三大運營商在eSIM方面究竟如何布局？

近日，中國聯(lián)通官方宣布：中國聯(lián)通eSIM可穿戴設備一號雙終端業(yè)務從試點陸續(xù)擴展至全國。這是中國聯(lián)通繼2019年3月29日率先全國開通eSIM獨立號碼業(yè)務后的又一次重大革新。

而這一消息也再次引發(fā)了用戶對于eSIM的討論，目前eSIM在國內的應用狀況到底怎樣？三大運營商在eSIM方面究竟如何布局？eSIM在國內何時才能真正進入智能手機領域？接下來，我們就來一探究竟。

可穿戴設備、物聯(lián)網(wǎng)成主要切入點

盡管eSIM的概念很早就已經(jīng)出現(xiàn)，但由于種種原因，我國的eSIM應用進展異常緩慢，始終沒有出現(xiàn)大面積的使用。不過近年來，在移動運營商、設備商、SIM卡供應商、物聯(lián)網(wǎng)公司等移動生態(tài)系統(tǒng)各方的積極推動下，中國在eSIM技術方面取得了顯著進展。

目前，eSIM技術已被應用于可穿戴設備，如智能手表、智能伴侶等，下一步將在車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等電子產品中得到廣泛應用。

這其中，運營商發(fā)揮了非常大的作用。

不得不承認，運營商需要通過實體SIM卡來“守住”大批量的用戶，進而某種程度上拉慢了eSIM進入手機領域的進程，但eSIM在可穿戴設備以及物聯(lián)網(wǎng)方面的快速應用跟三大運營商的布局和推動卻有必不可少的關聯(lián)。

三大運營商的布局

中國聯(lián)通是最早在國內開展eSIM業(yè)務試點的運營商，也是首家在全國范圍內開展eSIM業(yè)務的電信運營商。

早在2015年中國聯(lián)通就制定了基于eSIM發(fā)展消費物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的戰(zhàn)略，打造自主開發(fā)的eSIM管理平臺；2017年初，eSIM平臺開通；2017年4月，eSIM獨立號碼業(yè)務上線。

2018年3月7日，中國聯(lián)通宣布，正式在上海、天津、廣州、深圳、鄭州、長沙6座城市率先啟動“eSIM一號雙終端”業(yè)務的辦理。不久，北京聯(lián)通也開啟了這一服務。

今年6月，中國聯(lián)通在第二屆GSMA eSIM論壇上表示，中國聯(lián)通深信物聯(lián)網(wǎng)將是未來eSIM應用的重要領域，為此，中國聯(lián)通進行了將eSIM應用于物聯(lián)網(wǎng)的研究，其中將RSP規(guī)范引入物聯(lián)網(wǎng)eSIM終端中的嘗試，可以有效的提升eSIM在該領域的適用度。

2020年1月1日，中國聯(lián)通宣布eSIM可穿戴設備一號雙終端業(yè)務從試點陸續(xù)擴展至全國。

截止目前，中國聯(lián)通已配合30余家企業(yè)、50余款消費互聯(lián)網(wǎng)智能終端，完成eSIM技術對接。其中包括可穿戴、平板、PC以及其他終端如智能音箱、智能后視鏡、POS機等多種品類，涵蓋運動、家庭、醫(yī)療、娛樂、教育等各類應用場景。

中國移動將eSIM應用在可穿戴設備和物聯(lián)的動作也非常有力。據(jù)了解，2018年5月25日，中移物聯(lián)正式推出智能物聯(lián)China Mobile Inside計劃，同時發(fā)布國內首款eSIM芯片，提供“芯片+eSIM+連接服務”。

6月1日，中國移動宣布“一號雙終端”業(yè)務將在天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都7個城市正式啟動。用戶通過一號雙終端業(yè)務，可實現(xiàn)手機與可穿戴設備的綁定，共享同一個號碼、話費及流量套餐，無論主叫或是被叫對外均呈現(xiàn)同一號碼，輕松享受“溝通抬腕可達”的自由體驗。

