一輛1969年的雪佛蘭Camaro近日在SEMA首次亮相,展示了“Xing Mobility”純電動汽車轉換系統(tǒng)。
整個系統(tǒng)將在本周的SEMA車展上首次展示,并安裝在1969年雪佛蘭Camaro車內,以展示其極其簡易的安裝方式和高度適應性。一些有經驗的家用汽車制造商將為其提供安裝安全、高性能和完全集成電力系統(tǒng)。
“Xing Mobility”負責人描述了該轉換系統(tǒng)設計的電池組:采用了突破性的浸沒冷卻技術,將電池單元直接浸沒在3M Novec不導電的工程流體中,能夠有效提高電池單元的溫度均勻性。純電動汽車中的浸沒冷卻現(xiàn)在被廣泛認為是最有效的電池冷卻技術,并確保更穩(wěn)定的功率輸出和快速充電。冷卻技術將電池的壽命周期提高到3000次,并且在使用壽命期間幾乎不需要維護。至關重要的是,冷卻液還有滅火功能,即使在損壞或穿孔的情況下,這也規(guī)避了大量風險。
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