電動(dòng)化促使汽車技術(shù)發(fā)生結(jié)構(gòu)性改變,再伴隨著全球汽車市場萎縮,或?qū)泶笠?guī)模***。據(jù)外媒報(bào)道,未來幾年,受電動(dòng)化浪潮沖擊,全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個(gè)工作崗位。***主要集中在德國、美國和英國,中國與印度也未能例外。
『受電動(dòng)化浪潮的沖擊,全球各大汽車制造商總共將裁減逾8萬個(gè)工作崗位』
上周,德國三大品牌“BBA”陸續(xù)宣布,因電動(dòng)化投資巨大而進(jìn)行裁員。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),奧迪將在2025年前裁員9500人,此舉將為公司節(jié)約60億歐元(約合人民幣517億元)成本,用于其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。戴姆勒計(jì)劃到2022年底在全球裁員逾10000人,以緩解發(fā)展電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的利潤壓力。也有媒體報(bào)道,寶馬計(jì)劃到2022年裁員5000-6000人。這意味著,德國三大汽車巨頭未來將裁員25000人左右。
通用汽車、福特汽車以及日產(chǎn)汽車也在進(jìn)行大規(guī)模裁員。2018年以來,通用汽車宣布的裁員計(jì)劃涉及14000余人。福特汽車計(jì)劃將裁減約17000個(gè)崗位,其中12000個(gè)位于歐洲。日產(chǎn)汽車也宣布,截至2022年將在全球范圍內(nèi)裁員12500人。作為全球最大的汽車市場,中國也在進(jìn)行裁員。蔚來汽車今年4月宣布裁員計(jì)劃,截至9月底已裁撤近2000多個(gè)崗位。
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