2019年1月23日，中國移動的虛擬esim卡，開始在上海、廣州、深圳、杭州、成都、天津以及南京這7個城市進行免費的試運行，為期10個月左右。

2019年11月，中國移動正式發(fā)布一款全自主研發(fā)的物聯(lián)網(wǎng)eSIM芯片---CC191A。該款芯片具備高性能、高速率、大存儲、安全架構完善、適合高集成度應用等特點，主要用于工業(yè)級和消費級eSIM卡，可廣泛應用于物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件等移動通訊領域。

中國電信早在2016年就表態(tài)現(xiàn)階段反對手機eSIM，積極跟進國際國內標準，推動監(jiān)管政策制定，組織開展安全評估。但中國電信支持物聯(lián)網(wǎng)eSIM，2016年發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)eSIM規(guī)范，目前在物聯(lián)網(wǎng)領域的eSIM平臺建設也已經(jīng)完成。

在2018年的中國電信智能終端技術論壇上，中國電信曾表示已經(jīng)建立eSIM運營管理體系，正在積極推動eSIM技術在泛智能和物聯(lián)網(wǎng)領域的應用，并將按照《嵌入式UICC卡需求白皮書》、《APP與第三方智能穿戴設備》、《服務接入規(guī)范以及技術要求》等規(guī)范，在產品層面上分為獨立eSIM和一號雙終端兩類業(yè)務。

2018年11月，中國電信發(fā)布公告稱將在成都、廣州、杭州、南京、上海、深圳以及武漢7個城市試點“一號雙終端”業(yè)務，同時支持4款智能穿戴設備。

eSIM應用于智能手機仍需時間

雖然在中國eSIM技術在消費電子和物聯(lián)網(wǎng)領域的發(fā)展速度與其他主要國家和地區(qū)一樣迅速，但參與eSIM調查的企業(yè)一致認為eSIM在智能手機市場領域發(fā)展緩慢。

截至目前，盡管智能手機制造商和移動運營商對eSIM在可穿戴設備市場中的支持日益增長，但中國手機市場仍未正式啟用eSIM。最新款的蘋果iPhone在中國大陸地區(qū)將不支持eSIM功能，而是采用可插拔雙SIM卡。

雖然eSIM在國際漫游業(yè)務方面已經(jīng)有所部署，但實現(xiàn)方式基本基于軟SIM卡。包括華為（天際通）和小米（小米漫游）在內的多家原始設備制造商已經(jīng)開發(fā)了適用于國際數(shù)據(jù)漫游業(yè)務的自主軟SIM卡解決方案，并應用在手機和物聯(lián)網(wǎng)設備上。

例如，華為將天際通安裝在本公司的一些高端智能手機上，如Mate 7（及以上）和Honor 6 Plus。天際通允許中國手機用戶在國外旅行時無需購買新的SIM卡就可以訪問移動數(shù)據(jù)服務，可插拔物理SIM卡仍作為主用號碼。目前這項服務可在歐洲和亞洲約20個國家的部分手機型號上使用。

小米漫游只要是內嵌了eSIM的小米手機，就可以在小米漫游中購買目的地的資費套餐，到目的地后，只要在應用中進行開啟激活，就能通過eSIM中臨時的當?shù)刭Y費號卡進行國際漫游上網(wǎng)。

同樣，在一加、錘子等國產手機中目前均有類似的功能，原理均是通過手機中內嵌的eSIM來實現(xiàn)。

此外，GSMA表示，雖然雙卡手機在中國較為受歡迎，一些國家也推出具有雙eSIM/可插拔SIM卡功能的智能手機（iPhone在中國較富裕的人群中很受歡迎），但中國在手機上引入eSIM功能的時間尚未明確。

不過，GSMA對于中國智能手機引入eSIM持非常樂觀的態(tài)度。GSMA預測，到2025年，中國將有20%到35%的智能手機通過eSIM連接。2025年，中國也將成為全球最大的eSIM智能手機市場，約占全球eSIM智能手機連接的五分之一。