每隔幾年,就會(huì)出現(xiàn)一些新技術(shù)來(lái)顛覆人們所知道的一切。
互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體、智能手機(jī),還有其他多種創(chuàng)新技術(shù),已經(jīng)徹底改變了我們的日常生活,包括如何交流,如何工作,甚至如何娛樂(lè)。
而且,技術(shù)從未停止前進(jìn)。
或許有一天,電影中瞬間移動(dòng)、機(jī)器人管家、時(shí)間旅行等情節(jié),都會(huì)發(fā)生在我們的現(xiàn)實(shí)生活中。
沒(méi)有人能預(yù)測(cè)未來(lái)何時(shí)能實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),但新的技術(shù)總是會(huì)不斷出現(xiàn),指引我們一步一步走向終極目標(biāo)。
讓我們一起看看,2020年,將會(huì)有哪些最讓人看好的發(fā)明?你又會(huì)為哪項(xiàng)發(fā)明買(mǎi)單?
一、塑料變成燃料,解決塑料污染問(wèn)題。
塑料是出了名的難降解,是人類產(chǎn)生的眾多廢品中最多的一種,也是今年聽(tīng)到污染最多的一種。
難降解,堆積又如此之快,導(dǎo)致我們的垃圾填埋場(chǎng)和海洋幾乎都被塑料淹沒(méi)了。
為了解決環(huán)境問(wèn)題,我們往往會(huì)采取塑料回收,但普通的塑料回收價(jià)格昂貴且效率不高,再加上并不是所有的塑料都可以回收,因此科學(xué)家們一直都在研究新的解決方案,比如培養(yǎng)可以消化塑料的細(xì)菌。
如今,科學(xué)家們有了新的方案。
眾所周知,塑料通常是由石油和其他化石燃料制成的,因此,科學(xué)家認(rèn)為,在不久的將來(lái),塑料可能會(huì)有另一條有用的道路。
據(jù)報(bào)道,鑒于世界上的化石燃料終將耗盡這一事實(shí),科學(xué)家們已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一個(gè)反應(yīng)裝置,利用熱量、壓力和水,將塑料還原成更基本的元素,也就是最初用來(lái)制造塑料的原材料。
成品變成原料,那么原料就可以再次制成成品,如此循環(huán)回收,就能從根本上解決塑料污染。
該反應(yīng)裝置的終極目標(biāo)是,用塑料替代能源,在未來(lái)能完全不再依賴石油,但目前還無(wú)法達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
盡管如此,這個(gè)裝置能將塑料一次又一次地回收利用,這是目前大多數(shù)塑料回收方式無(wú)法做到的。
癌癥是人類最束手無(wú)策的難題。
目前,大多數(shù)癌癥發(fā)現(xiàn)時(shí)機(jī)比較晚,除非你有特定癌癥的家族史,那么你的醫(yī)生可能會(huì)偶爾對(duì)你進(jìn)行檢查,否則,一般情況下,只有出了問(wèn)題才會(huì)被發(fā)現(xiàn)。
如果發(fā)現(xiàn)你有疑似癌癥的癥狀,那么通常需要接受切片檢查,然后送到實(shí)驗(yàn)室,一周后才能知道檢驗(yàn)結(jié)果。
是否有更好的方法呢?
科學(xué)家認(rèn)為,癌變組織和健康組織對(duì)光線的折射是不同的,根據(jù)這一點(diǎn),研制出了智能針。
智能針的工作方式是,將光照射到相關(guān)組織上,然后快速計(jì)算出光的折射情況,根據(jù)光的折射情況來(lái)確定組織是病了還是健康的。
這只需要幾秒鐘,而且不需要經(jīng)歷切片手術(shù)。
最重要的是,智能針能降低醫(yī)療成本。
我們知道,手術(shù)和醫(yī)療是昂貴的,因此早發(fā)現(xiàn)早治療,不光能少受罪,也少花錢(qián)。
通過(guò)智能針立即檢測(cè)癌癥情況,醫(yī)生可以更快地制定治療計(jì)劃,而且越早發(fā)現(xiàn)越好。
智能針的存在,還能使癌癥篩查更加常規(guī),或者加入正常體檢套餐中,那么癌癥也不容易惡化到難以治療的地步。
三、電動(dòng)汽車的電池只會(huì)越來(lái)越好
電動(dòng)汽車越來(lái)越普遍,也正在慢慢取締燃油車,但目前,阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展,最大障礙就是電池。
現(xiàn)在市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車,續(xù)航里程一般都標(biāo)注為400和500,但現(xiàn)實(shí)中由于溫度、電池退化等問(wèn)題,往往是無(wú)法實(shí)現(xiàn)最大里程,不僅如此,充電也往往需要好幾個(gè)小時(shí),一旦你的車沒(méi)電了,你可能就得等著充電了。
但兩項(xiàng)新的技術(shù)正在進(jìn)行中。
首先,一項(xiàng)新技術(shù)將充電的時(shí)間縮短到10分鐘。
工作原理就是在充電時(shí)提高電池的溫度,研究人員發(fā)現(xiàn),這個(gè)方法使充電反應(yīng)更快。最重要的是,這根本不會(huì)使電池退化,電池的壽命保持不變。
與此同時(shí),據(jù)報(bào)道,瑞士一家公司將研發(fā)出一種新型電動(dòng)汽車電池,一次充電可以行駛600英里,也就是近1000千米。這樣的成績(jī),是一般汽油車無(wú)法比的。
這項(xiàng)研究仍在進(jìn)行中,目前還沒(méi)有看到任何電池樣本,因此很多人對(duì)這個(gè)項(xiàng)目持有懷疑的態(tài)度。
盡管如此,制造更高效、容量更大的電池,仍然是趨勢(shì)所在,毋庸置疑,電動(dòng)車的電池只會(huì)越來(lái)越好,而一切都需要時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。
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