抱歉，“水變氫”騙了50億才破產(chǎn)

11月18日，# 青年汽車正式破產(chǎn) # 登上熱搜，"水變氫"再度在網(wǎng)上引發(fā)熱議。據(jù)人民法院網(wǎng)發(fā)布消息顯示，青年汽車的破產(chǎn)財產(chǎn)已分配完結(jié)，依照《中華人民共和國企業(yè)破產(chǎn)法》第一百二十條之規(guī)定，已于2019年10月21日裁定終結(jié)青年汽車破產(chǎn)程序。

青年汽車用于普通破產(chǎn)債權(quán)清償?shù)慕痤~為205435080.96元，公司曾三次列入被執(zhí)行人，未按判決書履行金額達(dá)近50億元。

抱歉，“水變氫”這般拙劣的騙局，6個月后才宣布破產(chǎn)，我感覺智商受到了侮辱。

早在2019年5月23日，河南南陽日報《水氫發(fā)動機(jī)在南陽下線，市委書記點贊》第一次刷屏?xí)r，我就有點想念我的初中化學(xué)老師。

該報道稱，青年汽車研發(fā)出一款“喝水就能跑”的新能源汽車，不充電只需加水，就能續(xù)航超過500公里，轎車甚至可以超過1000公里。

南陽市委書記現(xiàn)場視察完，還豎起大拇指用“It`s very good”以示稱贊。

“水變油”這種騙局上世紀(jì)80年代忽悠人就算了，但萬萬沒想到，2019年的互聯(lián)網(wǎng)時代，居然還能再度用“水變氫”借尸還魂。

“水變氫”的秘密

青年汽車集團(tuán)最初的宣傳口徑是，技術(shù)人員在水中加入一種絕密“催化劑”，這種催化劑能讓水變成氫氣帶動發(fā)動機(jī)循環(huán)使用。

常識告訴我們，僅僅使用水和催化劑不可能完成化學(xué)反應(yīng)制出氫氣，只能通過鋁粉與水在催化劑的幫助下進(jìn)行反應(yīng)，產(chǎn)生氫氧化鋁和氫氣。

輿論的壓力下，青年汽車董事長龐青年自知這一說法站不住腳，轉(zhuǎn)而聲稱水氫燃料車經(jīng)過絕密“催化劑”能讓水轉(zhuǎn)化濃度達(dá)99.99%氫氣，再通過氫燃料反應(yīng)堆產(chǎn)生電能驅(qū)動汽車。

能量守恒定律告訴我們，氫氣燃燒釋放的能量，與水制氫投入的能量損耗相比，后者明顯高于前者，催化劑只是改變反應(yīng)速度，并不能減少中間的能量耗損。況且一邊制氫一邊發(fā)電極不穩(wěn)定，如果在顛簸中出現(xiàn)漏氣，隨時會發(fā)生爆炸。

有人很好奇，如此神奇的絕密“催化劑”到底是什么？

經(jīng)過記者多方取證調(diào)查發(fā)現(xiàn)，青年汽車手里的絕密“催化劑”不過是湖北工業(yè)大學(xué)董仕節(jié)教授研發(fā)的“高活性微納米Al-Ga-In-Bi2O3-SnCl2材料”，青年集團(tuán)的專利就是從他手上授權(quán)的，使用期限為4年。

降低氫能源的成本一直以來都是世界性難題，董仕節(jié)團(tuán)隊幾項專利就輕松解決了？

眼看著青年汽車這邊無法自圓其說，南陽市政府也迅速被輿論推上風(fēng)口浪尖。當(dāng)?shù)毓ば啪止ぷ魅藛T接受媒體采訪時馬上改口：“項目仍處于研發(fā)人員的驗證階段，并未正式生產(chǎn)，也未經(jīng)過工信等相關(guān)部門驗收?！?/p>

但龐青年不這么認(rèn)為，在被政府要求說明情況時仍堅定的表示：“水氫燃料車技術(shù)已成熟，車輛只需加水即可行駛。事實擺在這里，不是瞎編的?！?/p>

確實有人成功變出“水變氫”的戲法，可惜不是龐青年。

2017年，美國陸軍實驗室發(fā)布過一則很有趣的新聞：“美軍士兵在戰(zhàn)斗中遭遇手機(jī)、電動汽車沒電，他們的要做的不是找充電寶或者搬出汽柴油發(fā)電機(jī)，而是解開褲腰帶往發(fā)電設(shè)備的容器里尿尿，用尿液來發(fā)電?！?/p>

