蔚來裁員不斷，削減自動(dòng)駕駛成本支出

12 月 11 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，向美國(guó)加州就業(yè)發(fā)展部提交的最新文件顯示，中國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)蔚來在其位于圣何塞的北美總部又裁員了 141 人。這是該公司今年對(duì)其美國(guó)員工進(jìn)行的第三輪裁員，裁員主要集中在研發(fā)和工程部門。

蔚來已經(jīng)在今年 5 月份裁員了 70 人，并關(guān)閉了舊金山的辦事處。然后到了 9 月份，該公司又裁掉了 62 人。據(jù)提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的文件顯示，蔚來今年年初在美國(guó)共有 640 名員工。

蔚來北美公關(guān)總監(jiān)喬安·亞馬尼(JoAnn Yamani)表示，該公司已經(jīng)關(guān)閉了在圣何塞辦公室運(yùn)營(yíng)的車輛工程和電力傳動(dòng)部門，但大部分被裁汰員工都來自自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。亞馬尼稱，這些舉措與英特爾自動(dòng)駕駛部門 Mobileye 的合作有關(guān)，這導(dǎo)致“我們?cè)谶~向四級(jí)自動(dòng)駕駛的目標(biāo)時(shí)出現(xiàn)許多冗余和重復(fù)性工作?！?/p>

在與 Mobileye 達(dá)成合并交易之前，蔚來正在開發(fā)自己的全自動(dòng)駕駛車輛技術(shù)，亞馬尼表示，這項(xiàng)工作仍在進(jìn)行中。但現(xiàn)在它可以更多地依靠 Mobileye，因此蔚來看到了繼續(xù)在全球削減成本支出的機(jī)會(huì)，包括在美國(guó)削減更多工作崗位。

蔚來首款電動(dòng) SUV ES8 月發(fā)貨量在 2018 年底達(dá)到了每月約 3000 輛的峰值，但在 2019 年迅速下降。這一切導(dǎo)致蔚來 2019 年上半年虧損近 9 億美元，自 2015 年成立以來虧損超過 50 億美元。

蔚來決定將其全球員工人數(shù)從近 10000 人裁員至約 7800 人，出售了其E方程式賽車隊(duì)，并推遲發(fā)布了即將推出的一款轎車。與此同時(shí)，該公司的三名最高層管理人員（包括一名聯(lián)合創(chuàng)始人）今年也離開了公司。

該公司今年早些時(shí)候表示：“經(jīng)過四年的快速增長(zhǎng)，我們建立了一個(gè)全球性組織。然而，快速發(fā)展也帶來了職能部門重復(fù)、工作任務(wù)不明確、工作責(zé)任不明確、某些工作人員不足等問題。“

蔚來今年早些時(shí)候開始出貨一款更小、更實(shí)惠的電動(dòng) SUV，名為 ES6，并在早期取得了一定程度的成功。蔚來已經(jīng)將 ES6 的交貨量增加到每月約 2500 輛，盡管該公司 11 月的銷量?jī)H比 10 月份略高。（小?。?/p>