專為長(zhǎng)途飛行設(shè)計(jì)，太陽(yáng)能飛機(jī)正式問世

（文章來(lái)源：匯新數(shù)科）
持久性高空太陽(yáng)能飛機(jī)（PHASA-35）是一種太陽(yáng)能飛機(jī)，有可能在空中停留一年，已成功在澳大利亞進(jìn)行了首次飛行。這次試飛為這架新飛機(jī)成為航空航天市場(chǎng)的變革者鋪平了道路，從而縮小了飛機(jī)與衛(wèi)星技術(shù)之間的差距。

由BAE Systems的子公司Prismatic制造的這種高空飛行時(shí)間長(zhǎng)的無(wú)人機(jī)在英國(guó)已經(jīng)開發(fā)了大約兩年。漢普郡的Prismatic去年制造了兩架飛機(jī)，然后在BAE進(jìn)行了進(jìn)一步的集成測(cè)試。

PHASA-35的翼展為35米（115英尺），重約150千克（331磅）。它在白天由太陽(yáng)供電，在夜間由電池供電。由于使用壽命長(zhǎng)的鋰離子電池和高效的砷化鎵太陽(yáng)能電池陣列，飛機(jī)可以在平流層中運(yùn)行。此外，帶有定制高海拔螺旋槳的直驅(qū)式電動(dòng)馬達(dá)可以飛行高達(dá)70,000英尺，速度為50至78節(jié)（93 km / h至145 km / h），長(zhǎng)達(dá)一年。

它不會(huì)把人帶上飛機(jī)，也不會(huì)受到真正飛行員的引導(dǎo)：這是一架無(wú)人駕駛飛機(jī)，將用于監(jiān)視，通信和安全應(yīng)用。與其他技術(shù)和設(shè)備結(jié)合使用時(shí)，它將為軍事和商業(yè)客戶提供目前尚不可用的功能。

無(wú)人駕駛飛機(jī)也有潛力用于交付包括5G的通信網(wǎng)絡(luò)，并以衛(wèi)星成本的一小部分提供其他服務(wù)，例如disaster災(zāi)和邊境保護(hù)。

據(jù)BAE稱，計(jì)劃在今年晚些時(shí)候進(jìn)行更多的飛行測(cè)試。一旦完成，這架飛機(jī)將在12個(gè)月內(nèi)上市。
（責(zé)任編輯：fqj）