如今，為了向潛在的消費(fèi)者推薦更多的車型，不少主機(jī)廠開(kāi)始推出訂閱服務(wù)。據(jù)外媒報(bào)道，雷克薩斯近期在美的訂閱業(yè)務(wù)進(jìn)展得非常順暢，且業(yè)務(wù)開(kāi)展難度比推廣之初容易許多。所謂“訂閱服務(wù)”，實(shí)際上是消費(fèi)者從“擁有車輛”轉(zhuǎn)向“使用車輛”的消費(fèi)服務(wù)。
『雷克薩斯UX)』
據(jù)悉，雷克薩斯將把付款、車險(xiǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)及維護(hù)服務(wù)整合到一個(gè)簡(jiǎn)單的車輛訂閱服務(wù)中，重塑整個(gè)銷售體驗(yàn)。目前公司在美的訂閱服務(wù)僅提供雷克薩斯UX車型，消費(fèi)者需簽訂一項(xiàng)為期兩年的合約，包括汽車成本、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)和諸如SiriusXM等技術(shù)費(fèi)用，在每月收取一定的費(fèi)用后就能“擁有”這輛車。這能極大地吸引那些想要購(gòu)買(mǎi)豪華車卻因?yàn)楦黝愒蚨鵁o(wú)法支付高額費(fèi)用直接購(gòu)車的用戶。在日本，豐田推廣的訂閱服務(wù)使用的雷克薩斯車型多達(dá)6款。
事實(shí)上，汽車訂閱服務(wù)模式將變得越來(lái)越常見(jiàn)。早在2014年，凱迪拉克就推出了該服務(wù)，從2017年之后，保時(shí)捷、沃爾沃、奔馳、寶馬、奧迪等多家車企先后在美國(guó)、德國(guó)等地大力推廣，他們向消費(fèi)者提供了合約時(shí)長(zhǎng)從幾天到幾年，替換車型不盡相同的服務(wù)。
可見(jiàn)，訂閱服務(wù)打破了傳統(tǒng)的駕駛及車輛擁有方式。根據(jù)IHS Markit預(yù)測(cè)，到2023年，汽車訂閱服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)60億美元，毛利率在20%-30%區(qū)間。相比之下，汽車銷售增量幾乎不會(huì)帶來(lái)更多利潤(rùn)。
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