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不易燃電解液在高性能鉀電池的應用

汽車玩家 ? 來源:蓋世汽車 ? 作者:蓋世汽車 ? 2020-02-21 21:15 ? 次閱讀

據(jù)外媒報道,澳大利亞科學家研發(fā)一種不易燃電解液,可應用于鉀和鉀離子電池,促進鋰技術以外的下一代儲能系統(tǒng)發(fā)展。新型電解質基于有機磷酸鹽,使電池更加安全,而且可以在低濃度下運行,這是大規(guī)模應用的必要條件。

目前,鋰離子電池技術在儲能市場占據(jù)主導位置,但是,這種電池存在價格、環(huán)境問題和電解液易燃等固有缺點。在開發(fā)下一代電池技術時,科學家們嘗試用鉀離子等更豐富、更便宜的材料,來取代鋰離子。然而,鉀和鉀離子電池也存在安全問題,比如電解質易燃。

澳大利亞伍倫貢大學(University of Wollongong)的材料科學家Zaiping Guo及其團隊,開發(fā)了一種基于阻燃材料的電解質,找到新解決方案。新型電解質以磷酸三乙酯為單一溶劑組分。之前在鋰離子電池中進行測試時,這種阻燃劑材料需要達到非常高的濃度,才能長期保持穩(wěn)定,工業(yè)應用成本過高。所以,電池行業(yè)需要更便宜、性能更好的稀電解質。在研究過程中,研究人員發(fā)現(xiàn),可以用鉀離子來降低相關濃度。他們將磷酸鹽溶劑與一種常用的鉀鹽混合,從而獲得一種不會燃燒的電解質,可使組裝電池的濃度穩(wěn)定循環(huán)在0.9-2mol/L,適合較大規(guī)模應用,比如智能電網(wǎng)。

研究人員表示,形成均勻穩(wěn)定的固態(tài)電解質間相層,是確保性能的關鍵。根據(jù)他們的觀察,只有采取這種磷酸鹽電解質,才能生成間相層,傳統(tǒng)碳酸鹽電解液無法形成此類層體。另外,新型電解質具有高循環(huán)穩(wěn)定性,而在相同條件下,傳統(tǒng)碳酸鹽基電解液會發(fā)生分解。

研究團隊已經(jīng)證明,新型無機磷酸鹽電解質,可用于制造性能安全的下一代鉀離子電池。他們認為,可進一步開發(fā)基于阻燃劑的電解質,并將其應用于其他非易燃電池系統(tǒng)設計。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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