截止10月全球電池企業(yè)排名：CATL市占26.6％位居榜首，松下和LG化學(xué)次之

LG化學(xué)超越了中國(guó)的比亞迪（BYD），今年進(jìn)入了電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)前三的位置。隨著中國(guó)制造商的持續(xù)低迷，該公司的是占比有望進(jìn)一步擴(kuò)大。

根據(jù)市場(chǎng)研究公司SNE Research在19日的調(diào)查，截至10月，LG Chem的累計(jì)電池使用量為10.1吉瓦時(shí)（GWh）。它的市場(chǎng)份額為11.3％，僅次于CATL（26.6％）和日本的松下（23.9％）。

去年，LG化學(xué)的市場(chǎng)份額為8.2％，僅次于比亞迪（12.3％）。但是，今年比亞迪的市場(chǎng)份額下降到了10.6％，這使LG Chem有了優(yōu)勢(shì)。

10月的使用量也依次為CATL，Panasonic，LG Chem和BYD。值得注意的是，除LG Chem以外的所有三家公司均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。CATL下降16.8％，Panasonic下降37.8％，比亞迪下降65.7％。

中國(guó)和日本制造商的劣勢(shì)在于，中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)陷入衰退。

首先，是補(bǔ)貼，中國(guó)市場(chǎng)受到當(dāng)?shù)刈庸镜某林卮驌?。具體而言，包括電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量已大幅下降。

比亞迪還表示，“比亞迪e5”等電動(dòng)汽車(chē)和公共汽車(chē)的銷(xiāo)量急劇下降，導(dǎo)致整體市場(chǎng)下滑。AESC也陷入困境。

在日本的松下，SNE Research解釋說(shuō)，由于經(jīng)濟(jì)衰退，專(zhuān)門(mén)提供電池的美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)品牌特斯拉的銷(xiāo)量大幅下降。

另一方面，韓國(guó)LG Chem，三星SDI和SK Innovation的增長(zhǎng)都超過(guò)了兩個(gè)數(shù)量級(jí)。三星SDI在本年度排名第5，SK Innovation在第9。

SNE Research的一位分析師表示：“這種情況暫時(shí)可能會(huì)持續(xù)下去，并且全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)的前景越來(lái)越令人擔(dān)憂(yōu)?！?/p>