美軍“尿氫能”，納米鋁粉加尿可得大量氫氣用于發(fā)電

光靠尿本身當(dāng)然不能發(fā)電，但美軍研制的新型電鍍鋁基納米粉末，加入水就能產(chǎn)生氫氣，能夠成為氫燃料電池的有效應(yīng)急能量儲備來源。

“水氫能”釋放出來的能量，其實就源自美軍在整個鋁粉的制造過程（從礦石開采到粉末制備）中消耗掉的能量，它的核心原理就是用活潑化學(xué)性質(zhì)金屬（通常是鋁）的精密加工粉末作為燃料與水進(jìn)行燃燒反應(yīng)——最終得到氫氣，但效率非常、非常的低，既不環(huán)保也不節(jié)能。

既然世界上存在這種技術(shù)，龐青年面對媒體質(zhì)疑也毫無懼色：“我們小時候，看到鐵樹開花，電燈亮了，覺得不可思議。原來是牛耕田，后來說拖拉機(jī)耕田，你想都不敢想，干都不敢干，怎么會有科技呢？科技是干出來的，不是天上掉下來的?！?/p>

于是就有網(wǎng)友戲稱，龐青年這項成果至少可以獲得四個諾貝爾獎：打破熱力學(xué)第二定律，諾貝爾物理學(xué)獎；水的高效率分解，諾貝爾化學(xué)獎；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎；推動世界能源革命，諾貝爾和平獎。

到底是世界欠龐青年四個諾貝爾獎還是又一次“水變油”式的騙局卷土重來？

“水變氫”的騙局

回顧市場情況，2018年的數(shù)據(jù)顯示，全球建成的加氫站僅300多座，其中大部分加氫站都集中在日韓、歐洲和北美地區(qū)，我國目前投入運營的加氫站僅為13座。

氫能源落地速度之所以如此緩慢，很大原因受制于成本、技術(shù)和安全性等問題。而青年集團(tuán)不僅要解決這些問題，還要將制取高純度的氫、高壓存儲、氫燃料電池等全套設(shè)備集成一體搭載在車上，無疑是癡人說夢。

圖：裝了水氫發(fā)動機(jī)的南陽水車

全國燃料電池及液流電池標(biāo)委會副秘書長盧琛鈺在朋友圈寫道：“它的原理是鎂粉和水反應(yīng)制造氫，抄襲了廣東合即得能源科技有限公司向華博士提出的‘水氫’概念。此次所謂南陽下線，估計屬于資本運作的無良炒作?！?/p>

等到記者6月再次探訪青年汽車廠發(fā)現(xiàn)，所謂水氫發(fā)動機(jī)汽車每輛車都有一個充電口。記者在與公交車司機(jī)聊天間，司機(jī)還無意間說漏了嘴，“不是只加水就能跑，每輛公交車上都有充電口，車?yán)镆灿写罅康碾姵亍ｋm然車子上也有充氫氣入口，但基本都是關(guān)閉的。”

事實上，龐青年的造車事業(yè)要從上世紀(jì)開始說起。

龐青年，1958年在浙江省臺州出生。早期放過羊，賣過茶，也開過拖拉機(jī)。2001年，青年汽車集團(tuán)成立；2004年，龐青年開始進(jìn)軍轎車行業(yè)；2006年，青年汽車拿下“綠色奧運”800輛大巴訂單中的500輛，名聲大噪。

2010年，青年汽車曾到寧夏石嘴山與當(dāng)?shù)卣_(dá)成協(xié)議，靠出售煤炭資源套取了10億元現(xiàn)金，此后輾轉(zhuǎn)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯、浙江蕭山、浙江海寧、江蘇連云港等地也大張旗鼓與各地政府簽訂合作協(xié)議，一路圈地騙補(bǔ)。

哪里有需求，供給就會到哪里去。除了toC，toB，toVC之外，其實“to政府”也是不少企業(yè)的核心戰(zhàn)略。

龐青年能屢屢得逞充分暴露了內(nèi)地部分城市對招商的饑渴。由于地域發(fā)展不平衡，最終出現(xiàn)先富地區(qū)騙子來收割落后地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和民眾智商稅的局面。

