蘋果正考慮傳聞中正在研發(fā)的蘋果汽車系統(tǒng)無鑰進入的可實現(xiàn)性,把iPhone或Apple Watch作為傳聞中蘋果汽車的鑰匙,利用兩者的UWB(超寬帶)技術(shù)可提供更精確的人車距,比目前基于keyfob的系統(tǒng)更可靠。
上述構(gòu)想是對汽車無鑰進入系的新思考,現(xiàn)有的汽車無鑰進入系統(tǒng)主要依靠無線電發(fā)射器或者磁信號進行工作,該無線電/磁信號發(fā)射器在車輛處于范圍內(nèi)時以身份驗證的形式與車輛通信,但這類系統(tǒng)無法精確地確定密鑰卡的有效距離,作用也非常的有限。
蘋果所構(gòu)想的新系統(tǒng)采用藍牙+ UWB來完成同樣的任務,比現(xiàn)有系統(tǒng)更準確和實用。藍牙是充當安全設備和車輛無線電系統(tǒng)間數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄海A警-響應-身份驗證這一過程。得益于藍牙技術(shù),該系統(tǒng)可裝配在iPhone或Apple Watch上。
而佩戴的設備和交換的密鑰不同,用戶擁有的特權(quán)就會不同。例如,兒童用戶可以無鑰打開汽車后車門,但無法啟動汽車,而駕駛員就可以完全控制汽車。
另外,在UWB技術(shù)的幫助下,其確定距離的精度遠高于藍牙,車輛系統(tǒng)會知道司機或乘客距離有多遠,也可能觸發(fā)基于距離的指令。如果司機的iPhone或Apple Watch在附近,汽車便在特定范圍內(nèi)打開車門,但在檢測到司機真正進入汽車內(nèi)部前,發(fā)動機是不允許啟動的。
蘋果為這項發(fā)明申請了專利,但事實上已經(jīng)有制造商在汽車上探索UWB技術(shù)的全面應用了。大眾不久前就在一輛概念車上展示了這類技術(shù)應用,車上集成了5個UWB標簽和2個變量標簽,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛防盜、拖車掛接裝置自動激活和車內(nèi)乘客監(jiān)測等功能。而未來基于UWB技術(shù)可能實現(xiàn)的應用場景將拓展至自動代客泊車,自動泊車,停車場進入和免下車支付。
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