成GNSS功能的MCU芯片、車規(guī)級芯片、全球首顆支持北斗三號信號體制的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片、國內(nèi)首顆量產(chǎn)供貨基帶射頻一體化厘米級芯片、全球首顆支持芯片級原始觀測量輸出的多系統(tǒng)多頻高精度SoC芯片、國內(nèi)首顆量產(chǎn)供貨基帶射頻一體化授時芯片等。
HD8040雙頻北斗高精度定位芯片
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)作為全球第四個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng),可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務。隨著車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術的發(fā)展,導航芯片作為支撐衛(wèi)星導航系統(tǒng)運轉的核心,其市場目前呈現(xiàn)兩大趨勢:一方面導航芯片的應用領域開始向大眾消費方向沉降,需求突出體現(xiàn)在電子商務領域的物流配送、智能手機及智能穿戴領域的定位功能;另一方面,終端產(chǎn)品對于導航芯片精準度的要求越來越高,體現(xiàn)在技術領域,就是雙頻定位技術在復雜城市環(huán)境中對提升定位精準度和可靠性有很大幫助,這也是芯片技術發(fā)展的主流方向。據(jù)麥姆斯咨詢報道,到2022年,全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)芯片市場規(guī)模預計將達到52.2億美元。華大北斗總經(jīng)理孫中亮告訴36氪,公司已在今年年初與聯(lián)想手機達成合作,開展國內(nèi)首個“雙頻北斗+雙頻GPS”的智能手機項目,這也是國產(chǎn)雙頻高精度芯片首次進入智能手機市場。在雙頻高精度芯片領域,目前能夠量產(chǎn)供貨的還有美國博通一家。
華大北斗于2018年推出了北斗芯片開放平臺,通過開放北斗導航定位芯片的內(nèi)部資源,讓客戶及合作伙伴在公司的芯片硬件資源上做上層算法的研發(fā)??偨?jīng)理孫中亮認為,目前國內(nèi)的北斗芯片研發(fā)企業(yè)大多都從底層開始進行導航芯片的完整研發(fā),但是底層硬件開發(fā)工作內(nèi)容相近,這樣做投入大、周期長,加上國內(nèi)芯片技術本就落后于歐美發(fā)達國家,因此導航芯片的研發(fā)應該通過整合行業(yè)資源來加速實現(xiàn)。目前該平臺還處于推廣階段,合作客戶主要來自高校、科研機構及企業(yè)。
華大北斗團隊在研發(fā)上投入較高,目前研發(fā)人員占70%。2016-2018年,公司營收年均增長在3倍以上,預計2019年營收約2億元。在導航芯片領域上,公司將重點布局物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)領域。
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