資本市場長袖善舞的“老賴”

根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，龐青年名下共有73家公司，周邊風(fēng)險提醒有1723條、預(yù)警提醒801條，其所控制的公司被法院強(qiáng)制執(zhí)行57次，被最高人民法院列為失信被執(zhí)行人158次，可謂“劣跡斑斑”。

官方媒體統(tǒng)計，龐青年為這些地方政府畫出的投資大餅高達(dá)三百多億，但這些項目最后爆出多是拖欠員工工資、基地停產(chǎn)、經(jīng)銷商虧損、被拖欠購車款等消息。

即便如此，現(xiàn)年61歲的龐青年并未被地方政府徹底拋棄。

2018年5月12日，浙江省科技廳公示2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金申報資料車輛信息，共5家車企的22553輛新能源汽車申請補(bǔ)貼款約8.9億。其中，金華青年汽車制造有限公司2017年的申請數(shù)量為343輛，申請補(bǔ)助資金7417.98萬元。

2018年起，青年汽車仍然親密接觸河南南陽、鄧州，南通如皋等地，9月，青年汽車終于與南陽市人民政府達(dá)成項目合作框架協(xié)議。

兩個月后，南陽市鄧州市政府與青年汽車集團(tuán)簽訂了雙方氫能源汽車項目合作框架協(xié)議。項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。在南陽高新區(qū)官網(wǎng)上，這個整車項目是在2018年12月28日簽的約，建成后可實現(xiàn)產(chǎn)值300億元。

一份當(dāng)?shù)卣墓骘@示，2019年3月，南陽市公共交通總公司單一來源采購了青年汽車一批新能源車，總計72輛，單價120萬元，成交總金額為8640萬元。按照現(xiàn)有政策估算，這批車輛有望申請到最高3600萬元的政策補(bǔ)貼。

巧合的是2016年的空中巴士也是和南陽簽約引起廣泛關(guān)注，時至今日“巴鐵南陽”并無絲毫進(jìn)展。

龐青年獲得的政府支持或合作遠(yuǎn)不止南陽。

媒體查詢《2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金預(yù)撥審核情況表》獲悉，金華青年汽車在2018年共申請420輛新能源車的推廣補(bǔ)助，但總申請金額僅為3152萬元；除了國家級補(bǔ)貼外，龐青年的老家浙江也在2018年給予青年汽車350輛新能源車補(bǔ)貼，共計約7568萬元。

值得注意的是，就在正式宣告破產(chǎn)不久之前，青年汽車又獲得一筆1.18億補(bǔ)貼。工信部于2019年10月11日公布的《2017年新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核車輛信息表》顯示，青年汽車2017年度申報補(bǔ)貼的車輛數(shù)量總數(shù)為549輛，企業(yè)接收的補(bǔ)助資金為1.18億元。

誰說“水氫發(fā)動機(jī)”效率低了？加上騙到的補(bǔ)貼你再算算賬。

長達(dá)20年的造車生涯，龐青年不僅收割了巨大的名聲和財富，還曾被評選為2006中國經(jīng)濟(jì)年度人物50強(qiáng)、2006年度十大風(fēng)云浙商，青年汽車則榮獲中國客車企業(yè)十強(qiáng)、中國機(jī)械工程業(yè)500強(qiáng)、國家級重點高新技術(shù)企業(yè)、國家火炬計劃等。2011年，龐青年以40億元財富，位列胡潤的長三角榜單第135位。

此次宣告破產(chǎn)的杭州青年汽車公司僅是龐青年龐大汽車產(chǎn)業(yè)中的一部分，該公司的母公司——金華青年蓮花控股集團(tuán)有限公司旗下還擁有濟(jì)南青年、金華青年等多家公司。

最后，只想對龐青年說一句：你這個技術(shù)明顯已經(jīng)落后了！

我最新研究成果是把二氧化碳分解成碳和氧氣，水都不用加，發(fā)動機(jī)直接喝風(fēng)就能跑，污染越大二氧化碳濃度越高的地方，車跑得越快。最主要是分解的碳還可以轉(zhuǎn)化為鉆石。

這個技術(shù)目前也接受眾籌，誰打賞100塊給我，我分他1%股份。